Ztraceni v Sylvia Tops: Záchrana turisty, Důležitost majáku!

What happened?

V říjnu 2024 jsem se vydal na trasu Sylvia Tops Route s cílem dosáhnout Devil’s Den Biv. Vyzbrojen mapou, stanem a rozsáhlými zkušenostmi s individuální turistikou na pokročilých stezkách Jižního ostrova jsem se cítil sebejistě. Trasa se od trasy Nina Hut oddělovala kolem 13:00, což mi dalo šest hodin denního světla na to, abych se buď dostal k chatě, nebo si našel vhodný kemp. Věděl jsem, že na vrcholcích jsou volná místa pro kempování, takže jsem měl záložní plán, kdybych to nestihl včas.

Počasí začalo hezky s trochou oblačnosti, ale s výškovým stoupáním jsem očekával nižší teploty. Než jsem dosáhl okraje křoví, vítr a zima zesílily. Abych se zahřál, oblékl jsem si čepici, pláštěnku a další vrstvy oblečení. Objevily se malé skvrny sněhu, ale ty mě neznepokojovaly. Pokračoval jsem směrem k Ďáblově doupěti, nechal jsem za sebou poslední značku a užíval si příznivých podmínek.

Kolem 16. hodiny jsem minul několik možných kempů, ale pokračoval jsem v cestě v naději, že najdu něco lepšího v nižší nadmořské výšce. Jak kolem 18. hodiny světlo sláblo, uvědomil jsem si, že si musím brzy postavit tábor. Sestoupil jsem k mýtině, ale našel jsem jen hustý bukový les a nevhodná tábořiště. Rychle padla tma a panika se rozpoutala. Terén se stával strmějším a kluzčím. Můj úsudek byl zastřen strachem a věděl jsem, že nemůžu riskovat pád do skrytého útesu. Abych se vyhnul dalšímu klouzání, sedl jsem si na svah a vyvážil batoh na stromě.

Po hodině uvažování jsem se rozhodl aktivovat svůj maják rescueME PLB 1. I když jsem nebyl zraněný, byl jsem ztracen a riziko vystavení se teplotám, podchlazení nebo zranění bylo reálné, pokud bych se pokračoval v pohybu ve tmě. Opřel jsem si maják o batoh a připravil se na chladnou a bezesnou noc. Hustý porost bohužel signál blokoval. Později jsem zjistil, že maják vysílal slabé záblesky, které si LandSAR v Christchurchi zpočátku myslel, že jsou náhodné.

Jak se noc chýlila k odlehčení, uvědomil jsem si, že záchranáři tak brzy nepřijdou. Přesunutím majáku se signál mírně zlepšil. Díky tomuto nastavení se anténa dostala k nebi. Během několika hodin jsem uslyšel uklidňující zvuk vrtulníku kroužícího nade mnou. V polovině dopoledne vrtulník přistál. První záchranáři rychle zhodnotili můj stav, pomohli mi zajistit vybavení pro naviják a pomohli mi do postroje, abych byl letecky vyproštěn.

Záchrana byla úspěšná. Letěli jsme do Hanmer Springs na doplnění paliva, než jsme pokračovali na záchrannou základnu v Christchurchi. Záchranáři později souhlasili s mým rozhodnutím zavolat pomoc, než se situace zhorší. Když se ohlédnu zpět, jsem nesmírně vděčný za maják, který mi přinesl pomoc, kterou jsem potřeboval.

Od záchrany trénuji s místním turistickým klubem, abych si zlepšil dovednosti v oblasti přežití, včetně bezpečnosti na řece, dovedností ve sněhu a hodnocení rizik.

Nyní doporučuji, aby všichni turisté, bez ohledu na zkušenosti, nosili s sebou maják. Jsem živoucím důkazem toho, že i ostřílení turisté se mohou ocitnout v nebezpečných situacích, kdy je nutná záchrana. Jsem hluboce vděčný všem, kteří se podíleli na mé záchraně, a naléhavě žádám ostatní, aby byli vždy připraveni.

Words of wisdom

Ujistěte se, že jste lidem sdělili svou plánovanou trasu a všechny možné alternativní trasy, které si můžete zvolit. Noste s sebou registrovaný a testovaný PLB (planeta na mapě). Ujistěte se, že máte dostatek místa v baterii a telefonu (ideálně i baterii na dobíjení) pro používání TOPOMAP, abyste v případě ztráty viděli, kde se nacházíte. Když se v nebezpečnějším terénu začne stmívat, postavte si stan na bezpečném místě a počkejte do rána, kdy budete mít denní světlo potřebné k vytvoření rozumného plánu. Pokud aktivujete maják, pamatujte, že vrchlík může rušit jeho signál, proto se jej snažte umístit mimo vegetaci, pokud možno s otevřeným výhledem na oblohu.

Thank you note to the Ocean Signal team

Moc vám děkuji za návrh a výrobu PLB , které jsem použil při této záchraně. Znamenalo to, že jsem měl záložní plán, jak se dostat do bezpečí, kdyby se moje cesta zvrtla.

Moc děkuji i záchrannému týmu na místě za to, že zareagoval na můj signál a odvezl mě zpět do města, když jsem se ztratil. Chápu, že bukový les ztěžoval čtení signálu, a vážím si vaší vytrvalosti při mé záchraně.