Požár, záplavy a opuštění lodi: Zpráva z první ruky

What happened?

Co začalo jako pohodová pobřežní plavba z Wellingtonu do Aucklandu, se zastávkami v přístavech a užíváním si některých z nejznámějších novozélandských vod, nabralo 17. října dramatický spád. Opustili jsme přístav Gisborne Marina za zářivého slunce a moře se s blížícím se Tauranga uklidňovalo a zjemňovalo. Podmínky nemohly být ideálnější: žádné vlnobití, lehký vánek a stálý hukot motorů, které nás nesly na sever.

Ve 14:15, bez varování, prořízl tichý rytmus chodby neznámý alarm. Všechny oči se upřely na multifunkční displeje, ale neobjevily se žádné chybové hlášení. Všechno vypadalo normálně, kromě pravobokového motoru, který se náhle začal točit rychleji než levobok. Něco rozhodně nebylo v pořádku.

Povolili jsme plyn v naději, že si tím vyděláme čas na diagnostiku problému. O chvíli později jsme si všimli, že loď je ve vodě níže, než by měla, a koupací plošina se téměř dotýkala hladiny. Ať se dělo cokoli, situace se rychle stupňovala.

Okamžitě jsme rádiem zavolali pobřežní stráži a informovali ji o situaci. Jakmile jeden z členů posádky otevřel poklop strojovny, aby se podíval na věc, vyvalila se vlna černého, ​​štiplavého kouře. Celý prostor byl ohořelý a potemnělý, což byl jasný důkaz, že vypukl požár. Zdálo se, že automatický protipožární systém se již spustil. Ještě znepokojivější bylo, že se někam valila mořská voda. Strojovna byla zatopena až k motorovým blokům.

Nebyli jsme si jisti, jestli selhaly automatické útlumové pumpy, nebo byly prostě přetížené, a tak posádka popadla ruční pumpu a začala zuřivě pracovat. Ale s každou minutou se loď propadala níže. Bylo čím dál jasnější, že tuto situaci už nemůžeme ovlivnit.

Volání bylo převedeno na Mayday. Rychle jsme spustili záchranný člun a připravili vak. EPIRB a PLB byly aktivovány, jejich kontrolky neustále blikaly, což bylo malé, ale silné ujištění v chaotické chvíli. Když jsme se vtlačili do hlavní kajuty, abychom si vyzvedli nezbytnosti, rozsah záplav se stal nezaměnitelným. Osobní věci se volně vznášely na hladině jako trosky v přílivové tůni. Na vzdálenějším konci kajuty nám voda sahala už po kolena.

Když jsme si uvědomili, že loď už není možné zachránit, učinili jsme rozhodnutí, které žádný kapitán nikdy nechce udělat. Přibližně ve 14:40 jsme loď opustili.

Words of wisdom

V téměř nové lodi, za klidných podmínek, neočekáváte, že budete potřebovat bezpečnostní vybavení. Pokud ale nečekaně nastane nouzová situace, budete vděční, že jste měli to nejlepší vybavení a víte, jak ho používat.

Thank you note to the Ocean Signal team

12 námořních mil od pobřeží se naše ruční VHF radiostanice nemohly spojit s pevninou. Poté, co jsme se odhlásili z lodního VHF spojení a nastoupili na záchranný člun, jsme byli vděční, že nám při záchraně pomohla AIS EPIRB.