Paddleboarder zachráněn RescueMe EDF1 během UKsup Endurance Race Series

What happened?

Vytrvalostní série UKsup byla dobře zorganizovaná, všechny akce organizovala hlavní organizátorka Jo. Když jsme se registrovali, vstupovali jsme do závěrečného podniku pouze jako vytrvalostní řada.

Před závodem jsem se postaral o vybavení RescueMe EDF1 , zařízení, které jsem si pořídil začátkem roku 2018. Ve spojení s přenosným VHF se tato kombinace ukázala jako neocenitelná na windsurfingových expedicích v drsných pobřežních podmínkách, které často dosahují až 5 kilometrů od břehu.

Náš třetí závodní den začal v 6 hodin ráno ve Fort Augustus a skončil v Inverness . Podmínky byly skličující, nízká viditelnost, průměrný vítr o síle 5/6 a skličující vyhlídka na velké vlny tvořící se na jezeře Loch Ness.

S Marií jsme byli na vodě asi dvě hodiny a sebevědomě jsme pluli rozbouřenými podmínkami. Bylo to v této fázi závodu, kdy jsem zahlédl Petra po mé pravici, jen 30 nebo 40 metrů, ačkoli jeho volání o pomoc bylo nad silným větrem sotva slyšitelné. Kdybych si ho nevšiml, pravděpodobnost, že se k němu přiblíží další vodák, by byla dost nízká, protože většina se držela blíže břehu. Zvolili jsme si obtížnější, ale rychlejší cestu středem jezera, což nás nakonec dovedlo k našemu setkání s Peterem.

V chladných vodách se trápil asi 20 minut a ledové objetí jezera Loch Ness s konstantní teplotou 6 stupňů si začínalo vybírat svou daň. Těžká zkouška začala, když Peterovo prkno smetli, vodítko se mu uvolnilo a možná mu ho utrhlo od kotníku. Peter rychle nafoukl svůj PFD (osobní flotační zařízení) a zavolal 999 o pomoc. Když jsem se k němu dostal, převzal jsem tísňové volání, poskytl jsem přesné souřadnice z mých hodinek GPS a informoval jsem je o červené LED světlici EDF1, kterou budeme mít kvůli viditelnosti.

Tým RNLI Loch Ness byl okamžitě vyslán a očekává se, že dorazí do 20 minut. Naše snaha udržet Petra na našich prknech, zakrýt ho a dokonce mu nasadit nějaké nepromokavé kalhoty se v těchto podmínkách ukázalo jako obtížné, když dva muži nejistě balancovali na jediném závodním prkně. K rychlé reakci RNLI napomohla červená LED světlice, která jim poskytla jasnou značku mezi mnoha paddleboardisty rozptýlenými po rozlehlých vodách. Mezitím Peter velmi zbledl a neustále se třásl, čímž bylo jasné, že nošení správného bezpečnostního vybavení mu potenciálně ušetřilo životně důležité minuty při záchraně.

Naše záchranná mise byla nečekanou zajížďkou v závodě, ale vydrželi jsme a vyčerpávající 92kilometrovou cestu zvládli za 13,5 hodiny. Mariin triumf v kategorii žen dodal našemu již tak mimořádnému dni zvláštní poznámku.

Peter byl letecky převezen do Inverness a poté byl ošetřen ponořením do studené vody. Úplně se uzdravil a bylo potěšující vidět ho v mnohem vřelejší náladě na večerním ceremoniálu předávání cen. Jak to osud chtěl, po jeho uzdravení jsme si s Petrem tentýž večer konečně dali zasloužené pivo.

Words of wisdom

Doporučil bych, abyste měli na SVÉ OSObě spíše bezpečnostní vybavení než na plavidle, Carl skutečně měl na palubě svou světlici – pokud by ztratil palubní desku, také bych vám doporučil přivázat si k sobě jakékoli bezpečnostní vybavení Měl jsem svůj telefon v Aquapacu, ale neměl jsem lanko, protože bych to upustil do moře.

Thank you note to the Ocean Signal team

Nevěděl jsem o řadě produktů nabízených společností Ocean Signal. Když se nyní podívám na řadu, vidím řadu produktů, které mohou mít uplatnění na extrémnějším konci pádlových sportů, byl jsem také příjemně překvapen cenami věcí, které jsou kritické pro bezpečnost