Pochopení dopadu regulace AIS třídy M na MOB

V neustále se vyvíjející krajině předpisů pro námořní bezpečnost se jeden nedávný vývoj chystá změnit způsob, jakým přistupujeme k inteligentním výstražným událostem typu „člověk přes palubu“ ( MOB ) na moři. Evropské nařízení ECC/DEC/(22)02 , zavedené v roce 2022, vyvolalo v námořní komunitě rozsáhlou diskusi a adaptaci, zejména pokud jde o majáky typu „člověk přes palubu“ systému AIS (Automatic Identification System). Pojďme se ponořit do podrobností nařízení AIS třídy M neboli ECC/DEC/(22)02 a prozkoumat jeho dopad na bezpečnost na moři.

Jak porozumět ECC/DEC/(22)02

Nařízení ECC/DEC/(22)02, známé také jako nařízení AIS třídy M, představuje proaktivní krok ke zvýšení efektivity a spolehlivosti přenosů AIS v evropských vodách. Toto nařízení, které bylo přijato s cílem zmírnit riziko přetížení AIS nepodstatnými zařízeními mimo loď, jako jsou například značky rybářských sítí, klade přísnější požadavky na zařízení AIS MOB .

Klíčová ustanovení a důsledky

Význam normy ECC/DEC/(22)02 spočívá v klasifikaci zařízení AIS MOB . Od 31. prosince 2024 budou kanály AIS 1 a 2 moci využívat pouze zařízení třídy M DSC (digitální selektivní volání) MOB a mobilní navigační pomůcky (AtoN). Toto rozlišení má za cíl upřednostnit kritické nouzové signály a zefektivnit inteligentní komunikaci mezi plavidly a pátracími a záchrannými orgány.

Dopad na majáky AIS Man přes palubu

Pro výrobce a uživatele signálních majáků AIS pro muže přes palubu představuje norma ECC/DEC/(22)02 zásadní změnu v designu a funkčnosti zařízení. Současná zařízení AIS MOB , která postrádají funkce DSC nebo přijímače, by mohla být ve vybraných zemích potenciálně omezena. Provozovatelé plavidel proto musí zajistit, aby jejich zařízení splňovala normy třídy M, aby byla zachována shoda s předpisy a maximalizovány bezpečnostní výsledky.

Technický bulletin o používání MOB1 v evropských zemích po 1. lednu 2025

Ocean Signal rescueME MOB2 : Splňuje standardy třídy M

Uprostřed regulačních změn se Ocean Signal stává inovačním majákem se svým novým majákem rescueME MOB2 AIS pro rozpoznávání muže přes palubu. MOB2 , navržený tak, aby splňoval požadavky třídy M, stojí v popředí kompaktních, ale výkonných řešení pro námořní bezpečnost. MOB2 je vybaven obousměrnou signalizací, sledováním polohy v reálném čase prostřednictvím AIS a bezproblémovou integrací DSC pro rychlé varování a zajišťuje bezkonkurenční spolehlivost a efektivitu v situacích MOB , a to za zlomek velikosti jiných zařízení uváděných na trh.

Závěr

S nástupem nařízení ECC/DEC/(22)02 v platnost se jeho význam rozšíří v celém námořním průmyslu a signalizuje novou éru regulace a dodržování předpisů týkajících se majáků AIS MOB . Přijetím standardů třídy M a investicemi do pokročilých technologií inteligentního upozornění, jako je Ocean Signal MOB2 , se provozovatelé plavidel mohou s jistotou orientovat v těchto změnách, chránit životy a podporovat bezpečnost na moři. Zůstaňte informováni, dodržujte předpisy a upřednostňujte bezpečnost – protože v rozlehlém oceánu se počítá každá vteřina.

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a získejte více informací o novém rescueME MOB2

_{NENÍ ČERVENÉ ani schváleno FCC.
Toto zařízení ( Ocean Signal rescueME MOB2 ) nebylo autorizováno v souladu s pravidly FCC. Toto zařízení není a nesmí být nabízeno k prodeji ani leasingu, ani prodáváno či pronajímáno, dokud nebude získáno autorizace.}