Uncategorized @cs
Nejčastější dotazy týkající se systémů Man Overboard společnosti Ocean Signal
Přehled a kontext závodu Rolex Middle Sea
Intenzita dopravy a navigace
Počasí a podmínky na moři
Oficiální bezpečnostní předpisy a požadavky závodu Rolex Middle Sea
Závod Rolex Middle Sea Race 2025 řídí Royal Malta Yacht Club (RMYC) a musí splňovat požadavky kategorie 2 Offshore Special Regulations (OSR) organizace World Sailing. Zde jsou klíčové regulační body:
1. Odpovědnost vůdce lodi (OSR 1.02)
„Bezpečnost lodi a její posádky je výhradní a nevyhnutelnou odpovědností odpovědné osoby…“
2. Klasifikace kategorie 2
„Závody s delším trváním podél pobřeží nebo nedaleko od něj… kde je vyžadován vysoký stupeň soběstačnosti.“
3. Kontrolní seznam povinného vybavení
4. Výcvik posádky (OSR 6.01)
Minimálně 30 % posádky, včetně kapitána, musí mít v posledních 5 letech absolvovaný výcvik bezpečnosti na moři schválený organizací World Sailing.
5. Zachycovací vaky (OSR 4.21)
5. Použití sledovacího zařízení
Všechna plavidla musí mít na palubě registrační značku vydanou závodem a udržovat ji v provozuschopném stavu.
🔗 Zobrazit celý dokument OSR zde
🔗 Zobrazit vyhlášení závodu Rolex Middle Sea zde
V případě dalších specifických regulačních dotazů doporučujeme kontaktovat přímo tým RMYC Middle Sea Race zde .
Beyond Compliance: Praktická sada pro přežití
Souhrnný kontrolní seznam pro účastníky závodu Rolex Middle Sea Race 2025
Kategorie | Požadovaný | Doporučeno |
EPIRB | Maják 406 MHz kompatibilní s OSR 4.19 | Ocean Signal SafeSea EPIRB3 s AIS + RLS |
AIS transpondér | Povinné | Testovací integrace před závodem |
PLB pro posádku | Důrazně doporučeno RORC | Ocean Signal rescueME PLB1 , PLB3 na posádku NEBO MOB2 |
Záchranný vor | Certifikace SOLAS/ISO | Baleno v suchém obalu a servisováno v roce 2025 |
Záchranné vesty | Automatické nafukování, rozkrokové popruhy, kapuce proti vodě | Přidejte PLB , světlo a píšťalku |
Výcvik posádky | Minimálně 30 % s certifikátem OSR | Celá posádka by měla cvičit společně |
EPIRB3 Pro s bezplovoucím držákem
1. Splňuje předpisy pro závody kategorie 1 na moři
Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro je plně kompatibilní nouzový maják neboli EPIRB s frekvencí 406 MHz s integrovaným AIS, službou zpětného spojení (RLS) a GNSS (GPS/Galileo), který splňuje normu World Sailing OSR 4.19 pro EPIRB na palubách závodních jachet na moři, jako jsou ty, které se účastní závodu Rolex Middle Sea 2025.
2. AIS + globální tísňové pokrytí pro celou jachtu
Tento maják vysílá jak družicový signál Cospas-Sarsat pro globální koordinaci pátrání a záchranných akcí, tak i nouzový signál AIS pro okamžitou místní viditelnost. V případě opuštění jachty zajišťuje rychlé a přesné upozornění jak MRCC, tak i blízkých plavidel.
3. Obvykle provádí kapitán nebo bezpečnostní technik
Znalost funkce radioamatérské stanice SafeSea EPIRB3 Pro – a jejího umístění – je však pro celou posádku nezbytná v případě opuštění lodi.
rescueME PLB3
1. Splňuje požadavky Zvláštních předpisů pro plachtění na moři (OSR) organizace World Sailing
PLB3 vysílá tísňový signál na frekvenci 406 MHz prostřednictvím družice Cospas-Sarsat s GPS, AIS a naváděním na frekvenci 121,5 MHz, v souladu s protokolem ISAF/World Sailing OSR 4.22 pro osobní lokační majáky v závodech kategorie 1 na moři, jako je Role Middle Sea Race 2025.
2. Duální globální + lokální upozornění v jednom zařízení
Kombinuje globální pátrací a záchranné služby (SAR) (přes satelit) a místní vysílání AIS, čímž zajišťuje informování mezinárodních záchranných složek i plavidel v okolí – což dramaticky zvyšuje šance na záchranu v případě muže přes palubu.
3. Navrženo pro bezproblémovou integraci záchranné vesty
Kompaktní, lehká a dodávaná s multifunkčním systémem klipů, PLB3 je navržena tak, aby se snadno integrovala do většiny nafukovacích záchranných vest, což zajišťuje automatické rozvinutí při pádu přes palubu, aniž by to ovlivnilo výkon plavby.
rescueME MOB2
1. Výstrahy AIS pro okamžitou místní záchranu
RescueME MOB2 přenáší vaši GPS polohu přes AIS, což umožňuje jachtě, na které se plavíte – a všem plavidlům v okolí – okamžitě vidět vaši polohu na svých mapových plotterech nebo multifunkčních displejích. To je zásadní v situacích s rychlou reakcí, jako je například MOB během závodu.
2. Automatická aktivace se záchrannou vestou
Záchranná vesta MOB2 je navržena tak, aby se dala integrovat s vaší nafukovací záchrannou vestou, a automaticky se aktivuje při nafouknutí záchranného vesty – zajišťuje tak bezdotykovou reakci, pokud jste ve vodě v bezvědomí nebo dezorientovaní.
3. Účelově navrženo pro scénáře skupinových MOB
Díky dlouhému dosahu vysílání a absenci závislosti na DSC nebo osobních vysílačkách je rescueME MOB2 ideální pro závody na moři s posádkou, jako je Middle Sea Race. Přidává vrstvu bezpečnosti bez nutnosti individuálního programování VHF, což zjednodušuje přípravu celého závodního týmu.
Integrovaný výcvik posádek
Shrnutí
Závod Rolex Middle Sea Race 2025 je fascinující a mnohostranný test na moři – spojuje krásu Středomoří, strategickou složitost a nepředvídatelné počasí. Bezpečnostní vybavení a dodržování předpisů OSR jsou nezbytné, ale závod vyžaduje víc: robustní vybavení, promyšlenou redundanci, chytré postupy posádky a taktickou bystrost.
Pokud je závod Rolex Fastnet Race známý svým dramatem v Atlantiku, závod Role Middle Sea Race je jeho sluncem zalitým, sopečným středomořským bratrancem – kde na vás čekají klidné moře, intenzivní bouře a scenérie přiléhající k Krakatoě. Připravte se, chraňte se a pokračujte dál.
Uncategorized @cs
Nejčastější dotazy týkající se systémů Man Overboard společnosti Ocean Signal
Tiskové zprávy
OCEAN SIGNAL ZÍSKÁVÁ CELKOVÉ OCENĚNÍ DAME DESIGN AWARD 2022 ZA RESCUEME PLB3 AIS PERSONAL LOCATOR BEACON
Blog
Základní nouzové informace pro plavbu na lodi: Jak vám mohou záchranné hlásiče AIS MOB, PLB a EPIRB zachránit život na vodě