Nejčastější dotazy

Při likvidaci PLB nebo EPIRB, když již není potřeba, je třeba postupovat opatrně. Falešné výstrahy ze zahozených majáků mohou způsobit, že záchranné orgány vynaloží mnoho času a úsilí na nalezení vyřazených EPIRB nebo PLB, které byly náhodně aktivovány. Ujistěte se, že je věnována pozornost úplné deaktivaci majáku a informujte registrační autoritu, že maják již není v provozu.

Doporučuje se vyjmout baterii z majáku sejmutím víka pouzdra. Baterii zlikvidujte v souladu s místními předpisy o odpadech. Vezměte prosím na vědomí, že majáky Ocean Signal nelze opravovat uživatelem a odstraněním víka zaniká záruka.

Lithiová baterie je navržena pro použití v případě nouze. Na rozdíl od dobíjecí baterie je známa její kapacita, a tedy i životnost.
Datum expirace je založeno na údajích o samovybíjení baterie, přičemž se berou v úvahu nejhorší scénáře, čímž je vždy dosaženo jmenovité provozní životnosti.

EPIRB je zkratka pro “Emergency Position Indication Radio Beacon”. Přenosy EPIRB jsou monitorovány mezinárodní organizací COSPAS-SARSAT pomocí konstelace družic. Po obdržení záznamu od EPIRB je totožnost majáku předána příslušnému národnímu záchrannému koordinačnímu středisku.

Připravte si náš blog: Co je to nouzová poloha indikující rádiový maják

Více informací o systému naleznete na webových stránkách COSPAS-SARSAT .

Registrace vašeho majáku urychlí pokus záchranných orgánů o vaši záchranu a poskytne cenné informace, které vám pomohou identifikovat vás a kontaktovat osoby, které by mohly pomoci s identifikací. Je velmi důležité zajistit, aby vaše registrační údaje byly přesné.

Vezměte prosím na vědomí, že za normálních okolností by registrace měla být v zemi vašeho bydliště nebo v zemi, ve které je vaše plavidlo registrováno. Když si zakoupíte EPIRB nebo PLB od dodavatele v jiné zemi, ujistěte se, že jej nakonfiguruje pro zamýšlenou zemi registrace; V opačném případě je nepravděpodobné, že registrace bude přijata.

Klikněte zde pro registraci

EPIRB s podporou GPS poskytuje pátracím a záchranným orgánům nejen přesnější polohu, ale také se k nim dostane rychleji.

Tradiční EPIRB se spoléhají na průlet jedné nebo více družic COSPAS-SARSAT při určování jejich polohy. Zpoždění při zajišťování vhodného satelitního průletu může být kritickým faktorem, který může znamenat rozdíl mezi životem a smrtí, zejména v chladnějších vodách.

EPIRB je vybaven technologií GPS a okamžitě předává svou polohu prostřednictvím geostacionárních satelitů záchranným orgánům, což výrazně zkracuje dobu potřebnou pro vaši záchranu. Tento technologický pokrok se ukazuje jako neocenitelný při urychlení záchranných operací.

Všechny EPIRB nebo PLB by měly být registrovány v zemi, kde žijete nebo kde je registrováno vaše plavidlo.

Kliknutím na odkaz na seznam kontaktů země COSPAS SARSAT získáte informace o tom, kde zaregistrovat své zařízení.

Většina produktů Ocean Signal obsahuje lithiové baterie, pro které existují předpisy pro přepravu cestujících v letadle. Následující pravidla a pokyny vám pomohou přepravovat naše produkty pro osobní použití jako příruční zavazadlo.

(Pro leteckou přepravu jako nákladu je nutné dodržovat příslušné předpisy IATA.)

Výrobky obsahující lithiové baterie mohou být přepravovány na palubě letadla jako příruční zavazadlo podle předpisu IATA 2.3.5.9. (aktuálně 65. vydání 2024).

Všechny níže uvedené produkty obsahují jednu nebo více baterií obsahujících méně než 2 gramy kovového lithia a jsou testovány podle Příručky testů a kritérií OSN, část III, pododdíl 38.3.

Při přepravě produktů nebo náhradních baterií dodržujte následující požadavky:

– Ujistěte se, že je zařízení chráněno před náhodnou aktivací. Doporučujeme zvýšit ochranu použitím maloobchodního obalu, pokud je to možné, nebo zakrytím jednotky ochranným obalem, jako je bublinková fólie.
– Pokud převážíte náhradní baterie, ujistěte se, že jsou jednotlivě zabaleny do pevných plastových sáčků zakrývajících svorky, aby nedošlo ke zkratu.
– Před cestou si prosím ověřte online u své letecké společnosti případná další omezení.
– Doporučujeme vytisknout si náš datový list baterie týkající se vašeho majáku, abyste měli po ruce všechny potřebné informace v případě dotazů.

Ty naleznete zde – Ocean Signal Battery Datasheety

Systém COSPAS/SARSAT využívá dvě satelitní pole k poskytování tísňového poplachu a lokalizačních dat pátracím a záchranným orgánům. Systém GEOSAR může poskytnout téměř okamžité varování v rámci pokrytí přijímajícího satelitu. Systém LEOSAR zajišťuje pokrytí polární oblasti mimo dosah systému GEOSAR. Družice LEOSAR mohou vypočítat místo nouzových událostí pomocí technik Dopplerova zpracování a jsou méně náchylné k překážkám, které by mohly blokovat signál v daném směru. Systém se skládá z přístrojů na palubách družic, které detekují signály z nouzových majáků.

Pozemní přijímací stanice, označované jako Local Users Terminals (LUT), přijímají a zpracovávají satelitní downlinkový signál pro generování nouzových výstrah. Tísňové výstrahy, generované LUT, jsou poté přijímány řídicími středisky (MCC), která pak předávají výstrahu záchranným koordinačním střediskům (RCC), pátracím a záchranným kontaktním bodům (SPOC) a dalším MCC.

Nová generace transpondérů SAR je nyní na evropských satelitech Galileo, ruském Glonassu, americkém GPS a čínském BeiDou. Všechny tyto satelity pracují na vyšší oběžné dráze než satelity LEOSAR a jsou známé jako MEOSAR. Zvýšený počet satelitů dramaticky zkracuje dobu detekce tísňových poplachů. Transpondéry MEOSAR jsou plně kompatibilní se současnou generací EPIRB a PLB, ale budoucí majáky budou používat technologii “2. generace”, která zlepší přesnost polohy oproti stávajícímu systému.

Toto video Cospas Sarsat vysvětluje výhody EPIRB nebo PLB pro použití v případě nouze a co se stane, když je maják aktivován.