Blog
Hvad er en nødposition, der indikerer radiobeacon eller EPIRB ?
At være ude på vandet er en af livets store glæder, men det kan hurtigt blive alvorligt, når tingene går galt. Uanset om du sejler på Solent, fisker ud for Cornwalls kyst eller sejler over Kanalen, er det vigtigt at vide, hvordan man reagerer i en nødsituation. Denne guide udforsker nødopkald og nødsignaler og forklarer, hvordan man foretager et korrekt opkald, vigtigheden af nødsignaler og det udstyr, som enhver sejler bør medbringe for at sikre den bedste chance for redning.
Hvad er et Mayday-opkald?
Et Mayday-opkald er den mest presserende nødmeddelelse i maritim radiokommunikation. Det bruges kun i livstruende situationer, når du eller dit fartøj er i alvorlig og overhængende fare, såsom:
Misbrug af en “Mayday” er ikke kun uansvarligt, men også en lovovertrædelse i henhold til maritim lov, da det kan forsinke reelle redningsaktioner. Vær altid sikker på, at liv virkelig er i fare, før du foretager opkaldet.
Sådan foretager du et Mayday-opkald
Brug din VHF-marineradio på kanal 16, som overvåges kontinuerligt af HM Coastguard og andre fartøjer i dit område.
Format for et Mayday-opkald:
Genkendte nødsignaler
Hvis din radio svigter, eller du har brug for at forstærke dit nødkald, findes der adskillige internationalt anerkendte nødsignaler, både visuelle og hørbare.
Visuelle nødsignaler:
Dagslys:
Nat:
Lydsignaler og andre signaler:
Moderne teknologi har øget chancerne for hurtig redning i en nødsituation betydeligt. En omfattende liste over nødteknologi, som enhver sejler bør overveje, er som følger:
EPIRB’er (nødradiofyr til positionsangivelse)
AIS MOB-enheder
Personlige beacons, der aktiveres automatisk eller halvautomatisk, hvis et besætningsmedlem går overbord, og transmitterer deres position til nærliggende AIS-udstyrede fartøjer.
DSC VHF-radioer
Radioer med Digital Selective Calling kan sende en nødalarm med et tryk på en knap (hvis de er tilsluttet en GPS). Dette sender din position og fartøjsoplysninger til kystvagten og nærliggende fartøjer.
PLB’er (Personlige Lokaliseringsfyr)
Ligner EPIRB’er, men registreret til en person, ikke en båd. Fremragende til solosejlere eller besætningsmedlemmer, der arbejder i højden eller på dækket.
Ingen sætter sig nogensinde ud med den tanke, at de nødvendigvis skal være velbevandret i emnet nødopkald og nødsignaler, men hvis du er forberedt, udstyret og kender de korrekte procedurer, vil du forbedre dine chancer for et positivt udfald i en nødsituation betydeligt. Uanset om du sejler lige ud for kysten eller krydser Nordsøen, er det en del af at være en ansvarlig skipper eller besætningsmedlem at sikre en grundig forståelse af nødopkald og nødsignaler og dermed have evnen til at kommunikere nødsignaler korrekt. Sikkerhed til søs begynder med forberedelse og slutter med kommunikation. Så hold din radio i nærheden og din forstand om dig.