{"id":12823,"date":"2024-10-30T20:20:15","date_gmt":"2024-10-30T20:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/products\/rescueme-edf2-flare\/"},"modified":"2025-11-24T16:35:05","modified_gmt":"2025-11-24T16:35:05","slug":"rescueme-edf2-flare","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oceansignal.com\/da\/products\/rescueme-edf2-flare\/","title":{"rendered":"rescueME EDF2 Flare"},"content":{"rendered":"

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

Oversigt:<\/strong><\/p>\n

Som det n\u00e6ste fremskridt inden for elektronisk n\u00f8dblus introducerer EDF2 Electronic Boat Flare banebrydende SOS n\u00f8dsignalteknologi. Ved at bruge r\u00f8d-orange og cyan LED’er kombineret med en infrar\u00f8d (IR) komponent, tilbyder EDF2 en betydelig driftslevetid (br\u00e6ndetid), mens den ogs\u00e5 forbedrer synlighedsniveauet betydeligt. <\/p>\n

S\u00e6lges med det medf\u00f8lgende n\u00f8dflag i dagtimerne, EDF2 og det medf\u00f8lgende flag er certificeret til at opfylde de g\u00e6ldende US Coast Guard-krav, hvilket g\u00f8r det muligt at b\u00e6re dem i stedet for traditionelle pyrotekniske flammer i USA<\/p>\n

Beskrivelse:<\/strong><\/p>\n

I overensstemmelse med kravene i RTCM 13200.00 er den flydende EDF2 elektroniske b\u00e5dblus klassificeret som en elektronisk visuel n\u00f8dsignalenhed (eVDSD) og bruger flerfarvet SOS n\u00f8dsignalering til at producere st\u00f8rre lysstyrke med v\u00e6sentligt bedre lysfordeling. Brugen af \u200b\u200br\u00f8d-orange og cyan LED’er giver mulighed for forbedret synlighed p\u00e5 vandet, mens tilf\u00f8jelsen af \u200b\u200ben infrar\u00f8d (IR) komponent f\u00f8rer til endnu st\u00f8rre synlighed, n\u00e5r Night Vision-udstyr er i brug af Search and Rescue. <\/p>\n

EDF2 letter redning ved at udsende flashkarakteristikken for den internationale morsekode for SOS, hvor det f\u00f8rste “S” er repr\u00e6senteret af tre r\u00f8d-orange LED-blink, efterfulgt af “O”, som er repr\u00e6senteret af tre cyan LED-blink, og det sidste “S”, som er repr\u00e6senteret af yderligere tre r\u00f8d-orange LED-blink. Samtidig med de synlige r\u00f8d-orange og cyan blinkende LED’er, blinker IR-komponenten det samme SOS-m\u00f8nster, der er optimeret til synlighed via Night Vision Goggles (NVG). M\u00e5ske mest imponerende, selv med det omfattende antal synlige og IR-glimt, der forekommer, det h\u00f8je niveau af produceret lysintensitet og det betydelige lysfordelingsomr\u00e5de (Lysvinkel \u2265 180\u00b0), der opn\u00e5s, opn\u00e5r EDF2 stadig en imponerende driftslevetid p\u00e5 mindst tre timer (overstiger RTCM-kravene med 50%). <\/p>\n

BEM\u00c6RK: F\u00f8r du installerer batterier, skal du bruge den vedh\u00e6ftede snor (findes under velcroen), og binde den \u00f8verste del til det fastg\u00f8relsespunkt, der findes i bunden af \u200b\u200bbatterirummet.<\/strong><\/p>\n

Hvad er inkluderet<\/h4>\n

EDF2 elektroniske b\u00e5dblus, der ogs\u00e5 opfylder kravene i 46 CFR 161.013<\/a> , er klassificeret som et godkendt natligt visuelt n\u00f8dsignal. Da et n\u00f8dflag, der opfylder kravene i 46 CFR 160.072<\/a> , er inkluderet i pakken med hver EDF2, f\u00e5r brugerne ogs\u00e5 et godkendt visuelt n\u00f8dsignal om dagen (kravet om medbringelse af godkendte visuelle n\u00f8dsignaler om dagen og om natten findes i 33 CFR del 175). Det medf\u00f8lgende n\u00f8dflag giver adskillige muligheder for signalering i dagslys. Flaget kan hejses p\u00e5 masten eller til det h\u00f8jest mulige punkt. Den kan ogs\u00e5 vises i h\u00e5nden, bindes til og derefter viftes p\u00e5 genstande som en b\u00e5dkrog, pagaj eller fiskestang, eller den kan l\u00e6gges fladt p\u00e5 d\u00e6kket for at tiltr\u00e6kke fly. Flaget b\u00f8r kun bruges som et dagsignal, og n\u00e5r det vises korrekt, skal den sorte firkant v\u00e6re over den sorte cirkel.<\/p>\n

Ud over n\u00f8dflaget er der ogs\u00e5 inkluderet et beslag og den tilsvarende monteringshardware, der giver brugerne mulighed for bekvemt at montere produktet p\u00e5 fart\u00f8jet, s\u00e5 EDF2 altid er tilg\u00e6ngelig, n\u00e5r det er n\u00f8dvendigt. En 1 meter snor kan ogs\u00e5 findes skjult under den sorte velcro-strop rundt om midten af \u200b\u200bproduktet. Denne snor kan bruges til at fastg\u00f8re EDF2 til en person eller redningsfl\u00e5de i en n\u00f8dsituation. <\/p>\n

Befordringskrav<\/h4>\n

I USA* giver transport af EDF2-b\u00e5dafbr\u00e6nding og n\u00f8dflag mulighed for at sejlere kan give afkald p\u00e5 kravet om traditionelle pyrotekniske blus, n\u00e5r de er p\u00e5 fritidsfart\u00f8jer p\u00e5 op til 65′ l\u00e6ngde, sejler p\u00e5 De Store S\u00f8er, inden for 12 miles fra amerikansk farvand eller p\u00e5 et hvilket som helst vandomr\u00e5de med en passage til havet p\u00e5 mindst to miles bred. Fart\u00f8jer mindre end 16′ er ikke forpligtet til at b\u00e6re et dagsvisuelt n\u00f8dsignal, men skal stadig b\u00e6re et nattevisuelt n\u00f8dsignal, hvilket g\u00f8r EDF2 til et mere end levedygtigt alternativ til pyrotekniske n\u00f8dblus ogs\u00e5 for fart\u00f8jer af denne st\u00f8rrelse. Bem\u00e6rk: I Canada kan EDF2 medbringes p\u00e5 lystfart\u00f8jer i stedet for pyrotekniske blus (Policy TP 13585 E), hvis den b\u00e6res med et godkendt r\u00f8gsignal (til alarmering i dagtimerne). <\/p>\n

Med ensartet lysfordeling over et betydeligt omr\u00e5de** og en br\u00e6ndetid, der er 15 gange l\u00e6ngere end de gennemsnitlige pyrotekniske flammer***, er EDF2 klart det “lyseste” valg, man kan tr\u00e6ffe.<\/p>\n

 <\/p>\n

*For godkendelser i andre lande, se kravene fra den relevante nationale myndighed til reference<\/p>\n

deres specifikke accept af et eVDSD m\u00f8de RTCM 13200.00<\/p>\n

**Lysvinkel \u2265 180\u00b0<\/p>\n

***Baseret p\u00e5 transport af 4 pyrotekniske blus med en gennemsnitlig br\u00e6ndetid p\u00e5 3 minutter hver<\/p>\n

 <\/p>\n

Funktioner og fordele:<\/strong><\/h4>\n