{"id":12823,"date":"2024-10-30T20:20:15","date_gmt":"2024-10-30T20:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/products\/rescueme-edf2-flare\/"},"modified":"2026-06-17T16:24:05","modified_gmt":"2026-06-17T16:24:05","slug":"rescueme-edf2-flare","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oceansignal.com\/da\/products\/rescueme-edf2-flare\/","title":{"rendered":"rescueME EDF2 Flare"},"content":{"rendered":"

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

ADVARSEL: FORSLAG 65<\/a><\/p>\n

Oversigt:<\/strong><\/p>\n

Som den n\u00e6ste udvikling inden for elektroniske n\u00f8dblus introducerer EDF2 Electronic Boat Flare banebrydende SOS-n\u00f8dsignaleringsteknologi. Ved at bruge r\u00f8d-orange og cyan LED’er kombineret med en infrar\u00f8d (IR) komponent tilbyder EDF2 en betydelig driftslevetid (br\u00e6ndetid), samtidig med at den forbedrer synligheden betydeligt. <\/p>\n

EDF2 og det tilh\u00f8rende flag, der s\u00e6lges med det medf\u00f8lgende n\u00f8dflag til dagtimerne, er certificeret til at opfylde de g\u00e6ldende krav fra den amerikanske kystvagt, hvilket giver dem mulighed for at blive medbragt i stedet for traditionelle pyrotekniske blus i USA.<\/p>\n

Beskrivelse:<\/strong><\/p>\n

Den flydende elektroniske EDF2-b\u00e5dblus opfylder kravene i RTCM 13200.00 og er klassificeret som en elektronisk visuel n\u00f8dsignalenhed (eVDSD) og bruger flerfarvet SOS-n\u00f8dsignalering til at producere st\u00f8rre lysstyrke med v\u00e6sentligt bedre lysfordeling. Brugen af \u200b\u200br\u00f8d-orange og cyan LED’er giver forbedret synlighed p\u00e5 vandet, mens tilf\u00f8jelsen af \u200b\u200ben infrar\u00f8d (IR) komponent f\u00f8rer til endnu st\u00f8rre synlighed, n\u00e5r nattesynsudstyr bruges til efters\u00f8gning og redning. <\/p>\n

EDF2 letter redning ved at udsende blinkkarakteristikken for den internationale morsekode til SOS, hvor det f\u00f8rste “S” repr\u00e6senteres af tre r\u00f8d-orange LED-blink, efterfulgt af “O”, som repr\u00e6senteres af tre cyan LED-blink, og det sidste “S”, som repr\u00e6senteres af yderligere tre r\u00f8d-orange LED-blink. Samtidig med de synlige r\u00f8d-orange og cyan blinkende LED’er blinker IR-komponenten det samme SOS-m\u00f8nster, der er optimeret til synlighed via natkikkerter (NVG). M\u00e5ske mest imponerende er det, at selv med det store antal synlige og IR-blink, den h\u00f8je lysintensitet og det betydelige lysfordelingsomr\u00e5de (lysvinkel \u2265 180\u00b0), der opn\u00e5s, opn\u00e5r EDF2 stadig en imponerende driftslevetid p\u00e5 mindst tre timer (og overstiger RTCM-kravene med 50%). <\/p>\n

BEM\u00c6RK: F\u00f8r du installerer batterier, skal du fastg\u00f8re den \u00f8verste del af batteriet til fastg\u00f8relsespunktet i bunden af \u200b\u200bbatterirummet med den medf\u00f8lgende snor (som findes under velcroen).<\/strong><\/p>\n

Hvad er inkluderet<\/h4>\n

EDF2 elektroniske b\u00e5dblus er klassificeret som et godkendt visuelt n\u00f8dsignal til natten, da det opfylder kravene i 46 CFR 161.013<\/a> . Da et n\u00f8dflag, der opfylder kravene i 46 CFR 160.072<\/a> , er inkluderet i pakken med hver EDF2, f\u00e5r brugerne ogs\u00e5 et godkendt visuelt n\u00f8dsignal til dagen (kravet om at medbringe godkendte visuelle n\u00f8dsignaler til b\u00e5de dag og nat findes i 33 CFR del 175). Det medf\u00f8lgende n\u00f8dflag giver adskillige muligheder for signalering i dagslys. Flaget kan hejses ved at fastg\u00f8re det til masten eller blot hejses til det h\u00f8jest mulige punkt. Det kan ogs\u00e5 vises i h\u00e5nden, bindes til og derefter viftes p\u00e5 genstande s\u00e5som en b\u00e5dkrog, pagaj eller fiskestang, eller det kan l\u00e6gges fladt p\u00e5 d\u00e6kket for at tiltr\u00e6kke fly. Flaget b\u00f8r kun bruges som et dagsignal, og n\u00e5r det vises korrekt, skal den sorte firkant v\u00e6re over den sorte cirkel. <\/p>\n

Ud over n\u00f8dflagget medf\u00f8lger der ogs\u00e5 et beslag og tilh\u00f8rende monteringsudstyr, der g\u00f8r det muligt for brugerne nemt at montere produktet p\u00e5 fart\u00f8jet, s\u00e5 EDF2 altid er tilg\u00e6ngelig, n\u00e5r det er n\u00f8dvendigt. En 1 meter lang lanyard kan ogs\u00e5 findes skjult under den sorte velcrorem omkring midten af \u200b\u200bproduktet. Denne lanyard kan bruges til at fastg\u00f8re EDF2 til en person eller redningsfl\u00e5de i en n\u00f8dsituation. <\/p>\n

Krav til transport<\/h4>\n

I USA* giver anvendelsen af \u200b\u200bEDF2-b\u00e5dblus og n\u00f8dflag sammen sejlere mulighed for at give afkald p\u00e5 kravet om traditionelle pyrotekniske blus, n\u00e5r de er p\u00e5 fritidsfart\u00f8jer p\u00e5 op til 65 fod (18,5 m) i l\u00e6ngden, sejler p\u00e5 De Store S\u00f8er, inden for 12 s\u00f8mil (19,5 km) fra amerikansk farvand eller p\u00e5 ethvert vandomr\u00e5de med en passage til havet, der er mindst to s\u00f8mil (3,6 km) bred. Fart\u00f8jer under 16 fod (4,6 m) er ikke forpligtet til at medf\u00f8re et visuelt n\u00f8dsignal om dagen, men skal stadig medf\u00f8re et visuelt n\u00f8dsignal om natten, hvilket g\u00f8r EDF2 til et mere end levedygtigt alternativ til pyrotekniske blus for fart\u00f8jer af denne st\u00f8rrelse. Bem\u00e6rk: I Canada kan EDF2 medbringes p\u00e5 fritidsfart\u00f8jer i stedet for pyrotekniske blus (politik TP 13585 E), hvis det medbringes et godkendt r\u00f8gsignal (til alarmering om dagen). <\/p>\n

Med ensartet lysfordeling over et betydeligt omr\u00e5de** og en br\u00e6ndetid, der er 15 gange l\u00e6ngere end gennemsnitlige pyrotekniske blus***, er EDF2 klart det “klareste” valg, man kan tr\u00e6ffe.<\/p>\n

 <\/p>\n

*For godkendelser i andre lande, se kravene fra den relevante nationale myndighed for at referere<\/p>\n

deres specifikke accept af et eVDSD-m\u00f8de RTCM 13200,00<\/p>\n

**Lysvinkel \u2265 180\u00b0<\/p>\n

***Baseret p\u00e5 medbringelse af 4 pyrotekniske blus med en gennemsnitlig br\u00e6ndetid p\u00e5 3 minutter hver<\/p>\n

 <\/p>\n

Funktioner og fordele:<\/strong><\/h4>\n