rescueMe EPIRB1 nach Mastbruch während Atlantiküberquerung aktiviert

Was ist passiert?

Mit zwei Besatzungsmitgliedern begannen wir unsere Reise von Las Palmas de Gran Canaria nach Martinique an Bord unseres geliebten Segelboots Scanmar 33 von 1986 . Ich erinnere mich, wie die Sonne am vierten Tag hinter dem Horizont verschwand und ein eindringliches Dämmerlicht über die Wellen warf, während wir am Steuer standen. Unser Boot glitt sanft vor dem Wind und das gereffte Vorsegel trieb uns mit etwa 5 Knoten vorwärts, als eine unvorhergesehene Katastrophe geschah.

Die Stille des Abends wurde durch ein unheilvolles Geräusch zerrissen – ein lautes Knallen, das unsere Sinne aufrüttelte. Iduns Blick blieb auf den Mast gerichtet, der begonnen hatte, sich im Wind zu neigen. Ungläubig rief sie uns an und gemeinsam versammelten wir uns im Cockpit. Was wir sahen, machte uns fassungslos und versetzte uns in Angst und Schrecken: Der Mast war knapp über dem Deck spektakulär gebrochen, seine massive Form erstreckte sich nun entlang des Rumpfes und schlug gnadenlos im unerbittlichen Rhythmus der Wellen.

In diesem Moment wussten wir, dass wir in einer Notlage waren.

Wir setzten rasch eine hektische, aber koordinierte Aktion in Gang. Entschlossen schnitten wir alle Leitungen durch und sorgten dafür, dass alles frei floss. Gleichzeitig aktivierten wir das EPIRB (Emergency Position Indicator Rescue Beacon), da wir nicht sicher sein konnten, ob der Mast oder andere Trümmer den Rumpf durchbohrt hatten. Vor uns lag eine gewaltige Aufgabe, als wir mit einer Metallsäge den Bug bearbeiteten und versuchten, das Stag, das immer noch hartnäckig festhing, durchzuschneiden. Die Wanten auf der verbleibenden Seite, also auf der dem Wind zugewandten Seite, wurden gelöst und der Mast versank in den Tiefen des Atlantiks.

Unser Kurs änderte sich, wir flogen nun zurück in Richtung der Kanaren und schalteten den Motor ein, um uns auf unserer geänderten Flugbahn voranzutreiben. Idun schnappte sich das Satellitentelefon und rief unseren Notfallkontakt an, der bereits von der norwegischen Küstenwache alarmiert worden war. Augenblicke später kontaktierte uns der Rettungsdienst von Madrid und fragte, ob wir Hilfe benötigten. Nach einer gründlichen Kontrolle des Rumpfinneren und der Bestätigung, dass es weiterhin wasserdicht war, konnten wir die Meldung weitergeben, dass das Notsignal abgebrochen werden konnte.

Inmitten dieser Tortur hat sich die rescueME EPIRB1 , unser Hoffnungsschimmer, bewährt. Dies funktionierte reibungslos und unser Notrufkontakt wurde sofort aktiv, sodass ein Anruf bei der Madrider Notrufzentrale erfolgte. Es war eine beruhigende Erinnerung daran, dass selbst in den schwierigsten Situationen, wenn auf offener See das Unerwartete passiert, Vorbereitung und zuverlässige Ausrüstung den entscheidenden Unterschied ausmachen können.

Bevor wir unsere Atlantik-Rundreise antraten, trafen wir eine wichtige Entscheidung: den Erwerb der Ocean Signal rescueME EPIRB1 . Es war eine unverzichtbare Ergänzung unserer Reise, ein Sicherheitsnetz, das uns in schwierigen Zeiten Trost spendete. Obwohl wir dieses Mal keine Hilfe brauchten, erkannten wir die Bedeutung dieses wichtigen Geräts. Er war in einem ansonsten gefährlichen Moment unser Beschützer, was ein Beweis für seine Zuverlässigkeit und den Trost ist, den er in einer schwierigen Situation bot.

Worte der Weisheit

„Das war eine sehr schöne Erfahrung in einer sonst sehr beängstigenden Situation“

Vielen Dank an das Ocean Signal Team