{"id":30939,"date":"2025-07-07T08:54:25","date_gmt":"2025-07-07T08:54:25","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/rolex-fastnet-2025-leitfaden-zu-sicherheit-umfang-und-bedingungen\/"},"modified":"2025-07-08T10:11:25","modified_gmt":"2025-07-08T10:11:25","slug":"rolex-fastnet-2025-leitfaden-zu-sicherheit-umfang-und-bedingungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/rolex-fastnet-2025-leitfaden-zu-sicherheit-umfang-und-bedingungen\/","title":{"rendered":"Rolex Fastnet 2025: Leitfaden zu Sicherheit, Umfang und Bedingungen"},"content":{"rendered":"\n<p>Bei der Vorbereitung auf das <sup>100.<\/sup> Rolex Fastnet 2025 Race, das am 26. Juli 2025 beginnt, ist es wichtig, die komplexe Mischung aus offiziellen Sicherheitsanforderungen, stark frequentierten Rennbedingungen und historisch wechselhaften Wetterbedingungen zu verstehen. Dieser Leitfaden bietet eine umfassende \u00dcbersicht \u00fcber die vorgeschriebene Sicherheitsausr\u00fcstung und Schulung sowie praktische Empfehlungen zur Verbesserung der Vorbereitung und \u00dcberlebensf\u00e4higkeit der Besatzung auf See. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"528\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30815\" style=\"width:796px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-768x512.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bildnachweis: ROLEX_Kurt Arrigo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00dcbersicht \u00fcber das Rolex Fastnet 2025-Rennen<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"698\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-1024x698.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30831\" style=\"width:799px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-1024x698.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-300x205.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-768x524.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-600x409.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-60x41.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-110x75.jpg 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bildnachweis: Rolex Fastnet.com<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Das Rolex Fastnet 2025 Race erstreckt sich von Cowes aus \u00fcber rund 625 Seemeilen rund um den Fastnet Rock und endet in Cherbourg. Es zieht regelm\u00e4\u00dfig eine Flotte von 350 bis 400 Yachten an, von IMOCA 60 \u00fcber Mehrrumpfboote bis hin zu Corinthian-Zweihandyachten. Diese Dichte bedeutet, dass Sie in einer der gesch\u00e4ftigsten und wettbewerbsintensivsten Offshore-Arenen der Welt antreten. Und dieses Jahr ist es ein besonderes: Es markiert den 100. Jahrestag der ersten Fastnet im Jahr 1925.   <br\/><br\/>Die Route 2025:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cowes \u2013 Needles 16 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Nadeln \u2013 Portland Bill 34 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Portland \u2013 Startpunkt 54 sm<\/li>\n\n\n\n<li>Startpunkt \u2013 Lizard 60 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Lizard \u2013 Lands End 22 sm<\/li>\n\n\n\n<li>Land&#8217;s End \u2013 Fastnet 170 sm<\/li>\n\n\n\n<li>Fastnet Rock \u2013 Scillies 150 sm<\/li>\n\n\n\n<li>Scillies \u2013 Cherbourg 189 sm<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Verkehrsintensit\u00e4t und Navigationsdruck<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Crowded startet<\/strong> in Cowes mit mehreren Kursen, die in schneller Folge starten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>St\u00e4ndige AIS-St\u00f6rungen<\/strong> w\u00e4hrend der ersten 100 Seemeilen, w\u00e4hrend die Boote durch den \u00c4rmelkanal fahren.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nachtsegeln und Rennen auf engem Raum<\/strong> erfordern disziplinierte Wachsysteme und aktive Navigation.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Das \u00dcberqueren von Schifffahrtswegen<\/strong> , Gezeitentoren und schmalen Landzungen erfordert pr\u00e4zises Timing und die Vermeidung von Kollisionen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong>Warum es wichtig ist:<\/strong> Bei der Verwendung von AIS, VHF und <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/epirb-vs-plb-auswahl-des-richtigen-senders-fuer-das-hochseesegeln\/\">EPIRB<\/a> \/ PLB geht es nicht nur um Notf\u00e4lle, sondern darum, in einem digitalen Meer aus Booten gesehen zu werden.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"447\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30847\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-300x169.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-768x433.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-600x339.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-60x34.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-110x62.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bildnachweis: ROLEX_Carlo Borlenghi<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Historische Rolex Fastnet Wettertrends<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"528\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30863\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-768x512.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bildnachweis: ROLEX_Kurt Arrigo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Fastnet ist seit jeher selbst den am besten vorbereiteten Mannschaften schnell wechselnden Bedingungen ausgesetzt:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Wind:<\/strong> H\u00e4ufig zwischen 15 und 40 Knoten. B\u00f6en und vorbeiziehende Fronten brachten in letzter Zeit mehrfach B\u00f6en mit \u00fcber 45 Knoten. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wellenh\u00f6he:<\/strong> Vor der K\u00fcste sind Wellen von 2\u20134 Metern \u00fcblich; unruhige See und der Wind-gegen-die-Gezeiten-Effekt k\u00f6nnen Wellenh\u00f6hen von \u00fcber 5 Metern erreichen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seegang:<\/strong> Schnelle Wechsel von rollender Atlantikd\u00fcnung zu kurzem, steilem K\u00fcstenwellenwellen in der N\u00e4he des Fastnet Rock.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sicht:<\/strong> Pl\u00f6tzlich auftretender Nebel, Regenb\u00f6en und Nachtfahrten beeintr\u00e4chtigen die Sicht in stark befahrenen Abschnitten.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>F\u00fcr eine gute Vorbereitung ist mehr als nur die Einhaltung der Wetterrouten erforderlich. Sie ben\u00f6tigen robuste Ausr\u00fcstung, zuverl\u00e4ssige Crew-Routing-Ma\u00dfnahmen und Backup-Signale. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"528\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30879\" style=\"width:782px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-768x512.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bildnachweis: ROLEX_Kurt Arrigo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-official-fastnet-safety-regulations-and-requirements-osr-nor\"><strong>Offizielle Fastnet-Sicherheitsvorschriften<\/strong> und <strong>-anforderungen (OSR + NoR)<\/strong><\/h2>\n\n<p>Das Rolex Fastnet Race 2025 wird vom Royal Ocean Racing Club (RORC) ausgerichtet und unterliegt <a href=\"https:\/\/d7qh6ksdplczd.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/11135130\/WS_Offshore_Special_Regulations_2024-2025_v1.14withcover.pdf\">den Offshore Special Regulations (OSR) Kategorie 2<\/a> des World Sailing. Hier sind die wichtigsten regulatorischen Eckdaten: <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Verantwortung des Schiffsf\u00fchrers (OSR 1.02)<\/strong><\/h4>\n\n<p>\u201eDie Sicherheit eines Bootes und seiner Besatzung liegt in der alleinigen und unausweichlichen Verantwortung der verantwortlichen Person \u2026\u201c<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Einstufung in Kategorie 2<\/strong><\/h4>\n\n<p>\u201eL\u00e4ngere Rennen entlang oder in K\u00fcstenn\u00e4he, bei denen ein hohes Ma\u00df an Selbstversorgung erforderlich ist.\u201c<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Checkliste f\u00fcr die obligatorische Ausr\u00fcstung<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>406 MHz <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/was-ist-eine-notfunkleuchte-oder-epirb\/\">EPIRB<\/a><\/strong> (OSR 4.19) registriert und aktuell<\/li>\n\n\n\n<li><strong>AIS-Transponder<\/strong> sendet immer (OSR 3.29)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pers\u00f6nlicher AIS-Beacon<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rettungsinsel<\/strong> mit SOLAS B- oder ISO 9650-1-Konformit\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Schwimmwesten + Halteleinen<\/strong> f\u00fcr jedes Crewmitglied (OSR 5.01)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sprayhoods, Lichter, Schrittgurte<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Von <a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/inside-world-sailing\/rules-regulations\/racingrules\/\">World Sailing<\/a> empfohlen \u2013 <strong>Personal Locator Beacons ( PLB<\/strong> ). Diese sind NICHT obligatorisch. <\/li>\n<\/ul>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Besatzungstraining (OSR 6.01)<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mindestens 30 % der Besatzung, einschlie\u00dflich des Skippers, m\u00fcssen innerhalb der letzten 5 Jahre ein von World Sailing anerkanntes Offshore-Sicherheitstraining absolviert haben<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Tracker-Nutzung<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alle Schiffe m\u00fcssen einen vom Rennen ausgegebenen Tracker mitf\u00fchren und ihn in betriebsbereitem Zustand halten<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/tools\/documents\/OSR2024Mo0-%5B28437%5D.pdf\">Vollst\u00e4ndiges OSR-Dokument hier ansehen<\/a><br\/> <a href=\"https:\/\/www.rolexfastnetrace.com\/en\/documents\">Sehen Sie sich hier die Bekanntmachung des Rolex Fastnet-Rennens an<\/a><br\/> Bei weiteren spezifischen regulatorischen Fragen empfehlen wir Ihnen, sich <a href=\"https:\/\/www.rolexfastnetrace.com\/en\/en\/a-guide-for-entrants-complete-version\">hier<\/a> direkt an das RORC Fastnet-Team zu wenden.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"438\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30658\" style=\"width:729px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-300x188.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-600x377.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-60x38.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-110x69.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bildnachweis: sail-world.com<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Compliance vs. praktische Sicherheit: Gehen Sie \u00fcber die Mindestsicherheitsanforderungen von Fastnet<\/strong> <strong>hinaus<\/strong><\/h2>\n\n<p>Die Einhaltung der OSR-Regeln ist unerl\u00e4sslich, aber erfahrene Crews wissen, dass die Rennsicherheit \u00fcber die Einhaltung der Regeln hinausgeht:<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro mit Float-Free-Halterung<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-epirb3\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7.jpeg\" alt=\"Das Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro ist die Wahl f&#xFC;r das Fastnet 2025 Race.\" class=\"wp-image-30663\" style=\"width:725px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Ocean Signal EPIRB3<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Entspricht den Offshore-Rennbestimmungen der Kategorie 1<\/strong><\/h4>\n\n<p>Das Ocean Signal SafeSea <strong><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">EPIRB3 Pro<\/a><\/strong> ist ein vollst\u00e4ndig konformes <strong>406-MHz-Notsignal<\/strong> bzw. EPIRB mit integriertem <strong>AIS, Return Link Service (RLS)<\/strong> und <strong>GNSS (GPS\/Galileo)<\/strong> und erf\u00fcllt <strong>die World Sailing OSR 4.19<\/strong> f\u00fcr EPIRBs an Bord von Offshore-Rennyachten wie denen, die am Fastnet 2025 Race teilnehmen.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. AIS + weltweiter Notrufschutz f\u00fcr die gesamte Yacht<\/strong><\/h4>\n\n<p>Dieses Signal sendet sowohl einen <strong>Cospas-Sarsat-Satellitenalarm<\/strong> zur globalen SAR-Koordination als auch ein <strong>AIS-Notsignal<\/strong> f\u00fcr sofortige lokale Sichtbarkeit. Im Falle einer Yachtflucht stellt es sicher, dass sowohl <strong>MRCCs als auch Schiffe in der N\u00e4he<\/strong> schnell und pr\u00e4zise alarmiert werden. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Normalerweise vom Skipper oder Sicherheitsbeauftragten erledigt<\/strong><\/h4>\n\n<p>Das SafeSea EPIRB3 Pro ist . Allerdings ist es f\u00fcr die gesamte Besatzung im Falle eines Verlassens des Schiffes wichtig, seine Funktion und seinen Aufbewahrungsort zu kennen. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ocean Signal rescueME PLB3<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket.jpg\" alt=\"Ocean Signal rescueME PLB3 Personal Locator Beacon mit AIS ist der erste AIS-GPS-Lokalisierungssender f&#xFC;r das Fastnet 2025 Race.\" class=\"wp-image-30895\" style=\"width:467px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket.jpg 1080w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-240x300.jpg 240w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-819x1024.jpg 819w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-768x960.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-600x750.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-60x75.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-110x138.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\">Ocean Signal PLB3 auf einer Schwimmweste<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Erf\u00fcllt die Anforderungen der World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)<\/strong><\/h4>\n\n<p>Das <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> sendet ein <strong>406-MHz-Notsignal \u00fcber Cospas-Sarsat<\/strong> mit <strong>GPS<\/strong> , <strong>AIS<\/strong> und <strong>121,5-MHz-Homing<\/strong> und entspricht <strong>ISAF\/World Sailing OSR 4.22<\/strong> f\u00fcr pers\u00f6nliche Ortungsbaken bei Offshore-Rennen der Kategorie 1 wie Fastnet.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Duale globale + lokale Alarmierung in einem Ger\u00e4t<\/strong><\/h4>\n\n<p>Es kombiniert <strong>globale Such- und Rettungsalarme (SAR)<\/strong> (\u00fcber Satellit) und <strong>lokale AIS-\u00dcbertragungen<\/strong> und stellt so sicher, dass sowohl internationale Rettungsbeh\u00f6rden als auch Schiffe in der N\u00e4he benachrichtigt werden \u2013 was die Rettungschancen im Falle einer Mann-\u00fcber-Bord-Situation drastisch erh\u00f6ht.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Entwickelt f\u00fcr die nahtlose Integration von Rettungswesten<\/strong><\/h4>\n\n<p>Das kompakte, leichte und mit einem <strong>Multifunktions-Clipsystem<\/strong> ausgestattete PLB3 l\u00e4sst sich problemlos in die meisten <strong>aufblasbaren Rettungswesten<\/strong> integrieren und gew\u00e4hrleistet bei \u00dcberbordunf\u00e4llen eine automatische Ausl\u00f6sung, ohne die Segelleistung zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image.jpeg\" alt=\"Der Ocean Signal rescueME PLB3 AIS Personal Locator Beacon mit GPS und Return Link ist in einer Rettungsweste installiert. Der einzige zugelassene AIS PLB f&#xFC;r das Fastnet 2025 Race. \" class=\"wp-image-30633\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ocean Signal rescueME MOB2<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001.jpg\" alt=\"Ocean Signal AIS MOB2 Auf Rettungsweste montiert\" class=\"wp-image-31079\" style=\"width:696px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001.jpg 1000w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-300x300.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-150x150.jpg 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-768x768.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-600x600.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-100x100.jpg 100w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-60x60.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-110x110.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>  1. AIS-Warnmeldungen f\u00fcr sofortige Rettung vor Ort<\/strong><\/h4>\n\n<p>Das <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">rescueME MOB2<\/a> \u00fcbertr\u00e4gt Ihre GPS-Position \u00fcber <strong>AIS<\/strong> , sodass die Yacht, auf der Sie segeln, und alle Schiffe in der N\u00e4he Ihre Position sofort auf ihren Kartenplottern oder Multifunktionsdisplays sehen k\u00f6nnen. Dies ist in Situationen, in denen schnelle Reaktionen erforderlich sind, wie z. B. bei einem MOB w\u00e4hrend eines Rennens, von entscheidender Bedeutung. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Automatische Aktivierung mit Rettungsweste<\/strong><\/h4>\n\n<p>Der <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">MOB2<\/a> ist f\u00fcr die Integration in Ihre <strong>aufblasbare Rettungsweste<\/strong> konzipiert und wird automatisch aktiviert, wenn sich Ihre PFD aufbl\u00e4st. So k\u00f6nnen Sie freih\u00e4ndig reagieren, wenn Sie im Wasser bewusstlos oder desorientiert sind.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Speziell f\u00fcr Gruppen MOB Szenarien entwickelt<\/strong><\/h4>\n\n<p>Dank seiner gro\u00dfen Reichweite und der Unabh\u00e4ngigkeit von DSC oder pers\u00f6nlichen Funkger\u00e4ten ist das rescueME MOB2 ideal f\u00fcr <strong>Crew-basierte Offshore-Rennen<\/strong> wie das Fastnet. Es bietet zus\u00e4tzliche Sicherheit, ohne dass eine individuelle UKW-Programmierung erforderlich ist, und vereinfacht so die Vorbereitung eines kompletten Rennteams. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Integriertes Crew-Training<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00dcben Sie die Aktivierung von Leuchtfeuern, MOB -Verfahren und RLS-Best\u00e4tigung in realen \u00dcbungen<\/li>\n\n\n\n<li>Nehmen Sie es in Ihr <a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/inside-world-sailing\/activities-services\/technical-offshore\/technical-services\/technical-and-offshore-safety\/offshore-safety\/offshore-personal-survival\/\">World Sailing Safety at Sea<\/a> -Trainingsmodul auf<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5.jpeg\" alt=\"Zu den von Fastnet geforderten Sicherheitsprodukten geh&#xF6;ren EPIRB , Rettungsinseln und pers&#xF6;nliche AIS-Ortungsger&#xE4;te\" class=\"wp-image-30656\" style=\"width:599px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zusammenfassende Checkliste f\u00fcr Rolex Fastnet 2025-Teilnehmer<\/strong><\/h1>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><td><strong>Kategorie<\/strong><\/td><td><strong>Erforderlich<\/strong><\/td><td><strong>Empfohlen<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>EPIRB<\/strong><\/td><td>OSR 4.19-kompatibler 406 MHz-Beacon<\/td><td><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">Ocean Signal SafeSea EPIRB3 mit AIS + RLS<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>AIS-Transponder<\/strong><\/td><td>Obligatorisch<\/td><td>Testintegration vor dem Rennen<\/td><\/tr><tr><td><strong>PLB f\u00fcr die Crew<\/strong><\/td><td>RORC empfiehlt dringend<\/td><td>Ocean Signal rescueME <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> pro Crew ODER <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">MOB2<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>Rettungsinsel<\/strong><\/td><td>SOLAS\/ISO-zertifiziert<\/td><td>Im Trockensack verpackt und im Jahr 2025 gewartet<\/td><\/tr><tr><td><strong>Schwimmwesten<\/strong><\/td><td>Automatisch aufblasend, Schrittgurte, Sprayhood<\/td><td>PLB , Licht und Pfeife hinzuf\u00fcgen<\/td><\/tr><tr><td><strong>Crew-Training<\/strong><\/td><td>Mindestens 30 % mit OSR-Zertifikat<\/td><td>Die gesamte Mannschaft sollte gemeinsam \u00fcben<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unser <strong>letztes Wort<\/strong><\/h2>\n\n<p>Rolex Fastnet 2025 verspricht harten Wettbewerb, dichte Navigationszonen und wechselhaftes Wetter. Die Einhaltung der OSR-Regeln ist unerl\u00e4sslich, doch Elite-Hochseesegler bereiten sich \u00fcber die Grundregeln hinaus vor. <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">EPIRB3<\/a> und <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">MOB2<\/a> von Ocean Signal bieten einen Wettbewerbsvorteil in puncto Sicherheit, Leistung und Seelenfrieden.  <\/p>\n\n<p>Bereiten Sie sich fr\u00fchzeitig vor. Trainieren Sie hart. R\u00fcsten Sie sich intelligent aus.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-1024x683.jpg\" alt=\"Die von Fastnet geforderten Sicherheitsprodukte sind f&#xFC;r die &#xDC;berlebensf&#xE4;higkeit eines Teams von entscheidender Bedeutung.\" class=\"wp-image-580\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Vorbereitung auf das 100. 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