{"id":36098,"date":"2025-09-30T09:31:02","date_gmt":"2025-09-30T09:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/"},"modified":"2025-10-02T08:19:47","modified_gmt":"2025-10-02T08:19:47","slug":"sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/","title":{"rendered":"Sicherheitsleitfaden \u2013 Rolex Middle Sea Race"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Rolex Middle Sea Race \u2013 \u00dcbersicht und Kontext<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35889\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-60x40.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-110x73.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">DER START DES 44. ROLEX MIDDLE SEA RACE IM GRAND HARBOUR, VALLETTA. Bildnachweis: ROLEX. <\/figcaption><\/figure>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00dcber das Rennen<\/strong><br\/> Das Rolex Middle Sea Race entstand aus einer freundschaftlichen Rivalit\u00e4t zwischen zwei auf Malta lebenden britischen Seglern, Alan Green und Jimmy White, und den maltesischen Seglern Paul und John Ripard vom Royal Malta Yacht Club. Um die typischen regionalen Regatten zu \u00fcbertreffen, schlugen Alan und Jimmy eine l\u00e4ngere Strecke vor, die die st\u00e4rkeren Herbstbedingungen ausnutzen sollte. Ihre urspr\u00fcngliche Idee, Start und Ziel abwechselnd auf Malta und Syrakus auf Sizilien zu veranstalten, legte den Grundstein f\u00fcr eines der legend\u00e4rsten Offshore-Rennen der Welt.  <br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Start &amp; Verlauf<\/strong><br\/> Der Startschuss f\u00fcr die 46. Ausgabe des Rennens f\u00e4llt am Samstag, den 18. Oktober 2025, im beeindruckenden Grand Harbour von Malta, bevor es gegen den Uhrzeigersinn zu einer Umrundung Siziliens aufbricht \u2013 etwa 606 Seemeilen durch gemischte Meere, Meerengen, Vulkane und die offenen Weiten des Mittelmeers.<br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flotte &amp; Prestige<\/strong><br\/> Das international bekannte Rennen kann bereits Anmeldungen aus mindestens 10 Nationen vorweisen, darunter Deb\u00fctanten und Spitzenboote wie der Titelverteidiger <em>Red Bandit<\/em> , das australische <em>Boot Zen<\/em> und der US-Teilnehmer <em>Final Final<\/em> . Das bedeutet, dass mit einer wettbewerbsf\u00e4higen und vielf\u00e4ltigen Flotte gerechnet wird.<br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Klima und Geographie<\/strong><br\/> Herbst im Mittelmeer: unvorhersehbare Winde, die von ruhigen thermischen Brisen bis zu pl\u00f6tzlichen B\u00f6en reichen, mit strategischen Herausforderungen in Gebieten wie der Stra\u00dfe von Messina, dem vulkanischen Gel\u00e4nde am Stromboli und den langen s\u00fcdlichen Passagen vorbei an Pantelleria und Lampedusa.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Verkehrs- und Navigationsintensit\u00e4t<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1919\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35905\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-300x225.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-768x576.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-1536x1151.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-2048x1535.jpg 2048w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-600x450.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-60x45.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_2-110x82.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Start des Rolex Middle Sea Race, 2024, Credit: ROLEX<\/figcaption><\/figure>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Start- und Kanaldichte<\/strong><br\/> In den befestigten H\u00e4fen von Valletta erwarten Sie gesch\u00e4ftige, optisch beeindruckende Starts mit mehreren Klassen, die nacheinander starten. Die Navigation auf engstem Raum, der erh\u00f6hte Bootsverkehr und das steile K\u00fcstengel\u00e4nde machen disziplinierte Wachsysteme und Kollisionsvermeidung unerl\u00e4sslich. <br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Taktische Engp\u00e4sse<\/strong><br\/> Die Stra\u00dfe von Messina erfordert pr\u00e4zises Timing der Gezeiten und des Windes. In Vulkann\u00e4he, insbesondere in der N\u00e4he des Stromboli, kann es zu pl\u00f6tzlichen B\u00f6en und Mikrowetterph\u00e4nomenen kommen \u2013 ein Beweis f\u00fcr die taktische Komplexit\u00e4t des Rennens. <\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Wetter- und Seebedingungen<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35921\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-60x40.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_3-110x73.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BALTHASAR, Segelnummer: MLT5, Design: MAXI 72, IRC-Klasse 1, Skipper: Rogier van Overveld, Eigner: Saturnus Two, Bootsland: Malta. Start des Rolex Middle Sea Race, 2024, Credit: ROLEX<\/figcaption><\/figure>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Typische Bedingungen<\/strong><br\/> Das Mittelmeer bietet im Oktober gemischte Stimmungen \u2013 leichte, spiegelglatte See kann pl\u00f6tzlich in st\u00fcrmische Wellen, B\u00f6en und wechselnde Temperaturgradienten umschlagen. Die Passage in der N\u00e4he von Inseln kann Windschatten oder Kanalbildung mit sich bringen; all dies ist innerhalb weniger Stunden zu erwarten. <br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Historische Muster<\/strong><br\/> Zwar gibt es nur wenige konkrete Langzeitrekorde, doch bei vergangenen Rennen \u2013 einschlie\u00dflich 2024 \u2013 gab es Extreme: <em>Red Bandit<\/em> triumphierte bei unterschiedlichen Wind- und Seebedingungen, von friedlicher Flaute bis hin zu rauen, anspruchsvollen Strecken.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Offizielle Sicherheitsbestimmungen und -anforderungen des Rolex Middle Sea Race<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag_Table_2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36060\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag_Table_2-1.jpg 750w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag_Table_2-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag_Table_2-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag_Table_2-1-60x40.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag_Table_2-1-110x73.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n<p><br\/>Das Rolex Middle Sea Race 2025 wird vom Royal Malta Yacht Club (RMYC) organisiert und unterliegt den Offshore Special Regulations (OSR) Kategorie 2 von World Sailing. Hier sind die wichtigsten regulatorischen Highlights: <\/p>\n\n<p><strong>1. Verantwortung des Schiffsf\u00fchrers (OSR 1.02)<\/strong><br\/> \u201eDie Sicherheit eines Bootes und seiner Besatzung liegt in der alleinigen und unausweichlichen Verantwortung der verantwortlichen Person \u2026\u201c<\/p>\n\n<p><strong>2. Klassifizierung der Kategorie 2<\/strong><br\/> \u201eL\u00e4ngere Rennen entlang oder in K\u00fcstenn\u00e4he \u2026 bei denen ein hohes Ma\u00df an Selbstversorgung erforderlich ist.\u201c<\/p>\n\n<p><strong>3. Checkliste f\u00fcr die <u>obligatorische<\/u> Ausr\u00fcstung<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>406 MHz EPIRB (OSR 4.19) registriert und aktuell<\/li>\n\n\n\n<li>AIS-Transponder sendet immer (OSR 3.29)<\/li>\n\n\n\n<li>Pers\u00f6nlicher AIS-Beacon<\/li>\n\n\n\n<li>Rettungsinsel mit SOLAS B- oder ISO 9650-1-Konformit\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>Schwimmwesten + Halteleinen f\u00fcr jedes Crewmitglied (OSR 5.01)<\/li>\n\n\n\n<li>Sprayhoods, Lichter, Schrittgurte<\/li>\n\n\n\n<li><em>Von World Sailing empfohlen \u2013 Personal Locator Beacons (PLBs). Diese sind NICHT obligatorisch. <\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"897\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-1024x897.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31153\" style=\"width:708px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-1024x897.jpeg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-300x263.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-768x673.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-1536x1345.jpeg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-2048x1793.jpeg 2048w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-600x525.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-60x53.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-PFD-Fastnet-Race-AIS-PLB-1-110x96.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rettungsweste mit dem Ocean Signal rescueME PLB3 Personal Locator Beacon mit AIS, RLS und GPS.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>4. Besatzungstraining (OSR 6.01)<\/strong><br\/> Mindestens 30 % der Besatzung, einschlie\u00dflich des Skippers, m\u00fcssen innerhalb der letzten 5 Jahre ein von World Sailing anerkanntes Offshore-Sicherheitstraining absolviert haben.<\/p>\n\n<p>5. <strong>Wundert\u00fcten (OSR 4.21)<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fcr jedes Rettungsflo\u00df ist eine Rettungstasche erforderlich (mit Ausnahme eines Ersatzrettungsflo\u00dfes gem\u00e4\u00df OSR 4.20.1(b)).<\/li>\n\n\n\n<li>Jede Wundert\u00fcte muss:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Haben inh\u00e4renten Auftrieb<\/li>\n\n\n\n<li>Mindestens 0,1 m\u00b2 Leuchtfarbe (Orange\/Gelb) darstellen<\/li>\n\n\n\n<li>Mit dem Namen des Bootes gekennzeichnet sein<\/li>\n\n\n\n<li>Inklusive Schl\u00fcsselband und Clip<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Zuordnung zu einer bestimmten Rettungsinsel muss die Rettungstasche deutlich gekennzeichnet sein.<\/li>\n\n\n\n<li>Es muss leicht zug\u00e4nglich sein, unabh\u00e4ngig davon, ob das Boot auf dem Seegang ist oder nicht.<\/li>\n\n\n\n<li>In den entsprechenden Kategorien (Mo3 \/ Mu3 und h\u00f6her) muss die Wundert\u00fcte mindestens enthalten:  \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wasserdichte Taschenlampe (mit Ersatzbatterien und Gl\u00fchbirne)<\/li>\n\n\n\n<li>3 rote Handfackeln<\/li>\n\n\n\n<li>Wasserdichtes Stroboskoplicht (bzw. Stroboskopfunktion)<\/li>\n\n\n\n<li>Messer<\/li>\n\n\n\n<li>Pfeife<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Nichtgebrauch m\u00fcssen die erforderliche Kommunikationsausr\u00fcstung (tragbares UKW-Funkger\u00e4t, Satellitentelefon, falls mitgef\u00fchrt) und Taschenlampen in der Notfalltasche oder einem gleichwertigen Notfallbeh\u00e4lter verstaut werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36269\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-60x40.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized-110x73.jpg 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OSL-Grab-Bag-Sailing-003_resized.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>5. Tracker-Nutzung<\/strong><br\/> Alle Schiffe m\u00fcssen einen vom Rennen ausgegebenen Tracker mitf\u00fchren und ihn in betriebsbereitem Zustand halten.<\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p>\ud83d\udd17 Vollst\u00e4ndiges OSR-Dokument <a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/document\/world-sailing-offshore-special-regulations-2023-2024\/\">hier<\/a> ansehen<br\/><br\/> \ud83d\udd17 Sehen Sie sich <a href=\"https:\/\/www.rolexmiddlesearace.com\/press\/2025-notice-of-race-published-and-entries-now-open\/\">hier<\/a> die Rennbekanntmachung zum Rolex Middle Sea Race an<\/p>\n\n<p>Bei weiteren spezifischen regulatorischen Fragen empfehlen wir Ihnen, sich <a href=\"https:\/\/www.rolexmiddlesearace.com\/get-in-touch\/\">hier<\/a> direkt an das RMYC Middle Sea Race-Team zu wenden.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Mehr als Compliance: Praktisches Survival-Kit<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Integrierte EPIRB-, AIS- und GNSS-Einheit<\/strong> \u2013 ziehen Sie ein Hochleistungs-Beacon wie <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">das SafeSea EPIRB3 Pro (oder ein gleichwertiges Ger\u00e4t) von Ocean Signal<\/a> in Betracht, um sofortige lokale und Satelliten-Alarmfunktionen zu erhalten.<br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Redundanz bei Navigation und Kommunikation<\/strong> \u2013 sorgen Sie f\u00fcr doppelte GPS-Ger\u00e4te, Ersatz-AIS-Sender, tragbare <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-v100-ukw\/\">UKW-Funkger\u00e4te<\/a> und Notstromversorgungssysteme.<br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sturmkleidung und W\u00e4rmemanagement<\/strong> \u2013 Die Crew wird sowohl der sengenden Mittelmeersonne als auch heftigen B\u00f6en ausgesetzt sein. Packen Sie atmungsaktive Schlechtwetterkleidung sowie Bel\u00fcftungs- und Sonnenschutzl\u00f6sungen an Bord ein. <br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Optimierte Wachsysteme<\/strong> \u2013 da M\u00fcdigkeit ein wichtiger Faktor ist \u2013 insbesondere auf langen S\u00fcdstrecken \u2013 sind disziplinierte Schichtwechsel und Ruheprotokolle von entscheidender Bedeutung.<br\/><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lokale Wettervorhersage und Routenplanung<\/strong> \u2013 nutzen Sie die offiziellen Wettervorhersagen f\u00fcr das Rennen, aber greifen Sie auch auf lokale meteorologische Kenntnisse zur\u00fcck \u2013 Auswirkungen der Land-\/Seebrise, vulkanisches Mikroklima, Temperaturschwankungen rund um Inseln.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Zusammenfassende Checkliste f\u00fcr Teilnehmer des Rolex Middle Sea Race 2025<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><td><strong>Kategorie<\/strong><\/td><td><strong>Erforderlich<\/strong><\/td><td><strong>Empfohlen<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>EPIRB<\/strong><\/td><td><strong>OSR 4.19-kompatibler 406 MHz-Beacon<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-epirb3-pro\/\"><strong>Ocean Signal SafeSea EPIRB3 mit AIS + RLS<\/strong><\/a><strong><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>AIS-Transponder<\/strong><\/td><td><strong>Obligatorisch<\/strong><\/td><td><strong>Testintegration vor dem Rennen<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>PLB f\u00fcr die Crew<\/strong><\/td><td><strong>RORC empfiehlt dringend<\/strong><\/td><td><strong>Ocean Signal rescueME <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/plb1-sicherheitskit\/\">PLB1<\/a> ,<\/strong> <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\">\n  <strong>PLB3<\/strong>\n<\/a> <strong>pro Crew ODER<\/strong> <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">\n  <strong>MOB2<\/strong>\n<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>Rettungsinsel<\/strong><\/td><td><strong>SOLAS\/ISO-zertifiziert<\/strong><\/td><td><strong>Im Trockensack verpackt und im Jahr 2025 gewartet<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Schwimmwesten<\/strong><\/td><td><strong>Automatisch aufblasend, Schrittgurte, Sprayhood<\/strong><\/td><td><strong>PLB , Licht und Pfeife hinzuf\u00fcgen<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Crew-Training<\/strong><\/td><td><strong>Mindestens 30 % mit OSR-Zertifikat<\/strong><\/td><td><strong>Die gesamte Mannschaft sollte gemeinsam \u00fcben<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>EPIRB3 Pro mit Float-Free-Halterung<\/strong><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-epirb3\/\"><\/a><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/OceanSignal-EPIRB3-with-AIS-1024x683.jpg\" alt=\"Kritische maritime Sicherheitsausr&#xFC;stung: Safesea EPIRB3 AIS Beacon auf einem SOLAS-Schiff\" class=\"wp-image-2035\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/OceanSignal-EPIRB3-with-AIS-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/OceanSignal-EPIRB3-with-AIS-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/OceanSignal-EPIRB3-with-AIS-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/OceanSignal-EPIRB3-with-AIS-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/OceanSignal-EPIRB3-with-AIS-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/OceanSignal-EPIRB3-with-AIS.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>1. <strong>Entspricht den Offshore-Rennbestimmungen der Kategorie 1<\/strong><\/p>\n\n<p>Das Ocean Signal SafeSea <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">EPIRB3 Pro<\/a> ist ein vollst\u00e4ndig konformes 406-MHz-Notsignal oder <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/was-ist-eine-notfunkleuchte-oder-epirb\/\">EPIRB<\/a> mit integriertem AIS, Return Link Service (RLS) und GNSS (GPS\/Galileo), das die World Sailing OSR 4.19 f\u00fcr EPIRBs an Bord von Offshore-Rennyachten erf\u00fcllt, wie sie beispielsweise am Rolex Middle Sea 2025 Race teilnehmen.<\/p>\n\n<p><strong>2. AIS + weltweiter Notrufschutz f\u00fcr die gesamte Yacht<\/strong><\/p>\n\n<p>Dieses Leuchtfeuer sendet sowohl einen Cospas-Sarsat-Satellitenalarm zur globalen SAR-Koordination als auch ein AIS-Notsignal f\u00fcr sofortige lokale Sichtbarkeit. Im Falle einer Yachtaufgabe stellt es sicher, dass sowohl MRCCs als auch Schiffe in der N\u00e4he schnell und pr\u00e4zise gewarnt werden. <\/p>\n\n<p><strong>3. Normalerweise vom Skipper oder Sicherheitsbeauftragten erledigt<\/strong><\/p>\n\n<p>Allerdings ist es f\u00fcr die gesamte Besatzung im Falle eines Verlassens des Schiffes unerl\u00e4sslich, die Funktion der <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">SafeSea EPIRB3 Pro<\/a> zu kennen und zu wissen, wo sie verstaut (oder montiert) ist.<\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>rescueME PLB3<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"598\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2-1024x598.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34011\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2-1024x598.png 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2-300x175.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2-768x449.png 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2-600x350.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2-60x35.png 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2-110x64.png 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png 1267w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>1. Erf\u00fcllt die Anforderungen der World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)<\/strong><\/p>\n\n<p>Das <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> sendet ein 406-MHz-Notsignal \u00fcber Cospas-Sarsat mit GPS, AIS und 121,5-MHz-Homing und entspricht ISAF\/World Sailing OSR 4.22 f\u00fcr pers\u00f6nliche Ortungsbaken bei Offshore-Rennen der Kategorie 1 wie dem Role Middle Sea Race 2025.<\/p>\n\n<p><strong>2. Duale globale + lokale Alarmierung in einem Ger\u00e4t<\/strong><\/p>\n\n<p>Es kombiniert globale Such- und Rettungsalarme (SAR) (\u00fcber Satellit) und lokale AIS-\u00dcbertragungen und stellt so sicher, dass sowohl internationale Rettungsbeh\u00f6rden als auch Schiffe in der N\u00e4he benachrichtigt werden \u2013 was die Rettungschancen im Falle einer Mann-\u00fcber-Bord-Situation drastisch erh\u00f6ht.<\/p>\n\n<p><strong>3. Entwickelt f\u00fcr die nahtlose Integration von Rettungswesten<\/strong><\/p>\n\n<p>Das kompakte, leichte und mit einem Multifunktions-Clipsystem ausgestattete <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> l\u00e4sst sich problemlos in die meisten aufblasbaren Rettungswesten integrieren und gew\u00e4hrleistet bei \u00dcberbordunf\u00e4llen eine automatische Ausl\u00f6sung, ohne die Segelleistung zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong><br\/>rescueME MOB2<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31979\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-60x40.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-MOB-001-110x73.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>1. AIS-Warnungen f\u00fcr sofortige Rettung vor Ort<\/strong><\/p>\n\n<p>Das <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">rescueME MOB2<\/a> \u00fcbertr\u00e4gt Ihren GPS-Standort \u00fcber AIS, sodass die Yacht, auf der Sie segeln, und alle Schiffe in der N\u00e4he Ihre Position sofort auf ihren Kartenplottern oder Multifunktionsdisplays sehen k\u00f6nnen. Dies ist in einem Szenario, in dem eine schnelle Reaktion erforderlich ist, wie z. B. bei einem MOB w\u00e4hrend eines Rennens, von entscheidender Bedeutung. <\/p>\n\n<p><strong>2. Automatische Aktivierung mit Rettungsweste<\/strong><\/p>\n\n<p>Der <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">MOB2<\/a> ist f\u00fcr die Integration in Ihre aufblasbare Rettungsweste konzipiert und wird automatisch aktiviert, wenn sich Ihre PFD aufbl\u00e4st. So k\u00f6nnen Sie freih\u00e4ndig reagieren, wenn Sie im Wasser bewusstlos oder desorientiert sind.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"735\" height=\"411\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-How-it-Works-Diagram-AIS-Man-Overboard-Beacon.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-31187\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-How-it-Works-Diagram-AIS-Man-Overboard-Beacon.png 735w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-How-it-Works-Diagram-AIS-Man-Overboard-Beacon-300x168.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-How-it-Works-Diagram-AIS-Man-Overboard-Beacon-600x336.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-How-it-Works-Diagram-AIS-Man-Overboard-Beacon-60x34.png 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-How-it-Works-Diagram-AIS-Man-Overboard-Beacon-110x62.png 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>3. Speziell f\u00fcr Gruppen MOB Szenarien entwickelt<\/strong><\/p>\n\n<p>Mit seiner gro\u00dfen \u00dcbertragungsreichweite und der Unabh\u00e4ngigkeit von DSC oder pers\u00f6nlichen Funkger\u00e4ten ist das <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\">rescueME MOB2<\/a> ideal f\u00fcr Crew-basierte Offshore-Rennen wie das Middle Sea Race. Es bietet zus\u00e4tzliche Sicherheit, ohne dass eine individuelle UKW-Programmierung erforderlich ist, und vereinfacht so die Vorbereitung eines kompletten Rennteams. <\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Integriertes Crew-Training<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00dcben Sie die Aktivierung von Leuchtfeuern, MOB -Verfahren und RLS-Best\u00e4tigung in realen \u00dcbungen<\/li>\n\n\n\n<li>Nehmen Sie es in Ihr <a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/inside-world-sailing\/activities-services\/technical-offshore\/technical-services\/technical-and-offshore-safety\/offshore-safety\/offshore-personal-survival\/\">World Sailing Safety at Sea<\/a> -Trainingsmodul auf<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34351\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-2.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-2-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-2-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-2-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-2-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\"><strong>Zusammenfassung<\/strong><\/p>\n\n<p>Das Rolex Middle Sea Race 2025 ist ein faszinierender, vielseitiger Offshore-Test, der mediterrane Sch\u00f6nheit, strategische Komplexit\u00e4t und unvorhersehbares Wetter vereint. Sicherheitsausr\u00fcstung und OSR-Konformit\u00e4t sind unverzichtbar, aber das Rennen verlangt mehr: robuste Ausr\u00fcstung, durchdachte Redundanz, intelligente Crew-Routinen und taktisches Geschick. <\/p>\n\n<p>Das Rolex Fastnet Race ist f\u00fcr sein atlantisches Drama bekannt, das Role Middle Sea Race hingegen ist sein sonnenbeschienener, vulkanischer Cousin im Mittelmeer \u2013 wo ruhige See, heftige B\u00f6en und eine Landschaft wie am Krakatau auf Sie warten. Bereiten Sie sich vor, sch\u00fctzen Sie sich und machen Sie weiter. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36076\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-300x225.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-768x575.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-1536x1150.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-2048x1534.jpg 2048w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-600x449.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-60x45.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_4-110x82.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">SCALLYWAG 100, Segelnummer: HKG2276, Design: DOVELL 100, IRC-Klasse 1, Skipper: David Witt, Eigner: Seng Huang Lee, Bootsland: Hong Kong Line Honours. Bildnachweis: ROLEX <\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-get-rolex-middle-sea-race-2025-ready\">Machen Sie sich bereit f\u00fcr das Rolex Middle Sea Race 2025<\/h2>\n<div data-block-name=\"woocommerce\/handpicked-products\" data-products=\"[31901,31920,7794,7781,7770,31942]\" class=\"wc-block-grid wp-block-handpicked-products wp-block-woocommerce-handpicked-products wc-block-handpicked-products has-3-columns has-multiple-rows\"><ul class=\"wc-block-grid__products\"><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/epirb2-sicherheitskit-plus\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB2_Safety_Kit_Plus-2-300x300.jpg\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Ocean Signal Bootssicherheitskit jetzt erh\u00e4ltlich\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB2_Safety_Kit_Plus-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB2_Safety_Kit_Plus-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB2_Safety_Kit_Plus-2-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-title\">EPIRB2 Segel-Sicherheitsset Plus<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-button wc-block-grid__product-add-to-cart\"><a href=\"\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098?add-to-cart=31901\" aria-label=\"In den Warenkorb legen: \u201eEPIRB2 Segel-Sicherheitsset Plus\u201c\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"31901\" data-product_sku=\"799S-06409\" data-price=\"947.27\" rel=\"nofollow\" class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">In den Warenkorb<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/epirb3-ais-sicherheitskit-plus\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB3_AIS_Kit-1-300x300.jpg\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"EPIRB3 AIS Segelsicherheitskit Plus\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB3_AIS_Kit-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB3_AIS_Kit-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB3_AIS_Kit-1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-title\">EPIRB3 AIS Segelsicherheitskit Plus<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-button wc-block-grid__product-add-to-cart\"><a href=\"\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098?add-to-cart=31920\" aria-label=\"In den Warenkorb legen: \u201eEPIRB3 AIS Segelsicherheitskit Plus\u201c\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"31920\" data-product_sku=\"799S-06411\" data-price=\"3220.76\" rel=\"nofollow\" class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">In den Warenkorb<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/epirb1-sicherheitskit\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB1_Kit-1-300x300.jpg\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"EPIRB1-Sicherheitskit\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB1_Kit-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB1_Kit-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB1_Kit-1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-title\">EPIRB1-Sicherheitskit<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-button wc-block-grid__product-add-to-cart\"><a href=\"\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098?add-to-cart=31942\" aria-label=\"In den Warenkorb legen: \u201eEPIRB1-Sicherheitskit\u201c\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"31942\" data-product_sku=\"799S-06406\" data-price=\"669.4\" rel=\"nofollow\" class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">In den Warenkorb<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-mob2\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-22-07-24-A_Web-300x300.png\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Ocean Signal rescueME MOB2 AIS-Ortungsger\u00e4t, Klasse M, zugelassen\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-22-07-24-A_Web-300x300.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-22-07-24-A_Web-150x150.png 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-22-07-24-A_Web-100x100.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-title\">rescueME MOB2<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-button wc-block-grid__product-add-to-cart\"><a href=\"\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098?add-to-cart=7794\" aria-label=\"In den Warenkorb legen: \u201erescueME MOB2\u201c\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"7794\" data-product_sku=\"744S-05485\" data-price=\"424.32\" rel=\"nofollow\" class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">In den Warenkorb<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb3\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-300x300.png\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"rescueME PLB3\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-300x300.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-1024x1024.png 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-150x150.png 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-768x768.png 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-1536x1536.png 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-600x600.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-100x100.png 100w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-60x60.png 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front-110x110.png 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/OSL-PLB3-Front.png 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-title\">rescueME PLB3<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-button wc-block-grid__product-add-to-cart\"><a href=\"\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098?add-to-cart=7770\" aria-label=\"In den Warenkorb legen: \u201erescueME PLB3\u201c\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"7770\" data-product_sku=\"732S-03668\" data-price=\"688.3\" rel=\"nofollow\" class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">In den Warenkorb<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-plb1\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-300x300.png\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"rescueME PLB1 Pers\u00f6nlicher Ortungssender\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-300x300.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-150x150.png 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-768x768.png 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-600x600.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-100x100.png 100w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-60x60.png 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2-110x110.png 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-PLB1-Front-2.png 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-title\">rescueME PLB1 Pers\u00f6nlicher Ortungssender<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">&#036;<\/span>399.95<\/span><span class=\"price-suffix\"><\/span><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-button wc-block-grid__product-add-to-cart\"><a href=\"\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098?add-to-cart=7781\" aria-label=\"In den Warenkorb legen: \u201erescueME PLB1 Pers\u00f6nlicher Ortungssender\u201c\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"7781\" data-product_sku=\"730S-01261\" data-price=\"399.95\" rel=\"nofollow\" class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">In den Warenkorb<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><\/ul><\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rolex Middle Sea Race \u2013 \u00dcbersicht und Kontext Verkehrs- und Navigationsintensit\u00e4t Wetter- und Seebedingungen Offizielle Sicherheitsbestimmungen und -anforderungen des Rolex Middle Sea Race Das Rolex Middle Sea Race 2025 wird vom Royal Malta Yacht Club (RMYC) organisiert und unterliegt den Offshore Special Regulations (OSR) Kategorie 2 von World Sailing. Hier sind die wichtigsten regulatorischen Highlights: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1258,"featured_media":35897,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[179,1846],"tags":[1849,1851],"class_list":["post-36098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-de","category-blog-de-2","tag-rolex-middle-sea-race-2025-de","tag-rolex-middle-sea-race-guide-de"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.2 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sicherheitsleitfaden \u2013 Rolex Middle Sea Race - Ocean Signal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Machen Sie sich bereit f\u00fcr das Rennen mit dem Sicherheitsleitfaden von Ocean Signal f\u00fcr das Rolex Middle Sea Race 2025. Informieren Sie sich \u00fcber die Anforderungen von World Sailing OSR und RMYC sowie Sicherheitstipps von Experten und die unverzichtbare Ausr\u00fcstung f\u00fcr jede Crew.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sicherheitsleitfaden \u2013 Rolex Middle Sea Race - Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Machen Sie sich bereit f\u00fcr das Rennen mit dem Sicherheitsleitfaden von Ocean Signal f\u00fcr das Rolex Middle Sea Race 2025. Informieren Sie sich \u00fcber die Anforderungen von World Sailing OSR und RMYC sowie Sicherheitstipps von Experten und die unverzichtbare Ausr\u00fcstung f\u00fcr jede Crew.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-30T09:31:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-02T08:19:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrew Morris\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrew Morris\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/\",\"name\":\"Sicherheitsleitfaden \u2013 Rolex Middle Sea Race - Ocean Signal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-30T09:31:02+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-02T08:19:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba\"},\"description\":\"Machen Sie sich bereit f\u00fcr das Rennen mit dem Sicherheitsleitfaden von Ocean Signal f\u00fcr das Rolex Middle Sea Race 2025. Informieren Sie sich \u00fcber die Anforderungen von World Sailing OSR und RMYC sowie Sicherheitstipps von Experten und die unverzichtbare Ausr\u00fcstung f\u00fcr jede Crew.\",\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"THE START OF THE 44TH ROLEX MIDDLE SEA RACE IN GRAND HARBOUR, VALLETTA.\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/\",\"name\":\"Ocean Signal\",\"description\":\"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba\",\"name\":\"Andrew Morris\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrew Morris\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sicherheitsleitfaden \u2013 Rolex Middle Sea Race - Ocean Signal","description":"Machen Sie sich bereit f\u00fcr das Rennen mit dem Sicherheitsleitfaden von Ocean Signal f\u00fcr das Rolex Middle Sea Race 2025. Informieren Sie sich \u00fcber die Anforderungen von World Sailing OSR und RMYC sowie Sicherheitstipps von Experten und die unverzichtbare Ausr\u00fcstung f\u00fcr jede Crew.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Sicherheitsleitfaden \u2013 Rolex Middle Sea Race - Ocean Signal","og_description":"Machen Sie sich bereit f\u00fcr das Rennen mit dem Sicherheitsleitfaden von Ocean Signal f\u00fcr das Rolex Middle Sea Race 2025. Informieren Sie sich \u00fcber die Anforderungen von World Sailing OSR und RMYC sowie Sicherheitstipps von Experten und die unverzichtbare Ausr\u00fcstung f\u00fcr jede Crew.","og_url":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/","og_site_name":"Ocean Signal","article_published_time":"2025-09-30T09:31:02+00:00","article_modified_time":"2025-10-02T08:19:47+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrew Morris","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Andrew Morris","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"8\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/","url":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/","name":"Sicherheitsleitfaden \u2013 Rolex Middle Sea Race - Ocean Signal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg","datePublished":"2025-09-30T09:31:02+00:00","dateModified":"2025-10-02T08:19:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba"},"description":"Machen Sie sich bereit f\u00fcr das Rennen mit dem Sicherheitsleitfaden von Ocean Signal f\u00fcr das Rolex Middle Sea Race 2025. Informieren Sie sich \u00fcber die Anforderungen von World Sailing OSR und RMYC sowie Sicherheitstipps von Experten und die unverzichtbare Ausr\u00fcstung f\u00fcr jede Crew.","inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/news\/sicherheitsleitfaden-rolex-middle-sea-race\/#primaryimage","url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Rolex-Middle-Sea-Race-2025_Safety_Guide_1-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"THE START OF THE 44TH ROLEX MIDDLE SEA RACE IN GRAND HARBOUR, VALLETTA."},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/","name":"Ocean Signal","description":"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba","name":"Andrew Morris","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrew Morris"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36098"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36306,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36098\/revisions\/36306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}