Die Seenotalarmierung hat sich in den letzten Jahrzehnten deutlich weiterentwickelt. Gem\u00e4\u00df dem Globalen Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) sind Schiffe verpflichtet, spezielle Rettungsmittelausr\u00fcstung mitzuf\u00fchren, um die Ortung und Rettung in Notf\u00e4llen zu erleichtern. <\/p>\n\n
Zwei wichtige Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde sind AIS-SARTs und Radar-SARTs. Obwohl beide letztendlich demselben Zweck dienen \u2013 der Suche nach \u00dcberlebenden \u2013, funktionieren sie sehr unterschiedlich. Wir erkl\u00e4ren Ihnen die wichtigsten Unterschiede und helfen Ihnen zu verstehen, welche Technologie welche Funktion hat und warum beide auch heute noch relevant sind. <\/p>\n\n
Was ist ein SART?<\/strong><\/p>\n\n Ein Such- und Rettungstransponder (SART) ist ein autarkes, batteriebetriebenes Ger\u00e4t, das zur Ortung von Rettungsbooten oder in Not geratenen Schiffen dient. Im aktivierten Zustand sendet er Signale, die die Rettungskr\u00e4fte direkt zum Notfallort f\u00fchren. <\/p>\n\n Gem\u00e4\u00df den GMDSS-Vorschriften m\u00fcssen bestimmte Schiffe der SOLAS-Klasse ein SART an Bord mitf\u00fchren, das \u00fcblicherweise in der N\u00e4he der Br\u00fccke oder des Rettungsbootes f\u00fcr den schnellen Einsatz gelagert wird. Es gibt zwei zugelassene Typen: Radar-SARTs und AIS-SARTs. <\/p>\n\n Radar SARTs<\/strong><\/p>\n\n Ein Radar-SART arbeitet auf der 9-GHz-Frequenz (X-Band) des Schiffsradars. Es befindet sich im Standby-Modus, bis es ein Radarsignal von einem suchenden Schiff oder Flugzeug empf\u00e4ngt. Nach der Ausl\u00f6sung sendet es eine Impulsfolge aus. Auf dem Radarbildschirm des Retters erscheint diese als Linie aus 12 Punkten, die sich mit Ann\u00e4herung des Rettungsfahrzeugs zu konzentrischen B\u00f6gen formt. Die wichtigsten Merkmale von Radar-SARTs sind: <\/p>\n\n AIS SARTs<\/strong><\/p>\n\n Ein AIS-SART sendet \u00fcber UKW-Frequenzen mithilfe des Automatischen Identifizierungssystems (AIS) einen Notruf. Anstatt auf eine Radarabfrage zu warten, sendet es aktiv und in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden seine GPS-Position. Schiffe mit AIS-Ausr\u00fcstung in UKW-Reichweite erhalten einen Notruf, der ein deutlich markiertes Ziel mit pr\u00e4zisen L\u00e4ngen- und Breitengraden auf ihrem Kartenplotter oder ECDIS anzeigt. Das Ziel ist eindeutig als SART identifiziert. Die wichtigsten Merkmale von AIS-SARTs sind: <\/p>\n\n Sowohl AIS- als auch Radar-SARTs erf\u00fcllen dieselbe wichtige Aufgabe: Rettungskr\u00e4ften zu helfen, \u00dcberlebende schnell und pr\u00e4zise zu finden. Die Hauptunterschiede sind: <\/p>\n\n Gem\u00e4\u00df den GMDSS-Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) sind beide Technologien zugelassen, wobei AIS-SARTs die moderne Weiterentwicklung der Such- und Rettungsortungstechnologie darstellen. Obwohl AIS-SARTs eine modernere L\u00f6sung sind, spielen Radar-SARTs weiterhin eine wichtige Rolle, da nicht jedes Schiff weltweit jederzeit \u00fcber voll funktionsf\u00e4hige AIS- oder ECDIS-Systeme verf\u00fcgt. Radar bleibt universell und unabh\u00e4ngig, und in bestimmten Suchszenarien, insbesondere bei Beteiligung von Flugzeugen, k\u00f6nnen Radar-SART-Reaktionen nach wie vor sehr effektiv sein. <\/p>\n\n Da AIS-SARTs und Radar-SARTs jeweils ihre eigenen Vorteile besitzen, k\u00f6nnte ein Betreiber, der Wert auf Redundanz legt, eine Tr\u00e4gerkonfiguration w\u00e4hlen, die beide SART-Typen umfasst, um die Kompatibilit\u00e4t in verschiedenen Rettungsszenarien zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Seenotalarmierung hat sich in den letzten Jahrzehnten deutlich weiterentwickelt. Gem\u00e4\u00df dem Globalen Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) sind Schiffe verpflichtet, spezielle Rettungsmittelausr\u00fcstung mitzuf\u00fchren, um die Ortung und Rettung in Notf\u00e4llen zu erleichtern. Zwei wichtige Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde sind AIS-SARTs und Radar-SARTs. Obwohl beide letztendlich demselben Zweck dienen \u2013 der Suche nach \u00dcberlebenden \u2013, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":42438,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"class_list":["post-42457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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