{"id":7816,"date":"2023-03-27T07:28:36","date_gmt":"2023-03-27T07:28:36","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/products\/rescueme-epirb3\/"},"modified":"2026-03-25T10:10:59","modified_gmt":"2026-03-25T10:10:59","slug":"rescueme-epirb3","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-epirb3\/","title":{"rendered":"rescueME EPIRB3"},"content":{"rendered":"

WARNUNG: PROP 65<\/a><\/p>\n

Zusammenfassung:<\/p>\n

Die neue Ocean Signal rescueME EPIRB3 ist ein voll ausgestatteter, globaler GMDSS-zugelassener 406-MHz-Notfunksender mit Positionsanzeige. Er wird mit einer manuellen Halterung geliefert und bietet zahlreiche Funktionen in einem kompakten, modernen Design, einschlie\u00dflich AIS-Technologie. AIS liefert lokalen Rettungskr\u00e4ften pr\u00e4zise und zuverl\u00e4ssige Informationen zur aktuellen Position des Senders und beschleunigt so Rettungseins\u00e4tze. Zus\u00e4tzlich beruhigt der Return Link Service (RLS) diejenigen, die den Sender aktivieren, indem er den Empfang ihrer Notmeldung best\u00e4tigt. Dank Near Field Communication (NFC) k\u00f6nnen die Batterie und andere Funktionen des EPIRB \u00fcber eine Smartphone-App \u00fcberwacht und so dessen ordnungsgem\u00e4\u00dfe Funktion sichergestellt werden. Mit ihrem schlanken Design und den fortschrittlichen Funktionen ist die EPIRB3 ideal f\u00fcr Seefahrer aller Art, egal ob sie im Mittelmeer unterwegs sind, eine Passage durch die Meerenge befahren, angeln, arbeiten oder auf hoher See segeln. <\/p>\n

Beschreibung:<\/p>\n

Ocean Signal neuer EPIRB3 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) erh\u00f6ht die Zuverl\u00e4ssigkeit und erleichtert Rettungseins\u00e4tze mit neuen erweiterten Funktionen. Dieser neue GMDSS-zugelassene EPIRB sendet ein digitales Mayday-Signal auf 406 MHz, um Rettungskr\u00e4fte weltweit per Satellit zu benachrichtigen, und sendet lokal AIS-VHF-Signale (Automatic Identification System), damit Rettungskr\u00e4fte das Leuchtfeuer schneller finden. Nach der Aktivierung \u00fcbertr\u00e4gt der EPIRB3 ein Notsignal an das globale Satellitenrettungssystem Cospas-Sarsat<\/a> und sendet gleichzeitig eine AIS-Warnung auf VHF-Frequenzen, die von jedem in der N\u00e4he befindlichen, mit AIS ausger\u00fcsteten Schiff sofort gesehen werden kann. Der Return Link Service (RLS) bietet dem Benutzer eine visuelle Best\u00e4tigung, dass seine Notmeldung empfangen wurde. Die Kombination aus AIS, einem 121,5 MHz-Zielsuchsignal und sichtbaren und infraroten Blitzlichtern beschleunigt die Bergungszeiten, indem sie Rettungskr\u00e4ften erm\u00f6glicht, den Standort des Leuchtfeuers selbst dann genau zu lokalisieren, wenn es abgetrieben ist, und zwar unabh\u00e4ngig von der Tages- oder Nachtzeit. Near Field Communication (NFC) ist eine gro\u00dfartige neue Funktion, mit der Benutzer die EPIRB3 mithilfe einer kostenlosen Smartphone-App \u00fcberwachen und sicherstellen k\u00f6nnen, dass die Batterie ausreichend geladen ist und das Beacon ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert, bevor sie losfahren. <\/p>\n

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Die fortschrittliche Sicherheits- und Rettungstechnologie f\u00fcr den Seeverkehr von Ocean Signal im neuen EPIRB3 mit AIS vereint innovative neue Funktionen in einem kompakten, ergonomisch gestalteten Geh\u00e4use, das sich ideal f\u00fcr alle Arten und Gr\u00f6\u00dfen von Freizeit- und Handelsschiffen eignet.<\/p>\n

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Die Rettungszeiten k\u00f6nnen durch die globale Aktivierung in Kombination mit der AIS Local Beacon-\u00dcbertragung verbessert werden.<\/strong><\/p>\n

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Die EPIRB3 nutzt die GNSS-Positionierungsnetzwerke (GPS, Galileo, Glonass), um ihren globalen Standort zu bestimmen. Wird das Signal ausgel\u00f6st, \u00fcbertr\u00e4gt eine 406-MHz-Notruf\u00fcbertragung die GPS- EPIRB Position (GPIRB) mit einer Genauigkeit von 100 Metern an das weltweite Cospas-Sarsat-<\/a> Such- und Rettungssatellitennetzwerk. An das Satellitensystem angeschlossene Bodenstationen empfangen EPIRB Identifikation und Einsatzposition, sodass Rettungsma\u00dfnahmen koordiniert und eingeleitet werden k\u00f6nnen. Dank der fortschrittlichen AIS-Technologie, die jetzt in die EPIRB integriert ist, sendet das Signal direkt nach der Aktivierung AIS-Signale, sodass Schiffe in der N\u00e4he sofort \u00fcber die Notlage informiert werden und den Standort des Signals erfahren. AIS-ausgestattete Schiffe in UKW-Reichweite sehen auf ihren Bildschirmen eine Sicherheitsmeldung mit der MMSI-Schiffsidentifikation. Lokale Schiffe k\u00f6nnen sofort mit Rettungs- und Bergungsma\u00dfnahmen beginnen, was die Bergungszeiten verk\u00fcrzen und Leben retten kann. Da ein AIS-Ziel auf dem Borddisplay jedes in der N\u00e4he befindlichen AIS-ausgestatteten Schiffes angezeigt wird, k\u00f6nnen diese durch Auswahl des AIS-Ziels einfach direkt zur EPIRB navigieren. Selbst wenn keine Schiffe vor Ort verf\u00fcgbar sind, beschleunigt AIS die Bergungszeiten, da maritime SAR-Betreiber die Position der EPIRB bei Ann\u00e4herung genau bestimmen k\u00f6nnen. Die Kombination aus globalem Satelliten-Notruf, pr\u00e4ziser GPIRB-Standort\u00fcbertragung und lokalen AIS-Sicherheitsmeldungen verbessert die Bergungszeit und den Erfolg erheblich. <\/p>\n

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Near Field Communication (NFC) erm\u00f6glicht EPIRB -Diagnose mithilfe eines Smartphones.<\/strong><\/p>\n

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Benutzer von Notfall-Funkbaken zur Positionsanzeige k\u00f6nnen ihre EPIRB jetzt \u00fcberpr\u00fcfen, indem sie ihr Smartphone per NFC (Near Field Communication)<\/a> damit verbinden. Diese Technologie verbindet ein neben der EPIRB3 platziertes Smartphone, indem sie automatisch die kostenlose Ocean Signal Produkt-App startet. In der App sind umfassende Diagnosefunktionen verf\u00fcgbar, die dem Benutzer die aktuelle Akkulaufzeit, die Anzahl der durchgef\u00fchrten Selbsttests, die Anzahl der durchgef\u00fchrten GNSS-Tests und wie lange die EPIRB aktiviert war, anzeigen. Detaillierte Informationen, darunter eine Kartenansicht, die zeigt, wo ein GNSS-Test durchgef\u00fchrt wurde, das Datum und die Uhrzeit des Tests, die Zeit, die die EPIRB ben\u00f6tigte, um die GNSS-Koordinaten zu fixieren, die Anzahl der f\u00fcr diese Fixierung verwendeten Satelliten und die Genauigkeit der Fixierung, werden \u00fcbersichtlich angezeigt. Die kostenlose Mobile-App und die NFC-Funktionalit\u00e4t von Ocean Signal bieten Benutzern alle Informationen, die sie brauchen, um zu best\u00e4tigen, dass ihre EPIRB im Notfall voll funktionsf\u00e4hig und einsatzbereit ist. <\/p>\n

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Der Convenient Return Link Service (RLS) teilt den Benutzern mit, dass ihr Notruf eingegangen ist.<\/strong><\/p>\n

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EPIRBs werden in Notf\u00e4llen eingesetzt, und Rettungsaktionen k\u00f6nnen lange dauern, insbesondere wenn sich das in Seenot geratene Schiff weit vor der K\u00fcste befindet. Die EPIRB3 ist mit einem Return Link Service ausgestattet, der den Benutzer benachrichtigt, dass das Notsignal \u00fcbermittelt wurde. Das RLS-Signal wird \u00fcber das Galileo-<\/a> Satellitennetzwerk zur\u00fcckgesendet, um den Empfang der Notmeldung zusammen mit der genauen EPIRB Position und den Kennungen zu best\u00e4tigen. Ein einfaches blaues Blinklicht signalisiert dem Benutzer, dass die EPIRB erfolgreich \u00fcber das Satellitennetzwerk verbunden wurde und die Rettungskr\u00e4fte benachrichtigt werden. Das Wissen, dass das digitale Notsignal zusammen mit der EPIRB Kennung und der Position des Notsignals erfolgreich \u00fcbermittelt wurde, hilft den Seenotopfern, ruhig zu bleiben, w\u00e4hrend sie auf die Rettungsaktion warten. <\/p>\n

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Montagehalterung<\/strong><\/p>\n

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Die EPIRB3 wird komplett mit einer manuellen Halterung der Kategorie 2 geliefert. Diese Halterung sch\u00fctzt die EPIRB3 w\u00e4hrend der gesamten Reise sicher, unabh\u00e4ngig von den herrschenden Bedingungen. Sie verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine Schnellentriegelung, sodass die EPIRB bei Bedarf schnell und einfach entfernt werden kann. <\/p>\n

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Ocean Signal nutzt fortschrittliche Technologien und hochwertige Fertigungsverfahren, um hochwertige elektronische Rettungsger\u00e4te und andere lebensrettende Produkte zu entwickeln und zu produzieren. Die neue EPIRB3 mit ihrem konturierten Profil eignet sich gleicherma\u00dfen f\u00fcr Segel- und Motorboote. Sowohl Freizeit- als auch gewerbliche Nutzer k\u00f6nnen sicher sein, dass die Funktionen dieses neuen Notfunksenders die besten Chancen auf eine effiziente und erfolgreiche Rettung bieten, egal wohin sie gehen. Zahlreiche Hightech-Funktionen der EPIRB3 in Kombination mit einem einzigartigen Design erm\u00f6glichen den effektiven Einsatz auf allen Schiffstypen \u2013 ob im Einsatz oder in K\u00fcstenn\u00e4he, auf hoher See oder auf Weltumsegelung. <\/p>\n

F\u00fcr Kategorie 1 Float Free Version: safeSEA EPIRB3 Pro<\/a><\/p>\n

Funktionen:<\/strong><\/p>\n

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