{"id":48687,"date":"2026-07-20T16:14:56","date_gmt":"2026-07-20T16:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/survivor-stories\/ocean-signal-epirb1-rettung-rettet-vier-segler\/"},"modified":"2026-07-20T18:05:50","modified_gmt":"2026-07-20T18:05:50","slug":"ocean-signal-epirb1-rettung-rettet-vier-segler","status":"publish","type":"survivor-stories","link":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/survivor-stories\/ocean-signal-epirb1-rettung-rettet-vier-segler\/","title":{"rendered":"Ocean Signal EPIRB1 Rettung rettet vier Segler"},"content":{"rendered":"\n<p>An einem sch\u00f6nen Januarmorgen waren wir auf dem Weg von St. Croix nach Khema, Texas. Ich segelte mit meinem Bruder und zwei weiteren Besatzungsmitgliedern, und Navionics zeigte an, dass sich auf unserer geplanten Route reichlich Wasser unter dem Kiel befand. <\/p>\n\n<p>Leider schienen die unter Wasser liegenden Felsen, auf die wir stie\u00dfen, diese Information nicht erhalten zu haben.<\/p>\n\n<p>Durch den Aufprall wurde der Rumpf besch\u00e4digt, und es drang schneller Wasser in das Boot ein, als wir vier es heraussch\u00f6pfen konnten. Schnell wurde klar, dass wir mit dem eindringenden Wasser nicht Schritt halten konnten. Wir setzten die Rettungsinsel aus, verlie\u00dfen das Boot und nahmen unsere <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-epirb1-pro\/\">Ocean Signal EPIRB 1<\/a> mit, dieselbe EPIRB, die ich kurz vor Beginn der Reise gekauft hatte.  <\/p>\n\n<p>Wir befanden uns etwa 100 Meilen n\u00f6rdlich der Dominikanischen Republik, aber nach der Aktivierung der EPIRB kreiste in weniger als 20 Minuten ein Flugzeug der US-K\u00fcstenwache \u00fcber uns.<\/p>\n\n<p>Die K\u00fcstenwache koordinierte unsere Rettung mit einem nahe gelegenen dominikanischen Fischerboot, dessen Besatzung uns von der Rettungsinsel aufnahm. Wir wurden dann auf ein unter amerikanischer Flagge fahrendes Containerschiff gebracht, das uns alle vier sicher nach Hause transportierte. <\/p>\n\n<p>Der Kauf dieser EPIRB vor der Abreise erwies sich als eine unglaublich wichtige Entscheidung. Als das Boot voll Wasser lief und wir keine andere Wahl hatten, als es zu verlassen, bot sie uns eine direkte M\u00f6glichkeit, die Retter zu alarmieren, und half dabei, bemerkenswert schnell Hilfe an unsere Position zu bringen. <\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An einem sch\u00f6nen Januarmorgen waren wir auf dem Weg von St. Croix nach Khema, Texas. Ich segelte mit meinem Bruder und zwei weiteren Besatzungsmitgliedern, und Navionics zeigte an, dass sich auf unserer geplanten Route reichlich Wasser unter dem Kiel befand. 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