Als ich \u00fcber die Gew\u00e4sser vor der K\u00fcste des australischen Northern Territory blickte, musste ich unweigerlich \u00fcber die Kraft und Unberechenbarkeit des Meeres staunen. <\/p>\n\n
Mein Name ist Nigel.\n Ich bin ein in Southampton geborener Auswanderer und begeisterter Solosegler und wurde k\u00fcrzlich in eine packende \u00dcberlebensgeschichte verwickelt, die f\u00fcr immer die Bedeutung der Vorbereitung und der Belastbarkeit des menschlichen Geistes unterstreichen wird. <\/p>\n\n
An einem schicksalshaften Tag, nachdem ich eine zerm\u00fcrbende Nacht mit Gewittern und Windgeschwindigkeiten von \u00fcber 40 Knoten \u00fcberstanden hatte, segelte ich mit meiner geliebten Duncanson 34, der \u201eBison\u201c, weiter \u00fcber die ber\u00fchmte Arafurasee.\n Mein Ziel war die Gove-Halbinsel, nur ein Zwischenstopp auf meiner R\u00fcckreise nach Cairns.\n Ich wusste nicht, dass Mutter Natur andere Pl\u00e4ne f\u00fcr mich hatte.\n Die gnadenlose Brandung brach herein, warf meine Jacht auf die Seite und im Bruchteil einer Sekunde wurde ich in die aufgew\u00fchlten Gew\u00e4sser geschleudert. <\/p>\n\n
W\u00e4hrend ich um mein Leben k\u00e4mpfte, klammerte ich mich an die Seite meines Schiffes und wusste, dass eine falsche Bewegung meinen Untergang bedeuten w\u00fcrde.\n Mein Kopf war unter Wasser und der eisige Griff des Meeres drohte, mich unter Wasser zu ziehen. Ich schnappte mir mein zuverl\u00e4ssiges Hakenmesser und durchtrennte die Leine, die mich mit dem Boot festhielt.\n Ich war frei, aber die Herausforderungen fingen gerade erst an.\n Mit klopfendem Herzen und Adrenalin in meinen Adern aktivierte ich das Ocean Signal rescueME PLB1, meinen Hoffnungsschimmer, der an meiner Schwimmweste befestigt war. <\/p>\n\n
Acht lange Stunden vergingen, w\u00e4hrend sich die Weite der Arafurasee endlos um mich herum ausbreitete.\nZu diesem Zeitpunkt erhielt die australische Seesicherheitsbeh\u00f6rde (AMSA) die Warnung des Senders und ortete mein Notsignal fast 93 Kilometer nord\u00f6stlich der abgelegenen Stadt Nhulunbuy.\nDie Polizei von Darwin wurde alarmiert und koordinierte mit unerm\u00fcdlichem Einsatz die Zusammenarbeit mit der Wasserschutzpolizei von Nhulunbuy, um ein Boot f\u00fcr meine Rettung vorzubereiten.\nEin SAR-Challenger-Flugzeug aus Cairns, Queensland, schwebte \u00fcber mir und flog auf mein 121,5-MHz-Senderfeuer zu. <\/p>\n\n
In einer unglaublichen Leistung setzte die AMSA-Besatzung ein Rettungsflo\u00df aus dem Flugzeug aus, nur wenige Meter von der Stelle entfernt, an der ich im Wasser trieb.\n Das Funkger\u00e4t knisterte und ich war erleichtert, als sie Kontakt aufnahmen.\n Das war eine Premiere: Noch nie zuvor war ein einzelner Seemann durch ein Rettungsflo\u00df aus der Luft gerettet worden.\n F\u00fcnf Stunden nach meiner ersten Sichtung traf das Rettungsschiff der Polizei mit drei Besatzungsmitgliedern an Bord ein.\n Ersch\u00f6pft, dehydriert und mit zwei gebrochenen Rippen vom Sturm der vergangenen Nacht machte ich mich schlie\u00dflich auf den Weg zum Gove District Hospital. <\/p>\n\n
Meine Yacht, die \u201eBison\u201c, wurde sp\u00e4ter von Freunden in Nhulunbuy geborgen, aber was mir wirklich das Herz erw\u00e4rmte, war die Sicherheit meines treuen Katzengef\u00e4hrten Stinky, der \u00fcber 15 Jahre lang mein treuer Segelgef\u00e4hrte gewesen war.<\/p>\n\n
Wenn ich auf den Vorfall vom 4. Januar zur\u00fcckblicke, muss ich daran denken, wie wichtig es ist, gut vorbereitet zu sein und zu wissen, wie man seine Sicherheitsausr\u00fcstung unter Druck einsetzt.\n Es war reiner Instinkt, von der Verwendung meines Hakenmessers, um meine Schwimmweste f\u00fcr eine perfekte Passform anzupassen, bis hin zum Auffinden und Aktivieren des PLB.\n Das Meer mit seinem launischen Temperament lehrt uns, dass es keine zweite Chance gibt.\n Entweder Sie stechen vorbereitet in See, oder Sie werden zu einer Statistik. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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