{"id":6499,"date":"2023-10-30T19:10:52","date_gmt":"2023-10-30T19:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/survivor-stories\/rescueme-epirb1-nach-mastbruch-waehrend-der-atlantikueberquerung-aktiviert\/"},"modified":"2025-03-06T08:29:15","modified_gmt":"2025-03-06T08:29:15","slug":"rescueme-epirb1-nach-mastbruch-waehrend-der-atlantikueberquerung-aktiviert","status":"publish","type":"survivor-stories","link":"https:\/\/oceansignal.com\/de\/survivor-stories\/rescueme-epirb1-nach-mastbruch-waehrend-der-atlantikueberquerung-aktiviert\/","title":{"rendered":"rescueMe EPIRB1 nach Mastbruch w\u00e4hrend Atlantik\u00fcberquerung aktiviert"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit zwei Besatzungsmitgliedern begannen wir unsere Reise von Las Palmas de Gran Canaria nach Martinique an Bord unseres <a href=\"https:\/\/www.scanmarinternational.com\/\">geliebten Segelboots Scanmar 33 von 1986<\/a> .\n Ich erinnere mich, wie die Sonne am vierten Tag hinter dem Horizont verschwand und ein eindringliches D\u00e4mmerlicht \u00fcber die Wellen warf, w\u00e4hrend wir am Steuer standen.\n Unser Boot glitt sanft vor dem Wind und das gereffte Vorsegel trieb uns mit etwa 5 Knoten vorw\u00e4rts, als eine unvorhergesehene Katastrophe geschah.  <\/p>\n\n<p>Die Stille des Abends wurde durch ein unheilvolles Ger\u00e4usch zerrissen \u2013 ein lautes Knallen, das unsere Sinne aufr\u00fcttelte.\n Iduns Blick blieb auf den Mast gerichtet, der begonnen hatte, sich im Wind zu neigen.\n Ungl\u00e4ubig rief sie uns an und gemeinsam versammelten wir uns im Cockpit.\n Was wir sahen, machte uns fassungslos und versetzte uns in Angst und Schrecken: Der Mast war knapp \u00fcber dem Deck spektakul\u00e4r gebrochen, seine massive Form erstreckte sich nun entlang des Rumpfes und schlug gnadenlos im unerbittlichen Rhythmus der Wellen.  <\/p>\n\n<p>In diesem Moment wussten wir, dass wir in einer Notlage waren.<\/p>\n\n<p>Wir setzten rasch eine hektische, aber koordinierte Aktion in Gang.\nEntschlossen schnitten wir alle Leitungen durch und sorgten daf\u00fcr, dass alles frei floss.\nGleichzeitig aktivierten wir <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/news\/what-is-an-emergency-position-indicating-radio-beacon-or-epirb\/\">das EPIRB<\/a> (Emergency Position Indicator Rescue Beacon), da wir nicht sicher sein konnten, ob der Mast oder andere Tr\u00fcmmer den Rumpf durchbohrt hatten.\nVor uns lag eine gewaltige Aufgabe, als wir mit einer Metalls\u00e4ge den Bug bearbeiteten und versuchten, das Stag, das immer noch hartn\u00e4ckig festhing, durchzuschneiden.\nDie Wanten auf der verbleibenden Seite, also auf der dem Wind zugewandten Seite, wurden gel\u00f6st und der Mast versank in den Tiefen des Atlantiks.  <\/p>\n\n<p>Unser Kurs \u00e4nderte sich, wir flogen nun zur\u00fcck in Richtung der Kanaren und schalteten den Motor ein, um uns auf unserer ge\u00e4nderten Flugbahn voranzutreiben.\n Idun schnappte sich das Satellitentelefon und rief unseren Notfallkontakt an, der bereits von der norwegischen K\u00fcstenwache alarmiert worden war.\n Augenblicke sp\u00e4ter kontaktierte uns der Rettungsdienst von Madrid und fragte, ob wir Hilfe ben\u00f6tigten.\n Nach einer gr\u00fcndlichen Kontrolle des Rumpfinneren und der Best\u00e4tigung, dass es weiterhin wasserdicht war, konnten wir die Meldung weitergeben, dass das Notsignal abgebrochen werden konnte.  <\/p>\n\n<p>Inmitten dieser Tortur hat sich die <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-epirb1\/\">rescueME EPIRB1<\/a> , unser Hoffnungsschimmer, bew\u00e4hrt.\n Dies funktionierte reibungslos und unser Notrufkontakt wurde sofort aktiv, sodass ein Anruf bei der Madrider Notrufzentrale erfolgte.\n Es war eine beruhigende Erinnerung daran, dass selbst in den schwierigsten Situationen, wenn auf offener See das Unerwartete passiert, Vorbereitung und zuverl\u00e4ssige Ausr\u00fcstung den entscheidenden Unterschied ausmachen k\u00f6nnen.  <\/p>\n\n<p>Bevor wir unsere Atlantik-Rundreise antraten, trafen wir eine wichtige Entscheidung: den Erwerb der Ocean Signal <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/de\/products\/rescueme-epirb1\/\">rescueME EPIRB1<\/a> .\n Es war eine unverzichtbare Erg\u00e4nzung unserer Reise, ein Sicherheitsnetz, das uns in schwierigen Zeiten Trost spendete.\n Obwohl wir dieses Mal keine Hilfe brauchten, erkannten wir die Bedeutung dieses wichtigen Ger\u00e4ts.\n Er war in einem ansonsten gef\u00e4hrlichen Moment unser Besch\u00fctzer, was ein Beweis f\u00fcr seine Zuverl\u00e4ssigkeit und den Trost ist, den er in einer schwierigen Situation bot.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit zwei Besatzungsmitgliedern begannen wir unsere Reise von Las Palmas de Gran Canaria nach Martinique an Bord unseres geliebten Segelboots Scanmar 33 von 1986 . 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