Αντιμετώπιση Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης: Ένας Οδηγός για τα Σήματα Κινδύνου και τα Σήματα Κινδύνου στη Θάλασσα

Το να βρίσκεσαι στο νερό είναι μια από τις μεγάλες απολαύσεις της ζωής, αλλά μπορεί γρήγορα να γίνει σοβαρό όταν τα πράγματα πάνε στραβά. Είτε κάνετε κρουαζιέρα στο Solent, είτε ψαρεύετε στα ανοικτά των ακτών της Κορνουάλης, είτε διασχίζετε τη Μάγχη, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε πώς να αντιδράτε σε μια έκτακτη ανάγκη. Αυτός ο οδηγός εξερευνά τα σήματα κινδύνου και τα σήματα κινδύνου και εξηγεί πώς να κάνετε μια σωστή κλήση, τη σημασία των σημάτων κινδύνου και τον εξοπλισμό που πρέπει να έχει μαζί του κάθε χειριστής σκάφους για να εξασφαλίσει τις καλύτερες πιθανότητες διάσωσης.

Τι είναι το κάλεσμα για την ημέρα του Μαΐου;

Μια κλήση Mayday είναι το πιο επείγον μήνυμα κινδύνου στην θαλάσσια ραδιοεπικοινωνία. Χρησιμοποιείται μόνο σε απειλητικές για τη ζωή καταστάσεις, όταν εσείς ή το σκάφος σας βρίσκεστε σε σοβαρό και άμεσο κίνδυνο, όπως:

• Το σκάφος σας βυθίζεται ή έχει ανατραπεί
• Υπάρχει φωτιά στο πλοίο
• Κάποιος το παράκανε
• Έχει συμβεί σοβαρός τραυματισμός ή επείγον ιατρικό περιστατικό
• Έχετε συγκρουστεί ή προσαράξει σε επικίνδυνες συνθήκες

Η κατάχρηση ενός Mayday δεν είναι μόνο ανεύθυνη, αλλά και ποινικό αδίκημα βάσει του ναυτικού δικαίου, καθώς μπορεί να καθυστερήσει τις πραγματικές διασώσεις. Να βεβαιώνεστε πάντα ότι ζωές διατρέχουν πραγματικά κίνδυνο πριν κάνετε την κλήση.

Πώς να κάνετε μια κλήση Mayday

Χρησιμοποιήστε τον ναυτικό σας ασύρματο VHF στο Κανάλι 16, το οποίο παρακολουθείται συνεχώς από την Ακτοφυλακή της Μεγάλης Βρετανίας και άλλα σκάφη στην περιοχή σας.

Μορφή για μια κλήση Mayday:

1. Πες «Πρωτοχρονιά, Πρωτοχρονιά, Πρωτοχρονιά»
2. Αναφέρετε το όνομα του σκάφους σας τρεις φορές
3. Δώστε τη θέση σας (κατά προτίμηση γεωγραφικό πλάτος/μήκος ή διόπτευση από ένα γνωστό σημείο)
4. Αναφέρετε τη φύση της έκτακτης ανάγκης
5. Πες πόσα άτομα είναι στο πλοίο
6. Συμπεριλάβετε οποιεσδήποτε άλλες ζωτικές λεπτομέρειες, όπως τραυματισμούς ή περιγραφή του σκάφους
7. Τερματίστε την κλήση με «Over» και, στη συνέχεια, περιμένετε για απάντηση

Αναγνωρισμένα Σήματα Κινδύνου

Εάν ο ασύρματός σας παρουσιάσει βλάβη ή χρειαστεί να ενισχύσετε την κλήση σας για βοήθεια, υπάρχουν πολλά διεθνώς αναγνωρισμένα σήματα κινδύνου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν, τόσο οπτικά όσο και ηχητικά.

Σήματα οπτικής δυσφορίας:

Φως ημέρας:

• Σημαία κινδύνου (πορτοκαλί με ένα μαύρο τετράγωνο πάνω από έναν μαύρο κύκλο)
• Πορτοκαλί φλόγες καπνού
• Καθρέφτης σήματος για να αντανακλά το ηλιακό φως

Νυχτερινή περίοδος:

• Ηλεκτρονικές Συσκευές Σήματος Οπτικής Κίνδυνου (eVDSD)
• Κόκκινες φωτοβολίδες πυραύλων ή φωτοβολίδες αλεξίπτωτου
• Κόκκινες χειρός φωτοβολίδες

Ακουστικά και άλλα σήματα:

• Κουνώντας επανειλημμένα τα χέρια σας αργά πάνω-κάτω
• Ηχητικά σήματα: παρατεταμένες ριπές σε κόρνα ομίχλης ή καμπάνα
• SOS σε κώδικα Μορς: … — … μέσω φωτός ή ήχου
• Μαρκαδόροι χρωστικής στο νερό (ορατοί από τον αέρα)

Η σύγχρονη τεχνολογία έχει αυξήσει σημαντικά τις πιθανότητες γρήγορης διάσωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Μια ολοκληρωμένη λίστα με την τεχνολογία έκτακτης ανάγκης που πρέπει να λάβει υπόψη κάθε χειριστής σκάφους έχει ως εξής:

EPIRB (Ραδιοφάροι που Δείχνουν Θέση Έκτακτης Ανάγκης)

• Στέλνει σήμα κινδύνου και εντοπισμό θέσης GPS μέσω δορυφόρου στις αρχές έρευνας και διάσωσης.
• Απαιτείται για ορισμένα υπεράκτια ταξίδια και συνιστάται ιδιαίτερα για μεγαλύτερα ταξίδια.

Συσκευές AIS MOB

Προσωπικοί φάροι που ενεργοποιούνται αυτόματα ή ημιαυτόματα εάν ένα μέλος του πληρώματος βγει στη θάλασσα, μεταδίδοντας τη θέση του σε κοντινά σκάφη εξοπλισμένα με AIS.

Ασύρματοι VHF DSC

Τα ασύρματα με Ψηφιακή Επιλεκτική Κλήση μπορούν να στείλουν ειδοποίηση κινδύνου με το πάτημα ενός κουμπιού (εάν είναι συνδεδεμένα με GPS). Αυτό μεταδίδει τη θέση σας και τις πληροφορίες του σκάφους στην Ακτοφυλακή και τα κοντινά σκάφη.

PLB (Προσωπικοί Φάροι Εντοπισμού)

Παρόμοια με τα EPIRB, αλλά καταχωρημένα σε ιδιώτη, όχι σε σκάφος. Εξαιρετικό για μοναχικούς ιστιοπλόους ή μέλη πληρώματος που εργάζονται σε ύψος ή στο κατάστρωμα.

Κανείς δεν ξεκινά ποτέ να πιστεύει ότι πρέπει απαραίτητα να είναι καλά καταρτισμένος στο θέμα των κλήσεων κινδύνου και των σημάτων κινδύνου, αλλά αν είστε προετοιμασμένοι, εξοπλισμένοι και γνωρίζετε τις σωστές διαδικασίες, θα βελτιώσετε σημαντικά τις πιθανότητές σας για ένα θετικό αποτέλεσμα σε μια έκτακτη ανάγκη. Είτε ταξιδεύετε ακριβώς στα ανοιχτά είτε διασχίζετε τη Βόρεια Θάλασσα, η διασφάλιση της πλήρους κατανόησης των κλήσεων κινδύνου και των σημάτων κινδύνου, και επομένως η ικανότητα να επικοινωνείτε σωστά τον κίνδυνο, αποτελεί μέρος του να είσαι υπεύθυνος κυβερνήτης ή μέλος του πληρώματος. Η ασφάλεια στη θάλασσα ξεκινά με την προετοιμασία και τελειώνει με την επικοινωνία. Γι’ αυτό κρατήστε τον ασύρματό σας κοντά και την εξυπνάδα σας.