Survivor Story
Ο ΜΟΝΟΣ ΝΑΥΤΗΣ ΕΠΙΒΙΩΣΕ ΤΟ ΟΧΤΩΩΡΟ ΔΟΚΙΜΑΣΙΟ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ Ocean Signals rescueME PLB1
Στις 24 Ιουνίου, επέστρεψα στο Χόλιχεντ μετά από διανυκτέρευση στον κόλπο Ντούλας, στο Άνγκλεσι, με το 8μετρο γιοτ μου. Ο άνεμος φυσούσε σταθερά με 5 ριπές από τα βορειοδυτικά, με περιστασιακά ισχυρότερες ριπές. Είχα μια ισχυρή παλιρροιακή ροή υπέρ μου, η οποία με βοήθησε να προχωρήσω καλά.
Καθώς πλησίαζα τα Σκέρια, έγινε σαφές ότι ο συνδυασμός του ανέμου και της παλίρροιας θα με εμπόδιζε να περάσω με ασφάλεια έξω από τα νησιά. Αποφάσισα να στρίψω στο λιμάνι και να πάρω το εσωτερικό πέρασμα μεταξύ των Σκέριων και της ηπειρωτικής χώρας — μια διαδρομή που είχα χρησιμοποιήσει και στο παρελθόν, αν και με προσοχή.
Περίπου ένα μίλι νότια των Skerries, ακούστηκε ένας ξαφνικός, δυνατός κρότος. Το γιοτ άρχισε να χτυπάει βίαια από κάτω μου. Αργότερα έμαθα ότι είχα χτυπήσει σε έναν βυθισμένο βράχο. Μέσα σε λιγότερο από ένα λεπτό, το κατάρτι είχε φύγει από την άκρη του δρόμου και συνειδητοποίησα ότι είχα αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα.
Αμέσως έκανα κλήση Mayday στο σταθερό μου VHF και ενεργοποίησα το BPIRB μου. Τοποθετήθηκε στο κάθισμα του πιλοτηρίου δίπλα στη σωσίβια σχεδία μου. Το νερό ανέβαινε ήδη γρήγορα μέσα στο κύτος, οπότε έκανα μια τελευταία βόλτα στην καμπίνα για να ανακτήσω το φορητό VHF μου. Καθώς επέστρεψα στο πιλοτήριο, ένα σπασμένο κύμα σάρωσε την πρύμνη, παρασύροντας τόσο τη σωσίβια σχεδία όσο και το EPIRB στη θάλασσα.
Λίγο αργότερα, το γιοτ βυθίστηκε ολοσχερώς και βυθίστηκε κάτω από τα πόδια μου. Ήμουν τώρα στο νερό. Φούσκωσα το σωσίβιο μου και προσπάθησα να παραμείνω ήρεμος. Η θάλασσα ήταν τρικυμιώδης, με συχνά κύματα να σκάνε πάνω μου. Υπολογίζω ότι δεν πέρασαν περισσότερα από τέσσερα λεπτά από την αρχική πρόσκρουση μέχρι την ολοσχερή καταστροφή του γιοτ.
Ενώ ήμουν στο νερό, παρακολουθούσα το φορητό VHF μου και άκουσα επιβεβαίωση ότι ένα ελικόπτερο, μαζί με τις παράκτιες σωστικές λέμβους και τις παντός καιρού σωστικές λέμβους από το Χόλιχεντ, κατευθυνόταν προς την τελευταία αναφερόμενη θέση μου. Λίγο αργότερα, άκουσα μια άλλη μετάδοση που επιβεβαίωνε ότι η ομάδα διάσωσης είχε λάβει το σήμα από το EPIRB μου.
Το ελικόπτερο διάσωσης έφτασε σύντομα από πάνω μου, με εντόπισε γρήγορα και κατεύθυνε την παράκτια σωσίβια λέμβο (ILB) στη θέση μου. Το πλήρωμα της ILB με τράβηξε στο πλοίο. Μέχρι τότε, ήμουν στο νερό για περίπου 30 λεπτά. Έκανε κρύο, ήμουν τρεμάμενος και άρχισα να δείχνω σημάδια υποθερμίας.
Το πλήρωμα με μετέφερε στη σωσίβια λέμβο παντός καιρού (ALB) και λίγο αργότερα, το πλήρωμα του ελικοπτέρου με ανέβασε με βαρούλκο για εκκένωση. Στη συνέχεια, με μετέφερε απευθείας στο Νοσοκομείο Μπάνγκορ για θεραπεία και ανάρρωση.
Εξετάστε το ενδεχόμενο να τοποθετήσετε μια κεραία VHF διαφορετική από αυτήν στον ιστό.
Ενώ είμαι σίγουρος ότι οι σωστικές λέμβοι θα με είχαν τελικά βρει. Το σήμα από το EPIRB μου έδειξε ότι μπόρεσαν να με εντοπίσουν πολύ πιο γρήγορα και πέρασα λιγότερο χρόνο στο νερό από ό,τι θα είχα περάσει.