Preguntas frecuentes

Se debe tener cuidado al desechar su PLB o EPIRB cuando ya no sea necesario. Las falsas alertas de balizas desechadas pueden hacer que las autoridades de rescate dediquen mucho tiempo y esfuerzo a localizar las EPIRB o PLB desechadas que se han activado accidentalmente. Asegúrese de tener cuidado de desactivar completamente la baliza e informe a la autoridad de registro que la baliza ya no está en servicio.

Se recomienda quitar la batería de la baliza quitando la tapa de la carcasa. Deseche la batería de acuerdo con las regulaciones locales de desechos. Tenga en cuenta que las balizas Ocean Signal no son reparables por el usuario y quitar la tapa invalidará la garantía.

La batería de litio está diseñada para ser utilizada en caso de emergencia. A diferencia de una batería recargable, se conoce la cantidad de capacidad y, por lo tanto, la vida útil.
La fecha de caducidad se basa en las cifras de autodescarga de la batería, tomando los peores escenarios, garantizando así que siempre se alcance la vida útil nominal.

EPIRB son las siglas en inglés de “Emergency Position Indicating Radio Beacon” (Baliza de radio indicadora de posición de emergencia). Las transmisiones de las radiobalizas EPIRB son monitoreadas por la organización internacional COSPAS-SARSAT utilizando una constelación de satélites. Al recibir una alerta de una radiobaliza de radiobaliza, la identidad de la baliza se transmite al centro nacional de coordinación de salvamento correspondiente.

Listo nuestro blog: ¿Qué es una radiobaliza indicadora de posición de emergencia?

Para obtener más información sobre el sistema, consulte la página web de COSPAS-SARSAT .

El registro de su baliza acelerará el intento de las autoridades de rescate de rescatarlo, proporcionando información valiosa para ayudar a identificarlo y contactar a las personas que podrían ayudar en la identificación. Es muy importante asegurarse de que sus datos de registro sean precisos.

Tenga en cuenta que, normalmente, el registro debe estar en su país de residencia o en el país en el que está registrada su embarcación. Cuando compre una EPIRB o PLB de un proveedor en otro país, asegúrese de que la configuren para el país de registro previsto; de lo contrario, es poco probable que se acepte el registro.

Haga clic aquí para registrarse

La EPIRB habilitada para GPS no solo proporciona a las autoridades de búsqueda y rescate una posición más precisa, sino que también les llegará más rápido.

Las radiobalizas tradicionales se basan en el paso de uno o más satélites COSPAS-SARSAT para determinar sus posiciones. La demora en la obtención de un pase satelital adecuado puede ser un factor crítico, que puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte, especialmente en aguas más frías.

Equipada con tecnología GPS, una EPIRB transmite inmediatamente su posición a través de satélites geoestacionarios a las autoridades de rescate, lo que reduce significativamente el tiempo necesario para su rescate. Este avance en la tecnología resulta invaluable para acelerar las operaciones de rescate.

Todas las EPIRB o PLB deben estar registradas en el país donde vive o donde está registrada su embarcación.

Siga el enlace de la lista de contactos del país COSPAS SARSAT para obtener información sobre dónde registrar su dispositivo.

La mayoría de los productos Ocean Signal contienen baterías de litio para las que existen regulaciones sobre el transporte en aviones como pasajero. Las siguientes normas y directrices le ayudarán a llevar nuestros productos para uso personal como equipaje de mano.

(Para el envío por vía aérea como carga, se deben seguir las regulaciones pertinentes de la IATA).

Los productos que contienen baterías de litio pueden transportarse a bordo de las aeronaves como equipaje de mano según la regulación 2.3.5.9 de la IATA. (actualmente 65ª Edición 2024).

Todos los productos que se enumeran a continuación contienen una o más baterías que contienen menos de 2 gramos de litio metálico y se prueban de acuerdo con el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, Subsección 38.3.

Cuando transporte sus productos o baterías de repuesto, tenga en cuenta los siguientes requisitos:

– Asegúrese de que el dispositivo esté protegido contra la activación accidental. Recomendamos aumentar la protección utilizando el embalaje de venta al por menor, siempre que sea posible, o cubriendo la unidad con una cubierta protectora como el plástico de burbujas.
– Si lleva baterías de repuesto, asegúrese de que estén envueltas individualmente en bolsas de plástico resistentes que cubran los terminales para evitar cortocircuitos.
– Consulte en línea con su aerolínea para conocer las restricciones adicionales que puedan imponer antes de viajar.
– Le recomendamos que imprima nuestra hoja de datos de la batería correspondiente a su baliza, para que tenga toda la información necesaria a mano en caso de duda.

Estos se pueden encontrar aquí: Hojas de datos de la batería Ocean Signal

El sistema COSPAS/SARSAT utiliza dos conjuntos de satélites para proporcionar una alerta de socorro y datos de localización a las autoridades de búsqueda y rescate. El sistema GEOSAR puede proporcionar alertas casi inmediatas dentro de la cobertura del satélite receptor. El sistema LEOSAR proporciona cobertura de la región polar más allá del alcance del sistema GEOSAR. Los satélites LEOSAR pueden calcular la ubicación de los eventos de socorro utilizando técnicas de procesamiento Doppler y son menos susceptibles a las obstrucciones que podrían bloquear una señal en una dirección determinada. El sistema está compuesto por instrumentos a bordo de los satélites que detectan las señales de las balizas de socorro.

Las estaciones receptoras terrestres, denominadas terminales de usuario local (LUT), reciben y procesan la señal de enlace descendente del satélite para generar las alertas de socorro. Las alertas de socorro, generadas por los LUT, son recibidas por los Centros de Control de Misión (CCM), que a su vez transmiten la alerta a los Centros de Coordinación de Salvamento (CCR), los Puntos de Contacto de Búsqueda y Salvamento (SPOC) y otros CCM.

Una nueva generación de transpondedores SAR se encuentra ahora en los satélites europeos Galileo, Glonass de Rusia, GPS de Estados Unidos y BeiDou de China. Todos estos satélites operan en una órbita más alta que los satélites LEOSAR y se conocen como MEOSAR. El aumento del número de satélites mejora drásticamente los tiempos de detección de las alertas de socorro. Los transpondedores MEOSAR son totalmente compatibles con las EPIRB y PLB de la generación actual, pero las futuras balizas utilizarán la tecnología de “2ª generación” para mejorar la precisión de la localización con respecto al sistema existente.

Este video de Cospas Sarsat explica las ventajas de tener una EPIRB o PLB para usar en una emergencia y qué sucede cuando se activa la baliza.