El capitán holandés Menno Schröder relata el rescate del X-Yacht 4.9 Brainstorm durante el ARC (Atlantic Rally for Cruisers) del año pasado.
Un año después, cuando los participantes del ARC January 2023 completan el curso, el experimentado navegante dice que la terrible experiencia puso de manifiesto cómo el dispositivo Ocean Signal rescueME EPIRB1 de 406 MHz del yate puede proporcionar una conexión fiable para salvar vidas a las autoridades de rescate cuando más se necesita.
El 18 de enero de 2022, Menno, participante por primera vez en el ARC, que era uno de los cuatro miembros de la tripulación a bordo, llevaba nueve días en el rally de Gran Canaria a Santa Lucía cuando se declaró una emergencia, lo que les obligó a activar la EPIRB.
Después de un comienzo frustrante de la regata con vientos ligeros, Menno recuerda un “día perfecto para navegar” con un viento de alrededor de 15 nudos y un oleaje de 2,5 metros cuando la tripulación perdió el control de la dirección.
Dijo: “Cuando bajamos las velas para investigar, pronto descubrimos que el timón ya no estaba en el cojinete superior y que el yate había sufrido algunos daños estructurales, con la entrada de agua. Estaba oscuro y estábamos tomando más agua de la que podíamos bombear”.
Con el terreno más cercano a 1000 km de distancia, la decisión de activar la EPIRB fue indiscutible.
Al activarse, el dispositivo de salvamento está diseñado para proporcionar una alerta casi instantánea y un informe de posición a las autoridades de rescate, en este caso al MRCC Ponta Delgada, que luego procedió a alertar al ARC Rally Control.
“La EPIRB fue extremadamente fácil de activar, y recibí una llamada de MRCC Delgada Portugal en cuestión de minutos”, agregó Menno. “Definitivamente recomendaría una EPIRB para navegar en alta mar, pero también más cerca de la costa”.
Los compañeros participantes de los yates ARC What’s Next, a siete horas de distancia, y Rhapsodie VI, a 15 horas de distancia, fueron contactados por MRCC Ponta Delgada, informados de la situación y dirigidos a la ubicación de Brainstorm , aproximadamente a 1.200 millas náuticas de las Islas Canarias.
La tripulación a bordo del Brainstorm logró controlar la situación estabilizando con éxito el timón y conectando una nueva manguera para crear una capacidad adicional de bomba de achique, lo que significaba que podían esperar toda la noche.
A la luz del díasiguiente, el 19 de enero, el traslado de la tripulación a Rhapsodie VI y What’s Next se llevó a cabo de manera segura, justo a tiempo, con la probabilidad de que la situación empeorara debido a los daños estructurales y la falta de dirección. Brainstorm se salvó casi una semana después.
Las EPIRB son un requisito para participar en la carrera ARC. La tripulación a bordo del Brainstorm adquirió su Ocean Signal rescueME EPIRB1 a través de los distribuidores Shiptron Trading. El dispositivo, una de las EPIRB más compactas del mercado, aprovecha las capacidades de comunicación a través del sistema satelital Cospas-Sarsat de 406 MHz con receptor GPS integrado de 66 canales y baliza de búsqueda de 121,5 MHz para ayudar a la ubicación final de las embarcaciones de búsqueda y rescate. Este dispositivo cuenta con luces estroboscópicas de alta intensidad incorporadas para maximizar la visibilidad en condiciones de poca luz y una enorme duración de la batería de 10 años.
Con el fin de satisfacer las necesidades del mercado, Ocean Signal ha lanzado recientemente su próxima generación de radiobalizas AIS, la Ocean Signal rescueME EPIRB3 y la SafeSea EPIRB3 Pro. Estas innovadoras balizas con todas las funciones, que integran el Sistema de Identificación Automática (AIS), la tecnología de comunicación de campo cercano (NFC) para su uso con la aplicación móvil gratuita Ocean Signal y la compatibilidad con las alertas del servicio de enlace de retorno (RLS), ahora se envían a la red de concesionarios y distribuidores de Ocean Signal en toda Europa.
Ocean Signal proporciona una baliza de reemplazo gratuita para todos los propietarios de sus EPIRB y PLB que activen sus balizas en caso de emergencia.
Para obtener más información sobre rescueME EPIRB1 y otros productos de Ocean Signal, visite www.oceansignal.com.
Comunicados de prensa
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