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Elementos esenciales de emergencia para la navegación: cómo AIS MOB, PLB y EPIRB pueden salvarle la vida en el agua
Ocean Signal lanza la nueva serie EPIRB2
Las nuevas Ocean Signal rescueME EPIRB2 y EPIRB2 Pro, las últimas incorporaciones a la gama de balizas de seguridad avanzadas del especialista en seguridad y comunicación, están aprobadas y disponibles en el mercado.
Las unidades EPIRB2, que ahora se envían a los distribuidores de Ocean Signal, con servicio de enlace de retorno (RLS) y conectividad móvil, son opciones versátiles y con todas las funciones para los propietarios de embarcaciones de recreo y operadores comerciales, ya sea que naveguen, pesquen, trabajen o naveguen en alta mar.
La compatibilidad con las alertas RLS garantiza que el propietario de la baliza recibirá una notificación para confirmar que el sistema internacional de satélites ha recibido el mensaje de socorro y la ubicación. Con la tecnología NFC (Near Field Communication) introducida con la aplicación móvil gratuita Ocean Signal, los propietarios de balizas pueden conectarse a un teléfono inteligente para verificar la duración actual de la batería, los resultados de las autopruebas y los diagnósticos de las balizas.
Las balizas robustas y resistentes, con una duración de la batería de 10 años, incluyen posicionamiento GNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite), señal de socorro Cospas-Sarsat de 406 MHz con compatibilidad MEOSAR y señal de referencia local de 121,5 MHz.
El EPIRB2 viene con un soporte de liberación manual de Categoría II, mientras que el EPIRB2 Pro está disponible con un soporte sin flotador de Categoría I.
Las balizas de la serie rescueME EPIRB2 tienen una luz estroboscópica infrarroja, así como luz visible, para facilitar el rescate en condiciones de poca visibilidad o de noche.
Transportada por un buque, una EPIRB (radiobaliza indicadora de posición de emergencia) se activa tradicionalmente en un evento que amenaza la vida, como hundimiento, colisión y accidente, o incluso una emergencia médica para transmitir una señal de socorro de 406 MHz a través del sistema satelital Cospas-Sarsat para ponerse en contacto con los servicios de rescate mundiales.
La serie EPIRB2 de Ocean Signal rescueME ha recibido la aprobación de Cospas-Sarsat, la autorización de equipo de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) de EE. UU., la aprobación de la Guardia Costera de EE. UU. y el cumplimiento de RED (Directiva de Equipos de Radio).
Los buques SOLAS que ahora deben cumplir con los nuevos requisitos de transporte AIS EPIRB exigidos por la Organización Marítima Internacional (OMI), la nueva SafeSea rescueME EPIRB3 Pro de Categoría I de Señales Oceánicas está disponible y totalmente aprobada en todo el mundo.