Ola de alivio: PLB3 guía el rescate de un marinero varado

¿Qué pasó?

Partí en solitario el sábado pasado hacia Brixham, donde debía reunirme con mi equipo para un evento el domingo y para el viaje de regreso al Exe .

Poco después de dejar el Exe me di cuenta de que uno de los banderines de rizo estaba cortado con cierta tensión en la línea, distorsionando la vela. Desafortunadamente la línea estaba en el lado opuesto del auge. Me dirigí hacia el viento y aflojé la vela mayor para solucionar el problema.

Lo siguiente que supe fue que estaba debajo del bote y siendo arrastrado por mi línea de seguridad. El barco debe haberse inclinado repentinamente debido a una ráfaga o una ola más grande.

Normalmente el barco se inclinaría en tales circunstancias, pero esta vez continuó. Al soltar la vela mayor, sin darme cuenta había ajustado el ajuste perfecto para que el barco pudiera navegar de manera constante sin intervención.

Ahora estaba en el lado de estribor, lo cual era una pena porque la escalera de emergencia estaba en el lado de babor.

Conseguí pasar una pierna por encima de la brazola, pero no pude ir más allá y no pude alcanzar el timón. Después de un rato decidí separarme y tratar de atrapar el timón cuando pasara. ¡Me lo perdí!

Intenté dar algunas brazadas para alcanzar el barco, pero navegaba cómodamente en un rumbo que no conducía a ninguna parte. La buena noticia es que las grandes vejigas amarillas de mi chaleco salvavidas inflado fueron muy reconfortantes, al igual que la larga antena automática de mi rescueME PLB3 .

Decidí nadar hacia un barco pesquero en la distancia. Después de un rato, una lancha motora pareció dirigirse en mi dirección y el timón me sacó. Poco después llegó el bote salvavidas del RNLI (junto con otros barcos que respondían al PLB) y fuimos a recoger mi bote y regresar al Exe.

Palabras de sabiduría

A continuación, una cita de RNLI Exmouth: “La vida de su víctima casi con certeza se salvó gracias a la combinación de su PLB y su chaleco salvavidas, que nos dio a ambos una ubicación precisa y le permitió mantenerse a flote hasta que llegó la ayuda”.

Gracias nota al equipo de Ocean Signal