Las alertas de socorro mar\u00edtimo han evolucionado significativamente en las \u00faltimas d\u00e9cadas. De acuerdo con el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar\u00edtimos (SMSSM) de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional, los buques deben llevar equipo espec\u00edfico para embarcaciones de supervivencia que facilite la localizaci\u00f3n y el rescate durante emergencias. <\/p>\n\n
Dos piezas esenciales de este equipo son los SART AIS y los SART Radar. Si bien ambos cumplen la misma funci\u00f3n \u2014ayudar a los rescatistas a localizar supervivientes\u2014, funcionan de maneras muy diferentes. Analicemos las diferencias clave para ayudarle a comprender qu\u00e9 funci\u00f3n cumple cada tecnolog\u00eda y por qu\u00e9 ambas siguen siendo importantes hoy en d\u00eda. <\/p>\n\n
\u00bfQu\u00e9 es un SART?<\/strong><\/p>\n\n Un transpondedor de b\u00fasqueda y rescate (SART) es un dispositivo aut\u00f3nomo alimentado por bater\u00eda que se utiliza para ayudar a localizar embarcaciones de supervivencia o buques en peligro. Al activarse, transmite se\u00f1ales que gu\u00edan a los rescatistas directamente al lugar de la emergencia. <\/p>\n\n Seg\u00fan los requisitos de transporte del SMSSM, ciertas embarcaciones de la clase SOLAS deben llevar un SART a bordo, generalmente almacenado cerca del puente o de la embarcaci\u00f3n de supervivencia para un despliegue r\u00e1pido. Existen dos tipos aprobados: SART de radar y SART de AIS. <\/p>\n\n SART de radar<\/strong><\/p>\n\n Un radar SART opera en la frecuencia de radar marino de 9 GHz (banda X). Permanece en modo de espera hasta que detecta una se\u00f1al de radar entrante de una embarcaci\u00f3n o aeronave de b\u00fasqueda. Una vez activado, responde transmitiendo una serie de pulsos. En la pantalla del radar del rescatador, esto aparece como una l\u00ednea de 12 puntos que eventualmente forma arcos conc\u00e9ntricos a medida que la unidad de rescate se acerca. Las caracter\u00edsticas principales de los radares SART son las siguientes: <\/p>\n\n SART AIS<\/strong><\/p>\n\n Un SART AIS transmite un mensaje de socorro mediante la funcionalidad del Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica (AIS) en frecuencias VHF. En lugar de esperar la interrogaci\u00f3n del radar, emite activamente su posici\u00f3n GPS a intervalos regulares. Los buques\/embarcaciones equipados con AIS dentro del alcance VHF reciben una alerta de socorro que incluye un objetivo claramente marcado en su plotter o ECDIS con latitud y longitud precisas. El objetivo se identifica claramente como un SART. Las caracter\u00edsticas principales de los SART AIS son las siguientes: <\/p>\n\n Tanto los SART AIS como los SART Radar cumplen la misma misi\u00f3n crucial: ayudar a los rescatistas a encontrar supervivientes con rapidez y precisi\u00f3n. Las principales diferencias se reducen a: <\/p>\n\n Seg\u00fan las regulaciones del SMSSM establecidas por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional, ambas tecnolog\u00edas est\u00e1n aprobadas, pero los SART AIS representan la evoluci\u00f3n moderna de la tecnolog\u00eda de localizaci\u00f3n para b\u00fasqueda y rescate. Si bien los SART AIS son una soluci\u00f3n m\u00e1s moderna, los SART radar siguen siendo importantes, ya que no todos los buques del mundo operan con sistemas AIS o ECDIS completamente funcionales en todo momento. El radar sigue siendo universal e independiente, y en algunos escenarios de b\u00fasqueda, especialmente con aeronaves, las respuestas del SART radar pueden seguir siendo muy eficaces. <\/p>\n\n Dado que los SART AIS y los SART radar poseen cada uno sus propios m\u00e9ritos \u00fanicos, un operador que valore la redundancia podr\u00eda elegir una configuraci\u00f3n de transporte compuesta por ambos tipos de SART para garantizar la compatibilidad en varios escenarios de rescate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las alertas de socorro mar\u00edtimo han evolucionado significativamente en las \u00faltimas d\u00e9cadas. De acuerdo con el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar\u00edtimos (SMSSM) de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional, los buques deben llevar equipo espec\u00edfico para embarcaciones de supervivencia que facilite la localizaci\u00f3n y el rescate durante emergencias. Dos piezas esenciales de este equipo son […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":42444,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-42452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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