{"id":6521,"date":"2024-03-14T18:41:24","date_gmt":"2024-03-14T18:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/que-es-una-radiobaliza-indicadora-de-posicion-de-emergencia-o-epirb\/"},"modified":"2026-02-24T13:02:27","modified_gmt":"2026-02-24T13:02:27","slug":"que-es-una-radiobaliza-indicadora-de-posicion-de-emergencia-o-epirb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/es\/news\/que-es-una-radiobaliza-indicadora-de-posicion-de-emergencia-o-epirb\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es una radiobaliza de localizaci\u00f3n de emergencia o EPIRB ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Promover la seguridad n\u00e1utica es una responsabilidad compartida. Descubra las radiobalizas de localizaci\u00f3n de emergencia (EPIRB), cruciales para alertar a los equipos de b\u00fasqueda y rescate sobre su ubicaci\u00f3n exacta en caso de emergencia. Descubra c\u00f3mo las modernas radiobalizas AIS optimizan las labores de b\u00fasqueda y rescate.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-is-an-epirb\">\u00bfQu\u00e9 es una EPIRB ?  <\/h2>\n\n<p>Radiobaliza de Posici\u00f3n de Emergencia EPIRB significa Radiobaliza de Posici\u00f3n de Emergencia. A veces se denomina GPIRB si incorpora un receptor GNSS\/GPS para una localizaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida.   <\/p>\n\n<p>La Radiobaliza de Se\u00f1alizaci\u00f3n de Posici\u00f3n de Emergencia (Emergency Position Indicating Radio Beacon) es una se\u00f1al de socorro utilizada por marineros y navegantes de todo el mundo. Al activarse, alerta a la red global de B\u00fasqueda y Rescate (SAR), facilitando operaciones de rescate r\u00e1pidas en su ubicaci\u00f3n precisa. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-1024x683.jpg\" alt=\"EPIRB Mounted on Deck\" class=\"wp-image-29528\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-60x40.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-110x73.jpg 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck.jpg 1744w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">RLS montada con soporte \u00abflotante\u00bb CAT1<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo funcionan?  <\/h2>\n\n<p>Las RLS emiten una se\u00f1al de socorro digital de 406 MHz, con un identificador \u00fanico de 15 d\u00edgitos, al <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/\">Sistema Satelital Cospas-Sarsat<\/a> . Seg\u00fan la matr\u00edcula de su embarcaci\u00f3n, este puede ser un n\u00famero de serie o su n\u00famero de Identidad del Servicio M\u00f3vil Mar\u00edtimo (MMSI). <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"380\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture3_How-Does-It-Work-Diagram.png\" alt=\"EPIRB How Does It Work Diagram\" class=\"wp-image-29512\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture3_How-Does-It-Work-Diagram.png 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture3_How-Does-It-Work-Diagram-300x163.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture3_How-Does-It-Work-Diagram-600x327.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture3_How-Does-It-Work-Diagram-60x33.png 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture3_How-Does-It-Work-Diagram-110x60.png 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>EPIRB How Does It Work Diagram<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Para las RLS con n\u00famero de serie, las fuerzas de b\u00fasqueda y rescate recuperan el registro de la radiobaliza (tambi\u00e9n gratuito, pero obligatorio para todos los propietarios EPIRB ). Esto proporciona informaci\u00f3n de propiedad y contactos de emergencia adicionales. Las RLS con n\u00famero MMSI requieren que el ID hexadecimal EPIRB 15 se a\u00f1ada a la base de datos mar\u00edtima correspondiente.  <\/p>\n\n<p>Las RLS transmiten su ubicaci\u00f3n a las fuerzas de b\u00fasqueda y rescate mediante datos GPS o c\u00e1lculos de triangulaci\u00f3n satelitales. Esta informaci\u00f3n se transmite al Centro de Coordinaci\u00f3n de Rescate m\u00e1s cercano, iniciando as\u00ed su misi\u00f3n de rescate. Utilizan la se\u00f1al de localizaci\u00f3n de 121,5 MHz de EPIRB , la se\u00f1al de localizaci\u00f3n AIS (en las RLS m\u00e1s nuevas) y luces estrobosc\u00f3picas para determinar su ubicaci\u00f3n y permitir un regreso seguro.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ocean Signal | How Do They Work: AIS &amp; RLS Beacon\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZQmitV2aoy4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es el alcance y\/o precisi\u00f3n de ubicaci\u00f3n de una EPIRB?<\/h2>\n\n<p>Una vez activada, una RLS transmite su se\u00f1al de socorro v\u00eda sat\u00e9lite a la red global Cospas-Sarsat. Las RLS equipadas con un receptor GNSS\/GPS proporcionan una precisi\u00f3n de localizaci\u00f3n de hasta 100 metros, lo que ayuda a los centros de coordinaci\u00f3n de rescate a determinar su posici\u00f3n con rapidez y precisi\u00f3n. Para una mayor precisi\u00f3n durante la fase final del rescate, las RLS con AIS tambi\u00e9n transmiten su ubicaci\u00f3n por VHF a embarcaciones y equipos SAR cercanos equipados con AIS, con una precisi\u00f3n de hasta 10 metros. Adem\u00e1s, las RLS transmiten una se\u00f1al de localizaci\u00f3n de 121,5 MHz que las aeronaves o embarcaciones de rescate pueden rastrear. El alcance de esta se\u00f1al depende de factores como la altura y la sensibilidad de la antena receptora.   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSon las EPIRB impermeables?<\/h2>\n\n<p>S\u00ed. Todas las radiobalizas Ocean Signal son totalmente impermeables y est\u00e1n dise\u00f1adas para funcionar en entornos marinos hostiles. Flotan, son sumergibles hasta al menos 10 metros y los modelos con activaci\u00f3n autom\u00e1tica se activan al entrar en contacto con el agua.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ahora con AIS (Sistema Autom\u00e1tico de Identificaci\u00f3n)<\/h2>\n\n<p>La incorporaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda AIS en algunas RLS recientemente aprobadas permite la notificaci\u00f3n inmediata de socorro y ubicaci\u00f3n a las embarcaciones cercanas equipadas con transpondedores AIS tras su activaci\u00f3n. Esto facilita operaciones de rescate r\u00e1pidas sin depender \u00fanicamente de las autoridades de b\u00fasqueda y rescate. El AIS tambi\u00e9n facilita que los servicios de emergencia locales localicen con precisi\u00f3n la ubicaci\u00f3n de la EPIRB , que se presenta como un objetivo AIS en su pantalla de a bordo. Las embarcaciones con AIS a bordo pueden navegar directamente a la EPIRB , acelerando as\u00ed los tiempos de recuperaci\u00f3n y potencialmente salvando vidas.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"970\" height=\"600\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ocean-Signal-EPIRB3-Diagram-AIS.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-32693\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ocean-Signal-EPIRB3-Diagram-AIS.png 970w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ocean-Signal-EPIRB3-Diagram-AIS-300x186.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ocean-Signal-EPIRB3-Diagram-AIS-768x475.png 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ocean-Signal-EPIRB3-Diagram-AIS-600x371.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ocean-Signal-EPIRB3-Diagram-AIS-60x37.png 60w, 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\/><\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-title\">safeSEA EPIRB3 Pro<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">&#036;<\/span>1 044.95<\/span><span class=\"price-suffix\"><\/span><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/products\/rescueme-epirb3\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-300x300.png\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"EPIRB3 de rescate\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-300x300.png 300w, 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class=\"price-suffix\"><\/span><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/li><\/ul><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de AIS?<\/h2>\n\n<p>Cambiar a una EPIRB AIS ofrece dos ventajas principales: (1) reducir el radio de b\u00fasqueda de socorro a 10 metros y (2) enviar alertas de emergencia a todas las embarcaciones equipadas con AIS dentro del alcance VHF. Estas caracter\u00edsticas mejoran la capacidad de salvar m\u00e1s vidas de navegantes cada a\u00f1o. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es el servicio de enlace de retorno o RLS?<\/h2>\n\n<p>El Servicio de Enlace de Retorno (RLS) es una mejora reciente de las RLS habilitadas. Cuenta con una luz LED azul intermitente que sirve como confirmaci\u00f3n visual para el equipo de b\u00fasqueda y rescate de que han recibido su mensaje de socorro. Una se\u00f1al del Servicio de Enlace de Retorno, transmitida a trav\u00e9s de la <a href=\"https:\/\/www.euspa.europa.eu\/european-space\/galileo\/services\/search-and-rescue-sar-galileo-service\">red de sat\u00e9lites Galileo<\/a> , confirma la detecci\u00f3n del mensaje de socorro, la ubicaci\u00f3n precisa de la baliza y los identificadores. Esta seguridad, que permite a los rescatistas saber d\u00f3nde est\u00e1 la EPIRB activada y su ubicaci\u00f3n, ayuda a aliviar el estr\u00e9s en situaciones de emergencia.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"463\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPIRB-with-RLS-1024x463.jpg\" alt=\"EPIRB con RLS en pantalla\" class=\"wp-image-38469\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPIRB-with-RLS-1024x463.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPIRB-with-RLS-300x136.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPIRB-with-RLS-768x347.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPIRB-with-RLS-1536x694.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/EPIRB-with-RLS-600x271.jpg 600w, 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rescueME EPIRB2<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-price price\"><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">&#036;<\/span>679.95<\/span><span class=\"price-suffix\"><\/span><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-button wc-block-grid__product-add-to-cart\"><a href=\"\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6521?add-to-cart=7831\" aria-label=\"A\u00f1adir al carrito: &ldquo;radiobaliza rescueME EPIRB2&rdquo;\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"7831\" data-product_sku=\"702S-04217\" data-price=\"679.95\" rel=\"nofollow\" class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">A\u00f1adir al carrito<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/products\/rescueme-epirb2-pro\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/products\/rescueme-epirb3\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-300x300.png\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"EPIRB3 de rescate\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-300x300.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-150x150.png 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-768x768.png 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-600x600.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-100x100.png 100w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-60x60.png 60w, 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carrito<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><li class=\"wc-block-grid__product\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/products\/safesea-epirb3-pro\/\" class=\"wc-block-grid__product-link\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"wc-block-grid__product-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EPIRB3-Pro-300x300.png\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"safeSEA EPIRB3 Pro\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EPIRB3-Pro-300x300.png 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EPIRB3-Pro-150x150.png 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EPIRB3-Pro-768x768.png 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EPIRB3-Pro-600x600.png 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EPIRB3-Pro-100x100.png 100w, 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class=\"wp-block-button__link  add_to_cart_button ajax_add_to_cart\">A\u00f1adir al carrito<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/li><\/ul><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo activarlo?<\/h2>\n\n<p>La activaci\u00f3n solo debe iniciarse en caso de peligro grave e inminente, donde sea probable la p\u00e9rdida de vidas, extremidades o bienes valiosos sin asistencia de emergencia. Desde un buque que se hunde hasta una emergencia m\u00e9dica en el mar, una RLS es crucial para un rescate r\u00e1pido. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo utilizar una EPIRB ?<\/h2>\n\n<p>Las EPIRB se pueden implementar de forma manual o autom\u00e1tica, dependiendo de la categor\u00eda de soporte y la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Como se mencion\u00f3 anteriormente, en un soporte autom\u00e1tico de flotaci\u00f3n libre de categor\u00eda 1, la radiobaliza de emergencia (EPIRB) se libera cuando la unidad de liberaci\u00f3n hidrost\u00e1tica (HRU) se sumerge en agua a una profundidad de entre 1,5 y 4 metros. La profundidad de liberaci\u00f3n var\u00eda seg\u00fan la temperatura del agua, por lo que la HRU debe reemplazarse cada dos a\u00f1os. En caso de emergencia, la EPIRB se desprende del soporte, emerge a la superficie y alerta a los equipos de b\u00fasqueda y rescate para que presten asistencia inmediata.  <\/p>\n\n<p>Las radiobalizas de localizaci\u00f3n de siniestros (RALS) de categor\u00eda 2 requieren despliegue y activaci\u00f3n manual. Pueden instalarse sobre o bajo cubierta, protegidas de influencias externas (p. ej., agua, tr\u00e1fico, puertas de camarote). Algunos usuarios guardan su radiobaliza en una bolsa de protecci\u00f3n, pero se recomienda precauci\u00f3n, ya que las RALS se activan al sumergirse en agua, lo que puede generar falsas alarmas. En Australia y Nueva Zelanda, las RALS de clase 3 no requieren activaci\u00f3n en agua, por lo que solo requieren activaci\u00f3n manual, lo que garantiza que su rendimiento no se vea afectado por la exposici\u00f3n al agua.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EPIRB3 and EPIRB2  | Activation\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/P5KBMhmPYjQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre par\u00e9ntesis?<\/h2>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Soportes Cat1 o Categor\u00eda 1: liberan autom\u00e1ticamente la radiobaliza de emergencia (EPIRB) en caso de hundimiento del buque.<\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En caso de hundimiento del buque, la radiobaliza de emergencia (EPIRB) se liberar\u00e1 autom\u00e1ticamente de su unidad de liberaci\u00f3n hidrost\u00e1tica (HRU) al sumergirse a una profundidad de entre 1,5 y 4 metros, y flotar\u00e1 hasta la superficie. El contacto con el agua activar\u00e1 autom\u00e1ticamente la EPIRB. <\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-1024x683.jpg\" alt=\"Radiobaliza EPIRB CAT1 montada en cubierta\" class=\"wp-image-29528\" style=\"width:459px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-60x40.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck-110x73.jpg 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Picture4_EPIRB-Mounted-on-Deck.jpg 1744w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Radiobaliza EPIRB Cat1 montada en la unidad de liberaci\u00f3n hidrost\u00e1tica<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Los soportes Cat2 o de Categor\u00eda 2 son de liberaci\u00f3n manual.<\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Al desplegar la radiobaliza de emergencia (EPIRB) en una cubierta (o desde una balsa salvavidas), aseg\u00farese de que est\u00e9 en posici\u00f3n vertical y libre de obstrucciones que puedan impedir una visi\u00f3n clara del cielo. Si la unidad cae al agua, se activar\u00e1 autom\u00e1ticamente. <\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"820\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket-820x1024.jpg\" alt=\"Radiobaliza EPIRB CAT2 con soporte de liberaci&#xF3;n manual\" class=\"wp-image-32661\" style=\"width:211px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket-820x1024.jpg 820w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket-240x300.jpg 240w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket-768x959.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket-600x749.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket-60x75.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket-110x137.jpg 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/EPIRB3-Front-On-Manual-Bracket.jpg 1201w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 820px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Radiobaliza EPIRB Cat2 con soporte de liberaci\u00f3n manual<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ambos tipos de soportes incluyen un sensor de agua incorporado para evitar falsas alarmas si la baliza se moja mientras est\u00e1 en el soporte.<\/li>\n\n\n\n<li>La activaci\u00f3n manual de la baliza es posible en ambos soportes, siempre que la antena apunte al cielo.  <\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfD\u00f3nde debo montar mi EPIRB?<\/h2>\n\n<p>Las RLS deben instalarse en un lugar accesible de su embarcaci\u00f3n, donde se pueda acceder a ellas r\u00e1pidamente en caso de emergencia. Para las RLS de Ocean Signal, tiene dos opciones principales: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Soporte manual (Cat2): m\u00f3ntelo en la cabina, cerca de la entrada o cerca de la estaci\u00f3n de la balsa salvavidas, en alg\u00fan lugar visible, seco y f\u00e1cil de agarrar en caso de emergencia.<\/li>\n\n\n\n<li>Soporte libre de flotaci\u00f3n (Cat1) (buques SOLAS): Montar externamente donde la radiobaliza EPIRB pueda desplegarse autom\u00e1ticamente si el buque se hunde (normalmente en una superficie vertical, libre de obstrucciones y por encima de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n cuando est\u00e1 a flote).<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Siga siempre las instrucciones de montaje del manual del usuario y aseg\u00farese de que la EPIRB tenga una visi\u00f3n despejada del cielo cuando est\u00e9 desplegada.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo registrar mi Beacon?  <\/h2>\n\n<p>Debe <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/apoyo\/registrar-el-producto-ante-la-autoridad-nacional\/\">registrar<\/a> su EPIRB ante su autoridad local. A continuaci\u00f3n, se indican los casos en los que es necesario registrarla: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Al comprar una baliza de 406 MHz nueva o usada, es obligatorio registrarse en el gobierno local.  <\/li>\n\n\n\n<li>La actualizaci\u00f3n de los datos de registro (por ejemplo, n\u00famero de tel\u00e9fono, direcci\u00f3n, compra de un nuevo barco) requiere actualizar el registro de la baliza de 406 MHz.  <\/li>\n\n\n\n<li>Al vender sus balizas de 406 MHz, informe al gobierno local y aseg\u00farese de que el comprador registre la baliza personalmente para evitar el posible contacto de las autoridades de rescate tras la activaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>La renovaci\u00f3n del registro de EPIRB con los n\u00fameros de serie debe realizarse al menos cada dos a\u00f1os (para la mayor\u00eda de las embarcaciones de recreo), mientras que para otras RLS, debe verificarse seg\u00fan lo exija la administraci\u00f3n correspondiente. La mayor\u00eda de los registros se pueden actualizar f\u00e1cilmente en l\u00ednea, lo que permite incluir f\u00e1cilmente un plan de navegaci\u00f3n o detalles adicionales del viaje cuando sea necesario. <\/p>\n\n<p>Considere el registro de balizas como parte fundamental de su proceso de rescate. Al proporcionar informaci\u00f3n detallada y actualizada peri\u00f3dicamente, facilita a los equipos de rescate los datos esenciales para agilizar el rescate de manera eficaz. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfLas EPIRB tienen cuotas de suscripci\u00f3n?  <\/h2>\n\n<p>En resumen, no. Las RLS funcionan con sat\u00e9lites de b\u00fasqueda y rescate financiados por el gobierno ( <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/\">Cospas-Sarsat<\/a> ), y una vez que se posee una RLS (radiobaliza personal), no hay cuotas de suscripci\u00f3n mensuales ni anuales obligatorias*. De hecho, las RLS ahorran millones de libras anuales al contribuyente al agilizar las operaciones de b\u00fasqueda y rescate.  <\/p>\n\n<p>En caso de activaci\u00f3n de la baliza, los servicios de rescate suelen proporcionarse de forma gratuita en la mayor\u00eda de las regiones del mundo.<\/p>\n\n<p>*Algunos pa\u00edses cobran una tarifa de licencia de radio, consulte con las autoridades nacionales.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia se reemplaza una bater\u00eda?  <\/h2>\n\n<p>El mantenimiento regular de su radiobaliza es crucial para una estrategia de supervivencia eficaz, y reemplazar la bater\u00eda de la RLS (y de la unidad de rescate de emergencia, si corresponde) es vital para su seguridad. Todas las radiobalizas tienen fecha de caducidad, y las bater\u00edas deben reemplazarse seg\u00fan el intervalo especificado por la autoridad competente, o como m\u00e1ximo antes de la fecha de caducidad del dispositivo. Algunas autoridades exigen revisiones peri\u00f3dicas, generalmente cada 4 o 5 a\u00f1os, y a menudo exigen el reemplazo de la bater\u00eda durante estas revisiones, independientemente de su fecha de caducidad.  <\/p>\n\n<p>Encuentre un centro de reemplazo de bater\u00edas: <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/apoyo\/localizador-de-concesionarios\/\">Ocean Signal<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/support\/dealer-locator\/\">ACR Electronics<\/a><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo me aseguro de que mi baliza est\u00e9 operativa?<\/h2>\n\n<p>Realice una autoprueba mensual para verificar el funcionamiento de su baliza. Si la prueba es exitosa, su baliza est\u00e1 operativa. Si la autoprueba falla, solicite una revisi\u00f3n de la baliza.  <\/p>\n\n<p>Las nuevas series <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/products\/rescueme-epirb2\/\">EPIRB2<\/a> y <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/products\/rescueme-epirb3\/\">EPIRB3<\/a> ofrecen tecnolog\u00eda NFC (Near Field Communication), que permite a los usuarios acceder a los diagn\u00f3sticos de EPIRB a trav\u00e9s de su smartphone. Simplemente acerque su smartphone a la EPIRB y se abrir\u00e1 la aplicaci\u00f3n Ocean Signal Product, que le permitir\u00e1 acceder a los datos del dispositivo. La aplicaci\u00f3n muestra informaci\u00f3n sobre el estado de la baliza, como la duraci\u00f3n de la bater\u00eda, la finalizaci\u00f3n de la autoprueba y la prueba GNSS, la duraci\u00f3n de la activaci\u00f3n y los resultados detallados. Las pruebas GNSS ofrecen una vista de mapa que indica la ubicaci\u00f3n, la fecha y la hora de la prueba, el tiempo de adquisici\u00f3n del punto de referencia, los sat\u00e9lites utilizados y la precisi\u00f3n del punto de referencia. La sencilla conectividad NFC permite a los usuarios verificar f\u00e1cilmente todas las funciones de la baliza.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NFC Guide | Ocean Signal\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MRXLii6r3n4?start=35&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reglamento de EPIRB<\/h2>\n\n<p>Numerosos pa\u00edses aplican normativas que exigen el uso de radiobalizas de localizaci\u00f3n EPIRB en diversos tipos de embarcaciones (p. ej., buques pesqueros, grandes buques comerciales, buques de pasajeros, etc.). Algunos pa\u00edses tambi\u00e9n las exigen en embarcaciones de recreo que navegan m\u00e1s all\u00e1 de una distancia espec\u00edfica de la costa. La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) supervisa el uso de radiobalizas EPIRB ) en buques que operan a nivel internacional, y muchos pa\u00edses extienden estas normativas a las embarcaciones que operan en sus propias aguas. Es fundamental revisar la normativa aplicable a su embarcaci\u00f3n (seg\u00fan su matr\u00edcula) y asegurarse de contar con el equipo de seguridad necesario, que puede incluir una EPIRB .   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEs una EPIRB mejor que una PLB (radiobaliza personal)?<\/h2>\n\n<p>La mejor opci\u00f3n para una radiobaliza de emergencia (EPIRB) o una radiobaliza de emergencia (PLB) depende del tipo de navegaci\u00f3n. Las EPIRB est\u00e1n dise\u00f1adas para embarcaciones y se activan autom\u00e1ticamente en el agua, lo que las hace ideales para situaciones en alta mar o sin supervisi\u00f3n. Las PLB, en cambio, son m\u00e1s peque\u00f1as, se activan manualmente y las lleva la tripulaci\u00f3n, perfectas para uso personal. Para una comparaci\u00f3n completa, consulte nuestra <a>gu\u00eda EPIRB vs. PLB<\/a> .   <\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Explore la importancia de las RLS en la seguridad mar\u00edtima con nuestra gu\u00eda completa. 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