{"id":6483,"date":"2023-10-30T19:10:52","date_gmt":"2023-10-30T19:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/survivor-stories\/rescueme-epirb1-se-activa-despues-de-que-el-mastil-se-rompe-durante-la-travesia-del-atlantico\/"},"modified":"2025-03-06T08:17:10","modified_gmt":"2025-03-06T08:17:10","slug":"rescueme-epirb1-se-activa-despues-de-que-el-mastil-se-rompe-durante-la-travesia-del-atlantico","status":"publish","type":"survivor-stories","link":"https:\/\/oceansignal.com\/es\/survivor-stories\/rescueme-epirb1-se-activa-despues-de-que-el-mastil-se-rompe-durante-la-travesia-del-atlantico\/","title":{"rendered":"Se activa la EPIRB1 de rescueMe tras un fallo en el m\u00e1stil durante una traves\u00eda del Atl\u00e1ntico"},"content":{"rendered":"\n<p>Con dos tripulantes emprendimos nuestro viaje desde Las Palmas de Gran Canaria a Martinica a bordo de nuestro <a href=\"https:\/\/www.scanmarinternational.com\/\">querido velero Scanmar 33 del a\u00f1o 1986<\/a> .\n Recuerdo que el sol se ocultaba en el horizonte el cuarto d\u00eda, proyectando un crep\u00fasculo inquietante sobre las olas mientras est\u00e1bamos al tim\u00f3n.\n Nuestro barco se deslizaba suavemente a favor del viento, con la vela de proa rizada impuls\u00e1ndonos a unos 5 nudos, cuando ocurri\u00f3 un desastre imprevisto.  <\/p>\n\n<p>El silencio de la noche fue interrumpido por un ruido siniestro, un chasquido resonante que sacudi\u00f3 nuestros sentidos.\n La mirada de Idun se fij\u00f3 en el m\u00e1stil, que hab\u00eda comenzado a inclinarse con el viento.\n Incr\u00e9dula, nos llam\u00f3 y juntos nos reunimos en la cabina.\n Lo que vimos nos dej\u00f3 at\u00f3nitos y temerosos: el m\u00e1stil se hab\u00eda roto espectacularmente justo encima de la cubierta, y su enorme forma ahora se extend\u00eda a lo largo del casco, golpeando sin piedad al ritmo implacable de las olas.  <\/p>\n\n<p>En ese momento supimos que est\u00e1bamos en una situaci\u00f3n desesperada.<\/p>\n\n<p>R\u00e1pidamente pusimos en marcha un esfuerzo fren\u00e9tico pero coordinado.\nCon determinaci\u00f3n, cortamos todas las l\u00edneas, procurando que todo fluyera libremente.\nAl mismo tiempo, activamos <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/news\/que-es-una-radiobaliza-indicadora-de-posicion-de-emergencia-o-epirb\/\">la EPIRB<\/a> (radio de localizaci\u00f3n de emergencia), ya que no pod\u00edamos estar seguros de si el m\u00e1stil u otros escombros hab\u00edan perforado el casco.\nNos esperaba una tarea ardua mientras tom\u00e1bamos una sierra para metales y trabaj\u00e1bamos para cortar el estay que todav\u00eda se aferraba tenazmente a la proa.\nLos obenques del lado restante, los del flanco de barlovento, fueron soltados y el m\u00e1stil descendi\u00f3 a las profundidades del Atl\u00e1ntico.  <\/p>\n\n<p>Nuestro rumbo cambi\u00f3, ahora nos dirig\u00edamos de nuevo hacia Canarias y encendimos el motor para impulsarnos en nuestra trayectoria alterada.\n Idun cogi\u00f3 el tel\u00e9fono satelital y llam\u00f3 a nuestro contacto de emergencia, que ya hab\u00eda sido alertado por la Guardia Costera noruega.\n Momentos despu\u00e9s, los servicios de emergencia de Madrid se pusieron en contacto con nosotros para preguntarnos si necesit\u00e1bamos ayuda.\n Despu\u00e9s de una revisi\u00f3n exhaustiva del interior del casco, confirmando que permanec\u00eda estanco, pudimos transmitir el mensaje de que la se\u00f1al de socorro pod\u00eda cancelarse.  <\/p>\n\n<p>En medio de toda esta dura prueba, la <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/products\/rescueme-epirb1\/\">radiobaliza RescueME EPIRB1<\/a> , nuestro rayo de esperanza, demostr\u00f3 su eficacia.\n Esto funcion\u00f3 sin problemas, lo que provoc\u00f3 que nuestro contacto de emergencia actuara y se activara una llamada al centro de emergencias de Madrid.\n Fue un recordatorio tranquilizador de que incluso en las situaciones m\u00e1s dif\u00edciles, cuando sucede lo inesperado en mar abierto, la preparaci\u00f3n y un equipo confiable pueden marcar la diferencia.  <\/p>\n\n<p>Antes de embarcarnos en nuestro circuito atl\u00e1ntico, tomamos una decisi\u00f3n crucial: adquirir la <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/es\/products\/rescueme-epirb1\/\">EPIRB1 de rescate<\/a> Ocean Signal.\n Fue un complemento indispensable para nuestro viaje, una red de seguridad que nos reconfort\u00f3 en tiempos dif\u00edciles.\n Aunque esta vez no necesitamos ayuda, reconocimos la importancia de este dispositivo esencial.\n Hab\u00eda sido nuestro guardi\u00e1n en un momento por lo dem\u00e1s peligroso, lo que es un testimonio de su fiabilidad y del consuelo que ofrec\u00eda en una situaci\u00f3n dif\u00edcil.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con dos tripulantes emprendimos nuestro viaje desde Las Palmas de Gran Canaria a Martinica a bordo de nuestro querido velero Scanmar 33 del a\u00f1o 1986 . 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