AIS-luokan M asetuksen vaikutus MOB-aluksiin

Merenkulun turvallisuusmääräysten jatkuvasti kehittyvässä maisemassa yksi viimeaikainen kehitysaskel on muuttamassa tapaamme lähestyä merellä tapahtuvia mies yli laidan ( MOB ) -älyhälytystilanteita. Vuonna 2022 käyttöön otettu eurooppalainen asetus ECC/DEC/(22)02 on herättänyt merkittävää keskustelua ja sopeutumista merenkulkuyhteisössä, erityisesti AIS- (automaattinen tunnistusjärjestelmä) mies yli laidan -merkkivalojen osalta. Perehdytään tarkemmin AIS-luokan M -asetuksen eli ECC/DEC/(22)02:n yksityiskohtiin ja tutkitaan, miten se vaikuttaa meriturvallisuuteen.

ECC/DEC/(22)02:n ymmärtäminen

ECC/DEC/(22)02, joka tunnetaan myös nimellä AIS-luokan M asetus, on ennakoiva askel kohti AIS-lähetysten tehokkuuden ja luotettavuuden parantamista Euroopan vesillä. Tämä asetus on säädetty lieventämään AIS-ylikuormituksen riskiä, ​​joka aiheutuu muista kuin välttämättömistä aluksen ulkopuolisista laitteista, kuten kalaverkkojen merkkeistä, ja se asettaa tiukempia vaatimuksia AIS MOB -laitteille.

Keskeiset säännökset ja niiden vaikutukset

ECC/DEC/(22)02:n merkitys piilee AIS MOB -laitteiden luokittelussa. 31. joulukuuta 2024 alkaen vain luokan M DSC (Digital Selective Calling) MOB -laitteet ja liikkuvat AtoN-laitteet (Mobile Aid to Navigation) saavat käyttää AIS-kanavia 1 ja 2. Tämän erottelun tarkoituksena on priorisoida kriittisiä hätäsignaaleja ja tehostaa älykkäitä hälytysviestintää alusten ja etsintä- ja pelastusviranomaisten välillä.

Vaikutus AIS-mies yli laidan -merkkivaloihin

AIS-mies yli laidan -merkkivalojen valmistajille ja käyttäjille ECC/DEC/(22)02 merkitsee paradigman muutosta laitteiden suunnittelussa ja toiminnallisuudessa. Nykyisiä AIS MOB -laitteita, joista puuttuu DSC-ominaisuudet tai vastaanottimet, voidaan mahdollisesti rajoittaa tietyissä maissa. Tämän seurauksena alusten käyttäjien on varmistettava, että heidän laitteensa ovat luokan M standardien mukaisia, jotta ne täyttävät määräykset ja maksimoivat turvallisuustulokset.

Tekninen tiedote MOB1:n käytöstä Euroopan maissa 1. tammikuuta 2025 jälkeen

Ocean Signal rescueME MOB2 : Täyttää luokan M standardit

Sääntelymuutosten keskellä Ocean Signal nousee innovaatioiden edelläkävijäksi uudella rescueME MOB2 AIS -mies yli laidan -majakallaan. M-luokan vaatimuksia täyttämään suunniteltu MOB2 on eturintamassa kompakteissa mutta tehokkaissa meriturvallisuusratkaisuissa. Kaksisuuntaisella signaloinnilla, reaaliaikaisella AIS-paikannuksella ja saumattomalla DSC-integraatiolla nopeita hälytyksiä varten varustettu MOB2 varmistaa vertaansa vailla olevan luotettavuuden ja tehokkuuden laidan MOB -tilanteissa murto-osalla muiden markkinoilla olevien laitteiden koosta.

Johtopäätös

Kun ECC/DEC/(22)02 tulee voimaan, sen merkitys kaikuu koko merenkulkualalla ja viestii AIS MOB -majakoiden sääntelyn ja vaatimustenmukaisuuden uudesta aikakaudesta. Omaksumalla luokan M standardit ja investoimalla älykkäisiin hälytysteknologioihin, kuten Ocean Signal MOB2 , alusten käyttäjät voivat navigoida näissä muutoksissa luottavaisin mielin, suojella ihmishenkiä ja edistää turvallisuutta merellä. Pysy ajan tasalla, noudata määräyksiä ja priorisoi turvallisuutta – sillä valtameren laajoilla alueilla jokainen sekunti on tärkeä.

Tilaa uutiskirjeemme alta saadaksesi lisätietoja uudesta rescueME MOB2 sta

_{EI PUNAINEN eikä FCC-hyväksytty.
Tätä laitetta ( Ocean Signal rescueME MOB2 _) ei ole valtuutettu FCC:n sääntöjen mukaisesti. Tätä laitetta ei tarjota eikä saa tarjota myyntiin tai vuokraukseen, eikä sitä saa myydä tai vuokrata ennen kuin valtuutus on saatu.}