Mikä on hätäasennon osoittava radiomajakka tai EPIRB ?

Veneilyturvallisuuden edistäminen on yhteinen vastuu. Löydä hätäpaikan osoittavat radiomajakat (EPIRB), jotka ovat tärkeitä hälyttämään etsintä- ja pelastusryhmiä tarkasta sijainnistasi hätätilanteissa. Tutustu siihen, kuinka modernit AIS EPIRB:t virtaviivaistavat etsintä- ja pelastustoimia.

Mikä on EPIRB ?

EPIRB on lyhenne sanoista Emergency Position-Indicating Radio Beacon. Sitä kutsutaan joskus GPIRB:ksi, jos se sisältää sisäänrakennetun GNSS/GPS-vastaanottimen sijainnin nopeampaa määrittämistä varten.

EPIRB , lyhenne sanoista Emergency Position Indicating Radio Beacon, on veneilijöiden käyttämä hätämajakka. Kun se on aktivoitu, se hälyttää maailmanlaajuiseen Search and Rescue (SAR) -verkkoon, mikä helpottaa nopeita pelastustoimia tarkassa paikassasi.

Kuinka EPIRB:t toimivat?

EPIRB:t lähettävät digitaalisen 406 MHz:n hätäsignaalin, joka sisältää ainutlaatuisen 15-numeroisen tunnisteen, Cospas-Sarsat-satelliittijärjestelmään . Aluksesi rekisteröinnistä riippuen tämä voi olla sarjanumero tai sen Maritime Mobile Service Identity (MMSI) -numero.

Jos EPIRB:llä on sarjanumero, etsintä- ja pelastusjoukot hakevat majakkarekisteröinnin (myös ilmainen, mutta pakollinen kaikille EPIRB omistajille). Tämä tarjoaa omistustiedot ja muita hätäyhteystietoja. EPIRB:t, joilla on MMSI-numero, edellyttävät EPIRB 15 Hex ID:n lisäämistä asiaankuuluvaan merenkulkutietokantaan.

EPIRB:t välittävät sijaintisi etsintä- ja pelastusjoukoille joko GPS-tietojen tai satelliittien kolmiomittauslaskelmien avulla. Nämä tiedot välitetään lähimmälle pelastustyön koordinointikeskukselle, joka aloittaa pelastustehtäväsi. Ne käyttävät EPIRB :n 121,5 MHz:n kotiutussignaalia, AIS-paikannussignaalia (uudemmissa EPIRB-laitteissa) ja välkkyviä valoja sijaintisi määrittämiseen turvallisen paluun takaamiseksi.

Äskettäin hyväksytyt EPIRB:t, joissa on AIS

AIS-tekniikan sisällyttäminen joihinkin äskettäin hyväksyttyihin EPIRB:ihin mahdollistaa välittömän hätä- ja sijaintiilmoituksen lähellä oleville aluksille, jotka on varustettu AIS-transponderilla, kun ne aktivoituvat. Tämä mahdollistaa nopeat pelastustoimet ilman, että turvaudutaan pelkästään etsintä- ja pelastusviranomaisiin. AIS auttaa myös paikallisia vastaajia paikantamaan tarkasti EPIRB :n sijainnin, joka esitetään AIS-kohteena laitteen näytöllä. Alukset, joissa on sisäänrakennettu AIS, voivat navigoida suoraan EPIRB hen, mikä nopeuttaa palautumisaikoja ja mahdollisesti pelastaa ihmishenkiä.

Mitkä ovat AIS:n edut?

AIS EPIRB iin vaihtaminen tarjoaa kaksi pääetua: (1) hätäetsintäsäteen pienentäminen 10 metriin ja (2) hätähälytysten lähettäminen kaikille AIS-varustetuille aluksille VHF-alueella. Nämä ominaisuudet parantavat kykyä pelastaa useamman veneilijän hengen vuosittain.

Mikä on Return Link Service tai RLS?

Return Link Service (RLS) on viimeaikainen parannus RLS-yhteensopiviin EPIRB:ihin. Siinä on sininen vilkkuva LED-valo, joka toimii visuaalisena vahvistuksena Search and Rescuesta, että he ovat vastaanottaneet hätähätäviestisi. Galileo-satelliittiverkon kautta lähetetty Return Link Service -signaali vahvistaa hätäviestin havaitsemisen, majakan tarkan sijainnin ja tunnisteet. Tämä vakuutus siitä, että pelastajat ovat tietoisia aktivoidusta EPIRB ja sen sijainnista, auttaa lievittämään stressiä vapputilanteissa.

Milloin aktivoida?

Aktivoi EPIRB vain vakavassa ja välittömässä vaarassa, jossa hengen, raajan tai arvokkaan omaisuuden menetys on todennäköistä ilman hätäapua. Uppoavasta aluksesta lääketieteelliseen hätätilanteeseen merellä, EPIRB on ratkaisevan tärkeä nopean pelastuksen kannalta.

Kuinka EPIRB tä käytetään?

EPIRB:t voidaan ottaa käyttöön manuaalisesti tai automaattisesti, kiinnikekategorian ja tilanteen mukaan.

Automaattisessa Float Free Category 1 -kannattimessa EPIRB vapautuu, kun hydrostaattinen vapautusyksikkö (HRU) on upotettu veteen 1,5–4 metrin syvyydessä. Vapautussyvyys vaihtelee veden eri lämpötilojen mukaan, joten HRU on vaihdettava kahden vuoden välein. Hätätilanteessa EPIRB irtoaa kiinnikkeistään, pinnoilta ja antaa etsintä- ja pelastusryhmille signaalin nopeaa apua varten.

Kategorian 2 kiinnikkeessä olevat EPIRB:t vaativat manuaalisen käyttöönoton ja aktivoinnin. Ne voidaan asentaa kannen ylä- tai alapuolelle suojattuna ulkoisilta vaikutuksilta (esim. vesi, liikenne, hytin ovet). Jotkut käyttäjät säilyttävät majakkansa Ditch-pussissa, mutta varovaisuutta suositellaan, sillä EPIRB:t aktivoituvat veteen upottaessaan, mikä voi aiheuttaa vääriä hälytyksiä. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa “Class 3” EPIRB:istä puuttuu vesiaktivointi, mikä edellyttää vain manuaalista aktivointia, jotta varmistetaan, että veden altistuminen ei vaikuta niiden suorituskykyyn.

Mitä eroja suluissa on?

• Kategorian 1 kiinnikkeet vapauttavat EPIRB automaattisesti uppoavan aluksen skenaariossa. Luokan 2 kiinnikkeet vaativat manuaalisen käyttöönoton hätätilanteissa.
• Luokan 1 kiinnikkeissä on hydrostaattinen vapautusyksikkö (HRU), joka on vaihdettava 2 vuoden välein. Molemmissa kannaketyypeissä on sisäänrakennettu vesianturi, joka estää vääriä hälytyksiä, jos majakka kastuu telineessä ollessaan.
• Majakan manuaalinen aktivointi on mahdollista molemmissa suluissa edellyttäen, että antenni on taivasta kohti. Luokan 1 kiinnikkeet tarjoavat UV-suojan ja kestävät äärimmäisiä sääolosuhteita.

Kuinka rekisteröityä?

Sinun on rekisteröitävä EPIRB paikallisviranomaiselle. Tässä on tapauksia, joissa rekisteröinti vaaditaan:

• Uutta tai käytettyä 406 MHz majakkaa ostettaessa tulee ilmoittautua kunnalle.
• Rekisteröintitietojen (esim. puhelinnumero, osoite, uuden veneen ostaminen) päivittäminen edellyttää 406 MHz:n majakkarekisteröinnin päivittämistä.
• Kun myyt 406 MHz:n majakoita, ilmoita asiasta paikalliselle viranomaiselle ja varmista, että ostaja rekisteröi majakan henkilökohtaisesti, jotta vältytään mahdolliselta pelastusviranomaisen yhteydenotolta aktivoinnin yhteydessä.

EPIRB rekisteröinnin uusimisen sarjanumeroilla tulisi tapahtua vähintään kahden vuoden välein (useimmille huviveneille), kun taas muiden EPIRB:ien osalta se tulee tarkistaa asianomaisen hallinnon valtuuttamana. Useimmat ilmoittautumiset voidaan kätevästi päivittää verkossa, jolloin voit helposti liittää mukaan kelluvan suunnitelman tai lisätietoja matkasta aina tarvittaessa.

Pidä EPIRB -rekisteröintiäsi olennaisena osana pelastusprosessiasi. Tarjoamalla yksityiskohtaisia ​​ja säännöllisesti päivitettyjä tietoja annat pelastusryhmille tarvittavat tiedot nopeuttaaksesi pelastustasi tehokkaasti.

Onko EPIRB:illä tilausmaksuja?

EPIRB:t toimivat valtion rahoittamilla haku- ja pelastussatelliiteilla ( Cospas-Sarsat ), ja kun sinulla on EPIRB (tai Personal Locator Beacon), sinulla ei ole pakollisia kuukausi- tai vuosimaksuja*. Itse asiassa EPIRB:t säästävät miljoonia veronmaksajien puntia vuosittain virtaviivaistamalla etsintä- ja pelastusoperaatioita.

Jos majakka aktivoituu, pelastuspalvelut ovat yleensä maksuttomia useimmilla alueilla maailmanlaajuisesti.

*Jotkin maat veloittavat radiolupamaksun, tiedustele kansallisilta viranomaisiltasi.

Kuinka usein vaihdat akun?

Majakan säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää tehokkaan selviytymisstrategian kannalta, ja EPIRB -akun (ja mahdollisen HRU:n) vaihtaminen on elintärkeää turvallisuutesi kannalta. Jokaisella majakalla on pariston viimeinen käyttöpäivä ja paristot tulee vaihtaa viranomaisen määrittelemän aikavälin tai viimeistään laitteen viimeiseen käyttöpäivään mennessä. Jotkut viranomaiset määräävät säännöllisen EPIRB huollon, tyypillisesti 4 tai 5 vuoden välein, ja vaativat usein pariston vaihtamisen näiden tarkastusten aikana akun vanhentumispäivästä riippumatta.

Etsi akun vaihtokeskus: Ocean Signal / ACR Electronics

Kuinka varmistan, että majakkani toimii?

Suorita kuukausittainen itsetesti varmistaaksesi, että majakkasi toimii. Jos testi onnistuu, majakkasi on toiminnassa. Jos itsetesti epäonnistuu, huollata majakka.

Uudet EPIRB2 ja EPIRB3 -sarjat tarjoavat NFC (Near Field Communication) -teknologian, jonka avulla käyttäjät voivat käyttää EPIRB diagnostiikkaa älypuhelimien kautta. Aseta vain älypuhelimesi EPIRB lähelle, ja Ocean Signal -tuotesovellus avautuu ja tarjoaa pääsyn laitteen tietoihin. Sovellus näyttää majakan tilatiedot, mukaan lukien nykyisen akun keston, itsetestin ja GNSS-testin valmistumisen, aktivoinnin keston ja yksityiskohtaiset testitulokset. GNSS-testit tarjoavat karttanäkymän, joka osoittaa testipaikan, päivämäärän ja kellonajan, korjausajan, käytetyt satelliitit ja tarkkuuden. Helppo NFC-yhteys varmistaa, että käyttäjät voivat kätevästi tarkistaa kaikki majakkatoiminnot.

EPIRB -säännökset

Useat maat panevat täytäntöön säädöksiä, jotka velvoittavat EPIRB kuljetukset eri alustyypeille (esim. kalastusalukset, suuret kaupalliset alukset, matkustaja-alukset jne.). Jotkut maat vaativat niitä myös huviveneissä, jotka lähtevät tietyn offshore-etäisyyden yli. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) valvoo EPIRB kuljetuksia kansainvälisesti liikennöidyillä aluksilla, ja monet maat laajentavat nämä määräykset omilla vesillään oleviin aluksiin. On erittäin tärkeää tarkistaa alukseen sovellettavat säännöt ja määräykset (sen rekisteröinnin perusteella) ja varmistaa, että sinulla on tarvittavat turvalaitteet, joihin voi kuulua EPIRB .