Ocean Signal EPIRB1 -pelastus pelasti neljä purjehtijaa

Mitä tapahtui?

Olimme matkalla St. Croixista Khemaan, Texasiin, kauniina tammikuun aamuna. Purjehdin veljeni ja kahden muun miehistön jäsenen kanssa, ja Navionics osoitti, että suunnitellulla reitillämme oli runsaasti vettä kölin alla.

Valitettavasti vedenalaiset kalliot, joihin törmäsimme, eivät näyttäneet saaneen tätä tietoa.

Törmäys rikkoi rungon, ja vettä alkoi tulla veneeseen nopeammin kuin me neljä pystyimme tyhjentämään sitä ulos. Kävi nopeasti selväksi, ettemme pysyneet tulvan tahdissa. Laskimme pelastuslautan vesille, hylkäsimme veneen ja otimme Ocean Signal EPIRB 1 -laitteemme mukaamme, saman EPIRB:n, jonka olin ostanut vähän ennen matkan aloittamista.

Olimme noin 100 mailin päässä Dominikaanisen tasavallan pohjoispuolella, mutta EPIRB:n aktivoinnin jälkeen Yhdysvaltain rannikkovartioston lentokone kiersi yläpuolellamme alle 20 minuutissa.

Rannikkovartiosto koordinoi pelastuksemme läheisen dominikaanisen kalastusveneen kanssa, jonka miehistö poimi meidät pelastuslautalta. Meidät siirrettiin sitten amerikkalaisella lipulla purjehtivaan konttialukseen, joka kuljetti meidät kaikki neljä turvallisesti kotiin.

EPIRB:n ostaminen ennen lähtöä osoittautui uskomattoman tärkeäksi päätökseksi. Kun vene otti vettä sisäänsä eikä meillä ollut muuta vaihtoehtoa kuin hylätä se, se antoi meille suoran tavan hälyttää pelastajat ja auttoi tuomaan apua sijaintiimme huomattavan nopeasti.

Viisauden sanat

Vaikka meillä oli useita Navionics-sovelluksia käynnissä tuolloin, olisi saattanut olla hyvä, jos meillä olisi ollut ainakin yksi muu kartta-/navigointitietolähde käytössä. On myös ERITTÄIN tärkeää käydä tällainen menettely läpi miehistön kanssa ennen lähtöä.

Kiitos huomautus Ocean Signal -tiimille

Kiitos siitä, että suunnittelitte ja rakensitte näin uskomattoman hengenpelastuslaitteen. Kun sen täytyy todella toimia… se todella toimii!