Vaikka Ocean Signal MOB1 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 DSC-h\u00e4t\u00e4h\u00e4lytyksen (se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 DSC-l\u00e4hettimen), siin\u00e4 ei ole DSC-vastaanotinta (mik\u00e4 tekee MOB1:st\u00e4 M-luokan yhteensopivan). Ocean Signal esitteli MOB2:n 1. tammikuuta 2025 voimaan tulleen M-luokan m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen mukaisesti, jotta luokan M AIS MOB -vaihtoehto olisi saatavilla. MOB2 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 DSC-l\u00e4hettimen ett\u00e4 -vastaanottimen, joten se pystyy paitsi l\u00e4hett\u00e4m\u00e4\u00e4n AIS MOB -viestin ja DSC-h\u00e4t\u00e4signaaliviestin, my\u00f6s vastaanottamaan vahvistuksen h\u00e4t\u00e4h\u00e4lytyksen kuittauksesta. <\/p>\n\n
Vaaditaanko M-luokan AIS MOB -tunniste kaikkialla Euroopassa (ja Isossa-Britanniassa)?<\/h2>\n\n![\"\"](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-1-1024x506.png\")
L\u00e4hde: https:\/\/docdb.cept.org<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\nYksi yleisimmist\u00e4 kysymyksist\u00e4 luokan M k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton j\u00e4lkeen on, voidaanko olemassa olevia AIS MOB -laitteita edelleen k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Vastaus vaihtelee maittain, mutta yleinen suuntaus on kohti t\u00e4ytt\u00e4 luokan M vaatimustenmukaisuutta. Useissa Euroopan maissa luokan M vaatimustenvastaisia \u200b\u200blaitteita ei en\u00e4\u00e4 saa myyd\u00e4 tai lisensoida, ja joissakin tapauksissa niiden k\u00e4ytt\u00f6 on jo kielletty. Luokan M asetuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanon merkitys nykyisille MOB1-omistajille on se, ett\u00e4 MOB1-majakoita ei saa en\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maissa, jotka ovat ottaneet k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uuden asetuksen. Napsauta t\u00e4st\u00e4<\/a> n\u00e4hd\u00e4ksesi luettelon Euroopan maista, jotka osoittavat, miss\u00e4 luokan M asetus on pantu t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n. <\/p>\n\nPit\u00e4\u00e4k\u00f6 minun heitt\u00e4\u00e4 pois vanhempi AIS MOB -majakkani?<\/h2>\n\n
Jos omistat jo vanhan AIS MOB -majakan (kuten rescueME MOB1), se saattaa teknisesti edelleen toimia (AIS on AIS), mutta se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole vaatimusten mukainen laink\u00e4ytt\u00f6alueilla, jotka rajoittavat muita kuin M-luokan laitteita.<\/p>\n\n
Kannattaa my\u00f6s muistaa: todellisessa h\u00e4t\u00e4tilanteessa tavoitteena on pelastaa ihmishenki. M-luokan tarkoituksena on tehd\u00e4 h\u00e4lytyksist\u00e4 luotettavampia, ei est\u00e4\u00e4 turvavarusteiden kantamista. <\/p>\n\n
Mist\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, onko majakka luokkaa M<\/h2>\n\n![\"\"](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-5.jpeg\")
rescueME MOB2 -luokan M AIS-merkkivalo, jossa on mies yli laidan<\/figcaption><\/figure>\n\nEtsi jokin seuraavista teknisist\u00e4 tiedoista\/k\u00e4ytt\u00f6oppaasta:<\/p>\n\n
\n- Sanamuoto, joka viittaa ”luokan M asetuksen” noudattamiseen<\/li>\n\n\n\n
- Sanamuoto, joka viittaa ECC\/DEC\/(22)02-standardin (tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 M-luokan asetus) noudattamiseen<\/li>\n<\/ul>\n\n
Mit\u00e4 M-luokka muuttuu oikeassa MOBissa (miksi purjehtijat pit\u00e4v\u00e4t siit\u00e4)<\/h2>\n\n
Kun joku hypp\u00e4\u00e4 yli laidan, nopeudella on merkityst\u00e4. Kohtuullisessa merenk\u00e4ynniss\u00e4 ihminen voi kadota nopeasti n\u00e4kyvist\u00e4. <\/p>\n\n
M-luokan AIS MOB -laite:<\/p>\n\n
\n- Luo AIS MOB -kohteen VHF-kantaman sis\u00e4ll\u00e4 oleviin plottereihin\/AIS-vastaanottimiin, jotta veneet voivat navigoida takaisin tarkkoihin koordinaatteihin.<\/li>\n\n\n\n
- Laukaisee DSC-h\u00e4lytyksen kantaman sis\u00e4ll\u00e4 oleville VHF-radioille, mik\u00e4 on vaikeampi olla huomaamatta kuin hiljainen AIS-kuvake.<\/li>\n\n\n\n
- Pystyy vastaanottamaan vahvistuksen siit\u00e4, ett\u00e4 h\u00e4t\u00e4h\u00e4lytys on kuitattu.<\/li>\n<\/ol>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MOB2-How-it-Works-Diagram-AIS-Man-Overboard-Beacon.png\")
Miten luokan M mukainen MOB2 l\u00e4hett\u00e4\u00e4 aktivoituna <\/figcaption><\/figure>\n\nValvonta ja tosiel\u00e4m\u00e4n todellisuus (Iso-Britannia ja EU)<\/h2>\n\n
T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ei ole laajalti raportoituja, selv\u00e4sti dokumentoituja julkisia tapauksia, joissa huvipurjehtijoita olisi j\u00e4\u00e4nyt kiinni tai sakotettu nimenomaan muun kuin M-luokan AIS MOB -majakan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 Ison-Britannian\/EU:n vesill\u00e4 tammikuun 2025 muutoksen j\u00e4lkeen. (T\u00e4m\u00e4 ei todista, ettei t\u00e4llaisia \u200b\u200bmajakoita ole olemassa, vaan ainoastaan \u200b\u200bsit\u00e4, etteiv\u00e4t ne n\u00e4y julkisissa s\u00e4\u00e4ntelyviranomaisten ilmoituksissa tai valtavirran veneilyalan uutisoinnissa.) <\/p>\n\n
Isossa-Britanniassa t\u00e4m\u00e4n blogikirjoituksen alkuper\u00e4isen julkaisun aikaan (maaliskuussa 2026) viestint\u00e4viraston (Ofcom) verkkosivuston mukaan luvanhaltijat voivat jatkaa muiden kuin M-luokan MOB-laitteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 AIS 1- ja AIS 2 -j\u00e4rjestelmiss\u00e4 31. joulukuuta 2024 j\u00e4lkeen laivan radioluvan \/ laivan kannettavan radioluvan nojalla, ja Ofcom esitt\u00e4\u00e4 ehdotuksia kyseisen luvan asteittaiseksi poistamiseksi ( www.ofcom.org.uk<\/a> ).<\/p>\n\nT\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 \u00e4l\u00e4 panikoi olemassa olevien varusteiden suhteen Isossa-Britanniassa, mutta uusien hankintojen tulisi olla M-luokan varusteita tulevaisuuden turvaamiseksi. Kuten aiemmin mainittiin, M-luokan varusteita on jo pantu t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n useissa Euroopan maissa. Klikkaa t\u00e4st\u00e4<\/a> n\u00e4hd\u00e4ksesi luettelon Euroopan maista, jotka osoittavat, miss\u00e4 M-luokan varusteita on pantu t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n. <\/p>\n\nMit\u00e4 toimiala on sanonut lanseerauksesta l\u00e4htien<\/h2>\n\n
Veneilylehdist\u00f6n, valmistajien ja laajemman merielektroniikkamaailman johdonmukaiset teemat:<\/p>\n\n
\n- \u201dLuokka M osoittaa kulkusuunnan \u2013 osta se, jos ostat nyt.\u201d<\/strong> Veneilymedia on hahmotellut luokan M uudeksi AIS MOB -majakoiden s\u00e4\u00e4nt\u00f6kirjaksi Euroopassa ja painottanut luokan M valitsemista tulevaisuuden vaatimustenmukaisuuden takaamiseksi. ( Yachting World<\/a> )<\/li>\n\n\n\n
- \u201dOikea p\u00e4ivitys on DSC + AIS: \u00e4\u00e4nih\u00e4lytys + visuaalinen kohde.\u201d<\/strong> Alan viestint\u00e4 keskittyy vahvasti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n hy\u00f6tyyn: M-luokan laitteet yhdist\u00e4v\u00e4t AIS-kohteen (plotterin\/kartan n\u00e4kyvyyden) VHF DSC -h\u00e4lytykseen, joka voi laukaista kova\u00e4\u00e4nisi\u00e4 h\u00e4lytyksi\u00e4 kantaman sis\u00e4ll\u00e4 olevissa radioissa. ( Yachting World<\/a> )<\/li>\n\n\n\n
- ”T\u00e4ss\u00e4 on kyse AIS-kanavien suojaamisesta ruuhkautumiselta.”<\/strong> Monet alan selitt\u00e4j\u00e4t mainitsevat h\u00e4t\u00e4tilanteita l\u00e4hett\u00e4vien, laivan ulkopuolella sijaitsevien AIS-l\u00e4hettimien (merkkien jne.) lis\u00e4\u00e4ntymisen ja tarpeen pit\u00e4\u00e4 AIS luotettavana turvallisuuden ja navigoinnin kannalta.<\/li>\n\n\n\n
- \u201dKanava 2006 on kiistanalainen, koska sit\u00e4 ei valvota rutiininomaisesti.\u201d<\/strong> Keskeinen keskustelunaihe on, ett\u00e4 kanavaa 2006 (160,900 MHz) \u2013 jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n muissa AMRD-luokissa \u2013 ei valvota yleisten laiva-\/rannikkoasemien toimesta osana GMDSS:\u00e4\u00e4, mink\u00e4 vuoksi luokkaa M (AIS 1\/2 + DSC 70) pidet\u00e4\u00e4n \u201doikeana\u201d MOB-reitin\u00e4. ( docdb.cept.org<\/a> )<\/li>\n\n\n\n
- \u201dH\u00e4mmennyst\u00e4 on edelleen \u2013 etenkin siit\u00e4, mihin s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 sovelletaan ja mit\u00e4 vanhemmille laitteille tapahtuu.\u201d<\/strong> Erityisesti Isossa-Britanniassa k\u00e4ydyss\u00e4 keskustelussa on keskitytty Ofcomin siirtym\u00e4vaiheen kantaan (jatkuva k\u00e4ytt\u00f6 lisenssin nojalla nyt, ehdotukset asteittaisesta poistamisesta), mik\u00e4 on v\u00e4hent\u00e4nyt \u201dpaniikkia\u201d, mutta lis\u00e4nnyt kysymyksi\u00e4 \u201dmit\u00e4 minun pit\u00e4isi ostaa seuraavaksi?\u201d ( www.ofcom.org.uk<\/a> )<\/li>\n<\/ul>\n\n
Yhteensopivuus- ja asennusvinkkej\u00e4<\/h2>\n\n\n- Tarkista, ett\u00e4 VHF DSC -radiosi ja plotterisi\/AIS-vastaanottimesi on m\u00e4\u00e4ritetty oikein (MMSI-koodi sy\u00f6tetty tarvittaessa, DSC k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, h\u00e4lytykset m\u00e4\u00e4ritetty).<\/li>\n\n\n\n
- Vanhemmat radiot saattavat toimia eri tavalla; tarkista aina yhteensopivuus elektroniikkalaitevalmistajalta.<\/li>\n\n\n\n
- Asenna ja testaa majakka t\u00e4sm\u00e4lleen k\u00e4ytt\u00f6ohjeen mukaisesti, erityisesti jos se on suunniteltu aktivoitumaan automaattisesti pelastusliivien t\u00e4yttyess\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n\n
Ocean Signal ja M-luokka<\/h2>\n\n
Ocean Signalin rescueME MOB2-<\/a> ja MOB2-purjehdusturvallisuuspakkaus<\/a> on suunniteltu t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n ECC\/DEC\/(22)02 (luokka M) -standardin vaatimukset ja yhdist\u00e4\u00e4 AIS-paikannuksen VHF DSC -h\u00e4lytyksiin nopeaa paikallista reagointia varten.<\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Grab_Bag_MOB2_Safety_Kit.jpg\")
<\/figure>\n\n
\n\n![\"\"](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-2.png\")
<\/figure><\/div>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos kannat pelastusliiviss\u00e4si AIS-mies yli laidan (MOB) -majakkaa tai olet etsim\u00e4ss\u00e4 uutta AIS-MOB-majakkaa, saatat olla tietoinen 1. tammikuuta 2025 voimaan tulleista uusista m\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4: AIS-luokan M m\u00e4\u00e4r\u00e4ys. Miksi asetus otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Ennen M-luokkaa monet AIS MOB -laitteet l\u00e4hettiv\u00e4t vain AIS-viestin olematta vuorovaikutuksessa muiden alusten viestint\u00e4j\u00e4rjestelmien kanssa. Ajan my\u00f6t\u00e4 s\u00e4\u00e4ntelyviranomaiset tunnistivat kaksi kasvavaa ongelmaa: Vaikka Ocean Signal […]<\/p>\n","protected":false},"author":1258,"featured_media":41323,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[1263],"tags":[1365,1366,1367],"class_list":["post-42880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi","tag-ais-mob-fi","tag-luokka-m","tag-mob2-fi"],"acf":[],"yoast_head":"\n
AIS-luokan M selitys vuonna 2026: Mik\u00e4 muuttui MOB-majakoissa Euroopassa (ja miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4) - Ocean Signal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ota selv\u00e4\u00e4, mit\u00e4 M-luokan AIS tarkoittaa turvavarusteillesi, mukaan lukien sen rooli selkeiss\u00e4 h\u00e4lytyksiss\u00e4 ja pelastustoimissa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"AIS-luokan M selitys vuonna 2026: Mik\u00e4 muuttui MOB-majakoissa Euroopassa (ja miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4) - Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ota selv\u00e4\u00e4, mit\u00e4 M-luokan AIS tarkoittaa turvavarusteillesi, mukaan lukien sen rooli selkeiss\u00e4 h\u00e4lytyksiss\u00e4 ja pelastustoimissa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-12T22:39:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-17T10:34:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance-1024x683.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrew Morris\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrew Morris\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/\",\"name\":\"AIS-luokan M selitys vuonna 2026: Mik\u00e4 muuttui MOB-majakoissa Euroopassa (ja miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4) - Ocean Signal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance.png\",\"datePublished\":\"2026-03-12T22:39:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-17T10:34:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba\"},\"description\":\"Ota selv\u00e4\u00e4, mit\u00e4 M-luokan AIS tarkoittaa turvavarusteillesi, mukaan lukien sen rooli selkeiss\u00e4 h\u00e4lytyksiss\u00e4 ja pelastustoimissa.\",\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance.png\",\"width\":1536,\"height\":1024,\"caption\":\"Class M Compliance AIS Man Overboard Beacon 2026\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/\",\"name\":\"Ocean Signal\",\"description\":\"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba\",\"name\":\"Andrew Morris\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrew Morris\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"AIS-luokan M selitys vuonna 2026: Mik\u00e4 muuttui MOB-majakoissa Euroopassa (ja miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4) - Ocean Signal","description":"Ota selv\u00e4\u00e4, mit\u00e4 M-luokan AIS tarkoittaa turvavarusteillesi, mukaan lukien sen rooli selkeiss\u00e4 h\u00e4lytyksiss\u00e4 ja pelastustoimissa.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"AIS-luokan M selitys vuonna 2026: Mik\u00e4 muuttui MOB-majakoissa Euroopassa (ja miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4) - Ocean Signal","og_description":"Ota selv\u00e4\u00e4, mit\u00e4 M-luokan AIS tarkoittaa turvavarusteillesi, mukaan lukien sen rooli selkeiss\u00e4 h\u00e4lytyksiss\u00e4 ja pelastustoimissa.","og_url":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/","og_site_name":"Ocean Signal","article_published_time":"2026-03-12T22:39:40+00:00","article_modified_time":"2026-03-17T10:34:27+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance-1024x683.png","type":"image\/png"}],"author":"Andrew Morris","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Andrew Morris","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/","url":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/","name":"AIS-luokan M selitys vuonna 2026: Mik\u00e4 muuttui MOB-majakoissa Euroopassa (ja miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4) - Ocean Signal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance.png","datePublished":"2026-03-12T22:39:40+00:00","dateModified":"2026-03-17T10:34:27+00:00","author":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba"},"description":"Ota selv\u00e4\u00e4, mit\u00e4 M-luokan AIS tarkoittaa turvavarusteillesi, mukaan lukien sen rooli selkeiss\u00e4 h\u00e4lytyksiss\u00e4 ja pelastustoimissa.","inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/news\/ais-luokan-m-selitys-vuonna-2026-mika-muuttui-mob-majakoissa-euroopassa-ja-miksi-silla-on-merkitysta\/#primaryimage","url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance.png","contentUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MOB2-Class-M-Compliance.png","width":1536,"height":1024,"caption":"Class M Compliance AIS Man Overboard Beacon 2026"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/","name":"Ocean Signal","description":"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#\/schema\/person\/c3e9172194fa975344daf8b4390a93ba","name":"Andrew Morris","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f3ac1fc41986238f4dd7c4cfb7f2535d8f750590d10fcb0a066662b4cdad5aa7?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrew Morris"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42880"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42895,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42880\/revisions\/42895"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Yksi yleisimmist\u00e4 kysymyksist\u00e4 luokan M k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton j\u00e4lkeen on, voidaanko olemassa olevia AIS MOB -laitteita edelleen k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Vastaus vaihtelee maittain, mutta yleinen suuntaus on kohti t\u00e4ytt\u00e4 luokan M vaatimustenmukaisuutta. Useissa Euroopan maissa luokan M vaatimustenvastaisia \u200b\u200blaitteita ei en\u00e4\u00e4 saa myyd\u00e4 tai lisensoida, ja joissakin tapauksissa niiden k\u00e4ytt\u00f6 on jo kielletty. Luokan M asetuksen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanon merkitys nykyisille MOB1-omistajille on se, ett\u00e4 MOB1-majakoita ei saa en\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maissa, jotka ovat ottaneet k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uuden asetuksen. Napsauta t\u00e4st\u00e4<\/a> n\u00e4hd\u00e4ksesi luettelon Euroopan maista, jotka osoittavat, miss\u00e4 luokan M asetus on pantu t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n. <\/p>\n\n Jos omistat jo vanhan AIS MOB -majakan (kuten rescueME MOB1), se saattaa teknisesti edelleen toimia (AIS on AIS), mutta se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole vaatimusten mukainen laink\u00e4ytt\u00f6alueilla, jotka rajoittavat muita kuin M-luokan laitteita.<\/p>\n\n Kannattaa my\u00f6s muistaa: todellisessa h\u00e4t\u00e4tilanteessa tavoitteena on pelastaa ihmishenki. M-luokan tarkoituksena on tehd\u00e4 h\u00e4lytyksist\u00e4 luotettavampia, ei est\u00e4\u00e4 turvavarusteiden kantamista. <\/p>\n\n Etsi jokin seuraavista teknisist\u00e4 tiedoista\/k\u00e4ytt\u00f6oppaasta:<\/p>\n\n Kun joku hypp\u00e4\u00e4 yli laidan, nopeudella on merkityst\u00e4. Kohtuullisessa merenk\u00e4ynniss\u00e4 ihminen voi kadota nopeasti n\u00e4kyvist\u00e4. <\/p>\n\n M-luokan AIS MOB -laite:<\/p>\n\n T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ei ole laajalti raportoituja, selv\u00e4sti dokumentoituja julkisia tapauksia, joissa huvipurjehtijoita olisi j\u00e4\u00e4nyt kiinni tai sakotettu nimenomaan muun kuin M-luokan AIS MOB -majakan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 Ison-Britannian\/EU:n vesill\u00e4 tammikuun 2025 muutoksen j\u00e4lkeen. (T\u00e4m\u00e4 ei todista, ettei t\u00e4llaisia \u200b\u200bmajakoita ole olemassa, vaan ainoastaan \u200b\u200bsit\u00e4, etteiv\u00e4t ne n\u00e4y julkisissa s\u00e4\u00e4ntelyviranomaisten ilmoituksissa tai valtavirran veneilyalan uutisoinnissa.) <\/p>\n\n Isossa-Britanniassa t\u00e4m\u00e4n blogikirjoituksen alkuper\u00e4isen julkaisun aikaan (maaliskuussa 2026) viestint\u00e4viraston (Ofcom) verkkosivuston mukaan luvanhaltijat voivat jatkaa muiden kuin M-luokan MOB-laitteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 AIS 1- ja AIS 2 -j\u00e4rjestelmiss\u00e4 31. joulukuuta 2024 j\u00e4lkeen laivan radioluvan \/ laivan kannettavan radioluvan nojalla, ja Ofcom esitt\u00e4\u00e4 ehdotuksia kyseisen luvan asteittaiseksi poistamiseksi ( www.ofcom.org.uk<\/a> ).<\/p>\n\n T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 \u00e4l\u00e4 panikoi olemassa olevien varusteiden suhteen Isossa-Britanniassa, mutta uusien hankintojen tulisi olla M-luokan varusteita tulevaisuuden turvaamiseksi. Kuten aiemmin mainittiin, M-luokan varusteita on jo pantu t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n useissa Euroopan maissa. Klikkaa t\u00e4st\u00e4<\/a> n\u00e4hd\u00e4ksesi luettelon Euroopan maista, jotka osoittavat, miss\u00e4 M-luokan varusteita on pantu t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n. <\/p>\n\n Veneilylehdist\u00f6n, valmistajien ja laajemman merielektroniikkamaailman johdonmukaiset teemat:<\/p>\n\n Ocean Signalin rescueME MOB2-<\/a> ja MOB2-purjehdusturvallisuuspakkaus<\/a> on suunniteltu t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n ECC\/DEC\/(22)02 (luokka M) -standardin vaatimukset ja yhdist\u00e4\u00e4 AIS-paikannuksen VHF DSC -h\u00e4lytyksiin nopeaa paikallista reagointia varten.<\/p>\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jos kannat pelastusliiviss\u00e4si AIS-mies yli laidan (MOB) -majakkaa tai olet etsim\u00e4ss\u00e4 uutta AIS-MOB-majakkaa, saatat olla tietoinen 1. tammikuuta 2025 voimaan tulleista uusista m\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4: AIS-luokan M m\u00e4\u00e4r\u00e4ys. Miksi asetus otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Ennen M-luokkaa monet AIS MOB -laitteet l\u00e4hettiv\u00e4t vain AIS-viestin olematta vuorovaikutuksessa muiden alusten viestint\u00e4j\u00e4rjestelmien kanssa. Ajan my\u00f6t\u00e4 s\u00e4\u00e4ntelyviranomaiset tunnistivat kaksi kasvavaa ongelmaa: Vaikka Ocean Signal […]<\/p>\n","protected":false},"author":1258,"featured_media":41323,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[1263],"tags":[1365,1366,1367],"class_list":["post-42880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi","tag-ais-mob-fi","tag-luokka-m","tag-mob2-fi"],"acf":[],"yoast_head":"\nPit\u00e4\u00e4k\u00f6 minun heitt\u00e4\u00e4 pois vanhempi AIS MOB -majakkani?<\/h2>\n\n
Mist\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, onko majakka luokkaa M<\/h2>\n\n
\n
Mit\u00e4 M-luokka muuttuu oikeassa MOBissa (miksi purjehtijat pit\u00e4v\u00e4t siit\u00e4)<\/h2>\n\n
\n
Valvonta ja tosiel\u00e4m\u00e4n todellisuus (Iso-Britannia ja EU)<\/h2>\n\n
Mit\u00e4 toimiala on sanonut lanseerauksesta l\u00e4htien<\/h2>\n\n
\n
Yhteensopivuus- ja asennusvinkkej\u00e4<\/h2>\n\n
\n
Ocean Signal ja M-luokka<\/h2>\n\n
<\/figure>\n\n
\n<\/figure><\/div>\n