Un yacht coule près des Skerries : un marin solitaire est secouru après avoir heurté un rocher submergé au large d'Anglesey

Que s'est-il passé?

Le 24 juin, je suis rentré à Holyhead après une nuit passée dans la baie de Dulas, sur l’île d’Anglesey, à bord de mon voilier de 8 mètres. Le vent soufflait régulièrement du nord-ouest, force 5, avec des rafales parfois plus fortes. Un fort courant de marée m’a favorisé, ce qui m’a permis de bien progresser.

À l’approche des Skerries, il devint évident que la combinaison du vent et de la marée m’empêcherait de franchir les îles en toute sécurité. J’ai décidé de tourner à bâbord et d’emprunter le passage intérieur entre les Skerries et le continent – une route que j’avais déjà empruntée, mais avec prudence.

À environ un mille au sud des Skerries, un bruit sourd et violent retentit. Le yacht se mit à tanguer violemment sous mes pieds. J’appris plus tard que j’avais heurté un rocher submergé. En moins d’une minute, le mât était passé par-dessus bord, et je compris que j’étais en grand danger.

J’ai immédiatement lancé un appel de détresse sur ma VHF fixe et activé ma balise de détresse. Elle était placée sur le siège du cockpit, à côté de mon radeau de sauvetage. L’eau montait déjà rapidement dans la coque, alors j’ai fait un dernier saut dans la cabine pour récupérer ma VHF portable. Alors que je retournais au cockpit, une vague déferlante a balayé la poupe, emportant le radeau de sauvetage et la balise de détresse à la mer.

Quelques instants plus tard, le yacht a complètement coulé sous moi. J’étais à l’eau. J’ai gonflé mon gilet de sauvetage et essayé de rester calme. La mer était agitée, avec de fréquentes vagues déferlant sur moi. J’estime qu’il ne s’est pas écoulé plus de quatre minutes entre l’impact initial et la perte totale du yacht.

Pendant que j’étais dans l’eau, j’ai écouté ma radio VHF portable et j’ai entendu la confirmation qu’un hélicoptère, accompagné des canots de sauvetage côtiers et tous temps de Holyhead, se dirigeait vers ma dernière position signalée. Peu après, j’ai entendu une autre transmission confirmant que l’équipe de secours avait capté le signal de ma balise de détresse .

L’hélicoptère de sauvetage est rapidement arrivé au-dessus de ma tête, m’a rapidement localisé et a dirigé l’embarcation de sauvetage côtière vers ma position. L’équipage m’a hissé à bord. J’étais alors dans l’eau depuis environ 30 minutes. J’avais froid, j’étais secoué et je commençais à montrer des signes d’hypothermie.

L’équipage m’a transféré sur le canot de sauvetage tout temps (ALB) et, peu après, l’équipage de l’hélicoptère m’a hissé à bord pour l’évacuation. Ils m’ont ensuite emmené directement à l’hôpital de Bangor pour y être soigné et me rétablir.

mots de sagesse

Envisagez d’installer une antenne VHF ailleurs que sur le mât.

Note de remerciement à l'équipe de signalisation océanique

Je suis sûr que les canots de sauvetage auraient fini par me retrouver. Le signal de ma balise de détresse m’a permis de me localiser beaucoup plus rapidement et j’ai passé moins de temps dans l’eau que je ne l’aurais fait.