LES ERPS AIS D’OCEAN SIGNAL REÇOIVENT L’APPROBATION DE LA FCC ET DE L’USCG

Les nouvelles radiobalises de position d’urgence (EPIRB) AIS de catégorie I et II d’Ocean Signal sont approuvées aux États-Unis et seront présentées aux plaisanciers américains pour la première fois au Miami International Boat Show de cette année. Ces nouvelles RLS AIS de catégorie I et II sont en cours de livraison et sont maintenant disponibles.

Combinant la puissance des dernières technologies de sécurité, les unités de nouvelle génération certifiées Ocean Signal rescueME EPIRB3 et SafeSea EPIRB3 Pro ont maintenant reçu l’autorisation d’équipement de la Federal Communications Commission (FCC) des États-Unis et l’approbation de la Garde côtière américaine.

Les balises augmentent considérablement la vitesse de localisation et d’aide aux survivants en cas d’urgence, améliorant ainsi les chances de sauvetage pour les utilisateurs récréatifs et commerciaux, qu’ils naviguent, pêchent, travaillent ou naviguent au large.

L’EPIRB3 est disponible avec un support de déverrouillage manuel de catégorie II. L’EPIRB3 Pro est livré avec le support à dégagement automatique de catégorie I, offrant une conformité réglementaire OMI totale pour les navires SOLAS.

Transportée par un navire, une RLS (radiobalise de localisation de position d’urgence) est traditionnellement activée lors d’un événement mettant la vie en danger, tel qu’un naufrage, une urgence médicale, une collision et un accident, pour transmettre un signal de détresse de 406 MHz via le système satellitaire Cospas-Sarsat afin de contacter les services de sauvetage mondiaux.

Les nouvelles balises minces et légères d’Ocean Signal, avec une autonomie de 10 ans, comprennent le positionnement GNSS (Global Navigation Satellite System), le signal de détresse Cospas-Sarsat de 406 MHz avec compatibilité MEOSAR et le signal de guidage local de 121,5 MHz. La série EPIRB3 est compatible avec la technologie d’alerte du service de liaison retour et peut fournir la confirmation que le système satellitaire international a reçu un message de détresse et la localisation.

En intégrant pour la première fois l’AIS dans ses balises, Ocean Signal peut désormais offrir aux propriétaires d’EPIRB3 l’assurance supplémentaire que d’autres navires à proximité seront également alertés en cas d’urgence. Un signal de détresse sera reçu par tous les navires, bateaux et aéronefs équipés de l’AIS à proximité, leur permettant d’intervenir avec une assistance immédiate. L’EPIRB3 dispose d’un stroboscope infrarouge, ainsi que de la lumière visible, pour faciliter le sauvetage en cas de mauvaise visibilité ou de nuit.

Les RLS sont également dotées de la technologie NFC (Near Field Communication) à utiliser avec l’application mobile gratuite Ocean Signal, offrant aux propriétaires de balises une nouvelle façon de surveiller leurs balises, d’examiner les résultats de l’auto-test, de visualiser les emplacements des tests GNSS et de surveiller les performances et la maintenance des balises.

Pour plus d’informations sur la gamme d’équipements de sécurité AIS EPIRB d’Ocean Signal, rendez-vous sur www.oceansignal.com.