Une lueur d’espoir : comment un appareil a sauvé la vie d’un snowkiter

Que s'est-il passé?

Nous avons commencé à 9 h 20, remplis d’excitation et de promesse d’aventure.
Alors que nous nous préparions à embarquer pour notre expédition de snowkite, nos talkies-walkies n’ont pas fonctionné, nous laissant déconnectés de la communication.
Malgré cet échec, nous sommes restés enthousiastes, laissant les appareils défectueux derrière nous alors que nous partions de Finse – une décision qui aurait pu changer le cours du sauvetage lorsque ma vie a été sauvée.
En rencontrant Mika et un autre kiter équipé d’un cerf-volant de 8m2, nous avons été rassurés par leur préparation et avons décidé de suivre leur exemple.
L’absence de vent au début de notre voyage semblait sans importance, mais nous étions loin de nous douter que la nature nous réservait plus.
Alors que nous gréions notre équipement et que nous nous préparions à décoller, un moment de doute s’est glissé lorsque le vent a commencé à se lever de manière inattendue.
Cependant, avec Corrado en tête, son GPS fournissant une indication de direction au milieu de l’incertitude, nous avons continué.
Moi, venant de l’arrière, je me suis assuré que nous respections notre plan de rester ensemble.
Le vent, d’abord une brise légère, s’est rapidement avéré être à la fois ami et ennemi à mesure qu’il s’intensifiait, nous entraînant tout en mettant à l’épreuve notre détermination.
Malgré les défis posés par les conditions de vent fluctuantes, nous avons une fois de plus continué à persévérer, alimentés par notre détermination à conquérir les éléments.
Vers 10 h 20, au milieu d’un paysage à couper le souffle de terrains enneigés et de glaciers vertigineux, la catastrophe s’est produite.
Alors que je luttais contre les vents turbulents, luttant pour garder le contrôle de mon cerf-volant, un sentiment d’urgence m’a envahi.
Soudain, une violente rafale m’a fait tomber au sol, désorienté et blessé, le corps meurtri par les éléments.
Ma trace GPS indiquait une ligne droite sur 200 m.
J’ai dû me retrouver non loin du 3ème cerf-volant, Baptiste.
Cela indiquait également une immobilité, donc j’ai dû être inconscient pendant environ une ou trois minutes.
Je me suis levé en titubant, n’ayant plus mes skis et mon aile baissée, des taches de sang partout.
Aucun souvenir du choc.
J’ai alors réalisé que j’avais perdu plusieurs dents et j’ai commencé à les chercher dans la neige, mais en vain.
Après avoir été emporté sur 200m, je suis arrivé aux côtés de Baptiste.
Quand il s’est arrêté, il était en train de plier ses 8m2 pour sortir ses 4 quand il m’a vu lui crier à l’aide.
Quand il m’a impressionné, son expression faciale s’est rapidement transformée en peur (j’ai alors réalisé un peu plus la gravité de la situation).
Il m’a aidé à récupérer mon aile et comme il commençait à faire orageux et glacial, nous avons commencé à chercher un abri.
Nous avons trouvé un rocher de 1 m de haut avec un trou derrière lui et il a commencé à creuser un mur avec les pelles à neige, tout en appelant continuellement à l’aide – sans succès.
Nous avons continué à appeler à l’aide pendant environ une heure avant de nous rendre compte que j’avais ma balise rescueMe PLB1 sur moi que j’ai ensuite activée vers 11 heures.
Cela a envoyé un signal GPS de ma position aux services d’urgence. Notre espoir s’est lentement renforcé au fil du temps lorsque d’autres membres de notre groupe ont commencé à nous trouver, à nous offrir de l’aide et à fournir un soutien indispensable.
Ensemble, nous nous sommes réfugiés derrière un affleurement rocheux, nous mettant à l’abri du froid mordant et évaluant l’étendue des blessures subies. Corrado s’est lancé dans une mission audacieuse pour chercher de l’aide, déterminé à assurer notre retour en toute sécurité.
À 12 h 20, le ronronnement lointain d’un hélicoptère a marqué un tournant dans notre épreuve.
Lorsque l’avion jaune est descendu, un sentiment de soulagement m’a envahi, sachant que les secours étaient enfin arrivés.
Attaché et entouré d’incertitude, je me suis accroché fermement lorsque nous avons été transportés par avion vers Geilo, où une assistance médicale et une sécurité m’attendaient.
Grâce à l’activation de ma balise, ma mère a été informée de l’incident par Search & Rescue pour vérification.
Bien qu’elle ait été régulièrement mise à jour sur l’état de ma situation, il y a eu des moments où elle a dû endurer de longues périodes sans aucune nouvelle.
Vers 12h57, alors que j’étais dans l’hélicoptère, j’ai finalement pu la contacter et lui expliquer ce qui s’était passé.
À 14h00, nous sommes arrivés à l’hôpital, où des professionnels de la santé qualifiés ont soigné mes blessures avec soin et compassion.
Ils ont fait un scan de mon corps et ont révélé que j’avais le nez et la mâchoire fracturés, le palais fissuré, 4 dents supérieures arrachées (incisives) et une cassée, qu’ils enlèveraient également.
Entorse du genou, mais les ligaments croisés seront miraculeusement épargnés, comme le dit l’IRM.
Grand hématome tout le long de l’avant-bras gauche, bien égratigné.
Malgré la gravité de la situation, il y avait du réconfort à savoir que l’aide était arrivée à temps, ce qui témoigne du pouvoir du travail d’équipe en temps de crise.
Au fur et à mesure que la journée avançait, à chaque heure qui passait, je me rappelais la fragilité de la vie.
Malgré les défis et les incertitudes qui nous avaient frappés, je suis sorti de l’épreuve avec une nouvelle appréciation des liens d’amitié, de la force de l’esprit humain et de l’importance de la préparation à la sécurité.
Merci Ocean Signal.

mots de sagesse

Be cautious with who you go in the mountains with…

Note de remerciement à l'équipe de signalisation océanique

Thanks for the beacon, without it it would have been a lot worse