{"id":29947,"date":"2026-04-24T14:01:00","date_gmt":"2026-04-24T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/epirb-vs-plb-choisir-la-balise-ideale-pour-la-navigation-hauturiere\/"},"modified":"2026-05-05T18:32:27","modified_gmt":"2026-05-05T18:32:27","slug":"epirb-vs-plb-choisir-la-balise-ideale-pour-la-navigation-hauturiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/fr\/news\/epirb-vs-plb-choisir-la-balise-ideale-pour-la-navigation-hauturiere\/","title":{"rendered":"EPIRB vs PLB : Choisir la balise adapt\u00e9e \u00e0 la navigation hauturi\u00e8re"},"content":{"rendered":"\n

Par James Hewitt, directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Ocean Signal\u00c0 des centaines de kilom\u00e8tres des c\u00f4tes, votre GPS peut n’afficher que du bleu. C’est \u00e0 ce moment pr\u00e9cis \u2014 bien au-del\u00e0 de la port\u00e9e VHF et d\u00e9pendant de la connexion satellite pour la m\u00e9t\u00e9o, le routage et les communications \u2014 que l’importance cruciale d’une pr\u00e9paration aux situations d’urgence devient \u00e9vidente. Ayant pass\u00e9 d’innombrables nuits en mer \u2014 des temp\u00eates du golfe de Gascogne aux calmes du Pacifique \u2014, on me demande souvent\u00a0: faut-il emporter une balise de d\u00e9tresse (EPIRB), une balise de localisation personnelle (PLB), ou les deux\u00a0?<\/em> <\/p>\n\n

En r\u00e9sum\u00e9\u00a0? Si la s\u00e9curit\u00e9 en mer vous tient \u00e0 c\u0153ur, il vous faut les deux. Mais comprendre les diff\u00e9rences entre les EPIRB et les PLB, ainsi que leur r\u00f4le \u00e0 bord, est essentiel pour \u00e9laborer un plan d\u2019urgence fiable. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Quelle est la diff\u00e9rence\u00a0? Aper\u00e7u technique \u2013 EPIRB vs PLB <\/strong><\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Les EPIRB (balises radio de localisation d’urgence)<\/a><\/strong> et les PLB (balises de localisation personnelle)<\/strong> \u00e9mettent toutes deux un signal de d\u00e9tresse de 406 MHz vers le r\u00e9seau satellitaire Cospas-Sarsat, utilis\u00e9 par les organisations internationales de recherche et de sauvetage (lorsqu’elles sont activ\u00e9es). Elles \u00e9mettent \u00e9galement un signal de radiogoniom\u00e9trie de 121,5 MHz destin\u00e9 aux a\u00e9ronefs ou navires de recherche et de sauvetage (SAR). <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\"EPIRB3\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Mais au-del\u00e0 de cela, il existe des diff\u00e9rences fondamentales entre les EPIRB et les PLB en termes de fonction, de forme et de cas d’utilisation\u00a0:<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/td>Balises EPIRB Ocean Signal (par exemple, EPIRB3)<\/strong><\/td>Balises PLB de signalisation oc\u00e9anique (par exemple, PLB3)<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
Inscription<\/strong><\/td>Attach\u00e9 \u00e0 un navire (MMSI\/OMI)<\/td>Enregistr\u00e9 au nom d’une personne<\/td><\/tr>
Activation<\/strong><\/td>Automatique (sans flottement)<\/a> ou manuelle<\/td>Manuel uniquement<\/td><\/tr>
Autonomie de la batterie (transmission)<\/strong><\/td>~48 heures<\/td>~24 heures<\/td><\/tr>
Lieu de d\u00e9ploiement<\/strong><\/td>Options de largage automatique<\/a> mont\u00e9es sur le navire<\/td>Port\u00e9 sur le gilet de sauvetage ou rang\u00e9 dans un sac de survie<\/td><\/tr>
Service de liaison de retour (RLS)<\/strong><\/td>Oui, sur EPIRB3 (Galileo RLS)<\/td>Oui, sur PLB3<\/td><\/tr>
Transmission AIS<\/strong><\/td>Oui (l’EPIRB3 inclut l’AIS et le mode stroboscopique)<\/td>Oui (PLB3 inclut AIS et stroboscope)<\/td><\/tr>
Assistance GNSS<\/strong><\/td>Multi-constellation (GPS, Galileo, etc.)<\/td>Multi-constellation<\/td><\/tr>
Utilisation principale<\/strong><\/td>balise de d\u00e9tresse au niveau du navire<\/td>Sauvegarde personnelle en cas de chute \u00e0 la mer ou d’abandon du navire<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Comprendre la technologie\u00a0: Acronymes et leur signification<\/strong><\/p>\n\n

Si vous investissez dans du mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 offshore, il est important de comprendre la signification de tous ces acronymes pr\u00e9sents dans les fiches techniques. Voici une explication en langage clair des termes les plus importants que vous rencontrerez en comparant une EPIRB et une PLB\u00a0: <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

\ud83d\udce1 406 MHz<\/strong><\/p>\n\n