{"id":32220,"date":"2026-01-27T19:37:18","date_gmt":"2026-01-27T19:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/gestion-des-urgences-guide-des-appels-de-detresse-et-des-alertes-mayday-en-mer\/"},"modified":"2026-03-12T22:43:58","modified_gmt":"2026-03-12T22:43:58","slug":"gestion-des-urgences-guide-des-appels-de-detresse-et-des-alertes-mayday-en-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/fr\/news\/gestion-des-urgences-guide-des-appels-de-detresse-et-des-alertes-mayday-en-mer\/","title":{"rendered":"Gestion des urgences&nbsp;: Guide des appels de d\u00e9tresse et des alertes Mayday en mer"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00catre sur l&rsquo;eau est l&rsquo;un des grands plaisirs de la vie, mais cela peut vite devenir grave lorsque les choses tournent mal. Que vous naviguiez sur le Solent, p\u00eachiez au large des Cornouailles ou traversiez la Manche, savoir r\u00e9agir en cas d&rsquo;urgence est essentiel. Ce guide explore les appels de d\u00e9tresse et explique comment effectuer un appel correctement, l&rsquo;importance des signaux de d\u00e9tresse et l&rsquo;\u00e9quipement que chaque plaisancier devrait emporter pour maximiser ses chances de sauvetage.  <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un appel Mayday ?<\/strong><\/p>\n\n<p>Un appel de d\u00e9tresse (Mayday) est le message de d\u00e9tresse le plus urgent en radiocommunication maritime. Il n&rsquo;est utilis\u00e9 que dans les situations o\u00f9 la vie est en danger, lorsque vous ou votre navire \u00eates en danger grave et imminent, par exemple\u00a0: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Votre bateau coule ou a chavir\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Il y a un incendie \u00e0 bord<\/li>\n\n\n\n<li>Quelqu&rsquo;un est all\u00e9 trop loin<\/li>\n\n\n\n<li>Une blessure grave ou une urgence m\u00e9dicale s&rsquo;est produite<\/li>\n\n\n\n<li>Vous \u00eates entr\u00e9 en collision ou vous \u00eates \u00e9chou\u00e9 dans des conditions dangereuses<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Utiliser un appel de d\u00e9tresse de mani\u00e8re abusive est non seulement irresponsable, mais constitue \u00e9galement une infraction p\u00e9nale au regard du droit maritime, car cela peut retarder les op\u00e9rations de sauvetage. Assurez-vous toujours que des vies sont r\u00e9ellement en danger avant de lancer l&rsquo;appel. <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Comment faire un appel de d\u00e9tresse<\/strong><\/p>\n\n<p>Utilisez votre <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/fr\/products\/radio-vhf-ocean-signal-safesea-v200\/\">radio marine VHF<\/a> sur le canal 16, qui est surveill\u00e9 en permanence par <a href=\"https:\/\/hmcoastguard.uk\/\">les garde-c\u00f4tes de Sa Majest\u00e9<\/a> et d&rsquo;autres navires \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Format d&rsquo;un appel de d\u00e9tresse :<\/strong><\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Dites \u00ab Mayday, Mayday, Mayday \u00bb<\/li>\n\n\n\n<li>Indiquez le nom de votre navire trois fois<\/li>\n\n\n\n<li>Donnez votre position (de pr\u00e9f\u00e9rence latitude\/longitude ou un rel\u00e8vement \u00e0 partir d&rsquo;un point connu)<\/li>\n\n\n\n<li>Indiquez la nature de l&rsquo;urgence<\/li>\n\n\n\n<li>Dites combien de personnes sont \u00e0 bord<\/li>\n\n\n\n<li>Inclure tout autre d\u00e9tail essentiel, tel que les blessures ou la description du navire<\/li>\n\n\n\n<li>Terminez l&rsquo;appel avec \u00ab\u00a0Termin\u00e9\u00a0\u00bb, puis attendez une r\u00e9ponse.<\/li>\n<\/ol>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Signaux de d\u00e9tresse reconnus<\/strong><\/p>\n\n<p>Si vous devez renforcer votre appel \u00e0 l&rsquo;aide, il existe plusieurs signaux de d\u00e9tresse internationalement reconnus qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s, \u00e0 la fois visuels et sonores.<\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Signaux de d\u00e9tresse visuels :<\/strong><\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Lumi\u00e8re du jour:<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Drapeau de d\u00e9tresse (orange avec un carr\u00e9 noir sur un cercle noir)<\/li>\n\n\n\n<li>Fus\u00e9es fumig\u00e8nes orange<\/li>\n\n\n\n<li>Miroir de signalisation pour r\u00e9fl\u00e9chir la lumi\u00e8re du soleil<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>La nuit :<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/fr\/products\/rescueme-edf2-fuse-de-detresse-electronique-led\/\">Dispositifs \u00e9lectroniques de signalisation visuelle de d\u00e9tresse<\/a> (eVDSD)<\/li>\n\n\n\n<li>Fus\u00e9es \u00e9clairantes rouges ou fus\u00e9es \u00e9clairantes \u00e0 parachute<\/li>\n\n\n\n<li>fus\u00e9es \u00e9clairantes rouges portatives<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Signaux sonores et autres :<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Agitez lentement vos bras de haut en bas \u00e0 plusieurs reprises<\/li>\n\n\n\n<li>Signaux sonores : coups prolong\u00e9s d&rsquo;une corne de brume ou d&rsquo;une cloche<\/li>\n\n\n\n<li>SOS en code Morse : &#8230; &#8212; &#8230; par lumi\u00e8re ou par son<\/li>\n\n\n\n<li>Marqueurs de colorant dans l&rsquo;eau (visibles depuis les airs)<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>La technologie moderne a consid\u00e9rablement augment\u00e9 les chances de sauvetage rapide en cas d&rsquo;urgence. Voici une liste compl\u00e8te des technologies d&rsquo;urgence que tout plaisancier devrait prendre en compte\u00a0: <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>EPIRB (balises radio de localisation des sinistres)<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Envoie un signal de d\u00e9tresse et une localisation GPS par satellite aux autorit\u00e9s de recherche et de sauvetage.<\/li>\n\n\n\n<li>Obligatoire pour certains voyages en haute mer et fortement recommand\u00e9 pour les passages plus longs.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Dispositifs AIS MOB<\/strong><\/p>\n\n<p>Balises personnelles qui s&rsquo;activent automatiquement ou semi-automatiquement si un membre d&rsquo;\u00e9quipage tombe par-dessus bord, transmettant sa position aux navires \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;AIS \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Radios VHF DSC<\/strong><\/p>\n\n<p>Les radios \u00e9quip\u00e9es <strong>de l&rsquo;appel s\u00e9lectif num\u00e9rique (SSN)<\/strong> peuvent envoyer une alerte de d\u00e9tresse par simple pression sur un bouton (si elles sont connect\u00e9es \u00e0 un GPS). Celles-ci transmettent votre position et les informations sur votre navire aux garde-c\u00f4tes et aux navires \u00e0 proximit\u00e9. <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>PLB (balises de localisation personnelles)<\/strong><\/p>\n\n<p>Similaire aux EPIRB, mais enregistr\u00e9 au nom d&rsquo;un particulier et non d&rsquo;un bateau. Id\u00e9al pour les navigateurs solitaires ou les membres d&rsquo;\u00e9quipage travaillant en hauteur ou sur le pont. <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Personne ne part en pensant qu&rsquo;il est indispensable de bien conna\u00eetre les appels de d\u00e9tresse et les signaux de d\u00e9tresse. Pourtant, \u00eatre pr\u00e9par\u00e9, \u00e9quip\u00e9 et conna\u00eetre les proc\u00e9dures ad\u00e9quates augmente consid\u00e9rablement ses chances de succ\u00e8s en cas d&rsquo;urgence. Que vous vous aventuriez au large ou en mer du Nord, une compr\u00e9hension approfondie des appels de d\u00e9tresse et des signaux de d\u00e9tresse, et donc la capacit\u00e9 de communiquer correctement en cas de d\u00e9tresse, fait partie int\u00e9grante du r\u00f4le de capitaine ou de membre d&rsquo;\u00e9quipage responsable. La s\u00e9curit\u00e9 en mer commence par la pr\u00e9paration et se termine par la communication. Alors, gardez votre radio \u00e0 port\u00e9e de main et la vigilance.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00catre sur l&rsquo;eau est l&rsquo;un des grands plaisirs de la vie, mais cela peut vite devenir grave lorsque les choses tournent mal. Que vous naviguiez sur le Solent, p\u00eachiez au large des Cornouailles ou traversiez la Manche, savoir r\u00e9agir en cas d&rsquo;urgence est essentiel. 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