{"id":30271,"date":"2025-06-25T12:35:57","date_gmt":"2025-06-25T12:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/survivor-stories\/secours-en-montagne-en-difficulte-comment-une-plb-et-le-travail-dequipe-ont-sauve-une-vie-lors-du-marathon-tout-terrain-le-plus-difficile-de-nouvelle-zelande\/"},"modified":"2025-07-14T11:54:05","modified_gmt":"2025-07-14T11:54:05","slug":"secours-en-montagne-en-difficulte-comment-une-plb-et-le-travail-dequipe-ont-sauve-une-vie-lors-du-marathon-tout-terrain-le-plus-difficile-de-nouvelle-zelande","status":"publish","type":"survivor-stories","link":"https:\/\/oceansignal.com\/fr\/survivor-stories\/secours-en-montagne-en-difficulte-comment-une-plb-et-le-travail-dequipe-ont-sauve-une-vie-lors-du-marathon-tout-terrain-le-plus-difficile-de-nouvelle-zelande\/","title":{"rendered":"Secours en montagne : comment une PLB et le travail d’\u00e9quipe ont sauv\u00e9 une vie lors du marathon tout-terrain le plus difficile de Nouvelle-Z\u00e9lande"},"content":{"rendered":"

Une fois par an, dans les hautes terres du Central Otago<\/a> , au c\u0153ur de l’hiver, se d\u00e9roule une course de montagne l\u00e9gendaire. Le Mount Difficulty Challenge<\/em> porte bien son nom. C’est l’un des rares marathons de montagne tout-terrain au monde dont le d\u00e9nivel\u00e9 est si raide que les concurrents doivent ramper pour gravir la section d’escalade. \u00c2mes sensibles s’abstenir : le directeur de course ne m\u00e2che pas ses mots lors du briefing d’avant-course la veille. \u00ab Si vous vous perdez, vous mourrez probablement \u00bb. <\/em><\/p>\n

Ayant \u00e9t\u00e9 comp\u00e9titeur dans le pass\u00e9, les organisateurs de la course m’ont demand\u00e9 si je pouvais servir de balayeur ou de \u00ab tail-end-charlie \u00bb pour la course de 2025. En sortant ce matin-l\u00e0, j’ai rassembl\u00e9 le kit de course obligatoire, ainsi que ma grande trousse de premiers secours (assembl\u00e9e par ma femme infirmi\u00e8re) et le fid\u00e8le petit PLB de sauvetage<\/a> qui m’accompagnait toujours dans mes aventures. <\/p>\n

La course a d\u00e9but\u00e9 en douceur : je marchais \u00e0 l’arri\u00e8re, discutant avec les commissaires et r\u00e9cup\u00e9rant les balises. J’ai suivi le dernier concurrent tout au long du parcours. Lorsque la fameuse mont\u00e9e a commenc\u00e9, j’ai souri int\u00e9rieurement. J’\u00e9tais \u00e9tonnamment d\u00e9tendu, sans la pression de la comp\u00e9tition cette ann\u00e9e. <\/p>\n

Puis mon t\u00e9l\u00e9phone a sonn\u00e9. C’\u00e9tait le directeur de course. Une concurrente solitaire avait fait une mauvaise chute sur la cr\u00eate, au sommet de la mont\u00e9e. Elle avait appel\u00e9 \u00e0 l’aide, mais la batterie de son t\u00e9l\u00e9phone \u00e9tait presque morte. Elle avait froid et souffrait, on craignait une fracture \u00e0 la jambe. \u00c9tant isol\u00e9e, elle ne pouvait \u00eatre rejointe qu’\u00e0 pied. J’\u00e9tais pr\u00eate \u00e0 tout laisser tomber et \u00e0 foncer jusqu’\u00e0 la retrouver. <\/p>\n

Le soleil brillait sur les affleurements rocheux, mais le terrain \u00e0 l’ombre n’avait pas atteint le point de cong\u00e9lation et restait gel\u00e9. En contournant un massif rocheux au sommet, un quart d’heure plus tard, j’ai retrouv\u00e9 Georgia. Elle \u00e9tait allong\u00e9e contre un rocher inclin\u00e9, emmitoufl\u00e9e dans une couverture de survie, seule. <\/p>\n

Apr\u00e8s une \u00e9valuation rapide et l’administration d’analg\u00e9siques, il \u00e9tait clair qu’elle \u00e9tait stable, mais qu’elle avait tr\u00e8s<\/em> froid. Elle risquait l’hypothermie. Je l’ai recouverte de couches de rechange, j’ai inform\u00e9 le directeur de course et j’ai re\u00e7u un appel des secours n\u00e9o-z\u00e9landais \u00e0 Wellington.<\/span><\/p>\n

O\u00f9 \u00e9tais-je ? Pourrais-je \u00eatre plus pr\u00e9cis ? Avais-je une PLB ? Oui ? Alors active-la ! Alors, mon petit compagnon jaune est sorti. L’antenne s’est relev\u00e9e et, pour la premi\u00e8re fois, au lieu du bouton de test, j’ai appuy\u00e9 sur le bouton rouge. Le stroboscope s’est mis \u00e0 clignoter. Tout allait bien se passer. \u00ab OK, l’h\u00e9licopt\u00e8re avec un ambulancier d\u00e9marre et sera \u00e0 vous dans environ 30 minutes. \u00bb Mon rythme cardiaque a commenc\u00e9 \u00e0 ralentir. Les secours \u00e9taient en route. <\/p>\n

J’ai transmis l’information \u00e0 Georgia, qui \u00e9tait maintenant tr\u00e8s mal \u00e0 l’aise et tremblait de fa\u00e7on incontr\u00f4lable. Impossible de la d\u00e9placer sur ce terrain. Je lui ai dit : \u00ab Lorsque l’h\u00e9licopt\u00e8re arrivera, ils vont treuiller et<\/strong> vous emmener dans un h\u00f4pital bien chauff\u00e9 \u00e0 Queenstown, et tout ira bien. \u00bb<\/strong> <\/p>\n

J’ai fait mon possible pour minimiser sa d\u00e9perdition de chaleur, et nous avons continu\u00e9 \u00e0 discuter pour lui remonter le moral. Environ une demi-heure plus tard, le doux bruit des rotors a retenti \u00e0 l’horizon. J’ai bri\u00e8vement quitt\u00e9 Georgia pour grimper au sommet des rochers et saluer l’\u00e9quipage de l’h\u00e9licopt\u00e8re afin qu’il sache qu’il \u00e9tait au bon endroit. Un ambulancier est descendu vers nous, a examin\u00e9 Georgia et, quelques minutes plus tard, l’a sangl\u00e9e et a commenc\u00e9 \u00e0 la hisser en s\u00e9curit\u00e9 (voir photo). (Le directeur de course m’a inform\u00e9 quelques jours plus tard que Georgia allait bien.) <\/p>\n

J’ai remis toutes mes couches et me suis lentement \u00e9loign\u00e9 de la cr\u00eate pour rejoindre le v\u00e9hicule de secours qui m’attendait au pied des collines. Bravo au centre de coordination des secours n\u00e9o-z\u00e9landais, \u00e0 l’Otago Rescue Helicopter Trust, et \u00e0 une petite mais pr\u00e9cieuse PLB de d\u00e9tresse Ocean Signal rescueME ! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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