Cospas-Sarsat i registracija radiofarova: Potpuni vodič

wave decor

Globalni dan traganja i spašavanja · 10. rujna

Aktivirate radiofarov za hitne slučajeve od 406 MHz. Što se događa zatim?

Cospas-Sarsat je međunarodni satelitski sustav za traganje i spašavanje koji detektira kompatibilne radiofarove za uzbunu od 406 MHz i usmjerava njihove alarme prema spasilačkim službama diljem svijeta.

To je globalna sigurnosna mreža koja se koristi u pomorskim, zrakoplovnim i vanjskim ili divljinskim hitnim slučajevima: EPIRB-ovi koje nose plovila, ELT-ovi ugrađeni u zrakoplove i osobni radiofarovi za lociranje koje nose osobe.

Od trenutka aktivacije radiofarova do trenutka kada alarm stigne do koordinatora spašavanja, sateliti, zemaljske stanice i centri za upravljanje misijom rade zajedno kako bi radijski prijenos pretvorili u akciju traganja i spašavanja.

I dok je ta infrastruktura globalna, jedan važan dio ostaje u vašim rukama: registracija radiofarova i ažuriranje evidencije.

70.000+ osoba spašeno od 1982.
22.000 operacija traganja i spašavanja od 1982.
100 % pokrivenosti Zemljine površine
70+ satelita u LEO, MEO i GEO orbitama

Glavni podaci u ovom vodiču slijede službene provjerene podatke Međunarodnog programa Cospas-Sarsat za Globalni dan traganja i spašavanja 2026. Detaljni podaci o događajima spašavanja, populaciji radiofarova i infrastrukturi za 2024. preuzeti su iz System Data No. 51, prosinac 2025.

Zašto je 10. rujna važan datum

Helikopter za traganje i spašavanje koji leti iznad snijegom prekrivenih alpskih planina
Traganje i spašavanje u Alpama. Fotografija putem Unsplash.

Dana 10. rujna 1982. mali zrakoplov srušio se u Britanskoj Kolumbiji u Kanadi. Tri osobe preživjele su i aktivirale radiofarov za hitne slučajeve izvučen iz olupine. Satelit je detektirao prijenos, a dobivene informacije o lokaciji pomogle su spasiocima da ih dosegnu.

To je postalo prvo spašavanje pripisano onome što će postati međunarodni sustav Cospas-Sarsat.

Danas se 10. rujna priznaje kao Globalni dan traganja i spašavanja, u čast profesionalaca za traganje i spašavanje, a posebno operatora centara za upravljanje misijom, koji odgovaraju na alarme uzbune danonoćno, cijele godine.

Za Globalni dan traganja i spašavanja 2026., provjereni podaci kampanje Cospas-Sarsat navode da je sustav pomogao u spašavanju više od 70.000 ljudi na kopnu, moru i u zraku od 1982., u oko 22.000 operacija traganja i spašavanja. Globalni dan traganja i spašavanja →

Istražite Globalni dan traganja i spašavanja →


Što je Cospas-Sarsat?

Pregled sustava Cospas-Sarsat koji prikazuje radiofarove za uzbunu od 406 MHz, satelite, lokalne korisničke terminale, centre za upravljanje misijom i koordinacijske centre za spašavanje
Pregled sustava Cospas-Sarsat: kompatibilne radiofarove za uzbunu od 406 MHz detektira satelitska mreža, obrađuje ih kroz lokalne korisničke terminale i centre za upravljanje misijom te usmjerava prema odgovarajućoj službi za traganje i spašavanje. Grafika: NOAA/Cospas-Sarsat.

Cospas-Sarsat je međunarodni, međuvladini satelitski sustav za traganje i spašavanje koji detektira i locira kompatibilne radiofarove za hitne slučajeve od 406 MHz te distribuira njihove alarme prema službama odgovornim za koordinaciju spašavanja.

To nije komercijalna tvrtka za razmjenu poruka, telefonska mreža ili usluga vezana za jednog proizvođača radiofarova. Odobreni PLB, EPIRB i ELT radiofarovi od 406 MHz proizvođača diljem svijeta izgrađeni su za komunikaciju kroz istu međunarodnu infrastrukturu za traganje i spašavanje.

Što znači Cospas-Sarsat? SARSAT označava Search and Rescue Satellite-Aided Tracking (Satelitsko praćenje za traganje i spašavanje). COSPAS dolazi od ruskog naziva za satelitski sustav za traganje i spašavanje koji je razvio bivši Sovjetski Savez. Dva programa spojena su kako bi formirala međunarodni sustav Cospas-Sarsat.

Jednostavno rečeno: aktivira se radiofar od 406 MHz; sateliti detektiraju prijenos uzbune; zemaljske stanice i centri za upravljanje misijom obrađuju i usmjeravaju alarm; a odgovorna lokalna služba za traganje i spašavanje koordinira fizički odgovor.

Međunarodni program Cospas-Sarsat →

Razmislite o sustavu u tri povezana dijela:

  • Svemirski segment — satelitski korisni tereti koji detektiraju kompatibilne prijenose od 406 MHz.
  • Zemaljski segment — lokalni korisnički terminali i centri za upravljanje misijom koji obrađuju i usmjeravaju podatke o alarmu uzbune.
  • Radiofar i njegov vlasnik — radiofar pruža informacije o identitetu i poziciji; registracija dodaje koristan ljudski kontekst.

Jedan sustav · tri okruženja za spašavanje

Traganje i spašavanje u pomorstvu, zrakoplovstvu i na otvorenom

Ista infrastruktura Cospas-Sarsat od 406 MHz podržava upozoravanje o uzbuni na moru, u zraku i na udaljenom terenu. Iako se vrsta radiofarova može razlikovati ovisno o specifičnoj primjeni, međunarodna mreža za spašavanje iza njega ne mijenja se.

Ocean Signal osobni radiofar za lociranje koji nosi pomorski korisnik s prsluk za spašavanje
Pomorstvo
EPIRB-ovi štite plovila; PLB-ovi dodaju zaštitu na razini osobe za mornare, veslače i posadu.
Ocean Signal rescueME PLB1 držan u kokpitu zrakoplova opće avijacije
Zrakoplovstvo
ELT-ovi pomažu u lociranju zrakoplova; PLB može ostati s pilotom ili putnikom nakon evakuacije ili slijetanja na vodu.
Ocean Signal rescueME PLB1 aktiviran u udaljenom planinskom okruženju
Vanjski prostori i planinarenje
PLB-ovi daju planincarima, alpinistima i putnicima na udaljenim lokacijama namjenski alarm za spašavanje izvan mobilne pokrivenosti.

Ova višedomena uloga vidljiva je u službenim podacima o spašavanju. U 2024., podaci o alarmima Cospas-Sarsat pomogli su u 1.171 potvrđenom događaju traganja i spašavanja: 496 pomorskih, 479 kopnenih i 196 zrakoplovnih. Ti incidenti uključivali su najmanje 3.211 spašenih osoba.

Pomorstvo
496 događaja traganja i spašavanja
2.073 spašenih
Kopno / vanjski prostori
479 događaja traganja i spašavanja
695 spašenih
Zrakoplovstvo
196 događaja traganja i spašavanja
443 spašenih

Prema broju događaja traganja i spašavanja u 2024., podjela je bila 42 % pomorstvo, 41 % kopno i 17 % zrakoplovstvo. Prema broju spašenih osoba, bilo je 64 % pomorstvo, 22 % kopno i 14 % zrakoplovstvo.

Izvor: Međunarodni program Cospas-Sarsat, System Data No. 51, prosinac 2025., str. 3-4 →

Karta svijeta koja prikazuje potvrđene događaje traganja i spašavanja u 2024. gdje su korišteni podaci Cospas-Sarsat, uključujući incidente s ELT, EPIRB i PLB
Globalni sustav spašavanja u praksi. Svaka točka predstavlja potvrđeni događaj traganja i spašavanja u 2024. za koji su korišteni podaci Cospas-Sarsat. Žuta = ELT-ovi; crvena = EPIRB-ovi; plava = PLB-ovi (kopno); zelena = PLB-ovi (zrakoplovstvo); ljubičasta = PLB-ovi (pomorstvo). Izvor: Međunarodni program Cospas-Sarsat, System Data No. 51, prosinac 2025., Slika 1.

Geografska rasprostranjenost je ključna: sustav se koristi diljem oceana, obala, planina, divljinskih područja i zrakoplovnih ruta širom svijeta. To nije samo pomorska mreža za spašavanje.

Povezani vodiči: Što je osobni radiofar za lociranje? · Što je EPIRB?


Istinski globalni sustav spašavanja

Što „globalna pokrivenost“ znači uz Cospas-Sarsat

Dijagram kako funkcionira Cospas-Sarsat koji prikazuje detekciju radiofarova za uzbunu od 406 MHz kroz LEOSAR, MEOSAR i GEOSAR satelite do službi za traganje i spašavanje
Kako funkcionira Cospas-Sarsat: upozorenje s 406 MHz signalne plutače za opasnost detektira satelitska mreža, obrađuje se putem zemaljskog segmenta i prosljeđuje nadležnoj službi za potragu i spašavanje. Otvori dijagram u punoj veličini → Dijagram: Ocean Signal.
100 %pokrivenosti Zemljine površine
70+satelita u LEO, MEO i GEO orbitama
34centra za upravljanje misijom na straži, 24/7
<5 mintipično vrijeme alarma putem MEOSAR

Globalni dan traganja i spašavanja Cospas-Sarsat opisuje sustav kao pružanje 100 % pokrivenosti — svake točke na Zemljinoj površini. Dizajniran je posebno za detekciju radiofarova za uzbunu od 406 MHz i prosljeđivanje tih alarma kroz međunarodnu vladinim podržanu mrežu za traganje i spašavanje.

Cospas-Sarsat: globalna pokrivenost i brze statistike MEOSAR · Karte pokrivenosti Globalstar i ograničenja

Infrastruktura iza vašeg SOS-a

Za Globalni dan traganja i spašavanja 2026., provjereni glavni podaci Cospas-Sarsat opisuju svjetsku mrežu od 70+ satelita i 34 centra za upravljanje misijom na straži 24/7, s tipičnim vremenom alarma MEOSAR ispod pet minuta.

Za detaljniji operativni pregled, System Data No. 51 navodi, na dan 31. prosinca 2025., 3 operativna LEOSAR korisna tereta, 11 GEOSAR korisnih tereta i 49 MEOSAR korisnih tereta — ukupno 63 operativna korisna tereta za traganje i spašavanje. Na tlu navodi 49 LEOLUT-ova, 29 GEOLUT-ova i 26 MEOLUT-ova — ukupno 104 operativna lokalna korisnička terminala — zajedno s 31 centrom za upravljanje misijom u radu i 45 zemalja i organizacija sudionica.

Dvije službene publikacije predstavljaju svoje podatke na različitim osnovama: Globalni dan traganja i spašavanja koristi zaokružene provjerene podatke na razini kampanje, dok System Data No. 51 pruža detaljan pregled stanja. Ovaj vodič koristi podatke Globalnog dana traganja i spašavanja za glavne komunikacije i izvješće System Data za detaljnu razradu.

Provjereni podaci Globalnog dana traganja i spašavanja · System Data No. 51, sažetak stanja →

Tri satelitska sloja. Jedan sustav spašavanja.

Cospas-Sarsat kombinira korisne terete za traganje i spašavanje na satelitima u različitim vrstama orbita. Svaki sloj doprinosi različitom prednosti detekciji i lociranju.

LEOSAR — Traganje i spašavanje na niskoj Zemljinoj orbiti

LEOSAR sateliti rade u niskoj, polarnoj Zemljinoj orbiti. Njihovo kretanje u odnosu na radiofar omogućuje izračune lokacije korištenjem Dopplerovog efekta.

GEOSAR — Geostacionarno traganje i spašavanje

GEOSAR sateliti izgledaju fiksirani iznad Zemlje, omogućujući brzu detekciju gdje je pokrivenost dostupna. Budući da se ne kreću u odnosu na radiofar na način na koji to čini LEO satelit, kodirana GNSS pozicija je posebno vrijedna.

MEOSAR — Traganje i spašavanje na srednjoj Zemljinoj orbiti

MEOSAR koristi korisne terete za traganje i spašavanje na navigacijskim satelitima uključujući Galileo, GPS i GLONASS. Više satelita može detektirati isti radiofar, podržavajući brzo upozoravanje i neovisne izračune lokacije.

Važna razlika: MEOSAR može neovisno procijeniti lokaciju radiofarova iz njegovog prijenosa od 406 MHz. Vlastiti GNSS prijemnik modernog radiofarova može dodatno kodirati precizniju poziciju u poruku uzbune.

Vaša signalna plutača šalje mnogo više od „SOS-a“

Primjeri oznaka radiofarova od 406 MHz koji prikazuju Hex ID, serijski broj i identifikacijske informacije na Ocean Signal EPIRB i PLB
Primjeri identifikacijskih oznaka koje se nalaze na 406 MHz Ocean Signal PLB i EPIRB signalnim plutačama. Hex ID / UIN signalne plutače jedinstveni je identitet koji se koristi unutar lanca upozorenja na opasnost i registracije. Slika: Ocean Signal.

Kada se aktivira, kompatibilni radiofar za hitne slučajeve prenosi digitalno kodiranu poruku uzbune unutar međunarodno zaštićenog frekvencijskog pojasa 406,0–406,1 MHz.

Jedinstveni identitet obično se naziva Hex ID ili UIN. Radiofarovi prve generacije od 406 MHz koriste 15-znamenkasti Hex ID; radiofarovi druge generacije koriste 23-znamenkasti identifikator. Ovo je ključni identifikator koji se koristi za povezivanje prenesenog identiteta radiofarova s odgovarajućim registracijskim zapisom.

Poruka može uključivati:

  • Jedinstveni identitet radiofarova — često nazvan Hex ID ili jedinstveni identifikacijski broj.
  • Kodiranje zemlje i protokola — povezivanje radiofarova s odgovarajućim nacionalnim sustavom.
  • GNSS pozicija — gdje radiofar ima valjanu fiksnu poziciju.
  • Podaci za ispravak pogrešaka — pomažu sustavu pouzdano interpretirati digitalni prijenos.

Vaš Hex ID identificira radiofar. Registracija pomaže spasiocima razumjeti tko bi mogao biti u nevolji.

406 MHz, GNSS, 121,5 MHz, AIS i RLS obavljaju različite poslove

Ocean Signal rescueME PLB3 instaliran u prsluk za spašavanje
rescueME PLB3 kombinira globalno upozoravanje od 406 MHz s GNSS, navođenjem od 121,5 MHz, AIS i uslugom povratne veze. Slika: Ocean Signal.

Ove tehnologije često su grupirane zajedno u specifikacijama radiofarova, ali svaka obavlja različitu ulogu.

TehnologijaPrimarna ulogaŠto doprinosi
406 MHzGlobalni satelitski alarm uzbunePrenosi podatke o uzbuni i identitet radiofarova kroz Cospas-Sarsat.
GNSS / GPSPrecizna pozicijaKoordinate mogu biti kodirane u poruku uzbune od 406 MHz.
121,5 MHzLokalno navođenjeOpremljeni timovi za traganje i spašavanje mogu koristiti određivanje smjera prilikom približavanja radiofarovu.
AISLokalno pomorsko upozoravanjeNa modelima opremljenim AIS-om, obližnja kompatibilna plovila mogu vidjeti lokaciju osobe u nevolji.
RLSPovratna potvrdaPotvrđuje radiofarovu s omogućenim RLS-om da je njegov alarm primljen i lociran od strane sustava.

121,5 MHz ostaje relevantan. Satelitsko praćenje starih radiofarova za uzbunu samo od 121,5 MHz završilo je 2009., ali 121,5 MHz nastavlja pružati mogućnost lokalnog navođenja na mnogim modernim radiofarovima od 406 MHz.

Za trenutni primjer, Ocean Signal rescueME PLB3 kombinira upozoravanje Cospas-Sarsat od 406 MHz, GNSS, navođenje od 121,5 MHz, lokalni AIS i uslugu povratne veze u jednom osobnom radiofarovu.


Od aktivacije SOS-a do ljudskog odgovora spašavanja

Lanac spašavanja počinje jednom kritičnom ljudskom radnjom: prepoznavanjem ozbiljne hitne situacije i aktivacijom radiofarova. Odatle se alarm uzbune kreće kroz satelitsku i zemaljsku mrežu prije nego što dosegne ljude koji koordiniraju fizičko spašavanje.

1. SOS hitni slučaj — aktivirajte radiofar

Ocean Signal rescueME PLB1 koji se aktivira rukom za prijenos alarma uzbune od 406 MHz
Lanac spašavanja počinje s osobom u nevolji koja aktivira svoj radiofar od 406 MHz. Slika: Ocean Signal.

U ozbiljnoj i neposrednoj hitnoj situaciji, aktivacija PLB, EPIRB ili ELT pokreće proces alarma uzbune. Radiofar počinje prenositi svoj jedinstveni digitalni identitet od 406 MHz i, na modelima opremljenim GNSS-om s valjanom fiksnom pozicijom, svoju poziciju satelitskom sustavu Cospas-Sarsat.

2. Sateliti detektiraju signal uzbune od 406 MHz

LEOSAR, GEOSAR i MEOSAR korisni tereti za traganje i spašavanje mogu detektirati prijenos radiofarova i proslijediti podatke o uzbuni u zemaljski segment Cospas-Sarsat. Cospas-Sarsat navodi da se kompatibilni signali mogu detektirati bilo gdje na Zemlji, s MEOSAR koji podržava vremena alarma ispod pet minuta.

3. Lokalni korisnički terminali primaju satelitske podatke

Stvarne radome zemaljske stanice Cospas-Sarsat MEOLUT
Stvarna zemaljska infrastruktura Cospas-Sarsat MEOLUT. Slika: NOAA SARSAT / ljubaznošću Cospas-Sarsat. Izvor →

Zemaljske stanice nazvane lokalni korisnički terminali (LUT) primaju satelitske downlink veze, obrađuju podatke radiofarova i generiraju informacije o alarmu uzbune i lokaciji. MEOLUT-ovi primaju podatke o traganju i spašavanju sa satelita srednje Zemljine orbite.

4. Centri za kontrolu misija usmjeravaju upozorenje o opasnosti

Operaterska radna stanica unutar Centra za kontrolu misija Cospas-Sarsat Sjedinjenih Država
Centar za kontrolu misija Sjedinjenih Država u NOAA-inom Satelitskom operativnom objektu, Suitland, Maryland. Slika: NOAA SARSAT. Izvor →

Centri za kontrolu misija prikupljaju i usmjeravaju informacije o 406 MHz upozorenjima o opasnosti primljene od lokalnih korisničkih stanica i drugih centara za kontrolu misija prema odgovarajućim koordinacijskim centrima za spašavanje i kontaktnim točkama za potragu i spašavanje.

Kada je uključen registrirani signalni uređaj, njegov jedinstveni identitet može se povezati s informacijama pohranjenim u odgovarajućem sustavu registracije. Ovdje tehnički Hex ID počinje postajati dio stvarnog slučaja potrage i spašavanja.

5. Zatim lanac postaje ljudski

Nakon što odgovorno tijelo za spašavanje procijeni upozorenje, satelitski i zemaljski lanac sustava ustupa mjesto nečemu mnogo ljudskijem: službama spašavanja koje mogu doći do osobe u nevolji.

Tko točno reagira ovisi o tome gdje se hitna situacija događa i koji su resursi dostupni. Širom svijeta to mogu biti nacionalne obalne straže, vojne ekipe za potragu i spašavanje, volonterske organizacije za spašavanje čamcima, alpske službe spašavanja, specijalizirani medicinski timovi, lokalne hitne službe i ponekad obližnja plovila koja su već blizu mjesta događaja.

Helikopter spašava osobu iz mora blizu Porquerollesa u Francuskoj
Helikopterska potraga i spašavanje — Francuska. Helikoptersko spašavanje iz vode blizu Porquerollesa, Hyères. Fotografija: Renaud Confavreux / Unsplash.
Helikopter MH-60 Jayhawk obalne straže Sjedinjenih Država i posada tijekom arktičke obuke za spašavanje na Aljasci
Obalna straža i vojna SAR — Sjedinjene Države. MH-60 Jayhawk obalne straže SAD-a tijekom zajedničke arktičke medicinske obuke i obuke za spašavanje s osobljem američke mornarice i zračnih snaga u Kodiaku, Aljaska. Fotografija: Navy Medicine / Unsplash.
Posada obalnog čamca za spašavanje RNLI na obuci na moru
Potraga i spašavanje čamcem za spašavanje — Ujedinjeno Kraljevstvo i Irska. Posada obalnog spašavanja RNLI na obuci kod Teignmoutha. Fotografija: Ray Harrington / Unsplash.
Švicarski helikopter za spašavanje Rega prilazi za alpsku zračnu misiju spašavanja
Alpsko zračno spašavanje — Švicarska. Švicarski helikopter za spašavanje Rega 2 u prilazu. Fotografija: Christian J. / Unsplash.
Helikopter za potragu i spašavanje leti iznad čamaca za spašavanje kod obale Švedske
Integrirano morsko i zračno spašavanje — Švedska. Helikopter za potragu i spašavanje radi iznad vode zajedno s čamcima za spašavanje kod Smögena. Fotografija: Jacob Asker / Unsplash.
Bolničari pružaju medicinsku pomoć ozlijeđenoj osobi u šumi
Zemaljski odgovor na hitne slučajeve u divljini. Bolničari zbrinjavaju ozlijeđenu osobu u šumi — podsjetnik da konačni odgovor nije uvijek zrakoplov ili čamac za spašavanje. Fotografija: Frederick Shaw / Unsplash.

Jedan globalni sustav za opasnost može pokrenuti mnoge vrlo različite lokalne odgovore za spašavanje.

Cospas-Sarsat ne upravlja helikopterom, čamcem za spašavanje ili hitnom pomoći. Njegova uloga je pomoći da 406 MHz upozorenje o opasnosti i informacije o lokaciji uđu u međunarodni lanac potrage i spašavanja, gdje odgovarajuće nacionalno ili lokalno tijelo može koordinirati odgovor.


Zašto je registracija vašeg signalnog uređaja važna

Helikopter za planinsko spašavanje izvlači ozlijeđenog trkača na sigurno nakon aktivacije Ocean Signal rescueME PLB na Novom Zelandu
Bolničar izvlači ozlijeđenog trkača na sigurno tijekom Mount Difficulty Challenge u Central Otagu, Novi Zeland, nakon što je aktiviran Ocean Signal rescueME PLB. Slika: Ocean Signal priča o preživjelima. Pročitajte priču o spašavanju →

Registracija ne čini da satelit brže detektira vaš signalni uređaj. Kompatibilan neregistrirani signalni uređaj i dalje može prenijeti 406 MHz upozorenje o opasnosti.

Registracija mijenja informacije dostupne službi za potragu i spašavanje nakon što je upozorenje primljeno. Ovisno o državi i vrsti signalnog uređaja, registracijski zapis može uključivati podatke o vlasniku, hitne kontakte, informacije o plovilu ili zrakoplovu i druge pojedinosti koje pomažu spasiocima razumjeti incident.

Krajem 2024. nacionalne uprave prijavile su oko 2,5 milijuna registriranih 406 MHz signalnih uređaja širom svijeta. Cospas-Sarsat je procijenio potencijalno aktivnu globalnu populaciju signalnih uređaja na oko 3,4 milijuna koristeći svoju metodu stope registracije. Registracija je ono što pomaže povezati jedan jedinstveni identitet signalnog uređaja među milijunima s korisnim informacijama o osobi, plovilu ili zrakoplovu iza njega.

Izvor: Cospas-Sarsat System Data br. 51, Beacon Population →

Registracija ne ubrzava satelit. Može učiniti upozorenje mnogo informativnijim kada dođe do ljudi koji koordiniraju odgovor.

Registracija PLB, EPIRB i 406 MHz signalnih uređaja po državama

Registracija PLB i registracija EPIRB obrađuju se nacionalno. Registrirajte se prema kodiranju države programiranom u signalni uređaj, a ne jednostavno prema državi u kojoj slučajno putujete. Ovo su isti glavni resursi država obuhvaćeni u Ocean Signal PLB vodiču, ažurirani tamo gdje se nacionalni registar promijenio.

Važno: nekoliko država koristi različita tijela ili postupke prema vrsti signalnog uređaja i kodiranju. Za bilo koju državu gdje je nacionalna poveznica gore početna točka za informacije, a ne izravni registar, potvrdite ispravan put registracije PLB, EPIRB ili ELT koristeći službeni direktorij Cospas-Sarsat kontakata za registraciju signalnih uređaja.

Programiranje, SAR registracija i registracija Ocean Signal proizvoda su različiti

Programiranje signalnog uređaja postavlja odobreno kodiranje prijenosa unutar signalnog uređaja, uključujući njegov relevantni identitet države i protokol.

Službena registracija 406 MHz signalnog uređaja povezuje identitet signalnog uređaja s informacijama dostupnim tijelima za potragu i spašavanje.

Registracija Ocean Signal proizvoda ili jamstva odnosi se na vlasništvo proizvoda i primjenjive pogodnosti jamstva. Ne zamjenjuje službenu SAR registraciju.

Vlasnici signalnih uređaja u UK: važna promjena za 2026.

Novi zahtjevi za registraciju PLB u UK stupili su na snagu 15. travnja 2026.

PLB-ovi nošeni na plovilima pod zastavom UK, lebdilicama i mehanički pogonjenim plovnim objektima poput skutera sada moraju biti registrirani u Registru 406 MHz signalnih uređaja UK.

Specifični zakonski zahtjev ne proteže se prema ovim odredbama na PLB-ove nošene na plovilima bez pogona poput kajaka, kanua i dasaka za veslanje, iako Agencija za pomorstvo i obalnu stražu potiče širu registraciju.

MCA je izvijestila da je 92 % upozorenja o opasnosti 406 MHz primljenih u UK tijekom 2024. bilo lažnih upozorenja. Točna registracija pruža još jedan koristan izvor informacija kada se aktivacija istražuje.

MCA MGN 665 (M+F) Izmjena 1 — zahtjevi za registraciju i podaci o lažnim upozorenjima za 2024. →

Registrirajte ili ažurirajte signalni uređaj UK →

Kupnja, prodaja ili poklanjanje signalnog uređaja

Hex ID automatski ne zna da je signalni uređaj promijenio vlasnika. Ako kupite rabljeni signalni uređaj, provjerite je li njegova službena registracija pravilno prenesena ili ponovno registrirana. Ako prodate ili poklonite signalni uređaj, obavijestite relevantni registar kako vaši podaci više ne bi bili povezani s njim.

Kada se signalni uređaj povuče ili uništi, otkažite ili ažurirajte njegovu registraciju i zbrinite signalni uređaj i bateriju u skladu s uputama proizvođača i lokalnim propisima.


Iz Ocean Signal priča o preživjelima

Kako lanac spašavanja izgleda u stvarnom životu

Sustav može zvučati apstraktno dok ne vidite ljude na drugom kraju.

Kajakaš na moru uključen u spašavanje Ocean Signal rescueME PLB1 u Ujedinjenom Kraljevstvu
Pomorsko — Solent, Ujedinjeno Kraljevstvo
Aktivacija PLB1 pomogla je dovesti obalnu stražu u hitnu situaciju s kajakom prije nego što je plovilo RNLI izvuklo ozlijeđenu osobu.
Pročitajte priču →
Novozelandsko zaleđe gdje je ozlijeđeni solo planinac aktivirao Ocean Signal rescueME PLB1
Vanjsko / planinsko — Novi Zeland
Nakon slomljenog gležnja u gustom zaleđu, upozorenje PLB1 dovelo je do helikopterske potrage i spašavanja užetom.
Pročitajte priču →

Ocean Signal priče o preživjelima opetovano pokazuju isti osnovni lanac u različitim okruženjima: osoba ili posada aktivira 406 MHz signalni uređaj, upozorenje dospijeva do međunarodnog sustava, tijelo za spašavanje preuzima kontrolu, a lokalna SAR sredstva obavljaju fizički posao dosezanja ozlijeđene osobe.

Istražite Ocean Signal priče o preživjelima →


Prije vašeg sljedećeg putovanja: jednostavna kontrolna lista za vlasnike signalnih uređaja

Ocean Signal rescueME PLB1 provjerava se rukom prije putovanja
Prije polaska provjerite svoj signalni uređaj, potvrdite njegove registracijske podatke i provjerite znate li kako ga aktivirati u hitnoj situaciji. Slika: Ocean Signal.
  1. Pronađite svoj Hex ID. Znajte gdje je jedinstveni identifikator signalnog uređaja ispisan.
  2. Potvrdite službenu registraciju. Provjerite ima li odgovarajuće tijelo signalni uređaj u evidenciji.
  3. Provjerite svoje hitne kontakte. Provjerite jesu li dostupni i aktualni.
  4. Ažurirajte informacije o plovilu, zrakoplovu ili aktivnosti. Održavajte relevantne informacije točnima.
  5. Provjerite bateriju i datum servisiranja. Slijedite priručnik proizvoda i odobrene zahtjeve za servisiranje.
  6. Znajte kako aktivirati signalni uređaj. Hitna situacija je pogrešno vrijeme za prvo čitanje uputa za rad.

Često postavljana pitanja

Što znači Cospas-Sarsat?

SARSAT označava Search and Rescue Satellite-Aided Tracking (satelitsko praćenje potrage i spašavanja). COSPAS dolazi od ruskog naziva za satelitski sustav potrage i spašavanja koji je razvio bivši Sovjetski Savez. Dva programa spojena su u međunarodni sustav Cospas-Sarsat.

Kako funkcionira Cospas-Sarsat?

Aktivira se kompatibilan 406 MHz PLB, EPIRB ili ELT; sateliti detektiraju prijenos opasnosti; lokalne korisničke stanice obrađuju satelitske podatke; centri za kontrolu misija usmjeravaju upozorenje; i odgovorno tijelo za potragu i spašavanje koordinira lokalni odgovor.

Koliko satelita Cospas-Sarsat postoji?

Službene provjerene brojke za Globalni dan potrage i spašavanja 2026. navode da Cospas-Sarsat koristi 70+ satelita preko LEO, MEO i GEO orbita. Za detaljan operativni pregled, System Data br. 51 naveo je 63 operativna tereta za potragu i spašavanje na dan 31. prosinca 2025.: 3 LEOSAR, 11 GEOSAR i 49 MEOSAR.

Trebaju li 406 MHz signalni uređaji satelitsku pretplatu?

Nije potrebna mjesečna satelitska pretplata da certificirani 406 MHz PLB ili EPIRB pošalje svoje upozorenje o opasnosti kroz Cospas-Sarsat. Signalni uređaj i dalje treba biti pravilno programiran, službeno registriran i održavan prema uputama proizvođača.

Pruža li Cospas-Sarsat globalnu pokrivenost?

Da. Globalni dan potrage i spašavanja Cospas-Sarsata opisuje sustav kao onaj koji pruža 100 % pokrivenosti Zemljine površine. Sustav je dizajniran za detekciju kompatibilnih 406 MHz signalnih uređaja za opasnost širom svijeta, iako brzina i provođenje fizičkog odgovora za spašavanje i dalje ovise o lokalnim SAR resursima, geografiji, vremenu i incidentu.

Je li Cospas-Sarsat isto što i Globalstar?

Ne. Cospas-Sarsat je međunarodni vladama podržan sustav potrage i spašavanja posvećen kompatibilnim 406 MHz signalnim uređajima za opasnost. Globalstar je komercijalna satelitska komunikacijska mreža. Globalstar usluge mogu biti vrijedne, ali njihova pokrivenost i dostupnost ovise o specifičnom proizvodu, geografiji i regulatornim odobrenjima.

Koje vrste signalnih uređaja koriste Cospas-Sarsat?

Glavne kategorije su osobni lokacijski signalni uređaji (PLB), signalni uređaji za označavanje položaja u nuždi (EPIRB) i zrakoplovno odašiljači za lokaciju u nuždi (ELT).

Treba li 406 MHz signalnom uređaju mobilni signal ili Wi-Fi?

Ne. Kompatibilan 406 MHz signalni uređaj komunicira kroz Cospas-Sarsat umjesto da se oslanja na mobilnu mrežu ili Wi-Fi vezu.

Čini li registracija signalnog uređaja da ga sateliti brže detektiraju?

Ne. Registracija poboljšava informacije dostupne službi za potragu i spašavanje nakon što je upozorenje primljeno; ne mijenja brzinu detekcije satelita.

Hoće li neregistrirani signalni uređaj i dalje pokrenuti upozorenje?

Kompatibilan signalni uređaj i dalje može prenijeti upozorenje o opasnosti bez registracijskog zapisa, ali tijela mogu imati manje dostupnih informacija o vlasniku, kontaktu ili plovilu/zrakoplovu. Registracija također može biti zakonski obvezna u vašoj jurisdikciji.

Što je usluga povratne veze?

RLS omogućuje kompatibilnom signalnom uređaju da primi potvrdu kroz Galileo nakon što je njegovo upozorenje o opasnosti primljeno i locirano od strane sustava Cospas-Sarsat. Ne potvrđuje da je određeno sredstvo za spašavanje već lansirano.

Je li AIS dio Cospas-Sarsata?

Ne. AIS je zaseban lokalni pomorski radijski sustav. Na PLB ili EPIRB opremljenom AIS-om može nadopuniti globalno 406 MHz upozorenje emitiranjem položaja opasnosti obližnjim kompatibilnim plovilima opremljenim AIS-om.

Je li registracija Ocean Signal proizvoda isto što i registracija 406 MHz signalnog uređaja?

Ne. Registracija Ocean Signal proizvoda odnosi se na vlasništvo proizvoda i primjenjive pogodnosti jamstva. Službena registracija 406 MHz signalnog uređaja povezuje identitet signalnog uređaja s informacijama dostupnim tijelima za potragu i spašavanje.

Satelitski sustav je spreman. Provjerite je li i vaš signalni uređaj spreman.

406 MHz signalni uređaj dizajniran je za dan za koji se nadate da nikada neće doći.

Provjerite svoju registraciju. Potvrdite svoje hitne kontakte. Znajte kako vaš signalni uređaj funkcionira. Provjerite njegov status servisiranja i baterije. I nosite ga negdje gdje mu zapravo možete pristupiti kada vam zatreba.

Nekoliko minuta provedenih u pripremi danas može učiniti informacije dostupne tijekom buduće hitne situacije mnogo korisnijima.

Nastavite učiti: Što je osobni lokacijski signalni uređaj? · Što je EPIRB? · PLB1 u odnosu na iPhone Emergency SOS · Istražite rescueME PLB3


Primarni izvori i tehnička referenca

Ključne činjenične i regulatorne tvrdnje u ovom vodiču provjerene su prema primarnim tijelima:

Posljednji tehnički pregled: Propisi, kodiranje radiofarova i postupci registracije razlikuju se ovisno o jurisdikciji i mogu se promijeniti. Uvijek slijedite najnovije upute priložene uz vaš radiofar i relevantno nacionalno tijelo.

Procijenjeno vrijeme čitanja: 23 minutes