AIS SART-ovi i radarski SART-ovi pod GMDSS-om: Ključne razlike

Pomorsko uzbunjivanje u nevolji značajno se razvilo tijekom posljednjih nekoliko desetljeća. Prema Globalnom pomorskom sustavu za nesreću i sigurnost (GMDSS) Međunarodne pomorske organizacije, plovila moraju nositi posebnu opremu za spašavanje kako bi pomogla u lociranju i spašavanju tijekom hitnih slučajeva.

Dva ključna dijela takve opreme su AIS SART-ovi i radarski SART-ovi. Iako oba služe istoj krajnjoj svrsi, pomaganju spasiocima u lociranju preživjelih, djeluju na vrlo različite načine. Analizirajmo ključne razlike i pomozimo vam da shvatite koja tehnologija što radi i zašto su obje i danas važne.

Što je SART?

Transponder za potragu i spašavanje (SART) je samostalni uređaj na baterije koji se koristi za pomoć u lociranju plovila za spašavanje ili plovila u nevolji. Kada se aktivira, odašilje signale koji vode spasioce izravno do mjesta nužde.

Prema GMDSS zahtjevima za nošenje, određena plovila klase SOLAS moraju imati SART na brodu, obično smješten u blizini mosta ili plovila za preživljavanje radi brzog aktiviranja. Postoje dvije odobrene vrste: radarski SART i AIS SART.

Radarski SART-ovi

Radarski SART radi na frekvenciji pomorskog radara od 9 GHz (X-pojas). Ostaje u stanju pripravnosti dok ne detektira dolazni radarski signal s plovila ili zrakoplova koji traga. Nakon što se aktivira, reagira odašiljanjem niza impulsa. Na radarskom zaslonu spasioca to se pojavljuje kao linija od 12 točaka, koje na kraju formiraju koncentrične lukove kako se spasilačka jedinica približava. Ključne karakteristike radarskih SART-ova su sljedeće:

• Pasivan dok ga ne ispita radar
• Za aktiviranje je potreban radar obližnjeg plovila ili zrakoplova
• Domet: Tipično do 8 nautičkih milja (od visine antene splavi za spašavanje)
• Usklađeno sa SOLAS / GMDSS standardima

AIS SART-ovi

AIS SART odašilje poruku o nevolji koristeći funkcionalnost Automatskog identifikacijskog sustava (AIS) na VHF frekvencijama. Umjesto čekanja na radarski upit, aktivno emitira svoju GPS poziciju u redovitim intervalima. Brodovi/plovila opremljeni AIS-om unutar VHF dometa primaju upozorenje o nevolji koje uključuje jasno označen cilj na njihovom ploteru ili ECDIS-u s preciznom geografskom širinom i dužinom. Cilj je jasno identificiran kao SART. Ključne karakteristike AIS SART-ova su sljedeće:

• Aktivno prenosi podatke o položaju
• Pruža GPS koordinate u stvarnom vremenu
• Domet: Tipično 5–10 nautičkih milja, ovisno o visini antene
• Usklađeno sa SOLAS / GMDSS standardima

I AIS SART i radarski SART imaju istu ključnu misiju: ​​pomoći spasiocima da brzo i točno pronađu preživjele. Glavne razlike svode se na:

• Kako prenose
• Kako se prikazuju
• Koliko precizno komuniciraju lokaciju

Prema GMDSS propisima Međunarodne pomorske organizacije, obje tehnologije su odobrene, ali AIS SART-ovi predstavljaju modernu evoluciju tehnologije lociranja potrage i spašavanja. Iako su AIS SART-ovi modernije rješenje, radarski SART-ovi i dalje su važni jer ne rade svi brodovi u svijetu s potpuno funkcionalnim AIS ili ECDIS sustavima u svakom trenutku. Radar ostaje univerzalan i neovisan, a u nekim scenarijima potrage, posebno onima koji uključuju zrakoplove, radarski SART odgovori i dalje mogu biti vrlo učinkoviti.

S obzirom na to da AIS SART i radarski SART uređaji posjeduju svoje jedinstvene prednosti, operater koji cijeni redundanciju mogao bi odabrati konfiguraciju nosača koja se sastoji od obje vrste SART uređaja kako bi osigurao kompatibilnost u različitim scenarijima spašavanja.