Sigurnosni vodič - Rolex Middle Sea Race

wave decor

Pregled i kontekst Rolex Middle Sea Racea

POČETAK 44. ROLEX MIDDLE SEA RACE U GRAND HARBOURU, VALLETTA. Izvor: ROLEX.
  • O utrci
    Rolex Middle Sea Race nastao je iz prijateljskog rivalstva između dva britanska jedriličara koji žive na Malti, Alana Greena i Jimmyja Whitea, te malteških jedriličara Paula i Johna Riparda iz Royal Malta Yacht Cluba. U nastojanju da stvore nešto izazovnije od tipičnih regionalnih utrka, Alan i Jimmy predložili su dužu stazu osmišljenu kako bi iskoristili jače jesenske uvjete. Njihova izvorna ideja bila je izmjenjivanje starta i cilja između Malte i Sirakuze na Siciliji – postavljajući temelje za ono što je postalo jedan od najznačajnijih svjetskih offshore regatnih događaja.
  • Početak i staza
    Početak 46. izdanja regate je u subotu, 18. listopada 2025., iz dramatične Malteške Velike luke prije nego što krene u oplovljavanje Sicilije u smjeru suprotnom od kazaljke na satu – oko 606 nautičkih milja miješanih mora, tjesnaca, vulkana i otvorenih mediteranskih prostranstava.
  • Flota i prestiž
    Međunarodno poznata, utrka se već može pohvaliti prijavama iz najmanje 10 zemalja, uključujući debitante i vrhunske brodove poput branitelja naslova Red Bandit , australskog Zena i američkog Final Finala – što znači da se očekuje konkurentna i raznolika flota.
  • Klima i geografija
    Jesen na Mediteranu: nepredvidivi vjetrovi u rasponu od mirnih termalnih povjetarca do iznenadnih oluja, sa strateškim izazovima kroz zone poput Mesinskog tjesnaca, vulkanskog terena kod Strombolija i dugih južnih prolaza pored Pantellerije i Lampeduze.

Intenzitet prometa i navigacije

Početak Rolex Middle Sea Race, 2024., Izvor: ROLEX
  • Početak i gustoća kanala
    Očekujte prometne, vizualno zapanjujuće startove u utvrđenim lukama Vallette, s više klasa koje se uzastopno lansiraju. Navigacija u bliskom okruženju, pojačan promet brodova i neravni obalni teren čine disciplinirane sustave nadzora i izbjegavanje sudara ključnima.
  • Taktičke točke gušenja
    Mesinski tjesnac zahtijeva precizno određivanje vremena plime i vjetra. Prolazi u blizini vulkana, posebno u blizini Strombolija, mogu izazvati iznenadne oluje i mikro-vremenske fenomene – što svjedoči o taktičkoj složenosti utrke.

Vremenski i morski uvjeti

BALTHASAR, Broj jedra: MLT5, Dizajn: MAXI 72, IRC Klasa 1, Skiperi: Rogier van Overveld, Vlasnik: Saturnus Two, Zemlja plovila: Malta Početak Rolex Middle Sea Race, 2024., Autor fotografije: ROLEX
  • Tipični uvjeti
    Mediteran u listopadu donosi miješana raspoloženja – lagano, staklasto more može se iznenada pretvoriti u valove, oluje i promjenjive toplinske gradijente. Prolazak u blizini otoka može donijeti sjene vjetra ili lijevkasto usporavanje; sve to očekujte u roku od nekoliko sati.
  • Povijesni obrasci
    Iako su specifični dugoročni rekordi ograničeni, prošle utrke – uključujući i 2024. – donijele su ekstreme: Red Bandit je trijumfirao usred miješanih vjetrova i stanja mora, od mirnih zatišja do grubih, izazovnih dionica.

Službeni sigurnosni propisi i zahtjevi Rolex Middle Sea Racea


Rolex Middle Sea Race 2025. regulira Royal Malta Yacht Club (RMYC) i mora se pridržavati posebnih propisa za jedrenje na otvorenom moru (OSR) kategorije 2 World Sailinga. Ovdje su ključne regulatorne značajke:

1. Odgovornost kapetana (OSR 1.02)
„Sigurnost broda i njegove posade je isključiva i neizbježna odgovornost odgovorne osobe…“

2. Klasifikacija kategorije 2
„Utrke produljenog trajanja uz obale ili nedaleko od njih… gdje je potreban visok stupanj samodostatnosti.“

3. Kontrolni popis obavezne opreme

  • 406 MHz EPIRB (OSR 4.19) registriran i ažuran
  • AIS transponder uvijek odašilje (OSR 3.29)
  • Osobni AIS svjetionik
  • Splav za spašavanje u skladu sa SOLAS B ili ISO 9650-1 standardima
  • Prsluci za spašavanje + sigurnosni pojasevi za svakog člana posade (OSR 5.01)
  • Kapuljače, svjetla, međunožne trake
  • Preporučuje World Sailing – Osobni lokatorski svjetionici (PLB). Oni NISU obvezni.
Prsluk za spašavanje s osobnim lokatorom Ocean Signal rescueME PLB3 s AIS-om, RLS-om i GPS-om.

4. Obuka posade (OSR 6.01)
Najmanje 30% posade, uključujući skipera, mora završiti obuku o sigurnosti na otvorenom moru odobrenu od strane World Sailinga u posljednjih 5 godina.

5. Vreće za prikupljanje (OSR 4.21)

  • Za svaku splav za spašavanje potrebna je vreća za prihvat (osim rezervne splavi za spašavanje prema OSR 4.20.1(b)).
  • Svaka vreća za prikupljanje mora:
    • Imaju inherentnu flotaciju
    • Prikažite najmanje 0,1 m² fluorescentne boje (narančaste/žute)
    • Biti označen imenom broda
    • Uključite vrpcu i kopču
  • Ako je dodijeljena određenom splavu za spašavanje, vreća za hvatanje mora biti jasno označena.
  • Mora biti lako dostupan bez obzira je li brod prevrnut ili ne.
  • U primjenjivim kategorijama (Mo3 / Mu3 i više), vrećica za prikupljanje mora sadržavati najmanje:
    • Vodootporna svjetiljka (s rezervnim baterijama i žaruljom)
    • 3 crvene ručne baklje
    • Vodootporno stroboskopsko svjetlo (ili funkcija stroboskopa)
    • Nož
    • Zviždati
  • Kada se ne koriste, potrebna komunikacijska oprema (ručni VHF, satelitski telefon ako se nosi) i svjetiljke moraju se spremiti u torbu za bebe ili ekvivalentnu kutiju za hitne slučajeve.

5. Korištenje trackera
Sva plovila moraju imati uređaj za praćenje izdan za utrku i održavati ga u operativnom stanju.


🔗 Pogledajte cijeli OSR dokument ovdje

🔗 Ovdje pogledajte obavijest o regati Rolex Middle Sea

Za sva daljnja specifična regulatorna pitanja preporučujemo da se izravno obratite timu RMYC Middle Sea Race ovdje .


Više od usklađenosti: Praktični komplet za preživljavanje

  • Integrirana EPIRB + AIS + GNSS jedinica – razmislite o visokoučinkovitom odašiljaču poput Ocean Signalovog SafeSea EPIRB3 Pro (ili ekvivalenta) za trenutno lokalno i satelitsko uzbunjivanje.
  • Redundancija u navigaciji i komunikacijama – osigurati duplicirane GPS jedinice, rezervne AIS odašiljače, ručne VHF radio stanice i rezervne sustave napajanja.
  • Odjeća za oluju i upravljanje vrućinom – posada će se suočiti i s vrelim mediteranskim suncem i s intenzivnim olujama. Spakirajte prozračnu opremu za loše vrijeme i rješenja za ventilaciju/sjenu na brodu.
  • Pojednostavljeni sustavi nadzora – s obzirom na to da je umor glavni faktor, posebno na dugim južnim dionicama, disciplinirana rotacija smjena i protokoli odmora su ključni.
  • Lokalni vremenski sažeci i rute – koristite službene vremenske sažetke utrke, ali i iskoristite lokalno meteorološko znanje – učinke kopnenog/morskog povjetarca, vulkanske mikroklime, toplinske promjene oko otoka.

Sažetak kontrolne liste za sudionike Rolex Middle Sea Race 2025.

KategorijaPotrebanPreporučeno
EPIRBOSR 4.19 kompatibilan 406 MHz signalni uređajOcean Signal SafeSea EPIRB3 s AIS-om + RLS-om
AIS transponderObaveznoIntegracija testova prije utrke
PLB za posaduRORC toplo preporučujeOcean Signal rescueME PLB1 , PLB3 po posadi ILI MOB2
Splav za spašavanjeSOLAS/ISO certifikatPakirano u suhu vreću i servisirano 2025. godine
Prsluci za spašavanjeAutomatsko napuhavanje, remeni za međunožje, kapuljača protiv prskanjaDodajte PLB , svjetlo i zviždaljku
Obuka posadeMinimalno 30% s OSR certifikatomCijela posada trebala bi vježbati zajedno

EPIRB3 Pro s nosačem bez plutanja

Kritična oprema za pomorsku sigurnost: Safesea EPIRB3 AIS far na SOLAS plovilu

1. U skladu s propisima o regati na moru kategorije 1

Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro je potpuno usklađen 406 MHz hitni odašiljač ili EPIRB s integriranim AIS-om, uslugom povratne veze (RLS) i GNSS-om (GPS/Galileo), koji ispunjava standarde World Sailing OSR 4.19 za EPIRB-ove na brodovima jahti za offshore regate poput onih koje se natječu u regati Rolex Middle Sea 2025.

2. AIS + Globalna pokrivenost u slučaju nevolje za cijelu jahtu

Ovaj signal za pomoć emitira i Cospas-Sarsat satelitsko upozorenje za globalnu SAR koordinaciju i AIS signal za hitan slučaj za trenutnu lokalnu vidljivost. U scenariju napuštanja jahte, osigurava brzo i točno upozorenje i MRCC-a i obližnjih plovila.

3. Obično obavlja kapetan ili sigurnosni službenik

Međutim, poznavanje funkcije SafeSea EPIRB3 Pro uređaja – i mjesta gdje je pohranjen – ključno je za svu posadu u slučaju postupaka napuštanja broda.

rescueME PLB3

1. Ispunjava zahtjeve Posebnih propisa za jedrenje na moru (OSR) Svjetske organizacije za jedrenje na moru

PLB3 odašilje signal za pomoć od 406 MHz putem Cospas-Sarsata s GPS-om, AIS-om i navođenjem od 121,5 MHz, usklađen s ISAF/World Sailing OSR 4.22 za osobne lokatore u offshore utrkama kategorije 1 poput Role Middle Sea Race 2025.

2. Dvostruko globalno + lokalno upozorenje u jednom uređaju

Kombinira globalno uzbunjivanje putem satelita za potragu i spašavanje (SAR) i lokalno AIS emitiranje, osiguravajući da su obaviještene i međunarodne spasilačke službe i obližnja plovila – što dramatično povećava šanse za spašavanje u situaciji čovjeka u moru.

3. Dizajnirano za besprijekornu integraciju prsluka za spašavanje

Kompaktan, lagan i opremljen višenamjenskim sustavom kopči, PLB3 je dizajniran za jednostavnu integraciju u većinu napuhanih prsluka za spašavanje, osiguravajući automatsko aktiviranje tijekom incidenata u moru bez ometanja performansi plovidbe.


rescueME MOB2

1. AIS upozorenja za hitno lokalno spašavanje

RescueME MOB2 prenosi vašu GPS lokaciju putem AIS-a, omogućujući jahti na kojoj plovite – i svim obližnjim plovilima – da odmah vide vašu poziciju na svojim ploterima ili MFD-ovima. To je ključno u scenariju brzog odgovora poput MOB-a tijekom utrke.

2. Automatska aktivacija s prslukom za spašavanje

Dizajniran za integraciju s vašim napuhnim prslukom za spašavanje, MOB2 se automatski aktivira kada se vaš PFD napuha – osiguravajući odgovor bez upotrebe ruku ako ste bez svijesti ili dezorijentirani u vodi.

3. Namjenski izrađeno za scenarije grupnih MOB

S velikim dometom prijenosa i bez oslanjanja na DSC ili osobne radio stanice, rescueME MOB2 idealan je za utrke na moru s posadom poput Middle Sea Race. Dodaje sloj sigurnosti bez potrebe za individualnim VHF programiranjem, pojednostavljujući pripremu cijelog trkaćeg tima.

Integrirana obuka posade

Sažetak

Rolex Middle Sea Race 2025. je očaravajuća, višestruka offshore utrka koja spaja mediteransku ljepotu, stratešku složenost i nepredvidivo vrijeme. Sigurnosna oprema i usklađenost s OSR propisima su neizostavne, ali utrka zahtijeva više: robusnu opremu, promišljenu redundantnost, pametne rutine posade i taktičku oštrinu.

Ako je utrka Rolex Fastnet poznata po svojoj atlantskoj drami, utrka Role Middle Sea je njezina sunčana, vulkanska mediteranska rođakinja – gdje vas čekaju mirna mora, intenzivni olujni udari i krajolik uz Krakatou. Pripremite se, zaštitite se i gurnite dalje.

SCALLYWAG 100, broj jedra: HKG2276, dizajn: DOVELL 100, IRC klasa 1, skiperi: David Witt, vlasnik: Seng Huang Lee, zemlja porijekla: Hong Kong Line Honors. Izvor: ROLEX