sicuroSEA M200

  • Avviso MOB AIS avanzato : conforme alla Classe M (ECC/DEC/(22)02) con AIS, DSC e segnalazione di soccorso a 121,5 MHz per la massima visibilità ai soccorritori.

  • Rilevamento della posizione rapido e preciso : invia 8 messaggi AIS al minuto con posizionamento GNSS preciso (GPS e Galileo) per una rapida risposta alle emergenze.

  • Ricevitore DSC integrato : interrompe gli avvisi di soccorso una volta confermati, riducendo le trasmissioni non necessarie e migliorando l’efficienza della ricerca.

  • Integrazione perfetta con il giubbotto di salvataggio : attivazione automatica o manuale se installato su un giubbotto di salvataggio gonfiabile, per garantire un funzionamento a mani libere.

  • Connettività per smartphone : NFC abilitato per un facile accesso allo stato della batteria, alla cronologia degli autotest e alla configurazione MMSI tramite l’app mobile Ocean Signal .

  • Acquisto una tantum senza abbonamento mensile

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Solo per gli Stati Uniti: questo dispositivo non è stato autorizzato come richiesto dalle norme della Federal Communications Commission. Questo dispositivo non è, e non può essere, offerto per la vendita o il leasing, o venduto o concesso in leasing, fino a quando non si ottiene l’autorizzazione. Approvato per la vendita nei paesi che hanno adottato la normativa ECC/DEC/(22)02.

ATTENZIONE: PROP 65

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Resi gratuiti | Garanzia di 5 anni | Consegna il giorno successivo tramite DHL o FedEx

SKU: 745S-05489

categorie: safeSEA

Feature bullet

AIS (Sistema di identificazione automatica)

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Ricetrasmettitore VHF DSC integrato (chiamata selettiva digitale)*

Feature bullet

Conforme alla classe M (Regolamento: ECC/DEC/(22)02)

Feature bullet

Frequenza di ritorno a 121,5 MHz

Feature bullet

20% più piccolo

Feature bullet

Doppie luci stroboscopiche (bianche e a infrarossi)

Feature bullet

Posizionamento rapido e preciso

Feature bullet

Semplice integrazione del giubbotto di salvataggio**

Feature bullet

Attivazione automatica

Riepilogo

Progettato per soddisfare le esigenze sia dei diportisti che del mercato marittimo professionale e dei suoi lavoratori offshore, l’M200 può essere montato su un giubbotto di salvataggio e si attiva automaticamente al gonfiaggio del giubbotto. Dotato di molteplici metodi di allerta di soccorso, l’M200 è dotato di doppie luci stroboscopiche a infrarossi-bianche e trasmette tramite AIS, DSC e 121,5 MHz per facilitare gli sforzi di soccorso e quindi massimizzare la velocità e l’efficienza del salvataggio. Conforme alla normativa AIS Classe M, l’M200 è un dispositivo MOB DSC (Digital Selective Calling) Classe M che incorpora un design durevole con un fattore di forma opportunamente più piccolo rispetto ad altri modelli comparabili.

Basandosi sulla comprovata architettura di base del suo predecessore, il safeSEA M200 AIS rimane fedele ai principi di progettazione di base di Ocean Signal e realizza un’impresa impressionante raggruppando funzionalità aggiuntive in un fattore di forma ancora più compatto. Conforme alla normativa ECC/DEC/(22)02, altrimenti nota come normativa AIS Classe M, l’M200 include un ricevitore DSC (Digital Selective Calling) che viene utilizzato per impedire al MOB di continuare a inviare messaggi DSC sul canale DSC una volta che un segnale di soccorso è stato riconosciuto. L’inclusione di doppie luci stroboscopiche a infrarossi-bianche in combinazione con l’allerta di soccorso tramite AIS, DSC e 121,5 MHz consente il massimo rilevamento da parte dei servizi di emergenza.

Come funziona

Dopo l’attivazione, il safeSEA M200 AIS inizia a trasmettere il segnale di homing a 121,5 MHz e poi il primo singolo distress verrà trasmesso entro 15 secondi. L’M200 invia 8 messaggi AIS al minuto e una volta ottenuto un fix GNSS, ogni sequenza di 8 messaggi AIS include coordinate GNSS per avvisare i soccorritori della tua posizione precisa. L’M200 ha anche la capacità di inviare vari tipi di messaggi DSC*. Il tipo di messaggio DSC trasmesso (Individual Distress Relay Call, Group Call o All Ships Distress Alert) è dettato da normative specifiche per paese.

App connessa

Con l’inclusione della tecnologia Near Field Communication (NFC), posizionando il telefono vicino al beacon si avvia automaticamente l’ Ocean Signal Product App, che consente di accedere a una gamma di dati di utilizzo. I dati specifici dell’utente, come l’MMSI di un’imbarcazione, possono essere inseriti nell’M200, consentendo anche di visualizzare facilmente informazioni vitali come la durata della batteria e la cronologia degli autotest. L’uso dell’NFC garantisce inoltre che la durata della batteria interna sia massimizzata per motivi di sicurezza.

Integrazione del giubbotto di salvataggio

Il safeSEA M200 AIS può essere attivato manualmente o automaticamente quando installato all’interno di un giubbotto di salvataggio gonfiabile che si gonfia automaticamente. L’installazione è semplificata utilizzando la clip del tubo di gonfiaggio orale inclusa per fissare l’M200 al giubbotto di salvataggio insieme al nastro di attivazione collegato attorno alla camera d’aria del giubbotto di salvataggio**. Una volta installato correttamente, l’azione del gonfiaggio della camera d’aria del giubbotto di salvataggio innesca l’apertura dell’antenna e l’attivazione del faro.

* La funzionalità DSC è soggetta alle normative vigenti in ciascun Paese.

** Prima di installare questo prodotto direttamente sul giubbotto di salvataggio, consultare sempre il produttore per istruzioni specifiche.

 

Caratteristiche e vantaggi dell’Ocean Ocean Signal safeSEA M200 AIS:

  • AIS (Sistema di Identificazione Automatica)
  • Conforme alla classe M (regolamento ECC/DEC/(22)02)
  • Ricetrasmettitore DSC Tx e Rx integrato (Digital Selective Calling)*
  • I LED verificano la ricezione del segnale di soccorso DSC
  • 20% (tipicamente) più piccolo rispetto ai concorrenti
  • GNSS tramite GPS e Galileo
  • Posizionamento rapido e preciso
  • Segnale di homing a 121,5 MHz
  • Luci stroboscopiche IR e bianche
  • I LED verificano la ricezione del segnale di soccorso DSC
  • Attivazione automatica
  • Semplice integrazione del giubbotto di salvataggio**
  • Durata della batteria di 5 anni
  • 12+ ore di vita operativa
  • Garanzia di 2 anni
  • Comunicazione NFC (Near Field Communication) integrata
  • Connettività smartphone tramite NFC
  • App mobile Ocean Signal (iOS e Android)

 

Compatibilità: La maggior parte dei plotter AIS moderni e dei DSC VHF sono conformi agli standard richiesti per ricevere le trasmissioni MOB . Tuttavia, soprattutto se si utilizzano apparecchiature più vecchie, è consigliabile verificare la compatibilità con il produttore dell’apparecchiatura.

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Generale

Trasmissione AIS Potenza di trasmissione

1 Watt

Frequenza

Frequenza: 161,975/162,025 MHz

Trasmissione DSC Potenza di trasmissione

1 Watt

Frequenza DSC

156,525 MHz

Messaggi DSC

Allerta di soccorso tramite relè di soccorso individuale (mediante una singola chiamata effettuata premendo il pulsante di attivazione)

Intervallo di temperatura (operativo)

Temperatura -20°C – +55°C

Intervallo di temperatura (di stoccaggio)

-30°C – +70°C

Impermeabile

10m di profondità

Peso

119 grammi

Standard

RTCM SC11901, EN303 098-1

Proposta 65

⚠ ATTENZIONE: questo prodotto può esporti a sostanze chimiche, tra cui il bisfenolo A (BPA), che è noto allo Stato della California come causa di malformazioni congenite o altri danni riproduttivi. Per maggiori informazioni, visita www.P65Warnings.ca.gov

Manuali

M200 User Manual – English

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M200 Multilingual Safety Guide

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M200 Spec Sheet

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M200 Quick Start Guide

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Il prodotto Ocean Signal è garantito contro difetti di fabbricazione nei materiali e nella lavorazione per un periodo di 2 anni dalla data di acquisto e in conformità alle seguenti condizioni.

Ocean Signal , a sua discrezione, riparerà o sostituirà gratuitamente il prodotto difettoso, escluse le spese di spedizione. Sarà richiesta la prova di acquisto da parte dell’acquirente originale affinché una richiesta di garanzia sia valida. Tutte le richieste dovranno essere presentate per iscritto a Ocean Signal o a un rivenditore di servizi approvato o
distributore.

Ocean Signal non sarà responsabile nei confronti dell’acquirente ai sensi della garanzia di cui sopra:

  • per eventuali riparazioni o modifiche effettuate sul prodotto utilizzando parti non fornite
    o approvato dal produttore Ocean Signal comprese le batterie e per i lavori eseguiti
    se non da Ocean Signal o da rivenditori di servizi approvati,
  • per qualsiasi parte, materiale o accessorio che non sia prodotto da Ocean Signal , il consumatore
    sarà coperto dalla garanzia offerta a Ocean Signal dal produttore o
    fornitore di tale componente,
  • per il prodotto che non è stato completamente pagato,
  • per qualsiasi prodotto fornito da Ocean Signal a un cliente in base a una garanzia alternativa o
    accordo commerciale,
  • per il costo della spedizione del prodotto da e verso il cliente.
  • La batteria è garantita solo fino alla data di scadenza e a condizione che l’unità venga testata in conformità
    con le informazioni contenute nel manuale utente, come indicato nel documento elettronico memorizzato nel prodotto.

Il seguente articolo specifico è escluso dalla presente garanzia:

  • Danni all’antenna

 

La presente garanzia non pregiudica i diritti previsti dalla legge.

Posso continuare a utilizzare il MOB1 in Europa dopo il 1° gennaio 2025?

Sì, secondo le norme SOLAS: nessuna disposizione di questo capitolo impedisce a una nave, a un mezzo di salvataggio o a una persona in pericolo di utilizzare qualsiasi mezzo a loro disposizione per attirare l’attenzione, rendere nota la propria posizione e ottenere aiuto.

Si prega di rivedere: Bollettino tecnico: MOB1 – Decisione ECC

Quali modalità di test ha l'M200?

Il MOB2 dispone di due modalità di test: la modalità di test funzionale/DSC e la modalità di test AIS/GNSS.

Il test funzionale e DSC deve essere eseguito una volta al mese per tutta la durata di vita di una batteria installata. Un numero MMSI deve essere programmato nel MOB2 prima di iniziare questo test e la radio di destinazione deve essere entro il raggio d’azione. Consultare le istruzioni dettagliate sul manuale del prodotto per eseguire il test funzionale e DSC.

Il test AIS e GNSS non deve essere eseguito più di una volta all’anno per tutta la durata di vita di una batteria installata. Questo test attiva il ricevitore GPS, che acquisisce la posizione dell’imbarcazione. Consultare le istruzioni dettagliate del manuale del prodotto per eseguire il test funzionale e DSC.

La limitazione del numero di test all’anno serve a garantire che la batteria abbia ancora la sua piena vita operativa alla data di scadenza della batteria.

Quali radio DSC sono compatibili con M200?

Ocean Signal consiglia di utilizzare una delle radio dall’elenco seguente con il rescueME M200. Le seguenti radio DSC di classe D sono state testate in collaborazione con il produttore e hanno confermato di ricevere la chiamata Individual Distress Relay.

ICOM:
Modelli attuali: M91, M323, M423, M506
Modelli più vecchi; M411, M421, M505, M603

Simrad: RS90

Standard Horizon: La fabbrica ha confermato che i seguenti modelli sono compatibili:

Modello GX5500S
V4.xx (solo GX5500S),

V5.xx (TUTTI)
V4.xx (solo GX2150/GX2000)
V1.xx (solo GX2200)

V4.xx (TUTTI)
V2.xx (TUTTI)

V2.xx (TUTTI)
V1.xx (TUTTI)

V1.xx (TUTTI)

Le radio DSC di classe A sono sempre state in grado di ricevere questa chiamata e si ritiene che tutti i modelli siano compatibili.

Questo elenco non è esaustivo e verrà aggiunto man mano che verranno confermati altri modelli compatibili.

Ocean Signal accoglie con favore le richieste di altri produttori che desiderano che le loro radio vengano elencate qui.

Come programmare il numero DSC MMSI nell'M200

Scarica l’app mobile Ocean Signal , crea un account e segui le istruzioni passo dopo passo per programmare il tuo MMSI.

Posso cambiare il numero DSC MMSI se mi trasferisco su un'altra imbarcazione?

Sì, è possibile riprogrammare il numero MMSI utilizzato per chiamare la radio DSC tutte le volte che si desidera utilizzando le normali applicazioni. Non è necessario eliminare prima il vecchio numero. Il nuovo numero sovrascriverà semplicemente il vecchio numero MMSI.
Ogni volta che si programma l’M200, verrà utilizzata una piccola quantità della capacità della batteria, riducendone ogni volta la durata operativa di alcuni minuti.

Perché il codice MMSI visualizzato non cambia quando inserisco il mio numero DSC MMSI?

Tutti gli AIS e i DSC MOB sono pre-programmati al momento della fabbricazione con il numero di autoidentificazione MMSI. Nel caso di safeSEA M200, rescueME MOB2 o M100, questo numero inizierà sempre con 97260—-. Il 972 identifica il dispositivo come dispositivo MOB e il 60 identifica il dispositivo come prodotto da Ocean Signal .

L’utente non può modificare questo numero, poiché è un requisito delle norme di approvazione pertinenti.

Il numero DSC MMSI programmato dall’utente è il numero a cui l’M200 invierà le chiamate di soccorso. Le radio compatibili mostreranno comunque il numero MMSI “da” come il numero 972 stampato sul retro dell’M200. Allo stesso modo, il target visualizzato su un plotter AIS mostrerà anche l’indirizzo del target come numero 972.

A cosa serve il cavo nero in dotazione?

La lunghezza del cavo fornita è fornita come protezione contro la perdita accidentale. Il cavo (cordino) deve essere utilizzato per legare l’M200 a un punto fisso sul giubbotto di salvataggio che non impedisca il gonfiaggio o si stacchi/sleghi se l’M200 viene accidentalmente rimosso dalla sua staffa. I punti di fissaggio dell’M200 per il cavo si trovano nella parte superiore o inferiore dell’unità.

È conforme ai nuovi requisiti della Classe M?

Il safeSEA M200 è completamente conforme agli standard di classe M. Per saperne di più sui requisiti di classe M e sui prodotti Ocean Signal conformi, clicca qui .