Marinaio salvato dall'EPIRB1 di rescueMe durante l'Atlantic Cruise Rally

cosa è successo?

Nonostante l’inizio frustrante della gara, è stata una giornata perfetta per la vela. Abbiamo avuto venti leggeri di circa 15 nodi e un’onda di 2,5 m. Questa è la situazione in cui ci siamo trovati quando abbiamo perso il controllo del timone, motivo per cui consiglio sempre a tutti i velisti di avere un EPIRB a bordo.

L’anno scorso ero uno dei quattro membri dell’equipaggio a bordo del Brainstorm nella gara ARC (Atlantic Rally for Cruisers). Queste gare di rally hanno come scopo quello di attraversare gli oceani con gli amici, sentendosi sicuri e divertendosi. Ma le cose per il Brainstorm presero presto una piega diversa.

Dopo nove giorni di rally, mentre guidavamo da Gran Canaria a Santa Lucia, ci siamo resi conto che qualcosa non andava.

Mentre ammainavamo le vele per andare a vedere, ci siamo subito accorti che il timone non era più nel cuscinetto superiore e che il nostro yacht aveva subito danni strutturali a causa dell’acqua che entrava rapidamente. Era buio e stavamo imbarcando più acqua di quanta ne potessimo pompare.

Considerando che la terraferma più vicina dista 1000 km, la decisione di attivare l’EPIRB è stata ovvia.

Hanno risposto nel giro di pochi minuti! Ho ricevuto una chiamata dall’MRCC Delgada Portugal che ha avvisato l’ARC Rally Control del nostro incidente. Hanno poi contattato gli altri partecipanti all’ARC Yacht. Contattarono What’s Next , che era a sette ore di macchina, e Rhapsody VI, che era a 15 ore di macchina. Li informarono della situazione e li indirizzarono verso la nostra posizione, a circa 1.200 miglia nautiche dalle Isole Canarie.

Nonostante l’attesa dei soccorsi sia stata lunga, siamo riusciti fortunatamente a controllare la situazione stabilizzando con successo il timone e fissando un tubo per creare una capacità aggiuntiva per la pompa di sentina. Questo ci ha permesso di aspettare tutta la notte.

La mattina successiva, il 19 gennaio, il trasferimento dell’equipaggio sulla Rhapsody VI e sulla What’s Next fu completato in sicurezza, giusto in tempo: la situazione rischiava di peggiorare a causa di danni strutturali e mancanza di governo.

Brainstorm fu salvato circa una settimana dopo.

Che tu stia navigando in mare aperto o più vicino alla costa, ti consiglio vivamente di avere un EPIRB 1 rescueMe. È stato estremamente facile da attivare quando necessario e ci ha fornito un collegamento essenziale con le autorità di emergenza quando ne avevamo più bisogno.

parole di saggezza

grazie nota al team di ocean Signal