Ondata di sollievo: PLB3 guida il salvataggio del marinaio arenato

cosa è successo?

Sabato scorso sono partito da solo, diretto a Brixham, dove avrei dovuto incontrare il mio equipaggio per un evento domenica e per il viaggio di ritorno all’Exe .

Poco dopo aver lasciato l’Exe ho notato che una delle banderuole di terzaroli era stata tagliata a causa della tensione sulla cima, deformando la vela. Sfortunatamente la linea si trovava dalla parte opposta del braccio. Mi sono diretto controvento e ho lascato la randa per risolvere il problema.

La cosa successiva che ricordo è che ero sotto la barca e venivo trascinato lungo la mia cima di sicurezza. La barca deve essersi inclinata improvvisamente a causa di una raffica di vento o di un’onda più grande.

Solitamente in tali circostanze la barca avrebbe sbandato, ma questa volta continuò. Allentando la randa, avevo inavvertitamente impostato l’assetto perfetto della vela, consentendo alla barca di navigare in modo stabile senza alcun intervento.

Ora mi trovavo sul lato di dritta, il che era un peccato perché la scaletta di emergenza era sul lato di sinistra.

Riuscii a superare con una gamba la falchetta, ma non riuscii ad andare oltre e non riuscii a raggiungere il timone. Dopo un po’ decisi di staccarmi e di provare ad afferrare il timone mentre passava. Ho perso!

Ho provato a dare qualche colpo per raggiungere la barca, ma stava navigando tranquillamente su una rotta che non portava da nessuna parte. La buona notizia è che le grandi sacche gialle del mio giubbotto salvagente gonfio si sono rivelate molto confortanti, così come la lunga antenna automatica del mio rescueME PLB3 .

Decisi di nuotare verso una barca da pesca in lontananza. Dopo un po’, un motoscafo sembrava dirigersi nella mia direzione e il timone mi tirò fuori. Poco dopo arrivò la scialuppa di salvataggio della RNLI (insieme ad altre imbarcazioni che rispondevano al PLB) e andammo a prendere la mia barca e a tornare all’Exe.

parole di saggezza

Ecco una citazione della RNLI Exmouth: “La vita della vittima è stata quasi certamente salvata dalla combinazione del suo PLB e del giubbotto di salvataggio, che ci hanno fornito una posizione precisa e gli hanno permesso di restare a galla fino all’arrivo dei soccorsi”.

grazie nota al team di ocean Signal