{"id":29956,"date":"2025-06-16T14:01:16","date_gmt":"2025-06-16T14:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/epirb-vs-plb-scegliere-il-faro-giusto-per-la-navigazione-daltura\/"},"modified":"2025-09-10T16:17:50","modified_gmt":"2025-09-10T16:17:50","slug":"epirb-vs-plb-scegliere-il-faro-giusto-per-la-navigazione-daltura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/it\/news\/epirb-vs-plb-scegliere-il-faro-giusto-per-la-navigazione-daltura\/","title":{"rendered":"EPIRB vs PLB : scegliere il faro giusto per la navigazione d’altura"},"content":{"rendered":"\n

Di James Hewitt, amministratore delegato di Ocean SignalQuando sei a centinaia di chilometri dalla terraferma, il tuo plotter GPS potrebbe mostrare solo il blu. \u00c8 in quel momento \u2013 ben oltre la portata delle VHF e con la dipendenza dalla connettivit\u00e0 satellitare per meteo, rotta e contatti \u2013 che diventa chiara la vera importanza della preparazione alle emergenze. Avendo trascorso innumerevoli notti in mare aperto \u2013 dalle burrasche di Biscaglia alle calme equatoriali del Pacifico \u2013 mi viene spesso chiesto: dovrei portare con me un EPIRB , un PLB o entrambi?<\/em> <\/p>\n\n

La risposta breve? Se la sicurezza in mare aperto \u00e8 importante, servono entrambi. Ma comprendere le differenze tra EPIRB e PLB, e il loro ruolo a bordo, \u00e8 fondamentale per elaborare un piano di emergenza affidabile. <\/p>\n\n

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Qual \u00e8 la differenza? Una panoramica tecnica: EPIRB vs PLB <\/strong><\/p>\n\n

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Gli EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon)<\/a><\/strong> e i PLB (Personal Locator Beacon)<\/strong> trasmettono entrambi un segnale di soccorso a 406 MHz alla rete satellitare Cospas-Sarsat, utilizzata dalle organizzazioni di ricerca e soccorso globali (quando attivati). Entrambi trasmettono anche un segnale di homing a 121,5 MHz per aerei o imbarcazioni di ricerca e soccorso (SAR). <\/p>\n\n

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\"EPIRB3\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n
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Ma oltre a questo, esistono differenze fondamentali tra EPIRB e PLB in termini di funzione, forma e casi d’uso:<\/p>\n\n

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Caratteristica<\/strong><\/td>EPIRB Ocean Signal (ad esempio, EPIRB3 )<\/strong><\/td>PLB Ocean Signal (ad esempio, PLB3 )<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
Registrazione<\/strong><\/td>Legato a una nave (MMSI\/IMO)<\/td>Registrato a un individuo<\/td><\/tr>
Attivazione<\/strong><\/td>Automatico (senza galleggiamento)<\/a> o manuale<\/td>Solo manuale<\/td><\/tr>
Durata della batteria (trasmissione)<\/strong><\/td>~48 ore<\/td>~24 ore<\/td><\/tr>
Luogo di distribuzione<\/strong><\/td>Montato sulla nave, opzioni di rilascio automatico<\/a><\/td>Indossato sul giubbotto di salvataggio o tenuto nella borsa di sicurezza<\/td><\/tr>
Servizio di collegamento per il ritorno (RLS)<\/strong><\/td>S\u00ec, su EPIRB3 (Galileo RLS)<\/td>S\u00ec, su PLB3<\/td><\/tr>
Trasmissione AIS<\/strong><\/td>S\u00ec ( EPIRB3 include AIS e strobo)<\/td>S\u00ec ( PLB3 include AIS e strobo)<\/td><\/tr>
Supporto GNSS<\/strong><\/td>Multicostellazione (GPS, Galileo, ecc.)<\/td>Multi-costellazione<\/td><\/tr>
Uso primario<\/strong><\/td>Faro di emergenza a livello della nave<\/td>Backup personale in mare o in abbandono nave<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n
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Capire la tecnologia: acronimi e il loro significato<\/strong><\/p>\n\n

Se state investendo in attrezzature di sicurezza offshore, vale la pena capire il significato di tutti quegli acronimi nelle schede tecniche. Ecco una panoramica chiara dei termini pi\u00f9 importanti che incontrerete confrontando un EPIRB con PLB : <\/p>\n\n

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\ud83d\udce1 406 MHz<\/strong><\/p>\n\n