{"id":30935,"date":"2025-07-07T08:54:25","date_gmt":"2025-07-07T08:54:25","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/rolex-fastnet-2025-guida-alla-sicurezza-alle-dimensioni-e-alle-condizioni\/"},"modified":"2025-07-08T10:11:24","modified_gmt":"2025-07-08T10:11:24","slug":"rolex-fastnet-2025-guida-alla-sicurezza-alle-dimensioni-e-alle-condizioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/it\/news\/rolex-fastnet-2025-guida-alla-sicurezza-alle-dimensioni-e-alle-condizioni\/","title":{"rendered":"Rolex Fastnet 2025: Guida alla sicurezza, alle dimensioni e alle condizioni"},"content":{"rendered":"\n<p>Mentre vi preparate per la <sup>100\u00aa<\/sup> Rolex Fastnet 2025, che inizier\u00e0 il 26 luglio 2025, \u00e8 fondamentale comprendere la complessa combinazione di requisiti di sicurezza ufficiali, condizioni di regata ad alto traffico e modelli meteorologici storicamente instabili. Questa guida fornisce una panoramica completa delle attrezzature di sicurezza e della formazione obbligatorie, nonch\u00e9 consigli pratici per migliorare la preparazione e la sopravvivenza dell&#8217;equipaggio in mare aperto. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"528\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30815\" style=\"width:796px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-768x512.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Credit-ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_2402_792x528-2-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Credito: ROLEX_Kurt Arrigo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Panoramica della gara Rolex Fastnet 2025<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"698\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-1024x698.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30831\" style=\"width:799px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-1024x698.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-300x205.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-768x524.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-600x409.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-60x41.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025-110x75.jpg 110w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rolex-Fastnet-2025-map-2025.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Credito: Rolex Fastnet<\/em> .com<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>La Rolex Fastnet 2025 Race si estende per circa 625 miglia nautiche da Cowes, intorno alla Roccia del Fastnet, e si conclude a Cherbourg. Attrae regolarmente una flotta di 350-400 yacht, dagli IMOCA 60 ai multiscafi, fino ai Corinthian a due timoni. Questa densit\u00e0 di partecipanti significa che si regata in uno dei campi di regata offshore pi\u00f9 affollati e competitivi al mondo. E quest&#8217;anno \u00e8 un&#8217;edizione speciale: ricorre il centenario della prima Fastnet, nel 1925.   <br\/><br\/>Il percorso del 2025:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cowes \u2013 Aghi 16 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Aghi \u2013 Portland Bill 34 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Portland \u2013 Punto di partenza 54 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Punto di partenza \u2013 Lizard 60 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Lizard \u2013 Lands End 22 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Land&#8217;s End \u2013 Fastnet 170 nm<\/li>\n\n\n\n<li>Fastnet Rock \u2013 Scillies 150 miglia nautiche<\/li>\n\n\n\n<li>Scillies \u2013 Cherbourg 189 nm<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Intensit\u00e0 del traffico e pressione di navigazione<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Partenze<\/strong> affollate a Cowes, con pi\u00f9 classi che si susseguono rapidamente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Segnale AIS disturbato costante<\/strong> durante le prime 100 miglia nautiche mentre le imbarcazioni procedono attraverso la Manica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La navigazione notturna e le regate ravvicinate<\/strong> richiedono sistemi di sorveglianza disciplinati e una navigazione attiva.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&#8217;attraversamento di rotte di navigazione<\/strong> , chiuse al traffico e promontori stretti richiede tempistiche precise e la prevenzione delle collisioni.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong>Perch\u00e9 \u00e8 importante:<\/strong> l&#8217;utilizzo di AIS, VHF ed <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/news\/epirb-vs-plb-scegliere-il-faro-giusto-per-la-navigazione-daltura\/\">EPIRB<\/a> \/ PLB non riguarda solo le emergenze, ma anche la possibilit\u00e0 di essere visibili in un mare digitale di imbarcazioni.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"447\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30847\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-300x169.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-768x433.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-600x339.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-60x34.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Carlo-Borlenghi_FSNT23cb_22010358_792x447-110x62.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Credito: ROLEX_Carlo Borlenghi<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tendenze meteorologiche storiche del Rolex Fastnet<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"528\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30863\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-768x512.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLeX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_1723_792x528-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Credito: ROLEX_Kurt Arrigo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Fastnet ha una lunga tradizione nell&#8217;esporre anche gli equipaggi pi\u00f9 preparati a condizioni in rapido cambiamento:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vento:<\/strong> spesso tra i 15 e i 40 nodi. Temporali e fronti di passaggio hanno prodotto raffiche superiori ai 45 nodi in diverse edizioni recenti. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Altezza delle onde:<\/strong> al largo sono comuni onde alte 2\u20134 metri; il mare mosso e gli effetti del vento controcorrente possono portare le onde alte oltre i 5 metri.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stato del mare:<\/strong> rapidi cambiamenti da onda atlantica incessante a breve e ripida onda costiera nei pressi di Fastnet Rock.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Visibilit\u00e0:<\/strong> nebbia improvvisa, acquazzoni e navigazione notturna riducono la visibilit\u00e0 nei settori pi\u00f9 trafficati.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Una preparazione adeguata non si limita a pianificare le rotte in base alle condizioni meteo. Sono necessarie attrezzature robuste, routine di equipaggio resilienti e segnalazioni di emergenza. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"528\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30879\" style=\"width:782px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528.jpeg 792w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-768x512.jpeg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ROLEX_Kurt-Arrigo_FSNT23ka_4406_792x528-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Credito: ROLEX_Kurt Arrigo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-official-fastnet-safety-regulations-and-requirements-osr-nor\"><strong>Norme e requisiti ufficiali di sicurezza Fastnet<\/strong> <strong>(OSR + NoR)<\/strong><\/h2>\n\n<p>La Rolex Fastnet Race 2025 \u00e8 disciplinata dal Royal Ocean Racing Club (RORC) e deve rispettare <a href=\"https:\/\/d7qh6ksdplczd.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/11135130\/WS_Offshore_Special_Regulations_2024-2025_v1.14withcover.pdf\">le Offshore Special Regulations (OSR) di Categoria 2<\/a> di World Sailing. Ecco i punti chiave del regolamento: <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Responsabilit\u00e0 dello skipper (OSR 1.02)<\/strong><\/h4>\n\n<p>&#8220;La sicurezza di un&#8217;imbarcazione e del suo equipaggio \u00e8 esclusiva e ineludibile responsabilit\u00e0 della Persona Responsabile&#8230;&#8221;<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Classificazione di categoria 2<\/strong><\/h4>\n\n<p>&#8220;Gare di lunga durata lungo le coste o non molto lontane da esse&#8230; dove \u00e8 richiesto un alto grado di autosufficienza.&#8221;<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Lista di controllo dell&#8217;attrezzatura obbligatoria<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/news\/che-cose-un-radiofaro-o-epirb-che-indica-la-posizione-di-emergenza\/\">EPIRB<\/a> a 406 MHz<\/strong> (OSR 4.19) registrato e aggiornato<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Il transponder AIS<\/strong> trasmette sempre (OSR 3.29)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Segnalatore AIS personale<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zattera di salvataggio<\/strong> con conformit\u00e0 SOLAS B o ISO 9650-1<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Giubbotti di salvataggio + cinghie di sicurezza<\/strong> per ogni membro dell&#8217;equipaggio (OSR 5.01)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Luci per cappotte, cinghie inguinali<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Consigliati da <a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/inside-world-sailing\/rules-regulations\/racingrules\/\">World Sailing<\/a> &#8211; <strong>Personal Locator Beacon ( PLB<\/strong> ). NON sono obbligatori. <\/li>\n<\/ul>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Addestramento dell&#8217;equipaggio (OSR 6.01)<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Almeno il 30% dell&#8217;equipaggio, compreso lo skipper, deve aver completato la formazione sulla sicurezza offshore approvata da World Sailing negli ultimi 5 anni<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Utilizzo del tracker<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tutte le imbarcazioni devono essere dotate di un localizzatore rilasciato dalla gara e mantenerlo in stato operativo<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/tools\/documents\/OSR2024Mo0-%5B28437%5D.pdf\">Visualizza il documento OSR completo qui<\/a><br\/> <a href=\"https:\/\/www.rolexfastnetrace.com\/en\/documents\">Visualizza qui il bando di gara Rolex Fastnet<\/a><br\/> Per ulteriori domande normative specifiche, consigliamo di contattare direttamente il team RORC Fastnet, <a href=\"https:\/\/www.rolexfastnetrace.com\/en\/en\/a-guide-for-entrants-complete-version\">qui<\/a> .<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"438\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30658\" style=\"width:729px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-300x188.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-600x377.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-60x38.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-6-110x69.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Credito: sail-world.com<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conformit\u00e0 vs. Sicurezza pratica: andare oltre il requisito<\/strong> <strong>minimo<\/strong> di sicurezza di Fastnet<\/h2>\n\n<p>Rispettare le regole OSR \u00e8 fondamentale, ma gli equipaggi esperti sanno che la sicurezza in gara va oltre il rispetto delle regole:<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro con staffa galleggiante<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/rescueme-epirb3\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7.jpeg\" alt=\"L' EPIRB3 Pro SafeSea Ocean Signal &#xE8; la scelta giusta per la regata Fastnet 2025.\" class=\"wp-image-30663\" style=\"width:725px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-7-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Ocean Signal EPIRB3<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Conforme alle normative di gara offshore di categoria 1<\/strong><\/h4>\n\n<p>L&#8217; Ocean Signal SafeSea <strong><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">EPIRB3 Pro<\/a><\/strong> \u00e8 un <strong>segnalatore di emergenza<\/strong> o EPIRB da 406 MHz completamente conforme con <strong>AIS integrato, Return Link Service (RLS)<\/strong> e <strong>GNSS (GPS\/Galileo)<\/strong> , conforme allo standard <strong>World Sailing OSR 4.19<\/strong> per gli EPIRB a bordo di yacht da regata d&#8217;altura come quelli che competono nella Fastnet 2025 Race.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. AIS + Copertura globale di soccorso per l&#8217;intero yacht<\/strong><\/h4>\n\n<p>Questo faro trasmette sia un <strong>avviso satellitare Cospas-Sarsat<\/strong> per il coordinamento SAR globale, sia un <strong>segnale di soccorso AIS<\/strong> per un&#8217;immediata visibilit\u00e0 locale. In caso di abbandono di uno yacht, garantisce che sia <strong>gli MRCC che le imbarcazioni vicine<\/strong> vengano allertati in modo rapido e preciso. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Tipicamente gestito dallo skipper o dall&#8217;ufficiale di sicurezza<\/strong><\/h4>\n\n<p>Il SafeSea EPIRB3 Pro \u00e8&#8230; Tuttavia, conoscerne la funzione e il luogo in cui \u00e8 riposto \u00e8 essenziale per tutto l&#8217;equipaggio in caso di procedure di abbandono nave. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ocean Signal rescueME PLB3<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket.jpg\" alt=\"Il localizzatore personale Ocean Signal rescueME PLB3 con AIS &#xE8; il primo localizzatore GPS AIS per la gara Fastnet 2025.\" class=\"wp-image-30895\" style=\"width:467px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket.jpg 1080w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-240x300.jpg 240w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-819x1024.jpg 819w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-768x960.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-600x750.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-60x75.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ocean-Signal-PLB3-On-Lifejacket-110x138.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/rescueme-plb3\/\">Ocean Signal PLB3 su un PFD<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Soddisfa i requisiti del Regolamento Speciale Offshore (OSR) del World Sailing<\/strong><\/h4>\n\n<p>Il <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> trasmette un <strong>segnale di soccorso a 406 MHz tramite Cospas-Sarsat<\/strong> con <strong>GPS<\/strong> , <strong>AIS<\/strong> e <strong>homing a 121,5 MHz<\/strong> , in linea con <strong>lo standard ISAF\/World Sailing OSR 4.22<\/strong> per i radiofari di localizzazione personale nelle regate d&#8217;altura di categoria 1 come Fastnet.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Doppio avviso globale + locale in un unico dispositivo<\/strong><\/h4>\n\n<p>Combina <strong>l&#8217;allerta globale di ricerca e soccorso (SAR)<\/strong> (via satellite) e <strong>la trasmissione AIS locale<\/strong> , assicurando che vengano avvisate sia le autorit\u00e0 di soccorso internazionali sia le imbarcazioni vicine, aumentando notevolmente le possibilit\u00e0 di salvataggio in caso di uomo in mare.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Progettato per un&#8217;integrazione perfetta con il giubbotto di salvataggio<\/strong><\/h4>\n\n<p>Compatto, leggero e dotato di un <strong>sistema di clip multifunzione<\/strong> , il PLB3 \u00e8 progettato per integrarsi facilmente nella maggior parte <strong>dei giubbotti di salvataggio gonfiabili<\/strong> , garantendone l&#8217;apertura automatica in caso di incidenti in mare senza interferire con le prestazioni di navigazione.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image.jpeg\" alt=\"Il localizzatore personale AIS Ocean Signal rescueME PLB3 con GPS e collegamento di ritorno installato in un giubbotto di salvataggio. L'unico PLB AIS approvato disponibile per la Fastnet 2025. \" class=\"wp-image-30633\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ocean Signal rescueME MOB2<\/strong><\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001.jpg\" alt=\"Ocean Signal AIS MOB2 montato sul giubbotto di salvataggio\" class=\"wp-image-31079\" style=\"width:696px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001.jpg 1000w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-300x300.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-150x150.jpg 150w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-768x768.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-600x600.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-100x100.jpg 100w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-60x60.jpg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up-001-110x110.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>  1. Avvisi AIS per soccorso locale immediato<\/strong><\/h4>\n\n<p>Il <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/mob2\/\">rescueME MOB2<\/a> trasmette la tua posizione GPS tramite <strong>AIS<\/strong> , consentendo allo yacht su cui stai navigando e a qualsiasi imbarcazione nelle vicinanze di visualizzare immediatamente la tua posizione sui propri chartplotter o display multifunzione. Questo \u00e8 fondamentale in uno scenario che richiede una risposta rapida come un MOB durante una regata. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Attivazione automatica con giubbotto di salvataggio<\/strong><\/h4>\n\n<p>Progettato per integrarsi con il tuo <strong>giubbotto di salvataggio gonfiabile<\/strong> , il <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/mob2\/\">MOB2<\/a> si attiva automaticamente quando il tuo PFD si gonfia, garantendoti una risposta a mani libere se sei privo di sensi o disorientato in acqua.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Progettato appositamente per scenari MOB di gruppo<\/strong><\/h4>\n\n<p>Grazie alla sua ampia portata di trasmissione e all&#8217;assenza di DSC o radio personali, il rescueME MOB2 \u00e8 ideale per <strong>regate d&#8217;altura con equipaggi<\/strong> come la Fastnet. Aggiunge un ulteriore livello di sicurezza senza richiedere la programmazione VHF individuale, semplificando la preparazione di un team completo. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Formazione integrata dell&#8217;equipaggio<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Esercitati nell&#8217;attivazione del beacon, nelle procedure MOB e nella conferma RLS in esercitazioni nel mondo reale<\/li>\n\n\n\n<li>Includi nel tuo modulo di formazione <a href=\"https:\/\/www.sailing.org\/inside-world-sailing\/activities-services\/technical-offshore\/technical-services\/technical-and-offshore-safety\/offshore-safety\/offshore-personal-survival\/\">sulla sicurezza in mare di World Sailing<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5.jpeg\" alt=\"I prodotti di sicurezza richiesti da Fastnet includono EPIRB , zattere di salvataggio e localizzatori AIS personali\" class=\"wp-image-30656\" style=\"width:599px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5.jpeg 698w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-300x200.jpeg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-600x400.jpeg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-60x40.jpeg 60w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-5-110x73.jpeg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lista di controllo riepilogativa per i partecipanti al Rolex Fastnet 2025<\/strong><\/h1>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><td><strong>Categoria<\/strong><\/td><td><strong>Necessario<\/strong><\/td><td><strong>Raccomandato<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>EPIRB<\/strong><\/td><td>Faro da 406 MHz conforme a OSR 4.19<\/td><td><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">Ocean Signal SafeSea EPIRB3 con AIS + RLS<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>Transponder AIS<\/strong><\/td><td>Obbligatorio<\/td><td>Integrazione dei test pre-gara<\/td><\/tr><tr><td><strong>PLB per l&#8217;equipaggio<\/strong><\/td><td>Fortemente consigliato da RORC<\/td><td>Ocean Signal rescueME <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> per equipaggio O <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/mob2\/\">MOB2<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>Zattera di salvataggio<\/strong><\/td><td>Certificato SOLAS\/ISO<\/td><td>Ripiegato e revisionato nel 2025<\/td><\/tr><tr><td><strong>Giubbotti di salvataggio<\/strong><\/td><td>Gonfiaggio automatico, cinghie inguinali, paraspruzzi<\/td><td>Aggiungi PLB , luce e fischietto<\/td><\/tr><tr><td><strong>Formazione dell&#8217;equipaggio<\/strong><\/td><td>30% minimo con certificato OSR<\/td><td>Tutto l&#8217;equipaggio deve esercitarsi insieme<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La nostra <strong>parola finale<\/strong><\/h2>\n\n<p>La Rolex Fastnet 2025 promette una competizione serrata, zone di navigazione dense e condizioni meteo estremamente variabili. Rispettare le regole dell&#8217;OSR \u00e8 fondamentale, ma i velisti d&#8217;altura d&#8217;\u00e9lite si preparano oltre la linea di base. <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/safesea-epirb3-pro\/\">EPIRB3<\/a> e <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/rescueme-plb3\/\">PLB3<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/mob2\/\">MOB2<\/a> di Ocean Signal offrono un vantaggio competitivo in termini di sicurezza, prestazioni e tranquillit\u00e0.  <\/p>\n\n<p>Preparati per tempo. Allenati duramente. Equipaggiati in modo intelligente.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-1024x683.jpg\" alt=\"I prodotti di sicurezza richiesti da Fastnet sono essenziali per la sopravvivenza di un team.\" class=\"wp-image-580\" srcset=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-300x200.jpg 300w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-768x512.jpg 768w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013-600x400.jpg 600w, https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocean-Signal-Marine-Products-013.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mentre vi preparate per la 100\u00aa Rolex Fastnet 2025, che inizier\u00e0 il 26 luglio 2025, \u00e8 fondamentale comprendere la complessa combinazione di requisiti di sicurezza ufficiali, condizioni di regata ad alto traffico e modelli meteorologici storicamente instabili. 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