{"id":12827,"date":"2024-10-30T20:20:15","date_gmt":"2024-10-30T20:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/products\/flare-edf2-di-rescueme\/"},"modified":"2025-04-24T16:27:21","modified_gmt":"2025-04-24T16:27:21","slug":"flare-edf2-di-rescueme","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/flare-edf2-di-rescueme\/","title":{"rendered":"EDF2 Flare rescueME"},"content":{"rendered":"

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

Riepilogo:<\/strong><\/p>\n

Come ulteriore evoluzione dei razzi elettronici di soccorso, il Flare elettronico per imbarcazioni EDF2 introduce una tecnologia all’avanguardia per la segnalazione di soccorso SOS. Utilizzando LED rosso-arancio e ciano combinati con una componente a infrarossi (IR), l’EDF2 offre una notevole durata operativa (tempo di combustione), migliorando significativamente anche il livello di visibilit\u00e0.<\/p>\n

Venduti con la bandiera di soccorso diurna inclusa, l’EDF2 e la bandiera di accompagnamento sono certificati per soddisfare i requisiti applicabili della Guardia costiera statunitense, consentendone il trasporto al posto dei tradizionali razzi pirotecnici negli Stati Uniti.<\/p>\n

Descrizione:<\/strong><\/p>\n

Soddisfacendo i requisiti di RTCM 13200.00, il segnalatore elettronico galleggiante EDF2 per imbarcazioni \u00e8 classificato come dispositivo di segnalazione visiva di soccorso elettronico (eVDSD) e utilizza la segnalazione di soccorso SOS multicolore per produrre una maggiore luminosit\u00e0 con una distribuzione della luce sostanzialmente migliore. L’uso di LED rosso-arancio e ciano consente una maggiore visibilit\u00e0 sull’acqua, mentre l’aggiunta di un componente a infrarossi (IR) porta a una visibilit\u00e0 ancora maggiore quando l’attrezzatura per la visione notturna \u00e8 in uso da parte di Search and Rescue.<\/p>\n

L’EDF2 facilita il soccorso emettendo il flash caratteristico del Codice Morse Internazionale per SOS, dove la prima “S” \u00e8 rappresentata da tre flash LED rosso-arancio, seguita dalla “O” che \u00e8 rappresentata da tre flash LED ciano e dalla “S” finale che \u00e8 rappresentata da altri tre flash LED rosso-arancio. Contemporaneamente ai LED lampeggianti rosso-arancio e ciano visibili, la componente IR lampeggia lo stesso schema SOS ottimizzato per la visibilit\u00e0 tramite occhiali per la visione notturna (NVG). Forse la cosa pi\u00f9 impressionante \u00e8 che, anche con l’ampio numero di flash visibili e IR che si verificano, l’elevato livello di intensit\u00e0 luminosa prodotto e il significativo intervallo di distribuzione della luce (angolo luminoso \u2265 180\u00b0) che viene raggiunto, l’EDF2 raggiunge comunque un’impressionante durata operativa di almeno tre ore (superando i requisiti RTCM del 50%).<\/p>\n

NOTA: prima di installare le batterie, utilizzando il cordino in dotazione (presente sotto il velcro), legare la parte superiore del corpo al punto di attacco che si trova nella parte inferiore del vano batterie.<\/strong><\/p>\n

Cosa \u00e8 incluso<\/h4>\n

Soddisfacendo anche i requisiti di 46 CFR 161.013<\/a> , il segnale elettronico per imbarcazioni EDF2 \u00e8 classificato come segnale di soccorso visivo notturno approvato. Dato che una bandiera di soccorso, conforme ai requisiti di 46 CFR 160.072<\/a> , \u00e8 inclusa nel pacchetto con ogni EDF2, agli utenti viene anche fornito un segnale di soccorso visivo diurno approvato (il requisito per il trasporto di segnali di soccorso visivi diurni e notturni approvati pu\u00f2 essere trovato in 33 CFR parte 175). La bandiera di soccorso in dotazione offre numerose opzioni di segnalazione diurna. La bandiera pu\u00f2 essere issata attaccandola all’albero o semplicemente issata nel punto pi\u00f9 alto possibile. Pu\u00f2 anche essere esposta a mano, legata e quindi sventolata su oggetti come un gancio per imbarcazioni, una pagaia o una canna da pesca, oppure pu\u00f2 essere stesa sul ponte per attrarre gli aerei. La bandiera deve essere utilizzata solo come segnale diurno e, quando esposta correttamente, il quadrato nero deve essere sopra il cerchio nero.<\/p>\n

Oltre alla bandiera di soccorso, \u00e8 inclusa anche una staffa e il relativo hardware di montaggio che consente agli utenti di montare comodamente il prodotto sull’imbarcazione in modo che l’EDF2 sia sempre accessibile quando necessario. Un cordino da 1 metro pu\u00f2 anche essere trovato nascosto sotto la cinghia in velcro nera attorno alla parte centrale del corpo del prodotto. Questo cordino pu\u00f2 essere utilizzato per legare l’EDF2 a una persona o a una zattera di salvataggio in una situazione di emergenza.<\/p>\n

Requisiti per il trasporto<\/h4>\n

Negli Stati Uniti*, il trasporto del segnale di soccorso per imbarcazioni EDF2 e della bandiera di soccorso insieme consente ai diportisti di rinunciare al requisito dei tradizionali segnali pirotecnici su imbarcazioni da diporto lunghe fino a 65 piedi, che navigano sui Grandi Laghi, entro 12 miglia dalle acque degli Stati Uniti o su qualsiasi specchio d’acqua con un passaggio verso il mare largo almeno due miglia. Le imbarcazioni di lunghezza inferiore a 16 piedi non sono tenute a trasportare un segnale di soccorso visivo diurno, ma devono comunque trasportare un segnale di soccorso visivo notturno, rendendo l’EDF2 un’alternativa pi\u00f9 che valida ai segnali pirotecnici anche per imbarcazioni di queste dimensioni. Nota: in Canada, l’EDF2 pu\u00f2 essere trasportato su imbarcazioni da diporto al posto dei segnali pirotecnici (Policy TP 13585 E) se trasportato con un segnale di fumo approvato (per l’allerta diurna).<\/p>\n

Con una distribuzione della luce uniforme su un intervallo significativo** e una durata di combustione 15 volte superiore rispetto alla media dei razzi pirotecnici***, l’EDF2 \u00e8 chiaramente la scelta “pi\u00f9 brillante” che si possa fare.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Per le approvazioni in altri paesi, vedere i requisiti dell’autorit\u00e0 nazionale competente per fare riferimento<\/p>\n

la loro specifica accettazione di un eVDSD che soddisfa RTCM 13200.00<\/p>\n

**Angolo luminoso \u2265 180\u00b0<\/p>\n

***Basato sul trasporto di 4 razzi pirotecnici con un tempo di combustione medio di 3 minuti ciascuno<\/p>\n

 <\/p>\n

Caratteristiche e vantaggi:<\/strong><\/h4>\n