{"id":6494,"date":"2023-10-30T19:10:52","date_gmt":"2023-10-30T19:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/survivor-stories\/rescueme-epirb1-attivato-dopo-la-rottura-dellalbero-durante-la-traversata-atlantica\/"},"modified":"2025-03-06T08:28:24","modified_gmt":"2025-03-06T08:28:24","slug":"rescueme-epirb1-attivato-dopo-la-rottura-dellalbero-durante-la-traversata-atlantica","status":"publish","type":"survivor-stories","link":"https:\/\/oceansignal.com\/it\/survivor-stories\/rescueme-epirb1-attivato-dopo-la-rottura-dellalbero-durante-la-traversata-atlantica\/","title":{"rendered":"rescueMe EPIRB1 attivato dopo il guasto dell&#8217;albero durante la traversata atlantica"},"content":{"rendered":"\n<p>Con due membri dell&#8217;equipaggio, abbiamo intrapreso il nostro viaggio da Las Palmas de Gran Canaria alla Martinica a bordo della nostra <a href=\"https:\/\/www.scanmarinternational.com\/\">amata barca a vela Scanmar 33 del 1986<\/a> .\n Ricordo il sole che scendeva sotto l&#8217;orizzonte il quarto giorno, proiettando un crepuscolo inquietante sulle onde mentre eravamo al timone.\n La nostra barca scivolava dolcemente sottovento, con la vela di prua ridotta che ci spingeva a circa 5 nodi, quando accadde un disastro imprevisto.  <\/p>\n\n<p>Il silenzio della sera fu interrotto da un rumore minaccioso, uno schiocco fragoroso che scosse i nostri sensi.\n Lo sguardo di Idun si fiss\u00f2 sull&#8217;albero maestro, che aveva cominciato a inclinarsi a causa del vento.\n Incredula, ci chiam\u00f2 e insieme ci riunimmo nella cabina di pilotaggio.\n Ci\u00f2 che vedemmo ci lasci\u00f2 sbalorditi e spaventati: l&#8217;albero si era spezzato in modo spettacolare appena sopra il ponte, e la sua sagoma imponente ora si estendeva lungo lo scafo, battendo senza piet\u00e0 il ritmo incessante delle onde.  <\/p>\n\n<p>In quel momento capimmo che eravamo in gravi difficolt\u00e0.<\/p>\n\n<p>Abbiamo rapidamente messo in moto uno sforzo frenetico ma coordinato.\nCon determinazione abbiamo tagliato tutti i fili, assicurandoci che tutto scorresse liberamente.\nContemporaneamente abbiamo attivato <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/news\/what-is-an-emergency-position-indicating-radio-beacon-or-epirb\/\">l&#8217;EPIRB<\/a> (Emergency Position Indicator Rescue Beacon), poich\u00e9 non potevamo essere certi se l&#8217;albero o altri detriti avessero perforato lo scafo.\nCi aspettava un compito arduo: prendemmo un seghetto e tagliammo via la prua, cercando di tagliare via lo strallo che era ancora tenacemente attaccato.\nLe sartie sul lato rimanente, quelle sul fianco sopravvento, furono allentate e l&#8217;albero maestro scese nelle profondit\u00e0 dell&#8217;Atlantico.  <\/p>\n\n<p>La nostra rotta cambi\u00f2, ora stavamo tornando verso le Canarie e accendemmo il motore per proseguire sulla nostra traiettoria modificata.\n Idun prese il telefono satellitare e chiam\u00f2 il nostro contatto di emergenza, che era gi\u00e0 stato allertato dalla guardia costiera norvegese.\n Pochi istanti dopo, i servizi di emergenza di Madrid ci hanno contattato per chiederci se avessimo bisogno di aiuto.\n Dopo un controllo approfondito dell&#8217;interno dello scafo, che ha confermato la sua tenuta stagna, siamo stati in grado di trasmettere il messaggio che il segnale di soccorso poteva essere annullato.  <\/p>\n\n<p>Nel mezzo di questa dura prova, il <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/rescueme-epirb1\/\">rescueME EPIRB1<\/a> , il nostro raggio di speranza, ha dimostrato il suo valore.\n Tutto ha funzionato senza intoppi, spingendo il nostro contatto di emergenza a intervenire e attivando una chiamata al centro di emergenza di Madrid.\n \u00c8 stato un promemoria rassicurante del fatto che anche nelle situazioni pi\u00f9 difficili, quando l&#8217;imprevisto accade in mare aperto, la preparazione e un&#8217;attrezzatura affidabile possono fare la differenza.  <\/p>\n\n<p>Prima di intraprendere il nostro circuito atlantico, abbiamo preso una decisione cruciale: acquistare l&#8217; <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/it\/products\/rescueme-epirb1\/\">EPIRB1 di soccorso<\/a> Ocean Signal.\n \u00c8 stata un&#8217;aggiunta indispensabile al nostro viaggio, una rete di sicurezza che ci ha confortato nei momenti difficili.\n Anche se questa volta non abbiamo avuto bisogno di aiuto, abbiamo riconosciuto l&#8217;importanza di questo dispositivo essenziale.\n \u00c8 stato il nostro tutore in un momento altrimenti pericoloso, il che \u00e8 una testimonianza della sua affidabilit\u00e0 e del conforto che ha offerto in una situazione difficile.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con due membri dell&#8217;equipaggio, abbiamo intrapreso il nostro viaggio da Las Palmas de Gran Canaria alla Martinica a bordo della nostra amata barca a vela Scanmar 33 del 1986 . 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