Ocean Signal EPIRB1-redding redt vier zeilers

What happened?

We waren onderweg van St. Croix naar Khema, Texas, op een prachtige ochtend in januari. Ik zeilde met mijn broer en twee andere bemanningsleden, en Navionics gaf aan dat er voldoende water onder de kiel stond langs onze geplande route.

Helaas leken de onderwaterrotsen die we raakten die informatie niet te hebben ontvangen.

De klap sloeg een gat in de romp en het water stroomde de boot sneller binnen dan wij met z’n vieren konden hozen. Het werd al snel duidelijk dat we de overstroming niet konden bijhouden. We zetten het reddingsvlot uit, verlieten de boot en namen onze Ocean Signal EPIRB 1 mee, dezelfde EPIRB die ik kort voor het begin van de reis had gekocht.

We bevonden ons ongeveer 100 mijl ten noorden van de Dominicaanse Republiek, maar na het activeren van de EPIRB cirkelde er binnen 20 minuten al een vliegtuig van de Amerikaanse kustwacht boven ons.

De kustwacht coördineerde onze redding met een nabijgelegen Dominicaanse vissersboot, waarvan de bemanning ons uit het reddingsvlot haalde. We werden vervolgens overgebracht naar een containerschip onder Amerikaanse vlag, dat ons alle vier veilig naar huis bracht.

De aankoop van die EPIRB voor vertrek bleek een ongelooflijk belangrijke beslissing te zijn. Toen de boot water maakte en we geen andere keuze hadden dan deze te verlaten, gaf het ons een directe manier om hulpverleners te waarswen en hielp het om opmerkelijk snel hulp naar onze positie te krijgen.

Words of wisdom

Hoewel we op dat moment een paar versies van Navionics hadden draaien, was het misschien goed geweest om ten minste één andere bron van kaart- of navigatie-informatie te hebben. Ook is het ZO belangrijk om dit soort procedures met de bemanning door te nemen voordat je vertrekt.

Thank you note to the Ocean Signal team

Bedankt voor het ontwerpen en bouwen van zo’n ongelooflijk levensreddend apparaat. Wanneer het echt moet werken… dan werkt het ook echt!