rescueME EPIRB2 · 406 MHz noodradio
Een noodoproep die verder reikt dan de horizon.
De Ocean Signal rescueME EPIRB2 is een Categorie II, handmatig te activeren Emergency Position Indicating Radio Beacon voor boten. Het combineert wereldwijde 406 MHz Cospas-Sarsat satelliet-noodoproepen, GNSS-positionering en Return Link Service (RLS) bevestiging. U kunt de MMSI van uw vaartuig binnen enkele minuten programmeren met de Ocean Signal User Programming Kit en app.
Categorie II handmatige activering. Geen AIS-transmissie. RLS-beschikbaarheid is afhankelijk van de landconfiguratie.
Return Link Service · blauwe lichtbevestiging
Zie dat uw roep om hulp is aangekomen.
Een zichtbare bevestiging. Op uw baken.
RLS stuurt een bevestiging terug via Galileo-satellieten. Wanneer de EPIRB2 deze ontvangt, bevestigt het blauwe RLS-signaal dat het Cospas-Sarsat-systeem uw noodoproep heeft ontvangen en gelokaliseerd.
Wanneer u op hulp wacht, beantwoordt die bevestiging één belangrijke vraag: heeft het alarm het satellietreddingssysteem bereikt?
RLS bevestigt de ontvangst en lokalisatie van het alarm. Het bevestigt niet dat er een reddingsmissie is gestart en geeft geen aankomsttijd.
Lees de handleiding om het bevestigingspatroon te herkennen. RLS is afhankelijk van de landconfiguratie van het baken.
Gebruikersprogrammering · uw schip, uw MMSI
Verbinden. Aanpassen. GO
Binnen enkele minuten ingesteld met uw smartphone. Geen bezoek aan een dealer. Uw baken hoeft niet te worden opgestuurd.
Klaar in enkele minuten.
Gebruik de Ocean Signal User Programming Kit, een compatibele smartphone en de Ocean Signal-app om uw EPIRB2 binnen enkele minuten te programmeren met de MMSI van uw vaartuig.
Thuis. Wanneer het u uitkomt.
Geen rit naar een programmeercentrum en uw baken hoeft niet te worden opgestuurd. Doe het zelf vanuit huis en vermijd programmeerkosten bij de dealer en verzendkosten.
Voer uw gegevens in. Controleer ze. Registreer.
Houd de toegewezen negencijferige MMSI (Maritime Mobile Service Identity) van uw vaartuig bij de hand. Gebruik de ondersteunde landconfiguratie en volg de instructies van de kit om de geprogrammeerde gegevens van het baken op te slaan en te verifiëren.
Programmering en registratie staan los van elkaar. Voltooi of update na het programmeren de registratie van het baken met de geverifieerde HEX ID/UIN.
Vereist de Ocean Signal User Programming Kit en een compatibele smartphone. Volg de handleiding van de kit voor ondersteunde landinstellingen en registratie.
Gebouwd voor de boot, klaar voor het onverwachte
Wanneer een reis een noodgeval wordt.
Overstroming. Een ontmasting. Een medisch noodgeval offshore. Wanneer u hulp van buitenaf nodig heeft, biedt een specifiek satelliet-noodbaken u een extra manier om alarm te slaan.
Een specifieke oproep voor Search & Rescue.
De EPIRB2 gebruikt zijn eigen batterij en satellietradio, dus het verzenden van een alarm is niet afhankelijk van een mobiel signaal, een smartphone of de stroomvoorziening van de boot.
Positie-informatie, verzonden met uw alarm.
De geïntegreerde GNSS-ontvanger (Global Navigation Satellite System) gebruikt GPS, Galileo en GLONASS om een positie te bepalen. Die locatie wordt opgenomen in het 406 MHz noodbericht zodra er een fix beschikbaar is.
Signalen die de laatste nadering ondersteunen.
Een 121.5 MHz peilsignaal, een zichtbare flitser en een infraroodflitser helpen hiervoor uitgeruste reddingswerkers om het baken te lokaliseren.
Van activering tot Search & Rescue
Hoe de rescueME EPIRB2 een noodoproep verzendt.
01
Bepaal uw positie.
Na inzet en activering werkt de ingebouwde GNSS-ontvanger aan het verkrijgen van uw locatie. Houd de antenne volledig uitgeschoven met vrij zicht op de hemel.
02
Verzend een satelliet-noodoproep.
Satellieten detecteren de 406 MHz-transmissie. Grondstations en Mission Control Centres verwerken het alarm en sturen het door naar de verantwoordelijke reddingsinstantie.
03
Ondersteun de zoekactie en berging.
De identiteit en positie van uw baken ondersteunen de reddingscoördinatie. Het peilsignaal en de flitsers bieden extra manieren voor uitgeruste hulpverleners om het baken te vinden.
Ken uw baken voordat u het nodig heeft
Handmatige ontgrendeling. Eenvoudige voorbereiding.
Monteer hem waar uw bemanning erbij kan.
De meegeleverde quick-release beugel houdt de EPIRB2 veilig aan boord. Kies een toegankelijke montageplek en laat iedereen voor vertrek zien waar deze zich bevindt.
Ontgrendelen, inzetten en activeren.
De EPIRB2 moet met de hand uit de Categorie II-beugel worden gehaald. Schuif de antenne volledig uit en volg de handleiding voor inzet en activering. De Class 2-versie ondersteunt wateractivering na verwijdering uit de beugel, evenals handmatige activering.
De meegeleverde beugel komt niet automatisch los als de boot zinkt. Overweeg de EPIRB2 Pro voor automatische vrijdrijvende inzet.
Dit is een productoverzicht, niet de bedieningsprocedure. Volg de meegeleverde handleiding voor de exacte variant. Class 3-versies kunnen alleen handmatig worden geactiveerd.
NFC-smartphoneverbinding
Controleer uw baken voordat u uitvaart.
Houd uw telefoon dichtbij. Bekijk de geschiedenis van uw baken.
Gebruik een compatibele smartphone met NFC en de gratis Ocean Signal Product App om op korte afstand toegang te krijgen tot opgeslagen bakeninformatie.
Bekijk de controles die u heeft uitgevoerd.
Lees geregistreerde zelftests en GNSS-tests uit, inclusief beschikbare positie-informatie en batterijverbruiksgegevens. Gebruik de app naast de inspectie- en testroutine uit de handleiding.
Uw telefoon is niet nodig om een noodoproep te verzenden. NFC is geen live tracking, activering op afstand of tweeweg-berichtenverkeer.
Een specifiek noodbaken
Geen abonnementskosten. Nooit.
Geen maandelijks abonnement.
De EPIRB2 maakt gebruik van het Cospas-Sarsat noodoproepsysteem zonder satellietabonnement.
48+ uur na activering.
De gespecificeerde operationele levensduur bij noodgevallen is meer dan 48 uur bij −20°C, afhankelijk van de batterijconditie en correct gebruik.
Een batterij-interval van 10 jaar.
Volg het label met de vervaldatum en de testrichtlijnen. Regel geautoriseerde batterijvervanging na activering in een noodgeval of wanneer de handleiding dit voorschrijft.
Batterijvervanging, onderhoud en andere eigendomskosten staan los van de abonnementsvrije satelliet-alarmering.
De keuze die telt
EPIRB2, EPIRB3 of EPIRB2 Pro?
Kies voor kustvaart, offshore zeilen, vissen en motorbootvaren de alarmeringscapaciteit en het ontgrendelingssysteem dat uw vaartuig nodig heeft.
Kies de EPIRB2 voor satelliet-alarmering, RLS en MMSI-programmering door de gebruiker met handmatige ontgrendeling. Kies de EPIRB3 als u ook lokale AIS-transmissie wilt, of de EPIRB2 Pro voor automatische vrijdrijvende ontgrendeling.
| Uw beslissing | EPIRB2 | EPIRB3 | EPIRB2 Pro |
|---|---|---|---|
| Wereldwijde 406 MHz satelliet-alarmering | Ja | Ja | Ja |
| RLS-bevestiging & NFC | Ja, landconfiguratie van toepassing | Ja, landconfiguratie van toepassing | Ja, landconfiguratie van toepassing |
| Lokale AIS-transmissie | Nee | Ja | Nee |
| Meegeleverd ontgrendelingssysteem | Categorie II · handmatige ontgrendeling | Categorie II · handmatige ontgrendeling | Categorie I · automatische vrijdrijvende ontgrendeling |
| Kies dit voor | Satelliet-alarmering met een handmatig te ontgrendelen baken. | Satelliet-alarmering plus lokale AIS-zichtbaarheid voor uitgeruste schepen. | Satelliet-alarmering met automatische vrijdrijvende inzet. |
| Bekijk het model | U bekijkt de EPIRB2 | Bekijk EPIRB3 → | Bekijk EPIRB2 Pro → |
Heeft u zowel AIS als automatische ontgrendeling nodig? Ontdek de safeSEA EPIRB3 Pro →
Een EPIRB is bedoeld voor het vaartuig. Een PLB voegt een baken toe dat bij een individueel bemanningslid kan blijven. Ontdek de rescueME PLB3 →
Controleer de vlag van uw vaartuig, het gebruik en de vereisten voor het vaargebied voordat u tot aankoop overgaat. Als AIS, automatische vrijdrijvende ontgrendeling of specifieke goedkeuringen vereist zijn, kies dan een model dat aan die eisen voldoet.
Bewijs van redding door EPIRB in de praktijk
Een volgelopen boot. Vier zeilers in een reddingsvlot.
Zeilen · John & David
Nadat hun jacht op onderwater gelegen rotsen was gelopen, stroomde er sneller water naar binnen dan de bemanning kon wegpompen. Vier zeilers verlieten de boot in een reddingsvlot en namen hun Ocean Signal EPIRB1 mee.
Ze activeerden het baken. Een vliegtuig van de Amerikaanse kustwacht en nabijgelegen schepen maakten deel uit van de reddingsactie die alle vier de bemanningsleden in veiligheid bracht.
“Wanneer het echt moet werken… dan werkt het ook echt!”
John & David, Ocean Signal overlevingsverhaal.
Bij dit verslag was een EPIRB1 betrokken, geen EPIRB2. Het illustreert de rol van een EPIRB aan boord van een schip in een echt noodgeval; het is geen belofte van een specifieke responstijd of uitkomst.
De 406 Survivor Club
Gebruik uw Ocean Signal PLB of EPIRB in een echt levensreddend noodgeval, deel uw reddingsverhaal en vraag een gratis vervangend baken aan. Geschiktheid voor het programma en verificatie zijn van toepassing.
EPIRB2 Zeilveiligheidskit
Stel de rest van uw grab bag samen.
Begin met de EPIRB2. Houd de essentiële zaken bij elkaar.
De EPIRB2 Sailing Safety Kit combineert het baken met een waterdichte Ocean Signal grab bag, een ACR-signaalspiegel en een fluitje. Het is een praktische optie bij het samenstellen van uw nooduitrusting.
Bekijk de inhoud van de kit en de huidige prijs →
Check de kit-pagina voor de huidige inhoud, beschikbaarheid en prijs.
Ocean Signal klantenfeedback
Vertrouwd door Ocean Signal-klanten
Lees klantbeoordelingen over Ocean Signal-producten en service. Dit is de algemene reviewfeed van het bedrijf, niet alleen een EPIRB2-beoordeling.
Productdetails & ondersteuning
rescueME EPIRB2 specificaties & documenten.
| Specificatie | rescueME EPIRB2 |
|---|---|
| Producttype | Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) |
| Satelliet-noodtransmissie | 406.031 MHz · Cospas-Sarsat |
| Lokale peiltransmissie | 121.5 MHz |
| Positionering | 72-kanaals GNSS-ontvanger · GPS, Galileo en GLONASS |
| Return Link Service | RLS-geschikt · beschikbaarheid afhankelijk van landconfiguratie |
| Gebruikersprogrammering | MMSI-programmering van het vaartuig met de Ocean Signal User Programming Kit en app; ondersteunde landinstellingen van toepassing |
| Smartphone-connectiviteit | NFC · compatibele smartphone en Ocean Signal Product App |
| Flitsers | Zichtbaar wit en infrarood |
| Operationele levensduur bij noodgevallen | Meer dan 48 uur bij −20°C, afhankelijk van de batterijconditie |
| Vervangingsinterval batterij | 10 jaar; volg het label met de vervaldatum en vervang na activering zoals voorgeschreven |
| Inzet | Categorie II · handmatige montagebeugel |
| Activering | Class 2: handmatige activering, of wateractivering na verwijdering uit de beugel. Class 3: alleen handmatig. |
| Garantie | Standaard 2 jaar; voor in aanmerking komende producten kan dit worden verlengd tot 5 jaar door binnen 90 dagen te registreren bij Ocean Signal, onder voorbehoud van de voorwaarden. |
Inbegrepen bij de EPIRB2
- rescueME EPIRB2
- Handmatige montagebeugel
- Gebruikershandleiding en labels
- Drie montageschroeven
Voor uw eerste reis
Eenvoudig in bezit. Belangrijk om voor te bereiden.
Programmeer de MMSI van uw vaartuig.
Gebruik de Ocean Signal User Programming Kit en app om de toegewezen MMSI van uw vaartuig in te voeren met de ondersteunde landconfiguratie. Lees de opgeslagen gegevens uit en verifieer ze zoals de instructies van de kit voorschrijven.
Registreer het baken.
Voltooi de registratie bij de relevante nationale autoriteit en houd de gegevens van het vaartuig en de noodcontactpersonen actueel. Garantieregistratie is een aparte stap.
Instrueer uw bemanning.
Lees de handleiding, monteer het baken op een toegankelijke plek en volg het testschema. Laat uw bemanning zien hoe ze het baken moeten ontgrendelen en gebruiken.
Kiezen, voorbereiden en gebruiken van de EPIRB2
Uw vragen over de rescueME EPIRB2 beantwoord.
Kan ik de EPIRB2 zelf programmeren met de MMSI van mijn vaartuig?
Ja. Gebruik de Ocean Signal User Programming Kit met een compatibele smartphone en de Ocean Signal-app om de MMSI van uw vaartuig binnen enkele minuten te programmeren. Volg de ondersteunde landinstellingen en verifieer de opgeslagen gegevens. Voltooi of update de nationale bakenregistratie apart.
Werkt de EPIRB2 zonder mobiel signaal?
Ja. De 406 MHz noodradio communiceert via Cospas-Sarsat satellieten, onafhankelijk van mobiele netwerken. Correcte inzet en een vrij zicht op de hemel blijven belangrijk.
Heeft de EPIRB2 AIS?
Nee. De EPIRB2 heeft satelliet-alarmering en een 121.5 MHz peilsignaal, maar geen AIS-zender. Kies de EPIRB3 als u ook lokale AIS-transmissie wilt.
Komt de EPIRB2 automatisch vrij als de boot zinkt?
Nee. De meegeleverde Categorie II-beugel vereist handmatige ontgrendeling. Wateractivering op de Class 2-versie is een aparte functie die werkt na verwijdering uit de beugel. De EPIRB2 Pro is inclusief automatische vrijdrijvende ontgrendeling.
Wat betekent de blauwe RLS-bevestiging?
Het bevestigt dat het satellietreddingssysteem de noodoproep heeft ontvangen en gelokaliseerd. Het bevestigt niet dat er hulp is gestuurd of een aankomsttijd. Controleer de handleiding voor het indicatiepatroon en uw landconfiguratie.
Heb ik een abonnement of een telefoon nodig om een alarm te verzenden?
Geen van beide is nodig voor satelliet-alarmering in noodgevallen. Een compatibele smartphone wordt apart gebruikt voor toegang tot NFC-bakengegevens en diagnostiek.
Wordt mijn EPIRB ook geregistreerd als ik mijn MMSI programmeer?
Nee. Programmeren schrijft de configuratie van het baken. Registratie koppelt de geverifieerde HEX ID/UIN aan uw gegevens als eigenaar, het vaartuig en noodcontacten bij de relevante nationale autoriteit. Vind uw nationale bakenregister en voltooi of update dat record apart.
Hoe lang gaat de batterij mee?
De batterij heeft een vervangingsinterval van 10 jaar en een gespecificeerde werking in noodgevallen van meer dan 48 uur bij −20°C. Volg het label met de vervaldatum, de testlimieten en de onderhoudsinstructies. De batterij kan niet door de gebruiker worden vervangen.
Heb ik een EPIRB nodig als mijn bemanning al PLB’s draagt?
Ze dienen verschillende rollen: een EPIRB is bedoeld voor het vaartuig, terwijl een PLB bij een individu kan blijven. Controleer de vereisten voor uw vaartuig en overweeg beide als onderdeel van uw noodplan.
Maak het onderdeel van uw plan voordat u de haven verlaat.
Wereldwijde satelliet-alarmering. Blauwe RLS-bevestiging. MMSI-programmering door de gebruiker in enkele minuten. Kies de EPIRB2 voor een handmatig te ontgrendelen baken dat u zelf kunt voorbereiden voor uw vaartuig.
