Ter voorbereiding op de ^100e Rolex Fastnet Race van 2025 is het essentieel om de complexe mix van officiële veiligheidseisen, drukke raceomstandigheden en historisch onvoorspelbare weersomstandigheden te begrijpen. Deze gids biedt een uitgebreid overzicht van de verplichte veiligheidsuitrusting en -training, evenals praktische aanbevelingen om de voorbereiding en overlevingskansen van de bemanning op zee te verbeteren.

Rolex Fastnet 2025 raceoverzicht

De Rolex Fastnet 2025 Race beslaat ongeveer 625 zeemijl vanaf Cowes, rond Fastnet Rock, en finisht in Cherbourg. Er is regelmatig een vloot van 350 tot 400 jachten aanwezig, variërend van IMOCA 60’s en multihulls tot Corinthian double-handers. Deze dichtheid betekent dat je racet in een van de drukste en meest competitieve offshore arena’s ter wereld. En dit jaar is het een bijzondere: het is 100 jaar geleden dat de allereerste Fastnet in 1925 plaatsvond.

De route van 2025:

• Cowes – Naalden 16 nm
• Naalden – Portland Bill 34 nm
• Portland – Startpunt 54 nm
• Startpunt – Hagedis 60 nm
• Hagedis – Lands End 22 nm
• Land’s End – Fastnet 170 nm
• Fastnet Rock – Scillies 150 nm
• Scillies – Cherbourg 189 nm

Verkeersintensiteit en navigatiedruk

• Cowes begint druk met meerdere lessen die snel na elkaar beginnen.
• Constante AIS-ruis tijdens de eerste 100 zeemijl terwijl boten door het Engelse Kanaal varen.
• Bij nachtelijk zeilen en wedstrijden op korte afstand zijn gedisciplineerde wachtsystemen en actieve navigatie vereist.
• Bij het oversteken van scheepvaartroutes, getijdenpoorten en smalle landtongen is een nauwkeurige timing en het vermijden van aanvaringen vereist.

Waarom het belangrijk is: het gebruik van AIS, VHF en EPIRB / PLB is niet alleen belangrijk in noodsituaties. Het gaat erom zichtbaar te blijven in een digitale zee van boten.

Historische Rolex Fastnet-weertrends

Fastnet heeft een lange geschiedenis van het blootstellen van zelfs de best voorbereide bemanningen aan snel veranderende omstandigheden:

• Wind: varieert vaak van 15 tot 40 knopen. Buien en passerende fronten hebben de afgelopen periode meerdere windstoten van meer dan 45 knopen opgeleverd.
• Golfhoogte: golven van 2–4 meter komen vaak voor op zee; door de invloed van de zeegang en de wind-tegen-getijden-beweging kan de golfhoogte meer dan 5 meter bedragen.
• Zeeconditie: Snelle overgang van rollende Atlantische deining naar korte, steile kustgolven bij Fastnet Rock.
• Zicht: Plotseling opkomende mist, regenbuien en nachtelijk varen beperken het zicht op plekken met veel verkeer.

Een goede voorbereiding vereist meer dan alleen weersomstandigheden. Je hebt robuuste uitrusting, veerkrachtige bemanningsroutines en reservesignalen nodig.

Officiële veiligheidseisen (OSR + NoR)

Fastnet 2025 wordt beheerd door de Royal Ocean Racing Club (RORC) en moet voldoen aan de Offshore Special Regulations (OSR) van World Sailing, categorie 2. Hieronder volgen de belangrijkste regelgevingshoogtepunten:

1. Verantwoordelijkheid van de schipper (OSR 1.02)

“De veiligheid van een boot en haar bemanning is uitsluitend de verantwoordelijkheid van de verantwoordelijke persoon…”

2. Categorie 2 Classificatie

“Racewedstrijden van langere duur langs of niet ver van de kustlijn… waarbij een hoge mate van zelfredzaamheid vereist is.”

3. Checklist verplichte uitrusting

• 406 MHz EPIRB (OSR 4.19) geregistreerd en actueel
• AIS-transponder zendt altijd uit (OSR 3.29)
• Reddingsvlot met SOLAS B- of ISO 9650-1-conformiteit
• Reddingsvesten + veiligheidslijnen voor elk bemanningslid (OSR 5.01)
• Sprayhoods, verlichting, kruisbanden en PLB’s (persoonlijke AIS aanbevolen door RORC)

4. Bemanningstraining (OSR 6.01)

• Minimaal 30% van de bemanning, inclusief de schipper, moet binnen de afgelopen 5 jaar een door World Sailing goedgekeurde offshore veiligheidstraining hebben afgerond

5. Trackergebruik

• Alle vaartuigen moeten een race-uitgegeven tracker aan boord hebben en deze in operationele staat houden

Bekijk hier het volledige OSR-document
Bekijk hier de Rolex Fastnet-raceaankondiging

Naleving versus praktische veiligheid: ga verder dan het minimum

Het naleven van de OSR-regels is essentieel, maar ervaren teams weten dat raceveiligheid verder gaat dan alleen naleving:

Ocean Signal EPIRB3

1. Voldoet aan de Offshore Category 1 Race Regulations

De EPIRB3 Pro is een volledig compatibel 406 MHz noodbaken met geïntegreerde AIS, Return Link Service (RLS) en GNSS (GPS/Galileo) en voldoet aan de World Sailing OSR 4.19 voor EPIRB’s aan boord van offshore racejachten, zoals die welke deelnemen aan de Fastnet Race.

2. AIS + wereldwijde nooddekking voor het hele jacht

Dit baken zendt zowel een Cospas-Sarsat-satellietwaarschuwing uit voor wereldwijde SAR-coördinatie als een AIS-noodsignaal voor directe lokale zichtbaarheid. In een situatie waarin een jacht wordt verlaten, zorgt het ervoor dat zowel MRCC’s als nabijgelegen schepen snel en accuraat worden gewaarschuwd.

3. Wordt doorgaans afgehandeld door de schipper of veiligheidsfunctionaris

De EPIRB3 Pro is doorgaans een vereiste op bootniveau , dus uw schipper of kapitein zal er waarschijnlijk al een geregistreerd en geïnstalleerd hebben . Kennis van de functie ervan – en waar deze is opgeborgen – is echter essentieel voor alle bemanningsleden in geval van procedures waarbij het schip verlaten moet worden.

Ocean Signal PLB3

1. Voldoet aan de vereisten van de World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)

De PLB3 zendt een noodsignaal van 406 MHz uit via Cospas-Sarsat met GPS , AIS en 121,5 MHz homing , afgestemd op ISAF/World Sailing OSR 4.22 voor persoonlijke locator beacons in offshore races van categorie 1, zoals Fastnet.

2. Dubbele wereldwijde en lokale waarschuwingen in één apparaat

Het combineert wereldwijde SAR-waarschuwingen (via satelliet) en lokale AIS-uitzendingen , waardoor zowel internationale reddingsdiensten als nabijgelegen schepen op de hoogte worden gebracht. Hierdoor neemt de kans op redding bij een man overboord-situatie aanzienlijk toe.

3. Ontworpen voor naadloze integratie met reddingsvesten

De PLB3 is compact, lichtgewicht en voorzien van een multifunctioneel clipsysteem . Hierdoor kan hij eenvoudig worden geïntegreerd in de meeste opblaasbare reddingsvesten , waardoor hij automatisch wordt geactiveerd bij overboordincidenten, zonder dat dit ten koste gaat van de zeilprestaties.

Ocean Signal MOB2

1. AIS-waarschuwingen voor onmiddellijke lokale redding

De MOB2 verzendt uw GPS-locatie via AIS , waardoor het jacht waarop u vaart – en alle schepen in de buurt – uw positie direct kunnen zien op hun kaartplotters of MFD’s. Dit is cruciaal in een snel reagerend scenario zoals een MOB tijdens een race.

2. Automatische activering met reddingsvest

De MOB2 is ontworpen om te worden geïntegreerd met uw opblaasbare reddingsvest en wordt automatisch geactiveerd wanneer uw reddingsvest wordt opgeblazen. Zo kunt u uw handen vrijhouden als u bewusteloos of gedesoriënteerd in het water ligt.

3. Speciaal ontworpen voor groeps MOB -scenario’s

Met een groot zendbereik en zonder afhankelijkheid van DSC of persoonlijke radio’s is de MOB2 ideaal voor offshore races met bemanning, zoals de Fastnet. Hij voegt een extra veiligheidslaag toe zonder dat individuele VHF-programmering nodig is, wat de voorbereiding voor een volledig raceteam vereenvoudigt.

Geïntegreerde bemanningstraining

• Oefen het activeren van bakens, MOB -procedures en RLS-bevestiging in oefeningen in de echte wereld
• Neem de module Veiligheid op zee op in uw World Sailing -training

Samenvattende checklist voor deelnemers aan Rolex Fastnet 2025

Categorie	Vereist	Aanbevolen
EPIRB	OSR 4.19-compatibel 406 MHz-baken	Ocean Signal EPIRB3 met AIS + RLS
AIS-transponder	Verplicht	Testintegratie vóór de race
PLB voor bemanning	Sterk geadviseerd door RORC	Ocean Signal PLB3 per bemanning OF MOB2
Reddingsvlot	SOLAS/ISO-gecertificeerd	In 2025 ingepakt en onderhouden in een droge zak
Reddingsvesten	Automatisch opblaasbaar, kruisbanden, sprayhood	Voeg PLB , licht en fluit toe
Bemanningstraining	Minimaal 30% met OSR-certificaat	De hele bemanning moet samen oefenen

Ons laatste woord

Rolex Fastnet 2025 belooft felle concurrentie, dichte navigatiezones en zeer wisselvallig weer. Het naleven van de OSR-regels is essentieel, maar elite offshorezeilers bereiden zich verder voor dan de basislijn. EPIRB3 en PLB3 van Ocean Signal bieden een concurrentievoordeel op het gebied van veiligheid, prestaties en gemoedsrust.

Bereid je vroeg voor. Train hard. Rust je uitrusting slim uit.