safeSEA M200

  • Geavanceerde AIS MOB waarschuwing – Klasse M-compatibel (ECC/DEC/(22)02) met AIS, DSC en 121,5 MHz noodsignalen voor maximale zichtbaarheid voor reddingswerkers.

  • Snelle en nauwkeurige locatiebepaling – Verzendt 8 AIS-berichten per minuut met nauwkeurige GNSS-positionering (GPS en Galileo) voor snelle noodrespons.

  • Geïntegreerde DSC-ontvanger – Stopt noodmeldingen zodra deze zijn bevestigd, waardoor onnodige transmissies worden verminderd en de zoekefficiëntie wordt verbeterd.

  • Naadloze integratie van reddingsvesten – Automatische of handmatige activering bij installatie in een opblaasbaar reddingsvest, waardoor handsfree bediening wordt gegarandeerd.

  • Smartphone-connectiviteit – NFC-compatibel voor eenvoudige toegang tot de batterijstatus, zelftestgeschiedenis en MMSI-instellingen via de Ocean Signal mobiele app.

  • Eenmalige aankoop zonder maandelijks abonnement

Wilt u meer weten over de nieuwste klasse M-vereisten voor AIS MOB ? Klik hier

Alleen voor de VS: Dit apparaat is niet geautoriseerd zoals vereist door de regels van de Federal Communications Commission. Dit apparaat wordt niet en mag niet worden aangeboden voor verkoop of lease, of verkocht of geleased, totdat autorisatie is verkregen. Goedgekeurd voor verkoop in landen die regelgeving ECC/DEC/(22)02 hebben aangenomen.

WAARSCHUWING: PROP 65

Find a dealer

Bestellingen geplaatst vóór 13:00 uur worden dezelfde dag nog verwerkt

Gratis retourneren | 5 jaar garantie | Levering de volgende dag via DHL of FedEx

Artikelnummer: 745S-05489

Categories: safeSEA

Feature bullet

AIS (Automatisch Identificatie Systeem)

Feature bullet

Geïntegreerde VHF DSC-transceiver (digitale selectieve oproep)*

Feature bullet

Voldoet aan klasse M (Verordening: ECC/DEC/(22)02)

Feature bullet

121,5 MHz Homing-frequentie

Feature bullet

20% kleiner

Feature bullet

Dubbele stroboscooplampen (wit en infrarood)

Feature bullet

Snelle, nauwkeurige positionering

Feature bullet

Eenvoudige integratie van reddingsvesten**

Feature bullet

Automatische activatie

Samenvatting

De M200 is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van zowel recreatieve bootvaarders als de professionele maritieme markt en haar offshore-werknemers. Hij kan worden bevestigd aan een reddingsvest en wordt automatisch geactiveerd bij het opblazen van het vest. De M200 beschikt over meerdere methoden voor noodwaarschuwingen, heeft dubbele infrarood-witte stroboscooplampen en zendt uit via AIS, DSC en 121,5 MHz om reddingsacties te vergemakkelijken en zo de snelheid en efficiëntie van reddingen te maximaliseren. De M200 voldoet aan de AIS Class M-regelgeving en is een Class M DSC (Digital Selective Calling) MOB -apparaat dat een duurzaam ontwerp omvat met een vormfactor die gunstigerwijs kleiner is dan andere vergelijkbare modellen.

Voortbouwend op de beproefde kernarchitectuur van zijn voorganger, blijft de safeSEA M200 AIS trouw aan de kernprincipes van Ocean Signal en levert een indrukwekkende prestatie door extra functies te bundelen in een nog compactere vormfactor. De M200 voldoet aan de regelgeving ECC/DEC/(22)02, ook wel bekend als de AIS Klasse M-regelgeving, en is voorzien van een DSC-ontvanger (Digital Selective Calling). Deze voorkomt dat de MOB DSC-berichten via het DSC-kanaal blijft verzenden nadat een noodsignaal is bevestigd. De dubbele infrarood-witte flitser in combinatie met noodalarmering via AIS, DSC en 121,5 MHz zorgt voor maximale detectie door hulpdiensten.

Hoe het werkt

Na activering begint de safeSEA M200 AIS met het uitzenden van het 121,5 MHz homingsignaal, waarna binnen 15 seconden de eerste individuele noodoproep wordt uitgezonden. De M200 verzendt 8 AIS-berichten per minuut en zodra een GNSS-positie is vastgesteld, bevat elke reeks van 8 AIS-berichten GNSS-coördinaten om reddingswerkers te waarschuwen voor uw exacte locatie. De M200 kan ook verschillende soorten DSC-berichten* verzenden. Het type DSC-bericht dat wordt verzonden (individuele noodoproep, groepsoproep of noodoproep voor alle schepen) wordt bepaald door specifieke regelgeving per land.

App verbonden

Met de toevoeging van Near Field Communication (NFC)-technologie start u automatisch de Ocean Signal Product App als u uw telefoon in de buurt van het baken plaatst, waarmee u toegang krijgt tot een reeks gebruiksgegevens. Gebruikersspecifieke gegevens zoals de MMSI van een schip kunnen worden ingevoerd in de M200, terwijl ook belangrijke informatie zoals de batterijduur en de zelftestgeschiedenis eenvoudig kunnen worden weergegeven. Het gebruik van NFC zorgt er ook voor dat de interne batterijduur wordt gemaximaliseerd voor veiligheidsdoeleinden.

Integratie van reddingsvesten

De safeSEA M200 AIS kan handmatig of automatisch worden geactiveerd wanneer deze is geïnstalleerd in een opblaasbaar reddingsvest dat automatisch wordt opgeblazen. De installatie is eenvoudig dankzij de meegeleverde orale opblaasclip om de M200 aan het reddingsvest te bevestigen, in combinatie met de activeringstape die rond de blaas van het reddingsvest is bevestigd**. Eenmaal correct geïnstalleerd, activeert het opblazen van de blaas van het reddingsvest de antenne en activeert het baken.

* DSC-functionaliteit is onderhevig aan de regelgeving van het land.

** Raadpleeg altijd de fabrikant van het reddingsvest voor specifieke instructies voordat u dit product rechtstreeks op uw reddingsvest monteert.

 

Kenmerken en voordelen van de Ocean Signal safeSEA M200 AIS:

  • AIS (Automatisch Identificatie Systeem)
  • Klasse M-conform (verordening ECC/DEC/(22)02)
  • Geïntegreerde Tx- en Rx DSC-transceiver (digitaal selectief bellen) *
  • LED’s verifiëren de ontvangst van het DSC-noodsignaal
  • 20% (typisch) kleiner dan concurrenten
  • GNSS via GPS en Galileo
  • Snelle, nauwkeurige positionering
  • 121,5 MHz Homing-signaal
  • IR en witte stroboscooplichten
  • LED’s verifiëren de ontvangst van het DSC-noodsignaal
  • Automatische activatie
  • Eenvoudige integratie van reddingsvesten**
  • Batterijduur van 5 jaar
  • Levensduur van 12+ uur
  • 2 jaar garantie
  • Geïntegreerde Near Field Communication (NFC)
  • Smartphone-connectiviteit via NFC
  • Ocean Signal mobiele app (IOS en Android)

 

Verenigbaarheid: De meeste moderne AIS-plotters en DSC VHF voldoen aan de normen die vereist zijn om MOB -transmissies te ontvangen. Het is echter, vooral als u oudere apparatuur gebruikt, aan te raden om de compatibiliteit te controleren bij de fabrikant van de apparatuur.

Wilt u meer weten over de nieuwste klasse M-vereisten voor AIS MOB ? Klik hier

Algemeen

AIS-transmissie Zendvermogen

1 Watt

Frequentie

161,975/162,025 MHz

DSC-transmissie Zendvermogen

1 Watt

DSC-frequentie

156,525 MHz

DSC-berichten

Individuele noodoproep Noodalarm (door één enkele oproep bij het indrukken van de activeringsknop)

Temperatuurbereik (operationeel)

-20°C – +55°C

Temperatuurbereik (opslag)

-30°C – +70°C

Waterdicht

10m diepte

Gewicht

119 gram

Normen

RTCM SC11901, EN303 098-1

Voorstel 65

⚠ WAARSCHUWING: Dit product kan u blootstellen aan chemicaliën, waaronder Bisfenol A (BPA), waarvan de staat Californië weet dat het geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaakt. Ga voor meer informatie naar www.P65Warnings.ca.gov

Handleidingen

M200 User Manual – English

Download

M200 Multilingual Safety Guide

Download

M200 Spec Sheet

Download

M200 Quick Start Guide

Download

Voor uw Ocean Signal -product geldt een garantie van 2 jaar vanaf de aankoopdatum op materiaal- en fabricagefouten, overeenkomstig de volgende voorwaarden.

Ocean Signal zal naar eigen goeddunken defecte producten kosteloos repareren of vervangen, exclusief de verzendkosten. Een aankoopbewijs van de oorspronkelijke koper is vereist om een garantieclaim geldig te laten zijn. Alle claims moeten schriftelijk worden ingediend bij Ocean Signal of een erkende servicedealer of
distributeur.

Ocean Signal is niet aansprakelijk jegens de koper op grond van de bovenstaande garantie:

  • voor eventuele reparaties of wijzigingen aan het product met gebruikmaking van onderdelen die niet zijn meegeleverd
    of goedgekeurd door de fabrikant Ocean Signal inclusief batterijen en voor uitgevoerde werkzaamheden
    anders dan door Ocean Signal of erkende servicedealers,
  • voor elk onderdeel, materiaal of accessoire dat niet door Ocean Signal is vervaardigd, is de consument
    valt onder de garantie die Ocean Signal van de fabrikant krijgt of
    leverancier van een dergelijk onderdeel,
  • voor een product waarvoor nog niet volledig is betaald,
  • voor elk product dat door Ocean Signal aan een klant wordt geleverd onder een alternatieve garantie of
    commerciële overeenkomst,
  • voor de verzendkosten van het product van en naar de klant.
  • De batterij heeft alleen garantie tot de vervaldatum en op voorwaarde dat het apparaat is getest in overeenstemming met
    met de informatie in de gebruikershandleiding, zoals genoteerd door de elektronische getuige die in het product is opgeslagen.

Het volgende specifieke item is uitgesloten van deze garantie:

  • Schade aan de antenne

 

Deze garantie heeft geen invloed op uw wettelijke rechten.

Kan ik de MOB1 na 1 januari 2025 nog steeds in Europa gebruiken?

Ja, volgens de SOLAS-regelgeving: Geen enkele bepaling in dit hoofdstuk verhindert dat een schip, reddingsvaartuig of persoon in nood gebruikmaakt van de middelen waarover hij beschikt om de aandacht te trekken, zijn positie kenbaar te maken en hulp te verkrijgen.

Lees het volgende: Technisch Bulletin: MOB1 – ECC-besluit

Welke testmodi heeft de M200?

Er zijn twee testmodi op de MOB2 : de functionele/DSC-testmodus en de AIS/GNSS-testmodus.

De functionele en DSC-test moet eenmaal per maand worden uitgevoerd gedurende de levensduur van een geïnstalleerde batterij. Er moet een MMSI-nummer in de MOB2 worden geprogrammeerd voordat deze test wordt gestart en de doelradio moet binnen bereik zijn. Zie de gedetailleerde instructies in de producthandleiding over het uitvoeren van de functionele en DSC-test.

De AIS- en GNSS-test mag niet vaker dan eenmaal per jaar worden uitgevoerd gedurende de levensduur van een geïnstalleerde batterij. Deze test activeert de GPS-ontvanger, die de positie van het schip verkrijgt. Zie de gedetailleerde instructies in de producthandleiding voor het uitvoeren van de functionele en DSC-test.

De beperking van het aantal tests per jaar is om ervoor te zorgen dat de batterij nog steeds zijn volledige operationele levensduur heeft op de vervaldatum van de batterij.

Welke DSC-radio's zijn compatibel met de M200?

Ocean Signal raadt aan om een van de radio’s uit de onderstaande lijst te gebruiken met de rescueME M200. De volgende klasse D DSC-radio’s zijn getest in samenwerking met de fabrikant en bevestigd om de Individual Distress Relay-oproep te ontvangen.

ICOM-informatie:
Huidige modellen; M91, M323, M423, M506
Oudere modellen; M411, M421, M505, M603

Simrad: RS90

Standaard Horizon: De fabriek heeft bevestigd dat de volgende modellen compatibel zijn:

GX5500S
V4.xx (alleen GX5500S),

V5.xx (ALLES)
V4.xx (alleen GX2150/GX2000)
V1.xx (alleen GX2200)

V4.xx (ALLES)
V2.xx (ALLES)

V2.xx (ALLES)
V1.xx (ALLES)

V1.xx (ALLE)

Klasse A DSC-radio’s zijn altijd in staat geweest om deze oproep te ontvangen en alle modellen worden verondersteld compatibel te zijn.

Deze lijst is niet uitputtend en zal worden aangevuld naarmate meer compatibele modellen worden bevestigd.

Ocean Signal verwelkomt aanvragen van andere fabrikanten die hun radio’s hier willen vermelden.

Hoe programmeer ik het DSC MMSI-nummer in de M200?

Download de Ocean Signal mobiele app, maak een account aan en volg de stapsgewijze instructies om uw MMSI te programmeren.

Kan ik het DSC MMSI-nummer wijzigen als ik naar een ander schip verhuis?

Ja, het is mogelijk om het MMSI-nummer dat u gebruikt om uw DSC-radio te bellen zo vaak als u wilt te herprogrammeren met de normale applicaties. Het is niet nodig om eerst het oude nummer te verwijderen. Het nieuwe nummer overschrijft gewoon het oude MMSI-nummer.
Elke keer dat u de M200 programmeert, wordt er een klein deel van de batterijcapaciteit gebruikt en wordt de gebruiksduur telkens met enkele minuten verkort.

Waarom verandert de weergegeven MMSI niet wanneer ik mijn DSC MMSI-nummer invoer?

Alle AIS- en DSC-MOB’s zijn tijdens de productie voorgeprogrammeerd met een zelfidentificerend MMSI-nummer. In het geval van de safeSEA M200, rescueME MOB2 of de M100 begint dit nummer altijd met 97260. 972 identificeert het apparaat als een MOB apparaat en 60 identificeert het apparaat als geproduceerd door Ocean Signal .

Het is voor de gebruiker niet mogelijk om dit nummer te wijzigen, wat een vereiste is van de relevante goedkeuringsnormen.

Het DSC MMSI-nummer dat door de gebruiker is geprogrammeerd, is het nummer waarnaar de M200 de noodoproepen zal sturen. Compatibele radio’s tonen nog steeds het ‘van’ MMSI-nummer als het 972-nummer dat op de achterkant van de M200 is afgedrukt. Op dezelfde manier wordt het doel dat op een AIS-plotter wordt weergegeven, ook weergegeven met het doeladres als het 972-nummer.

Waarvoor dient het meegeleverde zwarte snoer?

De meegeleverde lengte van het koord wordt geleverd als beveiliging tegen onbedoeld verlies. Het koord (lanyard) moet worden gebruikt om de M200 vast te maken aan een vast punt op het reddingsvest dat het opblazen niet verhindert of losmaakt/losmaakt als de M200 per ongeluk uit de beugel wordt gehaald. De bevestigingspunten voor het koord van de M200 bevinden zich aan de boven- of onderkant van het apparaat.

Voldoet dit aan de nieuwe klasse M-vereisten?

De safeSEA M200 voldoet volledig aan de klasse M-normen. Klik hier voor meer informatie over de klasse M-vereisten en conforme Ocean Signal -producten.