Paddleboarder gered door rescueMe EDF1 tijdens UKsup Endurance Race Series

What happened?

De UKsup endurance-serie was goed georganiseerd, met Jo als hoofdorganisator die alle evenementen organiseerde. Toen we ons inschreven, deden we alleen mee aan het laatste onderdeel, namelijk een duurloop.

Voor de race heb ik ervoor gezorgd dat ik de rescueMe EDF1 bij me heb, een apparaat dat ik begin 2018 heb aangeschaft. In combinatie met een draagbare marifoon is deze combinatie van onschatbare waarde gebleken bij windsurfexpedities onder zware omstandigheden op zee, vaak tot wel 5 kilometer uit de kust.

Onze derde racedag begon om 6 uur ‘s ochtends in Fort Augustus en eindigde in Inverness . De omstandigheden waren beangstigend: slecht zicht, gemiddelde windkracht 5/6 en het vooruitzicht op grote golven op Loch Ness was angstaanjagend.

Maria en ik waren al zo’n twee uur op het water en voeren vol vertrouwen door de woelige omstandigheden. Tijdens deze fase van de race zag ik Peter rechts van mij, op slechts 30 of 40 meter afstand. Zijn hulpkreten waren echter nauwelijks hoorbaar door de harde wind. Als ik hem niet had opgemerkt, was de kans dat een andere roeier hem zou naderen vrij klein geweest, aangezien de meesten dichter bij de kust bleven. We hadden ervoor gekozen om een ​​moeilijkere maar snellere route te nemen door het midden van het Loch, die ons uiteindelijk naar onze ontmoeting met Peter leidde.

Hij had al zo’n 20 minuten in het ijskoude water rondgezworven en de ijzige greep van Loch Ness, met een constante temperatuur van 6 graden, begon zijn tol te eisen. De beproeving begon toen Peters board werd weggespoeld. Zijn riem was losgeraakt en mogelijk van zijn enkel gescheurd. Peter blies snel zijn reddingsvest op en belde 112 voor hulp. Toen ik bij hem aankwam, nam ik de noodoproep over. Ik gaf de precieze coördinaten van mijn GPS-horloge door en informeerde hem over de rode EDF1 LED-fakkel die voor zichtbaarheid zou zorgen.

Het RNLI Loch Ness-team werd onmiddellijk ter plaatse gestuurd en zou binnen 20 minuten arriveren. Onze pogingen om Peter op onze boards te houden, hem te bedekken en hem zelfs een waterdichte broek aan te trekken, bleken moeilijk onder deze omstandigheden, met twee mannen die wankel in evenwicht waren op één raceboard. De RNLI kon snel reageren dankzij de rode LED-lamp, die hen duidelijk zichtbaar maakte te midden van de vele paddleboarders die verspreid over het uitgestrekte water stonden. Peter was inmiddels heel bleek geworden en beefde voortdurend. Het was duidelijk dat hij met de juiste veiligheidsuitrusting mogelijk kostbare minuten had kunnen besparen bij zijn reddingsoperatie.

Onze reddingsmissie was een onverwachte omweg in de race, maar we zetten door en voltooiden de slopende tocht van 92 kilometer in 13,5 uur. Maria’s overwinning in de vrouwencategorie voegde een extra dimensie toe aan onze toch al bijzondere dag.

Peter werd naar Inverness gevlogen en vervolgens behandeld voor onderdompeling in koud water. Hij is volledig hersteld en het was hartverwarmend om te zien dat hij er die avond tijdens de prijsuitreiking veel beter uitzag. Het lot wilde dat Peter en ik, na zijn herstel, diezelfde avond nog een welverdiend biertje dronken.

Words of wisdom

Ik zou aanraden dat het heel belangrijk is om alle veiligheidsuitrusting AAN JEZELF te hebben in plaats van op het vaartuig. Carl had zijn flare op zijn board – als hij zijn board was kwijtgeraakt, was hij vast komen te zitten! Ik zou ook aanraden om alle veiligheidsuitrusting aan je persoon vast te binden. Ik had mijn telefoon in een Aquapac, maar ik had geen lanyard. Als ik hem in de zee had laten vallen, had ik heel veel geluk gehad. Ik denk dat de EDF1 dit probleem deels oplost, omdat hij tenminste drijft.

Thank you note to the Ocean Signal team

Ik was niet op de hoogte van het assortiment producten dat Ocean Signal aanbiedt. Nu ik naar het assortiment kijk, zie ik een aantal producten die mogelijk toepassingen hebben aan de meer extreme kant van de peddelsport. Ik was ook aangenaam verrast door de prijzen voor wat veiligheidskritieke items zijn